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An der rechten Seite. War noch in der Waschstraße vor ein paar Tagen und da war nix! Eben in der Pause einer Schulung am Wagen vorbei gelaufen... schön hinten anfangend bis zur Vordertür... man sieht das es ein Schlüssel sein muss - ersr ist der Kratzer tiefer und wird nach vorne immer flacher... was für mich für das aufsetzen eines Schlüssels im vorbeigehen spricht. Ich könnte kotzen... Vollkasko zahlt nix oder!? Man bin ich sauer.

bin auch mal eingetreten...

Habe mir eben bei Audi nen Ersatzteil besorgt, allerdings konnten Sie mit der Teilenummer nix anfangen. Bei dir war nen Dreher drin, es muss heissen 059 919501 A Bezahlt habe ich 30,11 Euro (25,30 plus MwSt.) Wird am Samstag vom meinem Bastler eingebaut wenn auch die Winter-Reifen drauf kommen... Gruß aus Köln. d.

84jährige Audifahrer... oh man! Bestätigt wieder mal was viele meiner Freunde zu meiner Kugel sagen "Den fahren doch nur Rentner"...

Ja sicher, wieso sollte es das auch beheben!? Das waren zwei VÖLLIG verschiedene Fehler. Wer es sich antun möchte sollte mal "meinen" Technikthread lesen, "kann" Spaß machen. Langsam die faxen Dicke - Technik im A2 - A2 Forum Eben übrigens wieder die beiden Lämpchen an - habe das Gefühl es liegt am Wetter und sie gehen oft an wenn ich kurze Strecken fahre, dann den Wagen abstelle und ne halbe Stunde danach wieder weiterfahre...

Meld dich wenn du was hast, kommen ja aus der selben Stadt! :-)

Doch, das war ein anderer Fehler... der ist seit dem behoben.

Ein MSG!? Das kostet auch wieder 600 Euro oder so... ne dank! Mir reichen noch die 1200, aus diesem Jahr fürs ABS-SG! So schlimm finde ich es dann doch nicht.

Bremslichtschalter habe ich schon tauschen lassen, und nein. DAS ABS-Gerät war leider definitiv hin und hatte nix mit dem anderne Geleuchte zu tun. Update der Software fehlt aber auch noch. Ich soll mal nächste Woche zum Händler düsen und dann checken die am Gerät ob ein Update vorliegt oder nicht. Denke mal das werden sie hoffentlich umsonst machen (also das checken)...

50 Euro!? Was sind die Erfahrungswerte der anderen hier!?

Hm spannungsabfall könnte auch sinn machen - iss ja auch erst wenn ich angefahren bin kurz nach dem start - so nach den ersten 2, 3 m...

So... nachdem ja mein ABS-Problem dauerhaft gelöst wurde (leider recht kostpielig) leuchten nun jeden zweiten Tag meine EPC und Motorelektronikleuchten... immer kurz nach dem anlassen des Motors. Kann das vermehrte auftreten am Wetter liegen!? Hatte sonst die letzte Zeit keine Probleme damit oder einmal und dann nen Monat oder zwei Ruhe bis zum nächsten mal. Aber jetzt ist es doch sehr heftig im Moment. Ich werde erstmal den Temp-Fühler der ja bei meiner Kühlwasseranzeige auch defekt ist seit geraumer Zeit (schwankt ohne Ende) beim Radwechsel demnächst tauschen lassen. Schauen wir mal. Ansonsten natürlich das Standardprogramm hier Lambda, Drosselklappen usw... aber eigentlich sehe ich es nicht ein. Soll dieser kleine Teufel doch einfach leuchten... *pfff*

hm meine ja nur kaufen, einbauen würde eh nen bekannter machen. an dem teil kann doch nix "defekt" sein oder?!

Super, danke! Also kann ich auch zu ATU und mir das Ding da kaufen!? Ne Frage, hattest du auch Probleme mit der Motorelektronikleuchte!? Habe hier und da mal gelesen das das mit dem Tausch ebenfalls behoben war.

Hat jemand ne Teilenummer für den Temperaturgeber (1.4er) inkl Preis!? Oder habe ich das hier überlesen?

Bei Auto Fuchs aus Köln kostet sowas 170 - 200 Euro mein ich. Originalsatz.

Ist es denn bei dem Auto (trotz des identischen Motors) vorgeschrieben bzw empfohlen!? Ich werde es auch machen, aber mache mir deswegen nicht so nen Kopf wie noch vor einigen Wochen. Die nächste längere Fahrt dauert eh noch bis zum Dezember, bis dahin wird ne C-Klasse getreten oder die DB genommen.

So war eben bei meiner Werkstatt - wurde nun richtig eingestellt. War Fehler des Monteurs. Habe dann nochmal nachgehakt was meinen Zahnriemen betrifft - es gibt keinen Intervall laut Audi und es gibt eine Sichtung bei der großen Inspektion (bei mir also im letzten Jahr). Ihm ist noch kein A2 bzw A3 mit 1,6 Litermaschine (die beiden einzigsten Motoren die keine vorgeschriebenen Intervalle haben) mit einem gerissenen Zahnriemen untergekommen. Auf meinem Hinweis auf die nun 100100 km und die 7 Jahre des Autos kam er ins Stirnrunzeln "Am Ende sei es meine Entscheidung)... ich werde es demnächst machen lassen bei meinem Bekannten... aber Panik mache ich mir deswegen nicht.

wie auch immer, aber nach 13.000 km nach nem ll-service iss nen witz - egal wie oft ich meinen motor an oder ausmache...

Naja - ich zahle teures Öl und die nächste Inspektion soll laut Audi dann CA bei 30.000 km sein - und ich schaffe nicht mal die 15.000? Und ich fahre viel Langstrecke und Kurzstrecke - gemischt. Außerdem zeigte er von Anfang an "falsche Werte" an meiner Meinung nach... und wieso ein Jahr!? Bei LL soll man doch alle ZWEI Jahre hin!? Glaube Du hast da was falsch verstanden...

Aber nun bei 101000 sagt er in 1800 km Service!?!??! Damals wurde mir immer gesagt "das stellt sich wieder ein" oder auch "fahren Sie erstmal ein wenig dann relativiert sich das"... pustekuchen. Werde nachher zur Werkstatt und die sollen mir das mal erklären!? Einfach nur falschen Intervall eingestellt oder doch was anderes!? Was meint ihr?

Mich wundert nix mehr inzwischen beim A2 - ich habe einfach meine "Nervosität" abgelegt wenn irgendwelche Lampen angehen. Seit meinem ABS-STG und den daraus resultierenden 1200,- Reparaturkosten kann mich nix mehr schocken. Es ist ein klasse Auto, hochwertig verarbeitet und mit einem großen Spaßfaktor - aber es ist nur nahezu perfekt. Ich denke hätten Sie den A2 weiter gebaut wäre es ein klasse Auto geworden, so fahren wir eben mit nahezu prototypähnlichen Fahrzeugen durch die Gegend. Mal bewundert, mal verspottet - aber immer mit nem grinsen beim Tanken.

Ach ist das so!? Woran kann man sonst erkennen ob man beheizbare Außenspiegel hat!?

sagt mal, das ist doch nen Bild von nem user hier aus dem Forum oder? also von dem roten A2... auf dem Rasen.

was sdind das genau für einbau"teile"!? Habe das Becker Traffic assist Pro II.