dede

Hmmmm - also wirklich weiter bin ich Laie da nun nicht, werde mich da einfach mal bei nem Reifenhändler beraten lassen (und dann online bestellen oder so). Mal ne andere Frage, muss noch zum TÜV diesen Monat, was habt ihr gezahlt!? AU ist bei der HU mit drin wegen diesem OBD oder? Also in Köln wären es dann 70,- Euro, richtig!? Irgendwas worauf ich achten muss worauf die TÜVprüfer gerne schauen erfahrungsgemäß beim A2!? Oder doch direkt zu meinem Bekannten und für 120,- die Plakette sicher? ;-)

So Gerät von Parsch wieder ausbauen lassen, NIX! 20 Euro in die Kaffekasse und nun heisst es nochmal warten! Aber erklären konnte es mir niemand so recht. Wenn es das Problem war und/oder längere Zeit Ruhe ist lach ich mich weg! Bei Audi hätten sie nach und nach ALLES getauscht was Geld kostet! Eben stand auch wieder der schwarze A2 mit Kölner Kennzeichen von Bauer aus Wesseling (Kennzeichenhalter) auf dem Parkplatz, habe mich mal direkt daneben gestellt (war zur Inspektion da der andere Audi). Jemand hier aus dem Forum?

Schon der Hammer wie es dann doch immer irgendwie die selben Probleme sind! *gggg*

Also ganz ehrlich, glaubt es oder nicht: Bin von ner Tour in den Norden zurück und es war alles dabei, Temperaturschwankungen, Regen, Sturm, Motor an/aus zigmal, insgesamt 800km Strecke... KEINE LAMPE! NICHT EINMAL! Unfassbar! Werde Parsch ausquetschen wenn ich das Gerät die Tage wieder zurückbringe!

Fand das schon alles andere als nett... aber iss auch egal.

Süß, pinkelt man einmal GEGEN den heiligen A2 schon wird man hier persönlich beleidigt - ob das so sein muss weiss ich auch nicht. Nur mal so am Rande (bin ja nicht mal selber betroffen).

Beste Beispiel sind doch gerade die Lampen im Fond, ich dachte ich hätte damit ein Problem und Zack melden sich drei User innerhalb eines Tages mit dem selben Problem - der A2 hat ganz klar Schwachstellen. Und diese treten dann eben bei vielen Fahrern auf.

Und ich dachte schon ich sei alleine mit dem Problem! *lach* Aber beim A2 gibt es meistens noch drei andere mit dem selben Problem! Also reparieren iss wohl scheinbar nicht, dann also mal tauschen (irgendwann). So wichtig ist mir das Licht hinten nun auch nicht.

Äh danke, und was sind die StandardAlus von Audi für welche? In meinem Schein steht nur 165/65R15

Moin zusammen, hinten in meinem A2 geht die Lampe nicht, scheint ein Wackelkontakt zu sein. Wenn ich kräftig gegen drücke gehts manchmal wieder für einige Tage. Habe noch nicht finden können wie man das Ding aufmacht, jemand nen Tipp ohne das ich etwas mit meinem Wurstfingern zerstöre!?

Ah, danke. Nun weiss ich aber noch immer nicht ob auf meiner Standard-Alu von Audi ein 185er Reifen bzw ein 195er Reifen z Bsp passt und ERLAUBT ist!?

echt? aber nicht zu empfehlen oder?

Also nochmal für mich, ich kann auf meinen Alus (weiss gerade nicht was ich drauf habe da sie im Keller sind - ja kann nachher schauen) 165 und 175 packen!? 195 gehen aber nicht oder? Sind wie gesagt die StylePaket Alus von Audi.

Laut ADAC sollen die ja ganz gut sein Fulda Ecocontrol

passen die drei denn alle auf die alufelgen aus dem stylepaket?

Keine Ahnung, aber Fehler löschen habe ich ja einige male machen lassen bei Audi, letztes mal hat er auch den Fehlerspeicher gelöscht (danach gingen die Lampen auch wieder an) - aber da sagte er auch das deren Hauptdiagnösegerät nicht einsatzfähig sei und das er mit dem großen tiefer in den Fehlerspeicher kommt. Wie auch immer, ich vertraue Parsch 100% (zumal sie auch damals mein ABS-Problem gelöst haben).

Wenn die ausbleibt gehen wir mal zusammen nen Bier trinken! *lach*

Ihr schreibt hier alle von 165er - in meinem Fahrzeugschein steht 165 / 65R15 - habe das Stylepaket und die dazugehörigen Alus. Ich brauche wohl beim Wechsel zurück auf die Sommerreifen eben jene neu. Meine Winter sind erst 2 Jahre alt. Jemand nen preiswerten Tipp?! Danke!

Also ich will ja nix beschreien... aber meine Lampen sind aus!?!? Der Wagen war bei Parsch, der hat mit seiner Höllenmaschine alle Fehler TIEFGEHEND gelöscht, dann sein Langzeitdiagnose-Gerät eingebaut (welches ich seit Dienstag spazieren fahre) - und seit dem sind die Lampen aus. Habe einiges simuliert, bisher stille. Traue dem ganzen noch nicht (warum auch) - aber jetzt fahre ich das Ding spazieren und es werden keine Fehler angezeigt. Naja bis kommende Woche habe ich es noch drin, mal schauen. Und ansonsten war die Lampe die letzten Wochen fast täglich an!!! Das erklär mir mal einer...

So nun ist mein kleiner wieder bei PARSCH, heute denke ich mal gehts dem leuchten zu Leibe. Als ich heute morgen auf den Hof fuhr stand da schon ein schwarzer A2 mit Kölner Kennzeichen, jemand hier aus dem Forum?

Und wenn ich es doch tue (aus Versehen?) - glaube in dem ersten Monat ist das noch "ok" oder? Habe das aber nicht vor...

Habe nun Dienstag wieder einen Termin bei Parsch (dann sind alle Geräte da zwecks Analyse) - bin gespannt. Aber inzwischen ist die Lampe nach jedem Start an, nervt echt! Gehe das nächste Woche konsequent an nachdem sie mir ja beim ersten Besuch nicht so ganz weiterhelfen konnten. Mal ne andere Frage: Habe TÜV/AU bis März 2009 - das heisst ich muss bis Ende dieses Monats zum TÜV? Oder Anfang März? Danke!

ups, soviel!? also einbau lasse ich dann selber machen, aber diesen sensor gibts doch bestimmt preiswerter oder?

Jemand ne Idee was sowas kosten wird?

Hm also habe meinen Wagen wieder und die Lampen leuchten wieder. Allerdings konnten Sie auch nicht viel machen da das EKG gerade unterwegs ist und das andere rumspinnt. Schauen uns den Wagen nochmal in ein bis zwei Wochen an, wir sind aber guten Mutes das wir den Fehler finden. Es wird wohl evtl auch auf einen Wechsel des Saugrohrdrucksirgendwa hinausaufen. Da ist immer ein sporadischer Fehler. Was kann das Dingens kosten!? ;-)