Robin

Ich hatte einen gebrauchten 6N0 121 086 F in den Niederlanden bekommen. Immer wieder nach der entsprechenden Nummer im Internet suchen. Vielleicht kann man meinen ausgebauten angenagten 6N0 121 086 F ummanteln?

Genial, vielen vielen Dank! Mein Fenster war vorhin 4/5 zu und dann ging nichts mehr. Nach diesem Tipp ist nun alles wieder in Ordnung.

Meine Boschwerkstatt hat den Fehler behoben, ich bin erleichtert.

Modell: 1.4 TDI Modelljahr: 2001 Laufende Nummer: 52045 Laufleistung; 365000 km Hallo Forum, auch bei mir leuchten ABS und ASR und das Bremssymbol in der Temperaturanzeige. Jetzt ging auch immer wieder der Motor in den Notlauf, bei höherer Drehzahl über 100 km/h fuhr er dann nur noch 90 km/h. Seitdem 2021-01-19 01 - Motorelektronik Fehler 17563 - P1155 - Geber für Saugrohrdruck - Kurzschluss nach Plus, 35-10, sporadisch 03 - Bremsenelektronik Fehler 01314 - Motorsteuergerät - bitte Fehlerspeicher auslesen, sporadisch Freie Wekstatt hat Sensor für Ladedruck erneuert 02021-02-01 01 - Motorelektronik Fehler 17569 - P1161 - Geber für Saugrohrtemperatur - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus, 35-10, sporadisch 17965 - P1557 - Ladedruckregelung - Regelgrenze überschritten, 35-00 03 - Bremsenelektronik Fehler 01314 - Motorsteuergerät - bitte Fehlerspeicher auslesen Freie Wekstatt hat LuftMassenMesser erneuert 2021-02-02 01 - Motorelektronik Fehler 17569 - P1161 - Geber für Saugrohrtemperatur - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus, 35-10, sporadisch 03 - Bremsenelektronik Fehler 01314 - Motorsteuergerät - bitte Fehlerspeicher auslesen, sporadisch Nach wie vor leuchten ABS und ASR und das Bremssymbol in der Temperaturanzeige. Jetzt ging auch immer wieder der Motor in den Notlauf bei höherer Drehzahl über 100 km/h Die Freie Werklstatt meinte ich sollte zur Bosch-Werkstatt gehen, sie hätten keine Zeit. Bei Bosch war ich immer seit 10 Jahren und wollte mal billiger weg kommen.

Danke fürs Feedback. Gestern hatte ich die Fehler angefragt, aber dann kamen nur diese hier CarPort Diagnosebericht 01 - Motorelektronik Fehler 17563 - P1155 - Geber für Saugrohrdruck - Kurzschluss nach Plus, 35-10, sporadisch 03 - Bremsenelektronik Fehler 01314 - Motorsteuergerät - bitte Fehlerspeicher auslesen, sporadisch Heute morgen gab es keine ABS und ASR Meldungen. Ich sollte mal die Werkstatt beauftragen, die ABS-Sensoren zu reinigen und die Leitungen zu überprüfen. Wenn ein Sensor defekt wäre, sollte doch eine Fehlermeldung dauerhaft kommen. Die ASR+ABS Links hier im Forum habe ich teilweise schon gelesen und werde sie noch vollständig durchsehen.

6N0 121 086 F ab Fahrgestellnummer 8Z1_N023001 Danke nochmals. Ich konnte nur einen gebrauchten Schlauch aus den Niederlanden kommen lassen und dieser wurde gestern eingebaut. Nun habe ich das ABS und ASR Problem (spradisch trat es immer mal wieder auf). Da sind wohl die ABS-Sensoren schmutzig .... ?

Mein Bosch-Dienst konnte diesen Schlauch europaweit nicht besorgen. Bei Ebay zeigt sich auch nichts. Das UH Repair Pannenband hatte ich provisorisch ausprobiert, aber es hält nicht, weil die Stellen so unzugänglich ist und ich das Band dort nicht mehrmals umwickeln konnte. Hat jemand im Forum noch solch einen Kühlschlauch für einen A2 (1,4 TDI AMF Bj 2001) ? Hier sieht man den Schlauch mit der Nummer 11 Moderator: Link zu urheberrechtlich geschütztem Material entfernt. - Nagah

Danke für die Info. Toll, dass man hier im Forum immer wieder gute Hilfe bekommt. Der Doppelschlauch wurde vom Bosch-Dienst (der auch den Austauschmotor einbaute) bei Skoda per Express bestellt. Wahrscheinlich kommt die Ware aus Polen und traf leider noch nicht ein. So kann es erst nächstes Jahr ausgelauscht werden. Zwischenzeitlich habe ich mit per Express UHU Repair All Pannenband zuschicken lassen. Aber die Stelle ist doch sehr unzugänglich und so konnte ich nur sehr unzulänglich das Marderloch schließen. Kennt jemand im Raum Mainz eine gute A2-Werkstatt? Wenn ich zum Bosch-Dienst gehe, sehe ich immer, dass da eine Unmenge anderer Autos stehen und Wartezeiten anfallen.

Vielen Dank für die Info. Der Mann beim Bosch -Dienst meinte, bei Audi wurde die Produktion Ende Juli 2020 eingestellt. Er besorgt einen Schlauch von Skoda.

Super, vielen Dank für die kompetente Hilfe. Entsprcht die Teilenummer auch dem 1,4 TDI Motor mit Motorkennbuchstabe AMF?

Hallo Forum, an meinem A2 1,4 TDI Austauschmotor ist ein Schlauch porös und es tropfte wohl Kühlmittelflüssigkeit heraus. Ich habe versucht, die poröse Stelle etwas abzudichten und sie mit Klebeband umwickelt. Kennt jemand dieses Teil und kann man das irgendwo bestellen? Im Foto ist es mit dem Pfeil markiert. Danke schon mal für mögliche Antworten.

Leider war das alles Quatsch und Gutglaube, denn die Ursache lag ganz woanders. Fünf Wochen lernte ich wieder 11km zur Arbeit Fahrrad zu fahren. Mein Bosch-Meister stellte fest, dass der Partikelfilter völlig zu war und auch nicht mehr zu reinigen. Von Wolfi bekam ich einen gebrauchten Partikelflter, vielen Dank, denn die Produktion ist eingestellt und Banden in Ostdeutschland flexen sie ab wegen seltener Rohstoffe. Und die Pumpe-Düse-Elemente wurden ausgetauscht. Seitdem beschleunigt er wieder stark und der Verbrauch liegt unter 5 Liter (1,4 TDI 75PS). Aber das hat auch einiges gekostet. Und der Turbolader war undicht bzw. sonderte Öl ab. Er wurde auch überholt.

Ja, genau, er ist schon nachgerüstet. Danke für den Tipp. Ich kann nicht Schweißen und das Auto steht in der Bosch-Werkstatt. Ich kann die Idee weitergeben, aber weiß nicht, ob der Werkstattleiter dafür offen ist.

Danke für die Kommentare. mein A2 steht in der Werkstatt und der Partikelfilter wäre völlig zugerußt und hätte Schaden genommen. Man kann sie ja auch reinigen lassen, aber das war bisher keine Option. @karlo: 2005 hatte ich diesen Filter nachgerüstet und die grüne Plakette bekommen. Aber nun bei 356.000km und 120.000km Austauschmotor käme ich bei einem neuen Partikelfilter für über 1000 Euro ins Grübeln, da noch andere Sachen für den TÜV gemacht werden müssen.

Hallo A2-Forum, weiß jemand, wo man noch einen Partikelfilter für Audi A2 1,4 TDI AMF kaufen kann und was der kostet? Danke für Antworten

Auch ich sage danke für den schönen Kalender und die prompte Lieferung

Tolle Bilder, super Kalender, danke Christoph, ich bin auch dabei und habe soeben bestellt und überwiesen.

Immer wieder bemerkte ich, dass mein A2 bei kühleren Temperaturen und stärkerer Beschleunigung weißen Qualm ausstieß. Den Luftfilter hatte ich gewechselt, was eine gewisse Verbesserung brachte. Nun wollte ich auch die Glühkerzen wechseln. Beim Inspizieren, wo die denn überhaupt sind, stellte ich fest, dass ein Stecker ganz locker war. Nachdem ich den Stecker fest drückte und wieder fuhr, merkte ich, dass das Auto viel besser beschleunigte. Bei kühlen Temperaturen sind die Glühkerzen sehr wichtig, um die optimale Verbrennung und Abgasverhalten zu gewährleisten.

Seit dem letzten Einbau eines Gebrauchtmotors bei Bosch ist er wohl verschwunden, falls er serienmäßig war. Der war wohl im Weg. TÜV gab es trotzdem.

Danke für die Infos. Schläuche gibt es bei Ebay https://www.ebay.de/itm/Air-Heater-Diesel-Standheizung-Abgasrohr-60cm-Edelstahl-Abgasschlauch-25mm-/192880143475 sodass ich Superdukes Empfehlung nicht nachkommen muss. Muss nur noch die Länge feststellen. Passen 60cm?

Hallo A2-Freunde, vorne rechts unter dem Stoßfänger des 1,4 TDI ist ein Schlauch gerissen. Er führt zu einer Öffnung unterhalb des Stoßfänger. Kennt jemand die Funktion? Wird da Luft für den Luftfilter angesaugt oder etwas abgelassen? Beim Ausschalten des Motors schien da heiße Luft heraus zu kommen. Gibt es den metallummantelten Schlauch als Ersatzteil?

Danke für Eure Kommentare. Leider muss man die ganze Stoßstange wechseln, der untere Spoiler scheint fest damit verbunden zu sein. Und eine in der richtigen Farbe (kobaltblaumetallic) zu finden, erfordert wohl Geduld beim Suchen. Ich versuche es mal mit einem Klebeset.

Hallo A2-Freunde, was kann ich tun, wenn der Spoiler vorne angerissen ist. Kann man das kleben oder sonstwie verbinden? Gibt es irgendwo ein günstiges Ersatzteil?

700.001 - 800.000 km 785.114 Schimkus Hans, 1.4tdi, 16.07.2019, ez 16.07.2001 600.001 - 700.000 km 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft... 626.262 durnesss 1.4 tdi (AMF) 05.09.2019 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 600.766 arosar 1.4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover 500.001 - 600.000 km 595.222 Mütze 1.2tdi 25.10.2018 ez 01.2003 - 3. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor , 1x Hydrostößel und Nockenwelle Feb.2018, VERKAUFT - ein toller Wagen war es! 566.000 olisch 1.2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 560.027 katsegler 1.2tdi (ANY), 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u 550.376 dussel 1.2 tdi, 03.07.2017, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km 549.016 duesenjaeger 1.2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 3xgs, 1x hp, 2x getriebe, 3,5 l/100km 505.500 audi-a2-3l 1.2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin ?  400.001-500.00 km 475.103 axels 1.4 tdi (55kw) 20.09.2019 ez 2001 1xZKD, 1 x Antriebswelle 472.400 spackenheimer 1.2tdi Handschalter - 06/2001 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 456.789 nikopp, 1.2 tdi, 05.09.2019, ez 02/2002, Details 456.192 HAI2 1.4i 10.06.2019 EZ 09/2000 <-- Benziner! 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 449100 Laberle 1.2tdi, 5.9.2019, EZ 06/2003 449.000 Lupo_3l A2 1.2TDI 3L X-Tend.11/2018. 1. Turbo, 1. Getriebe, 1.Motor dafür Chip auf 95PS 200km/h+ 446.207 mifo 1.4tdi 15.08.2017 EZ 16.02.2006 440.000 HRD 1.4 tdi, 22.05.2016, EZ 06/2001, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung, div. Lenkkomponenten verschlissen. 428.022 Fred_Wonz 1.4i ez 23.04.2003 Nach Koppelriemenriss läuft er wieder <- -Benziner! 426.505 Karat21 1.2 tdi 06.05.2019 ez 03/2002 "Chamäleons" 426.500 karedig 1.4i 26.10.2017 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! Ø5,8l Verbrauch div. Reparaturen bzw. Austausch von Verschleißteilen, Ziel 555.555 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 412.504 hari 1.4 tdi 75ps 19.04.2018 ez 02/2005, 19.04.2018 der VW Umweltprämie geopfert 411.680 Juckel 1.4tdi ATL BJ2004 nach Audi der zweite Besitzer 406.500 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 07.03.2019, ez 03.02.2003, Motor, Getriebe, Kupplung, Turbo, Auspuff: alles original 400.000 querido, 1.4 tdi, 1xKupplung, 1x Batterie, 1xZylinderkopf schleifen;Ventile;Pumpedüse, 5,2l/100km, Bj. 11/2001 300.001 - 400.000 km 393.488 goerdi 1.4 tdi AMF 02.05.2019 EZ 21.08.2001 PD-Dichtungen, Verschleißteile 390.000 katbruger 1.2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1.2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip 376.729 bravy 1.4 tdi BHC 05.02.16, EZ 20.04.2005 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe Turbo 356.000 Hari111, 1.4tdi AMF 27.11.18; ez 12/2001 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 346.739 Robin, 1.4tdi 24.09.2019 ez 06/2001 (ab 300.000km ebay austauschmotor mit 71.000km und neue kupplung) 340.000 A2driver22, 1.4 TDI (ATL), 09.02.2017 EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb sowie Verschleißteile) 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 335.000 häfferlump, 1.2 tdi, 06.03.2016, EZ ? 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/2000 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 -> RIP 4.12.2016 ~392Tkm 333.333 j.p. 1.4 tdi (66kw) 15.02.2018 ez 06/2004 - Anlasser, Klimakompressor, 2x ZR, 3x bv, 2x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu, Generator 332.800 Evgeen 1.4 TDI 12.07.2012, 02/2002 331.500 Apissimus 1.4 TDI (BHC) EZ 7.2003 läuft problemlos, als ich erzählte, ich hätte den Wagen für 1600 € bekommen, meinte einer, da hast du wohl eine Null vergessen 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original 320.000 AL2013 1.4 TDI (BHC), EZ 2004, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung (?) 318.000 ra9na, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh, KNZ, Druckspeicher 317.386 deichgraf63 1.4, 07.09.2019, EZ 04/2001, diverse Reparaturen, Getriebereparatur, Kupplung bei 308 TKM, AUA --> Benziner! 311.100 Karlsruhe, 1.4 TDI (AMF); 15.07.2018; EZ 09/2001 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o. 310.013 A2-s-line II; 1.4 TDI (AMF); 28.08.2016; EZ 11/2001 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 307.500 A2-Ammerland 1.4, 06.09.2019, EZ 08/03 - 1. Motor -1. Getriebe -1. Kupplung - Frontlenker + div. Kleinteile neu, 3. Windschutzscheibe <-- Benziner! 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 305.000 Azwole 1.4 tdi (ATL) 01.6.2019, ez 11.2004, 2. Motor, Turbo bei 70tkm, OSS überholt, Kurbenwellensensor, Wischerrahmen bei 150tkm, 6-Gang Getriebe bei 300tkm 303.500 Tho, 1.4i AUA 06.02.17, ez 02/2002, Motor,Kupplung,diverse Federn uvm. <- -Benziner! 300.556 zinn2003 1.2 EZ 08.2001 übernommen 09/2009 300.500 elch 1.4 19.05.2016 <- -Benziner! 300.300 VikArt 1.2 tdi (D4) 12.03.2017, EZ 09/2004. Gekauft mit 273.000 km (88.324 Gangsteller und KNZ, 120.152 Bremstrommel, 120.400 Radlager VA, 122.000 AGR, 158.938 Ölsensor,170.809 Radlager HA, 182.233 Druckwandler, 254.280 Windschutzscheibe, 294.442 B4-Fahrwerk & Druckspeicher, insgesamt: 3x ZR) 300.033 frankt 1,4 TDI (BHC) 05.11.2018, EZ 12/03, erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 200.001 - 300.000 km 292.450 Tim2015 1.4 TDI AMF als Frontschaden mit Turboschaden gekauft, instand gesetzt 281.000 norman, 1.4 (AUA) (55 kw), 14.09.2016, ez 2000, war für mehr Geld in der Werkstatt, als es gekostet hat. <-- benziner!!! 277.650 Papahans, 1.4 (AUA) 05.09.19, ez 06/2001 <-- Benziner 274.000 fleischmo 1.4 TDI(AMF) 08.02.2019, EZ 09/2002: gekauft 01/2018 mit 254.000km, das Jahr 2018 mit 20.000km ohne technischen Problemen 272.200 kleinweich 1.2 tdi 2.03.2017 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl, fahrwerk nach und nach erneuert, 2x ZR, sonstiger Verschleiß 263.000 Y1ng, 1.4 TDI, 05.06.2017, EZ 2001 256.900 Eric1964, 1.4 (AUA) 1.03.2017.EZ 01/01 <-- Benziner 252.100 Audi 80 CC 1.4 TDI AMF, 24.09.2019, EZ 10/2001 als Neufahrzeug aus IN geholt. 250.300 TTPlayer, 1.4 TDI, 03.03.2017, EZ 2005 (1xTurbo u. OSS sowie die übl. Reparaturen/Verschleißteile) 240.500 Karat21 1.2 tdi 05.09.2019 ez 10/2002 Blacky 234.000 Audi22 1.4 (BBY) 30.12.2017, EZ 2002, 1x Kupplung, sonstiger Verschleiß <-- Benziner 224.703 Audifanatiker, 1.4 (AUA) 31.10.16, EZ 02/02 222.222 Abi2004 1.6 FSI 29.10.2018 EZ2003 <-- FSI Benziner 221.500 Energetiker 1.4 (BBY) 07.02.18, EZ 11/02, Kauf 03/14, von mir 1x Getr.lager inkl. Kuppl., Radlag.vo., Bremsen, Dämpfer <-Benziner 220.000 Vercingetorix 1.4 (AMF) 01.02.2017 213.980 AudiA2Bayern 1.4 (AUA) 05.11.2011 (TÜV bis 09/2021) 212 150 Tim2015 (ATL) 29.04.2019, EZ ?, 1x Turbo, Fahrwerk getauscht ST Gewinde, 211 000 Mikey 1.6 FSI 18.08.2019 <--- Benziner Motor ausgebaut 210.000 Räubermutti 1.4 (AUA) 10.06.2019, EZ 2001<-- Benziner 204.000 75-PS-pro-Tonne 1.4 (BBY) 31.07.2019, EZ 06/2002, gekauft 12/2016, ST-X, Radlager hi/re, Radlager vo/re, Benzinfilter, Ölabscheider, Scheibenwischer revidiert <-- Benziner 200.022 Ashkelonie, 1.6 FSI, 13.04.2018, EZ 2004 <-- Benziner 100.001 - 200.000 km 177.777 felix.bauer 1.4 (AUA), 25.12.2018, EZ 04/2001, 2.Hand seit 3/2014, Ölabscheider, Ventildeckel, Radlager, Kupplung <-- Benziner 163.000 Cooky_Dent 1.4 (AUA) 17.05.2019 EZ 11/2000 KSG, 2x Federn vorne, ZR, NW-Sensor, KW-Dichtung, Lambdasonde 150.000 a2diesel 1.4TDI (BHC) 20.08.2019 EZ 11/2005 Radbremszylinder hinten, Nachsteller Bremsen hinten, Ölstandssensor, Ölkette, -spanner und Kettenräder, Anlasser (vorsorglich, wegen hängendem Magnetschalter) 142.000 G1N70N1C, 1.4TDI (AMF), 05.02.2017, EZ 07/2002 134.728 Jogi67 1.4TDI (BHC) 06.09.2019, EZ 10/2003 69.000 sliner 1.4 (BBY) 55KW 13.04.2018 EZ: 10/2003 43.500 durnesss 1,2TDI (ANY) 5.9.2019 EZ6/2002 MJ03 36.000 Artur 28/55kW (nom./max.) 08/2017 E-EZ 11/2014 <-- Elektroumbau! 34.400 A216 1.6 FSI, 06.10.2017, EZ 2004 Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 2055 Audi 80 CC Nürnberg - Barajas de Melo (Spanien) 13.08.2004 ca. 30h über Frankreich auf Bundesstraßen 2001 Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1817 mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) 17.08.2011 17 Stunden 1600 lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1575 Karat21 ganz nah am Harz nach Trogir (HR) 19.08.2016 1505 ndavid Budapest-Passau-Puttgarden,14h (31.01.2014) Weg nach Oulu, Finnland. 1500 lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 durnesss Bentheim-Ingolstadt-Bentheim plus 5stunden Getriebewechsel am 01.11.2010 1355 Karat21 ganz nah am Harz nach Zadar (HR) 06.05.2017 1350 lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1190 Abi2004 Recklinghausen - Wien - Púchov (Slowakei) mit 1,6 FSI am 04.09.2016 1180 durnesss Bentheim-Chemnitz-Bentheim am 29.03.17 1148 Peter S. Beckum nach Caorle (Italien) 1141 KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 Tageskilometer (ohne Tankstop) 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1145 Laberle von Hameln nach Cordemais (F) 1087 DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank

Nach Einbau des neuen Bremslichtschalters funktionierte es und das Glühwendelsymbol verschwandt. Doch als ich abends mit Licht fuhr, blinkte das Symbol wieder. Es lag daran, dass ich vor kurzem auch die hintere Bremslichtglühbirne gewechselt hatte, aber die falsche mit nur einer Wendel einbaute. Ich fuhr dann die ganze Zeit mit Bremslicht. Jetzt ist alles wieder in Ordnung.