hirsetier

Dankeschön. Und wenns Bowlen Spaß macht, werden wir das bestimmt mal wiederholen.

Falls ihr euch über viele Motorräder wundern solltet: http://www.motorradsternfahrt.de/ Und drum bin i erst morgen in Frangn..

Kleine Erinnerung: Wer heut abend noch Zeit und Lust hat, darf gerne kommen! Bis heut Abend....

Ich versteh es auch ned. Meiner hat die Einstufung EURO4, 5L und wurde ab Werk mit den 205/40 17 S-line Rädern ausgeliefert...

Ja, ich. Guckst du hier, meine Beiträge #38, 44 und 46 Ich hab mal die 4 Test, die der ADAC mit dem A2 gemacht hat verglichen. 2000 hat er ihn noch als "Fünftürige Großraumlimousine der unteren Mittelklasse bezeichnet". Dannach nur noch als "Fünftüriger Kleinwagen mit Schrägheck". Interessant, wer auch als Konkurrent angesehen wird. Dabei bitte auch beachten, dass Autor unterschiedliche Auffassungen haben Testübersicht.pdf

Liste: hirsetier hirsetierfrau Bedalein Beda-Freundin dieselzerstoibe minidieselzerstoiberin So, wir haben nun eine Bahn, auf der wir uns austoben können Die 2. hab ich storniert. Also dann bis Samstag um 20hundert!! Sollte noch jemand kurzfristig Lust haben, darf er/sie natürlich gerne kommen. Und bringt Hunger mit

Anbei ein paar Bilder A2 mit mft aluline-smiley.

Wenn du ein Notrad hast, schau mal hier her: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=752447#post752447

Sorry Kurvenjäger, deinen Post hab ich ganz übersehen. Die Bilder zeigen die Originalaufbewahrung unter dem Notrad. Will ich zur AHK, muß ich immer das Gerümpel rausräumen, wozu ich wenig bis keine Lust hab. Ich hab mir dann aus Styrodurplatten selber einen Einsatz gebaut. Diesen habe ich dann mit Anti-Rutsch-Gummi beklebt. Zur Sicherung der Teile verwende ich 10mm breite Klettbänder. Vielleicht bau ich mir auch noch einen Deckel. Der soll verhindern, falls ich mal den doppelten Ladeboden rausnehmen muß, dass Ladung ins Notrad kommt, und mir meinen Einsatz kaputt macht.

und so schauts mit der originalen Kupplung aus

Der A2 1,8T vom Almu:bling:

oh, äh ja... Stimmt: 215/45 sind viel zu groß. Ich würd dir eher raten 215/40 drauf zu machen. Mit 205/40er hast ja 0,0 Felgenschutz...

Ihhh, Schimmel is ja ganz was ekeliges.... Na, dann schau mal, ob du es bis morgen Abend sicher weißt Denn da hab ich dem Typen von der Bowling-Bahn versprochen, zu sagen, wie viel Bahnen wir wirklich brauchen.

das war vorhin wohl ein Tippfehler. In seinem ersten Beitrag zu seinem Problem schrieb er 215/35. Das sollte passen.

Les dir mal das hier durch, dann weißt du es https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=31555

Die Teilenummer findest du hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=619543#post619543

also wenn wir nicht arg viel mehr werden, werd ich auf jeden Fall eine Bahn stornieren, oder wir spielen auf 2 Bahnen, aber dann nur eine Stunde (kommt preislich aufs gleich raus:cool:)

Ah, gibts also doch noch was anderes als Original! Dann würd ich diese Stahlausführung der Originalen vorziehen. Allein bei den Fahrradträgern für die AHK hat man dann viel mehr Auswahl, da man die Träger, die für Alu-AHKs zugelassen sind, an einer Hand abzählen kann.

Hallo!?!

Abdeckung 8Z0 711 549 D 6PS (schwarz) = 27,50 Da ich den Deckel statt des Zig-anzünders haben wollte, hab ich noch die Spannhülse geordert: Spannhülse 8Z0 919 341 A 6PS = 4,70 Die Steckdose selbst wollte ich aus der alten Hülse raus und in die neue reinmachen. Nur ging die Dose ums verrecken nicht raus. Also hab ich mir noch die Dose gekauft: Steckdose 8Z0 919 309 = 4,30 Alles NETTO-Preise!! Im Übrigen: Original war bei mir die Dose 4B0 919 305 verbaut. Sind Audi da bei den letzten A2s paar Teile ausgegangen???

Wenn du ein AHK hast a) von wem? - Originalteil von Alko b) bist du zufrieden mit -ja i) Installationsfähigkeit (passend, teilequali) ii) Haltbarkeit? (rost?) Die AHK wurde von der Firma MP-Fahrzeugtechnik in Wallersdorf eingebaut. Dort hab ich die AHK auch bestellt, Kosten gesamt: 700€

auch in der TZ: http://www.tz-online.de/aktuelles/welt/tz-fotostrecke-adacpannenstatistik-2008-gewinner-194408.html

Fürn A2 gibts meines Wissens nur eine AHK und die ist abnehmbar. Zudem wirds beim 1,2er bedeutend schwerer sein, die eingetragen zu bekommen, wenn ich nicht irre...

Nö, zumindest nicht seit ich den kleinen hab. Über die ersten 5.500km der Kugel kann ich nix sagen (Werksdienstwagen halt...).

Steinschläge auf der Innenfläche laß ich mir ja noch eingehen, aber an fast jeder Kante Innenfläche/Speiche?? Und Salz haben die Räder eigentlich nicht gesehen, sind ja Sommerpellen druff:janeistklar: