A.Mundt

:D Nun ob das mit den 15 liter Tank stimmt weiß ich auch nicht! Doch da stellt sich mir die frage ob sich ein weiterer Umbau da noch Rechnen würde!? So ein Tank ist ja auch nicht in 5 minuten Ausgebaut und ein kleinerer eingebaut! Aber Vorstellen könnte ich es mir schon! Ich mein wer mit einer LPG Gasanlage mit benzin durch die gegend fährt hat in meinen Augen eh was Falsch gemacht! Aber der Staat geht ja davon aus das man das tut Neulich wollte mir ein Händler erzählen das Gas ja schei...e sei! Man würde den Gastank leer fahren und dann aus faulheit mit benzin fahren Ob der seinen Wagen schiebt wenn er den benzintank leer gefahren hat? Weil tanken ist ja so anstrengend! es gibt schon verrückte Leute und argumente....!

Ich trau mich mal zu melden Erstmal Glückwunsch zum Umbau! Hatte damals, als ich noch den A2 hatte, auch an einen Gasumbau gedacht! Nach vielen hin und her rechnen hätte sich die Anlage aber erst ab 90.000KM gelohnt! (mit alten Spritpreisen gerechnet) Das war mir zu viel! Du must in deiner Rechnung aber auch die Gasfilter und die Zündkerzen mit berechnen! Alle 20.000KM neue Gasfilter und alle 30.000 Zündkerzen! Bei meinem A8 4,2 Liter V8 waren das schon ein paar Euro´s die da zusammen kamen! Zum Thema Steuer einstufung kann ich folgendes Berichten: Nach Aussage meines Umrüsters (vom A8 ) gibt es keine neue Einstufung! Der Wagen kann ja nach wie vor mit Benzin gefahren werden und hat dann die selben Abgaswerte wie zuvor! Die neu Einstufung bei manchen alten Fahrzeugen kommt ganz wo anderes her! Viele denken halt das man nach dem Gasumbau evtl. Steuerliche vorteile hat und erkundigen sich danach! Danach kommt herraus das der Wagen eh bereist eine andere Abgsnorm erfüllt! Folgendes ist mir damals passiert! Hatt mich wegen einem A8 schlau gemacht! Es gab welche mit Euro 1 und welche mit Euro 2 Norm! Steurlicher Unterschied waren ca. 350€ im Jahr! Als ich dann meinen damaligen A8 im Audi Zentrum Köln gekauft hatte, war er im Preisschild als Euro 2 eingestuft! Als dann der Steuerbescheid kam war ich Geschockt!!! Euro 1 ... meine es waren 760€ oder so! Habe mich dann bei Audi schlau gemacht und mein Wagen (wie alle alten A8 ) erfüllte bereits bei der Auslieferung die Euro 2 Norm und wurde dann umgestuft! Das ist wohl bei einigen älteren Wagen der fall! Nachfragen kann da wunder wirken. Die umstufung war sogar 4 Jahre rückwirkend gültig! Also hätte ich zuviel bezahltes Geld wieder zurück bekommen! Behaupte also das die Euronorm Rückstufung nichts mit der Gasanlage zu tun hat! Wie gesagt man kann ja auch noch auf Benzin fahren! ___________________________ Zum Thema Volllastbetrieb mit Gasanlage kann ich von meinem A8 (V8 ) nur sagen das ich immer ca. 10 - 15 % an mehr verbrauch auf gas hatte! Bei normaler fahrt ( Schnitt 120 - 140 Kmh) waren es laut FIS 13,5 Liter Benzin und gerechnete 15 Liter Gas! Bei sehr zügiger fahrt ( Schnitt 220 - 270 KMH ) hatte ich einen Benzin verbrauch von 18,5 Liter und Gas von ca. 21 Liter! ____________________________ P.S. Für Insider Bin gespannt wie lange mein Beitrag hier stehen bleibt Anspielung auf "vom A2 zum C3" und "Skandal mein Beitrag ist gelöscht"

Dieses Thema ist ein Abzweig aus dem Thema "Alternativen zum A2" Mein Ziel ist und war hier zu berichten was mich vom A2 zur Alternative C3 geführt hat und habe hier so einige Vorzüge des C3 aufgelistet die mich zu meiner Entscheidung bewogen haben! Sollte rein zur Information dienen für Leute die evtl. ne Alternative zum A2 suchen ( evtl. aus den selben Gründen die mich dazu bewogen haben ). Dachte der Vergleich A2 zu C3 wäre recht Interessant! Es werden halt auch mal unangenehme Seiten am A2 und C3 angesprochen! Doch alle Daten und Fakten scheinen ja keinerlei bedeutungskraft zu haben, vorrallem nicht meine Erfahrungen mit den beiden Autos sind wohl nur Hirngespinste von mir! *** Ich fasse mal eben die Qualifizierten Meinungen der A2 Gemeinde zusammen! *** (zumindest derer "Hardcore A2 Fahrer" die sich hier gemeldet haben) Es gibt keine Alternative zum Audi A2... alle sind Schei..! Der A2 ist und bleibt das Auto Nr 1. ! Alles andere ist Müll! Vorrallem wenn es nicht aus Deutschland kommt! Egal was auch immer am A2 kaputt geht oder was auch immer der A2 für Fehler aufweist, der A2 ist und bleibt unantastbar! Die paar "kleinigkeiten" am A2 sind eigentlich garnicht vorhanden (kosten zwar ne menge Geld doch das hat der A2 Fahrer wohl mit eingeplant)! Der A2 ist das Robusteste Auto überhaupt! ( Deutsche Autos Allgemein) Citroen ist kein Auto und man kann den nur vor die Wand fahren! Auch wenn die HDI Motoren teils bessere Daten aufweisen und auch ruhiger laufen... (was auch von dem ein oder anderen A2 Fahrer berichtet wurde) die HDI sind und bleiben Müll! TDI ist gleich GOTT! A2 erst Recht! Citroen ist so billig weil die keiner haben will! (warum wurde der A2 doch gleich eingestellt???) Verarbeitung im C3 ist absolute Katastrophe! Im Vergleich, ist der C3 ein Kleinwagen (wie Smart) und der A2 ne Art Kombi mit Sprinter Qualitäten! Im C3 ist das Fahrwerk soooo miserabel das man keine 20KM damit am Stück fahren kann, voarallem bei den soooo schlechten Sitzen! Im A2 kann man einmal um die Welt fahren ohne anzuhalten, so gemüdlich und sanft fährt der! Alles was Franzosen und andere Europäer so bauen ist einfach nur Schrott! Es Lebe Made in Germany! ... (echt traurig das ganze) **Doch es gibt ja scheinbar doch den ein oder anderen der mich verstehen kann und in manchen Punkten meine Meinung teilt! Danke an die vereinzelten Personen ** Ich glaube ich habe hier mit meinen Pro C3 und Kontra A2 berichten so manchen etwas auf den Schlips getreten! Kann es sein das hier der Ein oder Andere so Aggresiv reagiert weil er den Status Nr.1 des A2 in Gefahr gesehen hat? Kommen evtl. Zweifel auf an dem Gottstatus des Audi A2 / Made in Germany und werden deswegen alle Daten und Fakten zu nichte geredet? Also ich kann die Entwicklung dieses Thema´s nicht ganz nach vollziehen! Sorry falls ich manchen den Traum des Perfekten Audi A2 genommen habe! Kein Auto ist Perfekt! Auch wenn der A2, blind vor liebe macht! (war bei mir auch teilweise so) **Nochwas nettes zum genießen für Pfennigfuchser ** Bei Mobile stehen von Bj 2000 - 2006 1051 Citroen C3 zum Verkauf - von ca. 200.000 verkauften in Deutschland! = 0,52 % 712 Audi A2 - von ca. 120.000 (wenn überhaupt) verkauften in Deutschland! = 0,6 % Was ist los? Sind etwa die A2 Fahrer unzufriedener mit Ihrem Auto als C3 Fahrer?! _________________________ @Audi TDI Der C3 hat auch ein Panoramadach!!! Dieses geht auch mal kaputt! Kosten, wenn es komplett ausgetauscht werden muß, ca. 1500€ all Incl. (kann teilweise auch repariert werden) Im A2 locker 2500 - 3000€ (muß im A2 zu 95% immer ausgetauscht werden, wenn defekt) Der C3 Pluriel ist ja eher ein Cabrio (da muß das Dach demonteirt werden)! Also kein vergleich zum OSS! Federn brechen: Das soll nicht A2 typisch sein??? Schau mal im forum nach! Also wenn das nicht Typisch ist, was dann?! Das "kleine" A2 Forum war eher Ironisch gemeint! Aber nicht jeder A2 Fahrer ist hier aktiv unterwegs! Also werden es noch einige mehr sein mit dem Motorschaden! Was aber auch bei allen anderen Autos zählt! Die Fehler im A2 kann man immer auf Andere schieben! Das geht bei jedem Auto!? Sind immer die Zulieferer schuld oder man findet immer ein schlimmeres Beispiel! Wenn Audi sich teile bei VW nimmt , steht trotzdem Audi mit Ihrem Namen dafür gerade! Citroen nimmt auch Teile von anderen die auch mal kaputt gehen! _________________________ Bin ja auch der meinung das Der A2 ein klasse Wagen ist , der aber doch die ein oder andere Macke aufweist. Es gibt immer Autos die vereinzelt besser sind, jeder muß für sich wissen was einem am Auto wichtig ist! ich bin nunmal zu dem entschluss gekommen das in meinem Fall der C3 die passende Alternative zum A2 ist! Ob es gefällt oder nicht! Wuste nicht das man im A2 Forum keine Kritik am A2 lassen darf! Vorallem darf man keine Vergleiche zum A2 machen wo der A2 evtl. in manchen Punkten schlechter da steht! Wird mir und anderen evtl. eine Lehre sein!

Vor ab, bin immernoch hell auf gegeistert vom fahren mit meinem C3 HDI 90 Es wurde die Frage gestellt warum ich mir den 90 HDI geholt habe statt dem 110 HDI! Nun ja der 110 HDI ist schon noch ne ecke teurer als der HDI90! Und der HDI 90 ist auch ein 1,4 er Moter, der HDI110 ist ein 1,6 er und somit etwas teurer in der Steuer und auch in der Versicherung! Wollte zuerst auch den 110 HDI, doch wie gesagt der wäre erst für 13000 - 14000 euro mit einer geringen Laufleistung zu haben gewesen! Jetzt habe ich halt einen 90 PS HDI mit erst 15.000KM auf dem Tacho für 10.500 Euro! Da habe ich dann nicht mehr lange überlegt! Und zum thema das der 90 PS Diesel ja nicht mehr verbaut wird, kann ich nur sagen : Der A2 wird garnicht mehr gebaut Zum Platzangebot kann ich widerrum nur sagen das Ihr mir zuhören sollt! Ich habe gesagt das der Kofferraum im Normalen Zustand im A2 größer ist! Dafür ist aber das Platzangebot in der 2. Reihe im A2 etwas kleiner! Wenn die Sitze umgeklappt werden, ist das Volumen so ziemlich gleich! Ich habe mich nicht für den C3 enschieden wegen dem Platzangebot! Das hatte ja andere Gründe! Sicherlich ist der C3 nicht für jeden eine Alternative (vorallem scheinbar nicht für reinrassige Deutsche A2 Fahrer), doch für den ein oder anderen, wie mich, ist er schon eine Alternative zum A2! Meine Schwerpunkte lagen halt wo anderes! * Leiser Diesel mit guten Fahrleistungen (ist super leise mit nem 90 PS Turbo Diesel, selbst bei 185Kmh) * Sparsammer Diesel (fahre ihn nun mit viel Autobahn 130-150 Kmh Tempomat und etwas Stadt mit 4,7 L/100km auf 930KM gerechnet) * Gemüdliches Fahren und ein nicht zu hartes Fahrwerk (Ist für mich ideal vom Fahrwerk, nicht zu hart und nicht zu weich) * etwas mehr Platz in der 2. Reihe als im A2 (ist etwas größer hinten "laut Aussage von den Leuten in der 2. Reihe" dafür aber etwas Weniger Kofferraum) * Geringe Laufleistung und Alter des Wagens bei trotzdem günsten Anschaffungskosten (14.500KM , BJ 02/05 für 10.500€, zustand wie Neu, vom Händler) * Geringe Unterhaltskosten (Steuer und Versicherung) (kostet mich im Jahr 230 Euro mehr als der A2 Benziner) * etwas höhere Sitzposition (Wie im A2 sehr angenehm) * 5 Türer (hat er auch) * Gute Ausstattung (Exclusive, mit einigen exras wie Regensensor, Lichtsensor, Klimaautomatik, "Sportsitze", Mittalarmlehne, NSW, Tempomat, Lenkradfernbedienung, Bordcomputer....) * 1 Jahr Garantie (habe 1 Jahr auf alles ausser Verschleisteile Garantie) Also was hätte ich mir denn sonst so kaufen können für 10.500€ der dies alles hat ? nen A2 TDI Bj 05 mit erst 15.000KM und einer vergleichbaren Ausstattung, hätte ich garantiert nicht für das Geld bekommen! Da wären mind. 5000 - 7000 Euro mehr fällig gewesen! Das ist mir das fahren dann auch nicht wert, zumal der A2 auch mit so einigen Fehlern versehen ist! (Siehe Forum) Und der Diesel der Franzosen ist wirklich Klasse! Ziehe den 90 PS HDI im C3 dem 101PS TDI PD in meinem alten Golf4 echt vor! Ok der Golf 4 ist schwerer, doch der Golf 4 ist auch einiges rauer als der HDI! Was nicht heißen soll das der TDI PD nicht gut wäre, doch im Vergleich finde ich den HDI mit Turbo echt besser! Nochmal zur Qualität der Materialien! JA DER A2 IST BESSER VERARBEITET!!!! Doch mit der Verarbeitung des C3 bin ich voll und ganz zufrieden! Da haben mich im A2 die Türverkleidungen mehr aufgeregt als das Plastik im C3 ! Doch man darf ja auch nicht vergessen das diese beiden Autos, im Neupreis bei Vergleichbarer Ausstattung, ca. 6 - 8.000 Euro trennen! Da kann man ja auch etwas bessere Qualität im Audi verlangen! War hier nicht eigentlich jemand der für den A2 die Sitze bei Audi mit Konstuiert hat und jetzt in Frankreich arbeitet? Das zum Thema Deutsche Autos mit deutschen Know How! Es gibt genug Deutsche die für Französische Autobauer arbeiten und umgekehrt auch! Und was die Qualität angeht da haben sich Audi / VW / Mercedes und co. auch so einige echt peinliche Sachen in den letzten 10 Jahren geleistet! In den Köpfen steckt halt immernoch das Deutsche Autos soooo Robust sind! Waren sie mal! Die Zeiten sind vorbei! Mercedes hatte sich mit den Letzten C und E klassen auch echt krasse Sachen geleistet! Die Rosten das ist nicht mehr feierlich! Wie Opel früher Also lege ich auf solche Aussage auch keinen Wert mehr! Falls es doch noch Leute gibt die felsenfest behaupten das Deutsche Autos die aller beste Qualität liefern, den möchte ich mal ein paar Fragen stellen! Wie erklärt Ihr euch folgende Sachen am A2?! (sind alles Sachen die häufiger vor kommen) * OSS geht Reihenweise Kaputt und kann nicht repariert werden! * Risse in den Türen (Schaniere) * Getriebeschäden im 3L * Zündspulen im FSI sind ein Witz! * Federn brechen * Undefinierbares Klappern der Innenteile * Mikroschalter am Kofferraum defekt * Drosselklappen verdrecken so dermaßen das Fehler auftreten * Turbolader im TDI gehen schon bei geringer Laufleistung kaputt * Glühbirnen kann man sich teilweise im 10er Pack auf Lager legen! * alleine 15 Motorschäden hier im Kleinen A2 Forum bei kaum KM!!! * ....... Also da sag noch einer die Deutschen bauen die besten Autos! Die bauen den selben mist wie Franzosen und co. auch! Nur Die Deutschen wollen das alles nicht mehr Wahr haben! EDIT: Möchte mal eben klarstellen das ich mich übrigens NIE beim Mod oder sonst wo beschwert habe!´ Da wäre ich der Letzte.... doch die Ein oder Andere Aussage hier könnte man auch anders formulieren! Sind ja hier nicht im MT Forum

na ja ob der A2 wirklich länger hält kann man schwer beantworten... habe C3 gesehen die 230.000Km drauf hatten ohne große Probleme! Denke das kommt auch auf viele andere Dinge an! Vorallem aber auf den Fahrer! Wenn ich mir hier im Forum mal so einige berichte anschaue dann ist der A2 ja auch nicht sooo robust wie man es von einem Audi erwarten sollte! Der Turbolader im C3 wird von der selben Japanischen Firma gebaut wie auch diverse Turoblader von Porsche! (keine ahnung wie der Markenname heist, aber gestern in einem C3 Forum gelesen) Das sollte ja schonmal nicht schlecht sein! Die Motoren vom C3 sind sehr ausgereift! Wurden zusammen mit Peugeot entwickelt und werden seit langen in sehr vielen Modellen eingebaut! Denke eh das Dieselmotoren heutzutage sehr Robust sind! Wenn mal einer Kaputt geht, dann ist das eher ein einzelfall! Heutzutage gehen eher elektonische teile Kaputt! Oder Alumotoren (Lupo 3l und A2 3l) frieren kaputt . Große Probleme gibt es doch meist bei Modellen der ersten Generation! Da der C3 seit 2001 bereits gebaut wird, sollte das heute auch unproblematisch sein, zumal viele Teile auch beim Peugeot getesten worden sind Optisch kann man aus dem C3 auch noch einiges mit Zubehör machen....! Vorallem gibt es starke unterschiede in der Optik bei den Verschiedenen Modellen... das ein Basis C3 eher Langweilig ist , das will ich nicht bestreiten! Doch schaut euch mal den Exclusive, VTR oder Sport Chic an! Nochmal ein paar Fotos.... Soprt Chic von Innen ! Das zum Thema Beinfreiheit in der 2. Reihe! Hier noch der Kofferraum mit diesem Modulboard...

Will nochmal was aufgreifen und klar stellen... Also ich bin 2 1/2 Jahre einen A8 4,2Liter Quattro mit LPG gefahren Verkauft weil schon 220.000KM drauf und BJ 95... Dann den A2 mit allen extras Günstig gekauft und leider nur 6 Monate gefahren... Nun den C3 HDI90 gekauft... Der A8 den ich die Tage gefahren bin war der meiner Eltern ( A8 4,2Liter Quattro BJ 97 )... Die waren damals von meinem A8 so begeistert, das die sich auch einen gekauft haben (fahren im jahr nur 6.000KM) Ich muste ja irgendwie weiter zur arbeit kommen und habe daher den A8 genommen. Übrigens hab ich den mit 9 Liter Super im schnitt gefahren , meine Eltern mit 15 Liter

Vorab... auch wenn es viel zu lesen ist was ich immer so schreibe, lest es, um euch ein richtiges Bild machen zu können! (Scheinen einige Leute die nur am mäckern sind nicht zu machen) Freut euch doch das sich noch jemand die mühe macht und solch ausführliche Berichte schreibt (auch wenn es über den C3 im A2 Forum ist, soll ja nur als evtl. Alternative dienen) @ERIC danke bin letztens den Toyota Aygo mit 68PS Benziner gefahren (baugleich mit dem C1) und muß echt sagen, für einen 2 Personen Haushalt ist der Wagen auch erstaunlich gut! Nur Kofferraum ist mir dann auch schon wieder etwas zuuu klein Doch dafür hat der ja noch ne Rückbank! Der C1 ist echt ein besserer SMART! Rückbank im C1 raus und man hat nen Smart Kombi der günstiger ist und sich vom verbrauch auch nicht zu verstecken braucht! @ dem rest... Ich hätte nie gedacht das hier doch einige so engstirnig sein können! Sorry! Das der C3 nicht 100% gleich ist wie der A2 steht nicht in frage! Denn sonst wäre es ja auch ein A2 !!! Wir reden hier von einer Alternative nicht von einem Zwilling! Der C3 hat hier und da seine nachteile gegenüber dem A2, doch auch seine Vorteile! Das ist nunmal Fakt!!! Ihr sollt nicht das Design vergleichen sondern die Daten und Fakten! Design ist immer geschmack sache! Mir geht es mit dem C3 genau so wie mit dem A2.. erst alle negativ...( ist der häßlich, der kann ja garnichts, der ist ja sooo klein...) Und genau wie im A2 verstummen diese Aussagen wenn die Leute erstmal drin sitzen und ne Runde gedreht sind! Und der C3 ist auch sehr geräumig... Sicher ist der nicht gerade das Ideale Familien Auto, doch das ist der A2 auch bei weiten nicht! Ich errinnere mal an das Thema mit dem Kinderwagen im Kofferraum... wird hier doch auch des öfteren diskutiert! Was dem C3 im Kofferraum fehlt, macht er auf der Rückbank wieder gut! Es ist im C3 hinten mehr Platz als im A2 !!! Wurde mir auch von Freunden bestätigt die immer hinten sitzen müssen ! Ist übrigens ein 5 sitzer mit einem 3. 3 Punktgurt! Brauchte den Fahrersitz auchnicht zu verstellen! Ich bin 185cm und der hinter mir auch! Alles kein Problem.... im A2 muste ich immer etwas nach vorne rutschen...! Beinfreiheit für den Fahrer ist im C3 auch größer! Habe keine unangenehmen druckstellen mehr am Bein von der Mittelkonsole! Pedale stehen auch etwas weiter auseinander im C3 ,wurde ja im A2 immer bemängelt das Bremse und Gas zu nahe bei einander sind... da hatte ich im A2 nur mit Arbeitsschuhen ab und an mal das Problem! Die Paar Liter Kofferraum Volumen die dem C3 fehlen, die fehlen mir nicht! Wie oft habt ihr den Kofferraum des A2 bis oben hin gefüllt? Ich hatte das nie! Also sind mir die paar liter auch egal...! Zumal ich den Raum unter der Kofferraum abdeckung eh nie genutzt habe! Solch eine Abdeckung besitzt der C3 übrigens auch... Moduboard, oder so nennt sich das! Und falls ich doch mal Mehr Platz brauche dann klappe ich einfach die Rücksitze um, wie im A2! Hier nochmal widerholt die Raumvolumen Daten: Rauminhalte : C3 Kofferraum min. 305 l C3 Kofferraum (umgeklappt) max. 1150 l Rauminhalte : A2 Kofferraum min. 390 l A2 Kofferraum (umgeklappt) max. 1085 l A2 Kofferaum (Ohne Rückbank) 1140 l Also um es mal zusammen zu fassen... Kofferraum im A2 ist um 85 l größer Umgeklappt ider der C3 um 65 l größer Rücksitze im A2 demontiert, ist der C3 immernoch 10 l größer (Obwohl im C3 nur umgeklappt) Wie gesagt für "normale" Einkaufe reicht der Kofferraum im C3 immer! Ausser bei Großfamilien, doch die kaufen sich weder den A2 noch den C3 Wobei Großfamilien dann eher zum C3 greifen würden... Eine Großfamilie die sich keinen Kombi oder Van leisten kann, kauft auch keinen teuren A2 sondern eher den günstigen C3 mit der selben oder gar besseren Ausstatung, 5 Sitzer mit 5x 3-Punktgurten, dem geringeren Alter und den günstigeren Werkstattkosten! Übrigens können dem C3 ja auch ein paar Liter fehlen, weil er einen "großen ;)" 45 Liter Tank hat (Reichweite bei mir bis zur Reseve 880KM + 100KM Reserve) was soll ich noch sagen...? (ich weiß einige denken jetzt: BITTE SAG NICHTS MEHR, doch den gefallen tue ich euch nicht ) Verbrauch hat sich bei viel Autobahn fahrt bei 4.5 Liter eingependelt... Fahre ich Privat noch ein wenig übers Land und dei Stadt sind es 4.9 Liter Gebe ich richtig Gas dann sind es Max. 6 Liter! Freundin mit Ihrem etwas schwächeren 68PS HDI liegt bei reiner Stadtfahrt (zügiges Stop and Go) bei 5.5 Liter (Briefzustellerin, ca. 7 Stunden am Tag im Auto) Ich stoße hier auf die selbe Unwissenheit / Engstirnigkeit wie ich es damlas erlebt habe, als ich den A2 gekauft habe! Und das gerade von A2 Fahrern. Und jetzt kommt mir auch bitte nicht mit Alu und Rost.... auf den C3 gibt es 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung! Denke das sollte mir reichen wenn der 12 Jahre hält (wären bei meiner Fahrleistung dann 420.000KM ) Dann darf er auch Rosten... NACHTRAG: @wauzzz Hier werden keine Äpfel mit Birnen verglichen... Wenn ich den A2 Benziner mit dem C3 Diesel Vergleiche dann nur von den Maßen her... Sobald ich Fahrleistung und Motor vergleiche, dann nehme ich immer den 75 PS TDI oder den 90 PS TDI... was ist daran falsch? Daran sieht man aber wieder das meine Beiträge nicht richtig gelesen werden und alle Daten und Fakten einfach überflogen werden...! So könnt ihr natürlich euch keine ehrlich Meinung bilden! Da frage ich mich wer hier die Augen verschließt:ver Zum Thema Innenmaße habe ich ja oben bereits was geschrieben. (wäre evtl. sinnvoll das auch mal zu lesen). Da geht der Sieg in meinen Augen knapp an den C3 (da ich mit dem Kofferraum locker auskomme und mehr auf das Platzangebot der Personen im Wagen wert lege) Zum Thema Flexibilität, frage ich mich, wo der A2 Flexibler sein soll? evtl. in den herausnehmbaren Rücksitzen? Das ist doch beim A2 auch eine Sonderaussattung wenn ich mich nicht täusche! Ausserdem ist der C3 ja dann immer noch 10 l Größer Im C3 gibt es auch einiges mehr an Staufächer, vorallem die Schubladen unter den Sitzen (Exclusive Edition) und das Klimatisierte Handschuhfach finde ich genial! Nochwas nebenbei.... habe heute festgestellt das sich meine Spiegel Automatisch einklappen können

nochmal ein paar nette Daten und Fakten Der geliebte A2 1.4 TDI 75PS und der 1.4 TDI 90PS werden mit einem CO2-Emissions wert von g/km: 116 angegeben. Mein ach so dreckiger (nur Euro3 aber trotzdem Grüne Plakette) C3 HDI 90 ist mit einem CO2-Emissions wert von g/km: 112 angegeben. _________________ zum thema A2 und Gewichtswunder... Alu und co... A2 90PS TDI - Leergewicht in kg (ohne Fahrer) 1030 kg ---------- C3 90PS HDI- Leergewicht in kg (mit Fahrer 75kg) 1176 kg C3 90PS HDI- Leergewicht in kg (ohne Fahrer) 1101 kg Also gerade mal 70kg, ist der A2 leichter! (je nach Ausstattung wird das auch noch weniger) _________________ und nochmal zum Vergleich der Daten vom HDI 90 und dem 90PS TDI: Audi A2 1.4 TDI 90 PS Motorbauart: Reihen-Dreizylinder, Dieselmotor mit Abgasturboaufladung max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 66 (90) / 4000 max. ???? max. Drehmoment in Nm bei 1 /min 230/1900-2200 Citroen C3 1.4 HDI 90 PS Motorbauart: Reihen-Vierzylinder, Dieselmotor mit Abgasturboaufladung max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 66 (90) / 4000 max. 5000 max. Drehmoment in Nm bei 1 /min 200/1750 Also ich denke da braucht sich der kleine C3 nicht vor dem A2 zu verstecken.... Sicher wird der A2 dem C3 davon fahren, doch der vorsprung sollte recht gering sein und auf das kleine Mehrgewicht und dem 45 Liter tank zurück zu führen sein! Vorteil des C3, hohes Drehmoment im niedrigeren Drehzahlbereich und der sehr leise und laufruhigen Reihen-Vierzylinder. @Bahmer Mein A2 hatte eigentlich alles an Ausstattung, und war somit auch extrem anfällig was defekte angeht @hallo_fireball und dem rest der Kritiker war das auf meine Fahrzeug Historie bezogen? Falls ja frage ich mich was daran so schlimm ist!? Der A8 war auf LPG umgerüstet und hat mir ca 70-80TKM sehr gute, und günstige Dienste geleistet... Den A2 hatte ich gekauft weil ich immer mal einen A2 haben wollte und ich durch zufall auf diesen extrem gut ausgestatteten gestoßen bin... nur leider kein Diesel... Zum C3 bin ich auch nur gekommen weil ich den neuen meiner Freundin überraschend klasse fand! War ja selber nie begeistert von Citroen und co.! Doch da muste ich mal eine Ausnahme machen... und da ich meinen A2 ja nach 17.000KM noch mit gewinn verkauft habe, denke ich nicht das ich soooo dumm sein kann! Den C3 super günstig mit gerade mal 14.000Km gekauft als 90PS Diesel... Ersparnis im Jahr mind. 1000€! Eigentlich noch mehr, da ich doch mit 4,5Liter Diesel auskomme (hatte mit 5.5Liter gerechnet) und die Versicherung billiger ist als gedacht 648€ (hatte mit 780€ gerechnet) Ist übrigens genau so wie der 75PS A2 Benziner versichert und kostet gerade mal 100€ mehr im Jahr! (und das als 90 Ps Diesel) Ich weiß ich werde es euch nie recht machen können... doch den ein oder anderen kann ich evtl. ja doch davon überzeugen das der C3 eine Alternative zum A2 ist bzw. wäre

ganz genau.... nach dem A8 der A2 und nun der C3 ich weiß ich weiß nicht ganz normal

Immer wieder schön wir Ihr reagiert da merkt man das dem Deutschen sein Auto heilig ist. (mir ja auch) Habe keinen Erfahrungsvergleich zum 90PS TDI A2 gezogen! ICH habe immer vom 75PS TDI gesprochen... doch hier werden einem die Worte im Mund umgedreht! Und bei meinen Vergleichen habe ich nunmal nur die Daten zum Vergleich genommen! Alle Angaben die ich zum Fahrgefühl und co. mache sind alles Erfahrungsberichte und Fakten... manchmal denke ich das Ihr meine positiven erfahrungen nicht glauben wollt, da ihr den A2 in gefahr seht Übrigens... schrieb ich das ich 4,8 Liter bei selber fahrweise verbrauche... muß ich nochmal klar stelllen... es sind auf genau 100KM (arbeit hin und zurück) 4,5 Liter Diesel gewesen! Zum Thema Lambo Ferrari und co., kann ich nur sagen das der C3 die auf jeden fall in sachen Co2 und Verbrauch auf 100KM um längen schlägt War auch mal so naive und habe nur über die Franzosen gelächelt doch der C3 hat mich leider echt überzeugt! Was der A2 übrigens auch geschafft hat. Bin ja immernoch ein Fan vom A2. Kann an keinem vorbei laufen ohne rein zu schauen Doch rein Finanziell und für meine Zwecke fahre ich mit dem C3 nunmal besser...! P.S. Hab noch kein tolles C3 Forum gefunden... komisch bei so vielen verkauften C3 und einer solch schlechten Qualität (was Ihr ja alle behauptet) sollte es doch so einige RIESEN Citroen C3 Foren geben! Wenn man bedenkt wie wenige A2 gebaut worden sind und wie viele A2 Fahrer hier um hilfe suchen ...

Ich weiß ihr hört nicht gerne von mir... trotzdem nochmal ein paar infos! Habe ihn nun bekommen! Bin mehr als begeistert! Selten einen so leisen Diesel gefahren! Selbst bei 180 Kmh kann man sich noch super im Auto unterhalten! Schwer beeindruckt! Da war mein A2 Benziner aber um einiges lauter! Übrigens habe ich eine GRÜNE Plakette bekommen! Euro3; 5L Das zum Thema der bekommt keine Grüne plakette und damit bald fahrverbote... Nun nochmal zum Verbrauch! Bin ihn etwas Zügiger zur arbeit gefahren als den A2 und habe 4,8 Liter Diesel gebraucht! ( der A2 6,4 Liter Super) Die ersten 50KM vom Autohaus bis nach Hause bin ich mal sehr rasant gefahren also echt immer voll beschleunigt und teilweise auch laut Tacho 188Kmh! Verbrauch 6,1 Liter / 100Km! (und das war echt schon nicht mehr nett wie ich da gefahren bin) Aber wie gesagt, wenn ich ihn normal fahre (etwas schneller als den A2) dann brauche ich nur 4,8 Liter! Bin leider noch keinen A2 Diesel gefahren, doch der C3 mit 90PS Turbo geht ab ca 1800U/min echt ganz schön derbe ab! im 3. Gang bei nasser Fahrbahn, kein thema die Räder durchdrehen zu lassen! Da kann der Locker mit meinem alten Golf 4 101PS TDI PD mit halten! War sehr erstaunt! Auch mein Kumpel ( Citroen Hasser) war sehr sehr angetan von dem kleinen! Damit hätte er auch nicht gerechnet! Vorher auch nur am verspotten.... Und vom fahren her erinnert mich das echt an meinen A8 mit 180Kmh über die Autobahn gleiten! (bin die letzten 3 tage auch mit nem A8 4,2L zur arbiet gefahren, daher weiß ich wo von ich spreche) echt entspannend das ganze und vorallem so leise... kein lauter Motor, kein klappern, kein knarzen .... einfach Geil So aber nun genug gelobt im A2 Forum! Also noch bereuhe ich meine Entscheidung absolut nicht! Ganz im gegenteil! Mein Angbot steht noch... wer mir nicht glaubt, soll vorbei kommen und sich überzeugen! Dann dürft Ihr weiter kritisieren!

Wie ich sehe wendet sich so allmälich das Blatt! Erstmal Danke an alle Beführworter und die jenigen die Verständniss für meine Entscheidung haben. Ich werde hier ja Teilweise so dargestellt, als ob ich den A2 Scheiße finde! Ganz im Gegenteil... wenn ich nur 10-20Km bis zur Arbeit hätte, hätte ich ihn nicht verkauft! Auch hätte ich ihn nicht verkauft wenn ich beim Verkauf, nach 17.000KM, nicht mit Gewinn raus gegangen wäre! Was ich nicht haben kann ist wenn Leute über die Qualität schimpfen von anderen Wagen...(erstmal an die eigene Nase fassen ) Im A2 sind auch so einige Mängel verborgen... geht doch mal in die Technik Abteilung des Forums, da wird einem als Aussenstehender angst und bange! Und trotzdem ist der A2 ein klasse Wagen! Aber mit Fehlern wie jedes andere Auto auch! Übrigens kann man den C3 90PS HDI wohl auch nicht mit dem A2 90PS TDI vergleichen... Habe ich nicht und wollte ich auch nie tun! Die rede war vom A2 75PS TDI ! Da der Citroen ca. 150Kg mehr mit sich rum schleppt, kommt er gegen den 90PS TDI wohl nicht an! Evtl. nach Chiptuning (118PS - 250Nm)! Mir geht es zu 50% um die Gemüdlichkeit und zu 50% um den Spareffekt! Die einen fahren halt lieber Hart und die anderen lieber Weich! ich bin da scheinbar eher so das Weichei Stehe auf weich mit etwas Power! Wie bei meinem alten A8 Wenn die 50% Spareffekt nicht wären, würde ich mir wieder einen A8 4,2L kaufen und auf Gas umrüsten! Das war für mich das genialste Auto...! All jene die bereits mal in einem C3 gesessen haben, sollten mal kurz überlegen welche Ausstattung dieser hatte! Da gibt es gewaltige unterschiede! Genau wie im A2 ... Die Normalen Sitze im A2 sind auch nicht jedermanns sache, doch die Sportsitze sind wiederrum klasse (reimt sich )! So ist es im C3 auch! Hab auch in einem mit Normalen Sitzen gesessen... würde ich auch nicht haben wollen! Daher ja die Sitze der Exclusive Edition! Der C2 ist mir zu klein, bzw. da fehlen mir halt 2 Türen dran! Eine Bekannte fährt diesen, aber da lege ich lieber 1000€ drauf und habe ein etwas Größeres Auto (den C3). Übrigens wird ja auch noch auf den Partikelfilter bzw. Euro 3 geschimpft! Also der A2 soll ja als TDI Euro 4 besitzen... aber warum werden die dann trotzdem noch mit Partikelfiltern für 600€ nachgerüstet? Nur der Umwelt zu liebe? Für 600€ kann ich im C3 wohl auch den Partikelfilter nachrüsten, der aber seit 11/2005 Serie im Citroen ist (auch Euro4)! Bin mir auch garnicht so sicher ob mein 90PS HDI nicht auch schon Euro 4 besitzt?! Kann ich euch leider erst am Montag sagen! P.S. Schon beeindruckend wie schnell mein Thema hier Beiträge sammelt! Wer lust und Zeit hat, kann sich ja auch mal ins Auto setzen (A2 ) und versuchen einen C3 110HDI Sport Chic oder den C3 110HDI VTR bei einem Citroen Händler probe zu fahren... die sind zur Zeit das "non plus ultra" in Sachen C3. Danach könnt ihr weiter schimpfen! Die Exclusive edition geht übrigens auch, doch der hat dann kein Leder!

Also Ihr solltet such mal meine Berichte durchlesen! Habe zu alle dem schon was geschrieben! Der Motor ist ein 1,4 16V HDI 90 mit Turbo und bringt bei 1750 U/min 200Nm (4 Zylinder Reihenmotor) Die Sitze sind auch nicht die Normalen.... Wie schon beschrieben sind es die "Sportsitze" wenn man das so nennen darf!

zur Ausstattung: Im A2 hatte ich mehr oder weniger auch Voll ausstattung gehabt / S-line , Leder, OSS ... Sicherlich fehlt mir im C3 jetzt so das ein oder andere... CD Wechsler (kommt eh MP3 rein), OSS (gibt es für den C3 auch aber muß ich echt nicht haben), Ledersitze (wären schön gewesen) doch was mir wichtig war ist drin! Tempomat, Bordcomputer, Mittelarmlehne, Sitze mit Seitenhalt, Klimaautomatik, 4x el. Fenster, el. Spiegel, Einparkhilfe, ZV mit Funk, durchzugsstarker Motor, Komfortfahrwerk ... Dann noch so sachen wie Lichtsensor und Regensensor. Und der Unterschied vom A2 S-line mit S-line Fahrwerk, S-line 17" felgen und den Leder Sportsitzen zum C3 ist echt gewaltig! Der Franzose ist viel mehr auf Komfort getrimmt. Und genau darauf habe ich wert gelegt! Zumal er ja jetzt auch noch ein 90 PS Diesel ist der selbst als Diesel leiser ist als mein alter A2

@Nachaktiver Warum sollte ich den nicht in 1 Jahr für von mir aus 9500€ verkaufen können (wenn nicht noch mehr)! Wird dann geschätzte 50.000 KM drauf haben! Dann ist der gerade mal 3.5 Jahre alt... Und 50.000KM ist für einen 90PS Diesel garnichts! Mit der Ausstattung sollte das kein großes Problem eben! Wie gesagt ich habe den Wagen ja für ca 1500€ - 2000€ unter aktuellen Preis gekauft! Habe mich mit der Ganzen sache auch schon etwas länger beschäftigt... war kein Spontan kauf! Und wenn ich wirklich in 1 Jahr 1000€ wertverlust gehabt habe ist das immer noch wenig! Denke sogar das ich das selbe geld nach 1 Jahr für den Wagen bekomme! (Auch wenn ihr es mir nicht glaubt ) @Bahmer Genau aus diesen gründen die du beschrieben hast, habe ich mich gegen einen A2 TDI entschieden und den C3 gekauft! Finde den A2 ja auch klasse... doch ich sitze fast 2 stunden am Tag im Auto, diese Zeit möchte ich gemüdlich verbringen...! Da mein A2 das S-line Fahrwerk hatte, war dies nur bedingt möglich! Der TDI im A2 ist mir einfach zu laut und rau! (sorry) Ist übrigens im Polo das selbe! Gerade der ruhige Motor im C3 HDI hat mich begeistert! Wäre dieses Forum nicht gewesen hätte ich den A2 wohl auch schon nach 3 Monaten verkauft, da ich nach dem 3. Werkstatt besuch wegen einer kleinigkeit die nase bereits voll gehabt hätte! Waren ja wirklich nur kleinigkeiten, doch diese wären bei Audi auch nicht gerade billig gewesen! Was aber nichts dran ändert das ich den A2 immer noch klasse finde... nur er für mein empfinden und meine Zwecke einfach nicht so gut gepasst hat!

:D wie sich das hier so entwickelt...! Also ich kann zu 100% sagen was meine Freundin derzeit mit Ihrem C3 68 PS Diesel verbraucht! Sie ist Briefzustellerin!!! Also nur Stop and go in der Stadt.... 7 Stunden am Tag... Sie fährt in den 7 Stunden am Tag zwischen 150 und 200KM ! Hat dann einen schnitt von 5,8 Liter Diesel! Da ich nur auf der Autobahn unterwegs bin, und den C3 genau so fahren werde wie den A2, werde ich wohl im schnitt bei 4,5 Liter Diesel liegen (wenn überhaupt). Habe es mit dem Auto meiner Freundin getestet und kam auf 4,1Liter mit Klima! Da der verbrauch trotz mehr PS gleich sein soll, denke ich wird meine Rechnung nicht so verkehrt sein! Selbst wenn es 5,5 Liter wären ist das immernoch eine esparnis von 800€ im Jahr nur am Sprit! Genaueres kann ich euch in der nächsten Woche berichten! Nochmal zu den Mängeln an meinem A2... Seit wann ist man verpflichtet einem Käufer zu sagen was man alles am Wagen hat machen lassen! Doch ob Ihr es glaubt oder nicht, ich habe das getan! Ist ja auch nichts schlimmes gewesen! Drosselklappen problem kannte er, neue Zündkerzen ist auch nichts schlimmes... also was hätte ich zu verbergen! Ist kein Unfall Wagen und zum verkaufszeitpunkt im tadelosen zustand! Das er in 3.000KM in die Inspektion muste, wuste er auch! Er muste den Wagen ja nicht kaufen! @Ge.Micha Meine längste strecke bis jetzt am stück mit dem C3 meiner Freundin waren 90KM... Tempomat bei 120Kmh rein gemacht und nen schnitt von 4,6 Liter gehabt, bei 100 - 110 Kmh waren es 4,1 Liter... Sind nunmal Fakten! Und bei der selben Fahrweise hat mein 75PS Benziner nunmal ca 6,2 Liter Super gebraucht! Das mit dem Opel finde ich auch etwas komisch! Hatte einen Golf 4 TDI PD 101PS und bin den zu 80% mit vollgas gefahren + klima und Musik.... hatte einen schnitt von 6,5 Liter Diesel! Bei extremer Fahrweise! Meine Schwester hat den Wagen nun und braucht max. 5 Liter! @frager Danke für dein verständnis Ich glaube du hast meine Rechnung durchschaut! Alten A2 mit Gewinn nach 17.000KM verkauft Neuen C3 günstig eingekauft und spare mind. 1000€ im Jahr Nach 1 - 2 Jahren den C3 wieder mit minimalen Verlusten verkaufen das erste Jahr mit Voller Garantie allen unplanmäßigen Kosten aus dem weg gehen! Hey was will ich denn noch mehr... und ob Ihr es glaubt oder nicht, mir gefällt der C3 und sein Fahrverhalten sehr gut! Wer es nicht glauben kann darf sich gerne bei mir überzeugen kommen und mal ne runde fahren (per PN melden )

also bin mal wieder sehr amüsiert über das ein oder andere Feedback! Also das beim Citroen Elektronik Probleme mit zur Serienaussattung gehören kann ich nur bedingt zugeben! Ich habe lieber was an der Elektronik als was mechanisches (übrigens bleibt man bei den Elektronik problemen zu 80% nicht liegen)! Elektronik ist bei Citroen zu 90% mit einem Update erledigt! Was aber auch meist nur der fall bei den ersten Modellen ist! Und man sollte nicht die masse an Wagen vergessen die verkauft worden sind! Übrigens könnte man ja auch sagen das man beim A2 mit OSS immer direkt 5.000€ extra einplanen muß für 2 neue OSS , beim Kauf nicht wert auf 4 Winterreifen legen sollte sondern sich 4 Federn als Extras geben läst oder beim FSI sich pauschal mal 4-6 Zündesndstufen auf lager legen sollte! Somit würde ich sagen, das solche Sprüche nichts wert sind! Mein A2 hat echt wenig probleme gemacht! Doch bedenke man das ich in 6 Monaten bzw. 17.000KM auch einiges selber gemacht habe! *Drosselklappe gereinigt *OSS Haken getauscht *neue Zündkerzen (Trotz checkheft gepflegt) *Mikroschalter am Kofferraum ersetzt *Radio Symphonie hatte sich weg gehangen (Sicherung ziehen) *1x Notlaufprogramm wegen irgendwelchen fehl werten ... Würde ich mich nun an all diese sachen nicht selber ran trauen, wäre ich mind. 5 mal, in 6 Monaten, bei Audi vorgefahren um das Repaieren zu lassen! Ich glaube dann würde ich auch noch etwas anders über den A2 denken, doch so verdrängt man das ein oder andere. Übrigens hatte ich auch ein undefinierbares Klappern im Gasbedal und der Amatur beim fahren... (kaum zu spüren aber wenn man es spürt doch nervig) soll laut Audi Normal sein! Wo wir gerade bei Klappern sind.... Also da muß ich euch Leider sagen das der A2 doch recht "laut" ist was klappern und knacken angeht! Da ist, so leit es mir tut , der C3 um längen leiser! (denke weil viel weicher gefedert) Zum Innenraum... es heist ja das beim A2 gewicht gespart werden sollte und daher die ein oder andere Verkleidung etwas Billig anmutet! Meint Ihr denn bei Citroen spielt gewicht keine Rolle??? Bei denen müssen die auf gewicht und Preis achten... bei Audi schien mir das denen der Preis erstmal egal ist! Ich bin immer noch ein Fan vom A2 (kann ihn mir auch locker leisten) doch ich sehe nicht ein mein Geld aus dem Fenster zu werfen...! Bei meiner laufleistung macht der C3 HDI90 wirklich sinn! Macht der C3 mir im ersten Jahr wo ich Garantie habe zu viele Probleme, dann geht der auch wieder weg! P.S. wuste nicht das beim A2 TDI longlife 50.000KM sind! Und ich kann mir nicht vorstellen das jede Inspektion nur 300€ kostst, ausser die machen immer nur Ölwechsel... Doch nach einiger zeit muß doch bestimmt auch mal was anderes gewechselt und repariert werden! (verschleißteile) Das war bei dem Intervall Beispiel des C3 schon mit drin! Ausser Reifen! Der hat immernoch den ersten satz Bremsen drin Will hier keinen bekehren! Versuche nur klar zu machen das der C3 ja auch eine Alternative zum A2 ist! (wenn auch eine mit Einschränkungen) Aber wie ich das sehe gibt es NUR das eine wirklich richtige Auto den "AUDI A2" wo ich euch ja auch bedingt zustimme

Also falls ich den C3 dann nach 2 jahren wieder abgebe, dann wird der eh Privat verkauft! Wollte meinen A2 in einem anderen Autohaus (Audi) gegen einen A3 in Zahlung geben....! Dachte die müsten den Wagen ja zu schätzen wissen.... ! 8.000€ wollten die mir geben! Privat habe ich 3.400€ mehr bekommen! Das zum Thema Wagen in Zahlung geben! Wenn dann geht der nur Privat weg! Also nach langem Suchen und Preisen vergleichen habe ich den C3 ja nun gefunden! Das gute war das der VW/Audi Händler den lieblos ins Netz gestellt hatte! Also ohne richtige Angaben... habe den auch nur durch zufall gefunden und muste mich persönlich über die Ausstattung informieren! Der Wagen ist so eine Art Ebay Fund wo jemand etwas unter einem Falschen Namen rein gesetzt hat! Für den Wagen können die nach Aktuellen Preisen locker 1500€ mehr verlangen! Daher werde ich den Wagen auch einfach mal wieder bei Mobile für 12.500€ rein setzen, wer weiß evtl. kauft den ja jemand So wie ich es mit dem A2 gemacht habe! Ich weiß ich bin nicht ganz normal was sowas angeht.... Kult hin oder her... bei meiner Jährlichen Laufleistung mit dem A2 Benziner, ist der Wertverlust trotz Kultfaktor schon gewaltig! Wer kauft denn noch einen Benziner der 8 Jahre alt ist und 135.000KM drauf hat? Auch wenn es ein Kult A2 aus Alu ist....! Da werde ich es mit einem 4 Jahre alten Diesel mit 85.000Km wirklich leichter haben! (auch wenn es ein Citroen ist) Man darf ja auch nicht vergessen das jetzt bei meinem A2 ne Inspektion fällig gewesen wäre (60.000er bei Audi Kosten ca. 380€/ nachgefragt), und in ca. 9-12 monaten ein Zahnriehmenwechsel...(will ich garnicht wissen)! Der C3 bekommt frischen TÜV, wird komplett aufbereitet, bekommt ne Citroen Inspektion und 1 Jahr Volle Garantie! Die nächste Inspektion ist dann bei 35.000KM (kosten ca 185€/ nachgefragt) Wenn er mir in dem einem Jahr wo ich Garantie habe zuviele Probleme macht, geht der auch wieder weg... und ich denke ich werde dann sogar den Preis den ich bezahlt habe wieder bekommen (ähnlich wie mit dem A2) Dafür habe ich den ja sehr günstig eingekauft! EDIT: habe gerade nochmal bei Mobile nachgesehen... Habe nur 2 vergleichbare C3 gefunden in ganz Deutschland! Citroen C3 1.4 HDI 90 Exclusive - 30.300KM - Bj. 07/2005 PREIS: 11.900€ Händler Citroen C3 1.4 HDI 90 Exclusive - 55.000KM - Bj. 12/2004 PREIS: 10.890€ Händler zum Vergleich Meiner: Citroen C3 1.4 HDI 90 Exclusive + EINPARKHILFE - 14.500KM - Bj. 02/2005 PREIS: 10.500€ Händler Also denke ich habe ich einen ganz guten preis erziehlt! Zumal der Händler nur 50KM weit weg ist! EDIT Nr.2: Schaut euch mal diese Inspektions auflistung an! 226.708 KM !!! Finde ich recht günstig! C3 HDI90 1.4 16v excl. 1. April 2003 2.402 Km 2.500 km - Wartung Garantie 21. Juli 2003 23.975 Km 20.000 km - Wartung 211,17 € 1. Oktober 2003 35.800 Km 40.000 km - Wartung 103,52 € 23. März 2004 58.390 Km 60.000 km - Wartung 373,03 € 14.September 2004 82.091 Km 80.000 km - Wartung 150,60 € 31. Januar 2005 103.372 Km 100.000 km - Wartung 173,26 € 19. Juli 2005 128.823 Km 120.000 km - Wartung 390,33 € 23. Dezember 2005 154.431 Km 160.000 km - Wartung 250,10 € 22. Juni 2006 181.827 Km 180.000 km - Wartung + Motorsteuerriemen 590,81 € 8. Dezember 2006 205.643 Km 200.000 km - Wartung 189,65 € 12. Mai 2007 226.708 Km 220.000 km - Wartung 208,67 €, alles bei Citroen in Österreich gemacht worden! (soll etwas teurer sein als in Deutschland) Und nicht vergessen... sind Inspektionen für einen Diesel (meist etwas teurer als wie bei den Benzinern)

Ich weiß das es fast vergebens ist sich hier zu rechfertigen... doch ich gebe es nicht auf! Wird mal wieder etwas länger der Beitrag Ich glaube ich werde hier gerade etwas missverstanden! Habe nie behauptet das der A2 ein schlechtes Auto ist! Ganz im Gegenteil! Doch er hat seine Macken wie fast alle Wagen! Die gründe meines Verkaufs lagen nicht an Unzufriedenheit! Ich wollte wieder gemüdlich (sanft) über die Autobahn fahren. Der A2 war mir auf dauer echt zu ungemüdlich und rau! Dann kam noch hinzu das ich wieder einen Diesel brauchte (35-40TKM im Jahr) Doch der A2 als Diesel war mir einfach zu laut und vorallem zu teuer! Sicher hätte ich auch einen für 10.000€ bekommen, doch dieser wäre recht alt, hätte schon mind. 80.000KM auf der Uhr und wäre immer noch nicht wirklich gemüdlich vom fahren her! Doch ich höre ständig das der C3 ja soooo schlecht sein soll in der Verarbeitung bzw. Qualität! Um mal klar zu machen das nicht nur der C3 seine Mängel hat, habe ich mal die bekannten Mängel am A2 aufgezählt! War heute in einer Citroen Werkstatt und habe mich mal erkundigt über den C3. In deren Kundenstamm sind genau 156. C3 + 93. C2 (im PC nachgesehen) sind von den Teilen zu 80% gleich. Werkstattmeister gab zu das es mal das ein oder andere Problem gab, aber auch mal ein Montagsauto dabei war. Doch alles im allen soll der C3 ein sehr Solides Autro sein! Speziell Fahrzeuge ab Bj 2004 ... denn nach anfänglichen problemen wurde dort das ein oder andere Nachgebessert! War letzens mal bei Audi wegen meiner OSS Haken die kaputt waren, da sagte man mir das die nur 3 A2 in der Kundschaft haben. Nach genaueren nachhaken was die denn so haben wenn die zu denen kommen, wurde mir etwas auskunft gegeben * Standart Inspektionen * 1. mal OSS Wechsel * Federn gebrochen bei 2. von 3. A2 in der Kundschaft * beim FSI wurden mehrmals die Zündendstufen gewechselt * das Bekannte Drosselklappen Problem Da hab ich schon nicht schlecht gestaunt das keiner der 3 Wagen ohne Probleme lief! Meiner tat es ja zum glück, wobei ich das ein oder andere mal ja selber Hand angelegt habe. Hätte ich dies nicht getan und alles machen lassen.... darüber denke ich erst garnicht nach Ihr müst doch zugeben das Audi sich beim A2 den ein oder anderen Ausrutscher geleistet hat! Genau wie Citroen und all die anderen Autohersteller auch! Also kann man bei glaube derzeit 2.000.000 verkauften C3 keinen einen vorwurf machen wenn mal was kaputt geht! Dafür das vom A2 nur 175.000 verkauft worden sind, finde ich die Mängelliste doch auch recht negativ! Leute ich habe meinen A2 wirklich geliebt!!! Mit dem C3 Spare ich aber mind. 1000€ im Jahr gegenüber dem A2 ... Hab auch kein geld zu verschenken! Der C3 ist 4 Jahre Jünger und hat erst 14.500KM drauf... ! für einen vergleichbaren A2 hätte ich locker 17.000€ bezahlt ( 90PS Diesel, 2 jahre alt, mit recht guter Ausstattung, wenig KM und Garantie vom Händler) Sorry und das sehe ich nicht ein!!! So wertstabiel kann der A2 garnicht sein als das ich da nach 2 Jahren mit wenig verluste raus gehe! Aber jetzt mal anders gesagt! Der C3 Diesel ist in 2 Jahren 4 Jahre alt und hat ca. 85.000KM drauf! Denke dann bekomme ich noch ca. 7.000 - 8.000 € für den! Mein A2 S-line Benziner wäre in 2 Jahren 8 Jahre alt und hätte 135.000KM auf dem Tacho... also da denke ich würde ich max. noch 7.000€ bekommen! Fazit: Wertverlust in 2 Jahren C3 Diesel / ca. 2000- 3000€ (von mir aus auch 4000€) A2 Benziner S-line / ca. 4.500€ + mind. 2000€ für mehrkosten = 6500€ Also ca. 2500€ in 24 Monaten / mind. 100€ im monat gespart! Gehe sogar von mehr aus! Weil mit dem A2 habe ich im schnitt 6,2 Liter Super Benzin (ca. 1.38€) gebraucht bei im Schnitt 100Kmh ! Der C3 braucht bei selber Fahrweise nur max. 4,3 Liter Diesel (in Holland nur 1.03€) Also alleine spritkosten bei 35.000KM beim A2 - 3000€ C3 - 1550€ Ziehe ich jetzt die Mehrkosten an Steuer und Versicherung ab bleiben immernoch 1250 € im Jahr über (nur am Unterhalt)

Die tatsache das der Vorbesitzer nun VW fährt heist doch nicht das er mit Citroen unzufrieden war! Ich hatte auch nen Golf 4 TDI PD 101 PS Audi A8 Quattro 300 PS Audi A2 75PS S-Line und nun nen C3 HDI 90 War auch mit den anderen zufrieden! (bis auf die überzogenen Reperaturkosten) Und gerade das "weiche" gemüdliche Fahrwerk vom C3 finde ich toll! Auch die gemüdlichen "Sportsitze" im C3 finde ich klasse! Doch das ist halt geschmacksache! Bin nicht so der "hart" Fahrer Typ! Fahre 100KM jeden Tag zu 90% Autobahn... und da war der A2 mit S-line Fahrwerk echt zu hart auf dauer! Aber schon lustig das ich solch eine reaktion auf meine Entschedung bekomme! Fast so wie der Wechsel vom A8 auf den A2

Na das habe ich mir ja fast gedacht... Soll ich nun versuchen mich zu verteidigen oder soll ich es Lieber lassen? In nem A2 Forum gutes über einen Citroen zu schreiben, das ist ja fast selbstmord Aber ich versuche es mal.... Nochmal zum Thema Nachlass / Rabatte: Also über Spezielle Händler im Internet bekommt man derzeit für einen C3 11% vom Listenpreis + 1900€ Rabatt! Also je nach ausstattung zwischen 3000€ - 5000€ Da der Wagen aber schnell einen Listenpreis von knapp 20.000€ hat ist mein Preis ja relativ! selbst wenn er nur 15.000€ neu gekostet haben sollte, dann habe ich immernoch 4500€ gespart und habe gerade mal 14.500KM auf dem Tacho (wie ein Jahreswagen) Übrigens gibt es bei dem Händler im Netz auch Rabatte für Audi 14 - 15, 5 % Da fragt sich auch keiner ob Audi ein Problem mit verkaufen hat! Beim A5 sind das schon 6.500€ Rabatt! Thema Partikelfilter: Bis wann wurde der Premium Wagen Audi A2 doch gleich gebaut? 1999 bis Juli 2005 Und ab wann gab es einen Partikelfilter Im teuren Audi A2 Serienmäßig? NIE gegenfrage: Bis wann bzw. seit wann wurde der C3 gebaut? 2001- Heute ab Wann gab es Serienmäßig einen Partikelfilter? ab mitte 2005 Fazit: als es Zeit wurde Partikelfilter mit an Bord zu nehmen wurde der A2 nicht mehr gebaut! Also kann man Citroen nicht vorwerfen das die gepennt haben! wer hat denn 2004 über einen Partikelfilter nachgedacht? Da kannte das ding kaum einer! Qualität: Sicher ist der A2 in der Qualität dem C3 etwas überlegen (keine frage). Doch seit doch mal ehrlich zu euch selbst, wer hat denn mit dem A2 noch nie etwas gehabt? Sei es das klappern und knacken der Amaturen, oder sachen wie Drosselklappe, OSS, Turbolader im A..., Heckklappenschloss, Türschaniere, Fangbänder, Zündendstufen, Stabis, Getriebeschaden im 3L, gebrochene Federn und und und.... bin ich hier der einzige der an der Premium Qualität eines Audi A2 etwas zweifelt? Also ich glaube in Sachen "Fehler" sollte da ein Aktueller C3 dem A2 im nichts nachstehen. Der C3 hat auch noch kleine Fehler, doch die gehen nicht immer direkt so ins Geld wie beim Audi! Der Innenraum ist auch nicht so hochwertig wie beim A2, doch gerade Pflegeleichte Teile wurden im A2 nicht verbaut! Vorurteile: HALLO.... ich hatte vorher einen Audi A2 !!! Also gerade diese Fraktion sollte doch was Vorurteile angeht locker an die Sache rangehen! Gehörte bis vor kurzen auch noch zur Anti Franzosen Gruppe... Doch ich habe mich selber mal von dem ganzen überzeugt! Bei Aktuellen Modellen alles halb so wild! Design ist natürlich etwas gewöhnungsbedürftig, doch man bedenke das ich das gerade in einem Audi A2 Forum schreibe (den wohl am meist gehassten Audi ) Geschwindigkeit / Beschleunigung: @KalleMinogue Also dein A2 TDI 75 PS hat Folgende Werte: Leergewicht: +- 1000 Kg Höchstgeschwindigkeit in km/h: 173 Beschleunigung 0-100 km/h in s: 12,1 Beschleunigung 0-100 km/h in s: (ab 09/00) =12,3 Beschleunigung 0-100 km/h in s: (ab 03/03) =12,6 max. Drehmoment in Nm bei 1 /min: 195/2200 So nun mal zum C3 HDI 90 Leergewicht: +- 1200 Kg Höchstgeschwindigkeit in km/h: 177 Beschleunigung 0-100 km/h in s: 12,9 max. Drehmoment in Nm bei 1 /min: 200/1750 Also ich glaube wenn man die reinen Daten so sieht, tut sich da nicht viel! Habe zu dem Thema was lustiges in einem anderen Forum gefunden C3 hat mich verblasen Da ist ein Bora TDI Fahrer (110PS) von einem C3 HDI 90 (90PS) verblasen worden und regt sich tierisch darüber auf! Fazit: Mir reicht die Leistung alle mal... vorallem das er "untenrum" schon gutes Drehmoment hat finde ich sehr praktisch! @herme Klar hat das seinen Grund... die hatten ca 300 Gebrauchte und das waren zu 95% Audi/VW ( so bis max 3 Jahre alt ) Der C3 wurde eingetauscht gegen einen Golf Plus Benziner ( da jährliche Laufleistung mit 7.000KM etwas wenig waren für einen Diesel ) Der C3 wurde nur in Zahlung genommen weil er im Absoluten Neuzustand war (ist). Wenn bei einem Citroen Händler mit 300 Gebrauchten (auch zu 95% Citroen) ein VW steht, bekommt man den auch etwas günstiger als bei VW! Denke mal die von VW/Audi wollten den auch schnell los werden da er ihnen Kundschaft klaut So was soll ich noch zum Thema sagen... werde mal die Tage versuchen ein Paar Fotos zu machen und diese dann hoch zu laden ( wenn ich bis dahin noch nicht im A2 Forum gelöscht wurde ) Werde aber weiter im A2 Forum mich rum treiben, will ja sehen was mir im A2 als nächstes kurioses kaputt gegangen wäre

Also Leute ich habe es getan Mein schicker A2 S-Line ist verkauft! Habe noch 11.400€ bekommen. Man bedenke das ich selber vor 6 Monaten 10.600€ bezahlt habe und seit dem 17.000KM gefahren bin, also kein schlechtes geschäft! Hab noch neue Reifen und ein paar andere kleinigkeiten investiert! Bin im endeffekt mit ca 200€ + raus gegangen... aber wie gesagt bin ich auch 17.000KM gefahren Nun gut mit dem A2 ist nun schluss Was neues muste her... Wollte mir ja wieder ne Limousine mit automatik kaufen, wegen dem gemüdlichen fahren! In einem anderen Thema hier im Forum "Alternative zum A2" habe ich ja über den Citroen C3 meiner Freundin berichtet! Sie hat nen C3 Exclusive BJ 10/04 mit 55.000KM gekauft ( HDI 70 also 68PS Diesel ) Das Preis Leistungsangebot hat selbst mich begeistert (hab den Wagen ja auch im netz gefunden) Nun war (bin) ich so begeistert von dem Wagen, das ich mir heute auch einen gekauft habe! Es ist ein Citoen C3 Exclusive HDI 90 (90PS) geworden! Hier kann man den sich etwas genauer ansehen.... (eigene Bilder folgen noch) Citroen C3 Hier mal ein paar Daten und Fakten! "Citroën C3 1.4 HDi 16V Exclusive" Farbe aussen - Schwarz Farbe Innen (Sitze) - hell Graue "Sportsitze"! Damaliger Neupreis incl. Extras: 18.900€ 90PS Diesel (mit turbolader) Hubraum: 1398 ccm BJ 02/2005 TÜV/AU - NEU (07/2009) 14.450 KM Höchstgeschwindigkeit 177 km/h Ø-Verbrauch L/100 km 4,3 max. Dehmoment 200 Nm bei 1750 U/min Austattung Exclusive + Park Paket (näheres unten) Zustand - absolut Neuwertig!!! 1. Hand Preis beim VW/AUDI Händler 10.500€ incl. 1 Jahr voller Garantie (die wusten garnicht was die da feines auf dem Hof hatten, wusten noch nicht mal was alles in der Exclusive Edition drin war /eben VW/Audi Vekäufer) So und nun noch ein paar andere Daten! Abmessungen : Radstand 2460 mm Spur vorne 1435 mm Spur hinten 1435 mm Fahrzeuglänge 3850 mm Fahrzeugbreite 1667 mm Fahrzeughöhe 1529 mm Gewichte : Leergewicht 1147 kg Zul. Gesamtgewicht 1539 kg Zuladung 392 kg Anhängerlast gebremst 1176 kg Rauminhalte : Kofferraum min. 305 l Kofferraum max. 1150 l Tankinhalt 45 l Verbrauch : Kraftstoffart Diesel Ø-Verbrauch L/100 km 4,3 Reichweite ~ 1046 km Versicherung : Haftpflicht-Klasse 16 Vollkasko-Klasse 12 Teilkasko-Klasse 19 Emissionsklasse Euro-3 Hier noch ein kleiner Auszug der Austattung! "besonderheiten hab ich mal mit * makiert!" Beschreibung: Metallic-Lackierung, *Klimaautomatik Anti-Blockier-System (ABS), Servolenkung elektronisch gesteuert, Park-Paket: (*Einparkhilfe hinten, Außenspiegel elektr. verstellbar + heizbar), Karosserie: 5-türig, Nebelscheinwerfer, Zusatzbremsleuchte, Scheibenwischer mit *Regensensor, *Lichtsensor, Heckscheibe heizbar, Audiosystem "RD 4" (Radio/CD-Player)(6 Lautsprecher, Radio/CD-Player mit *Fernbedienung am Lenkrad), Drehzahlmesser, Zeituhr (digital), Aussentemperaturanzeige, *Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), *Airbag x 6, Sitzbezug / Polsterung: Velours, *"Sportsitze" mehr Seitenhalt, Sitze vorn höhenverstellbar, *Armlehnen an Vordersitze, Rücksitz geteilt, Lenkrad höhenverstellbar 3x Kopfstützen hinten, Fensterheber elektrisch 4x, Fensterheber elektr. mit Impulsgeber, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, *Pyrotechnischer Gurtstraffer, Sonnenblenden mit Spiegel (beleuchtet), *Bordcomputer, ... Also wie Ihr seht, alles was das Herz begehrt! Bekomme ihn Leider erst am Montag (wird nochmal aufbereitet und Tüv neu gemacht) Also ich finde ich habe da einen ganz guten "tausch" gemacht! Der Wagen ist gute 3 Jahre jünger und hat 50.000KM weniger gelaufen als der A2! Und nun hab ich einen 90PS Diesel! Wie gesagt werde ab und an mal berichten... evtl. gibt es ja den ein oder anderen der sich auch von seiner geliebten Alu Kugel trennen will, oder muß! Denke mit dem C3 ist man da als Ex A2 Fahrer ganz gut bedient! Was ich besonderes geil finde ist das schöne Fahrwerk und die geschmeidigen Gänge des C3! P.S.Hoffe mal das mein Beitrag nicht sofort gelöscht wird wenn wohl weiß ich ja das der C3 eine echte Gefahr für den A2 darstellt P.P.S. bin auf eure Kritik gespannt

Meines Wissens geht es nur über Paypal, ist aber kein Problem, geht ruck zuck. Das Geld wird automatisch 3 Tage später von deinem Konto abgebucht. Ansonsten mal nachfragen ob man auch überweisen kann.

ja das der Deutsche Verkäufer etwas längere Lieferzeiten hat (bis zu 2 Monate) habe ich bereits in anderen Foren lesen können! Also da kann ich den China Mann nur empfehlen! zum Thema USB-Stick kpmptibilität: Hab mir gestern einen USB Stick gekauft! Platinum Highspeed 2GB USB 2.0 Normal 19.99€ im Laden für 13.79€ (31% rabatt weil es 31 Grad waren) mit diesem habe ich keinerlei Probleme beim Xcarlink!

Also ich weiß das es nicht wirklich nach Sommer aussieht in letzter Zeit, doch Winter ist das doch auch nicht?! Da frag ich mich ja ob man dafür auch Strafen zahlen muß? Im Winter mit Sommerreifen soll das ja auch was kosten! P.S. nicht das du im Winter neue Reifen brauchst (Glaub im Winter sollen Sommerreifen ganz günstig sein )