RayMan

Wenn der Termin passt bin ich auch dabei Nr. 31 1 A2 1 oder 2 Personen Würde noch jemand aus Würzburg oder Umgebung mitfahren?

LOOOOOL :D Da geht bestimmt noch was.

Die schmeißen sich bestimmt was ein und müssen dann den Verantwortlichen erzählen, welche Farben sie sehen! LOL Achja, hier mal der A2. Is leider nur mim Handy gemacht. Und Photoshop hab ich auch noch nicht drauf (Paint musste herhalten), hab neu installiert!

NEIN. Weder noch. Einfach nur Orange...... fertig!

@tobiasp79 Nein, es war kein Colour.Storm und es war auch nich das Papayaorange. Richtiges "Stadtwerke" Orange!

Seltsam, meiner dreht locker bis in den roten Bereich bei 195 - 200km/h. Die 200 schaff ich dann aber auch nur bergab. Muß ich mal ein Foto von machen! Hast du denn auch die andere Übersetzung drinne? Mit dem alten Gangpaar habe ich auch 195 km/h geschafft nur mit der höheren Übersetzung nicht. Ne, das einzige was ich an meinem Auto getauscht hab, ist das Radio! lol Alles noch Serie. Weder anderes Gangpaar, noch Chip, noch sonst was. Wenn ich mal wieder zu viel Kohle hab (lol), dann kommt evtl sowas her. Aber interessieren würd es mich schon mal wie meiner mit der längeren Übersetzung läuft. Da wird bei Dir wahrscheinlich nur ein Chip Abhilfe schaffen.

Aha, noch ein silberner Würzburger mit S-Line Felgen. Sieht man nicht so oft hier.

Hat jemand die Teile# von den S-Line Einstiegsleisten??

Ich will ja nicht wissen woher der Verkäufer die 15 Schlüssel (immerhin mit Bart) hat. Auktionstext: [sizept=16] Greift zu solange der der forat noch reicht !!![/sizept] Und wenn man so einen Schlüssel ersteigert hat, öffnet sich nach dem nächsten Supermarkt Besuch mit etwas Glück das eigene Auto und auch noch der Audi der nebenan geparkt hat! LOL

Kann jemand mal von den verschiedenen Meßstäben Bilder machen?

Seltsam, meiner dreht locker bis in den roten Bereich bei 195 - 200km/h. Die 200 schaff ich dann aber auch nur bergab. Muß ich mal ein Foto von machen!

Das mit dem hochklappen und sprühen funktioniert. Hab's letztens auch ein paar mal gemacht. Das erste mal allerdings mit einer Hand am Wischerhebel und der anderen Hand am Schlüssel!

@Hansemann (aber auch alle anderen) Stichwort Sessner: A2 Kundendienst bei 60tkm 730 Euros (incl. neue Bremsbeläge vorne) Da is mir nix mehr zu eingefallen...

Ich hab letzte Woche in Rothenburg einen Orangenen A2 gesehen. War genau die selbe Farbe, wie sie die Stadt Autos haben. Also richtig knallig. Wenn ich den nachste Woche nochmal seh mach ich mal ein Pic von.

Najaaaaa, evtl. lag es ja an meinem rechten Fuß, unter 10L ging bei mir fast nichts.... Guten Hunger noch baaluu Dafür macht er dann auch umso mehr Spaß wenn die Tachonadel jenseits von 220 noch fröhlich weiter marschiert!

Der V6 TDI hat 320Nm :D zumindest der mit 150PS

Mein Dad hat nen A6 2.5 TDI. Also der braucht auch nur so zwischen 7 und 8 Liter. Also Verhältnismäßig wenig im Vergleich zum 1,4 TDI. Aber das wurde ja schon in anderen Threads ausführlich diskutiert. Und Drehmoment hat der fast übers ganze Drehzahlband. Ich glaub sogar von 1500 - 3200 rpm.

Kein Problem! Kurzstrecken sind bei mir 2 - 8 km. Würzburg ist nicht so groß!

Äh Moment mal.... Wenn ich doch ECON drücke, also das das Lämpchen leuchtet, dann ist der Zuheitzer / Klimakompressor doch deaktiviert, oder?

Ich kann dazu sagen das es NICHT an der Fahrweise liegt. Nach Inspektion: Anzeige auf 32300km Ein paar Wochen danach: 26500km (Viel Kurzstrecke in der Stadt) Nach einigen flotten Autobahnfahrten (ein paar mal auch ca. 250km nonstop mit Vollgas) zeigt er mir jetzt 38000km, Tendenz weiter steigend, an. @Seicodad zu den 17km bis 90° An der Klima AUTO an und ECON aus. Der Zuheizer erledigt den Rest!

Aha, dann bin ich also doch nicht der einzige. Also bei mir ist folgendes passiert. Startet man den Motor leuchten zunächst die gelben ASR + ABS Lämpchen auf. Fährt man dann schneller als 10km/h ertönt 3 mal das PIEP und zusätzliche blinkt in der Mitte das rote Bremsensymbol welches dann auch nicht mehr erlischt. (Siehe Bild) Grund hierfür war das Sensorkabel am vorderen linken Rad, das vom Drehzalsensor wegführt. Dieses wurde mit Sicherheit von meiner Felge (17'' S-Line 7x17) aufgeschlitzt. In diesem schwarzen Kabelstrang, dessen Ummantelung eigentlich aus sehr hartem Plastik besteht, befinden dich 4 Kabel. Aus einem dieser Kabel wurde der Kupferdraht regelrecht rausgeschliffen. Dieses Problem (mit den Lämpchen) hatte ich erst nur sporadisch. Anscheinend waren noch ein paar kupferadern im Kabel vorhanden. Irgendwann muß dann alles rausgeschliffen worden sein und somit war der Felher dann permanent. Wir haben uns dann schließlich dazu entschieden das Kabel komplett zu durchdrennen und neu zu verlegen, weil: 1. ein Ersatzkabel 29 Euros kostet und 2. das Kabel vom Sensor in den Motorraum führt und dort knapp auf einem Meter Länge mit anderen Kabeln verklebt (umwickelt) ist. Das Komplette Kabel auszutauschen hätte Stunden gedauert. Wo das Kabel endet haben wir nicht gesehen, und ich will es auch garnciht wissen. Im schlimmsten Fall in der "Schaltzentrale" unter dem Fahrerfußraum! Dachdem das Kabel geflickt und neu verlegt wurde, haben wir noch den Fehlerspeicher gelöscht und jetzt seh ich auch endlich wieder die Temperatur! Jedem der 17 Zöller fährt sei wärmstens ans Herz gelegt die Kabel auf beiden Seiten mit Hilfe von Kabelbindern etwas wegzubinden. Allerdings muß darauf geachtet werden das das Kabel auch bei vollem Lenkeinschlag in beide Richtugen nicht unter Spannung steht!! Einfach mal die Räder nach rechts/links einschlagen dann kann man das linke/rechte Kabel ohne Probleme sehen.

Jo, der Fehler trat erst NACH der Inspektion auf. Erst war er da, dann wieder nicht, und seit ein paar Tagen wie gesagt, dauerhaft. Kann garnicht mehr die Außentemperatur sehen, und gerade das ist in den Alpen schon recht sinvoll. Die 17" S-Line waren serienmäßig drauf. Dazu muß ich aber wieder sagen das der Fehler erst auftrat, nachdem ich die Winterreifen (die kleinen 155er) draufgezogen hatte.

Hat denn keiner was dazu zu sagen?

Hallo! Und zwar hab ich ein Problem. Letztens hat während der fahrt das ESP/ASR und das ABS Lämpchen aufgeleuchtet. Dazu gab es 3 Warntöne und in der Mittelanzeige Hat das rote Bremssymbol angefangen zu blinken. Nachdem ich dem Motor neu gestartet habe war es weg, ist dann aber vorhin wieder aufgetreten. Und jetzt kommt es bei jedem Motorstart. Ich war grad bei Audi und der Fehlerspeicher hat "Drehzahlfühler vorne links, sporadisch" angezeigt. Unter anderem auch etwas mit Anschlussklemme 30. Weiß nicht mehr genau was. Meine Frage: 1. Bei der Inspektion letztens wurden die vorderen Bremsklötze ausgewechselt. Kann das damit was zu tun haben? 2. Sollte wirklich der Drehzahlfühler defekt sein,was würde mich der ganze Spaß kosten? 3. Würde es helfen wenn ich über Nacht mal die Batt. abklemme,so das der Fehlerspeicher den Fehler "vergißt"? Fahren kann ich zwar, aber ohne ASR, ABS und ESP. Und da ich letztens auf der Fahrt nach Österreich ganz schön oft dieses kleine gelbe Lämpchen hab blinken sehen, würde mich schon interessieren ob da wirklich was defekt ist. Mich nervt das total an, da meine Inspektion mich ein Vermögen gekostet hat und ich im Moment in der Nähe von Kempten auf Kur bin und nur mit meinem PDA (deshalb auch die Schreibfehler) ins Internet kann, was recht mühselig ist. Schonmal vielen Dank für eure Antworten Gruß Ray

GEIL!!!!!! Ich glaub..... ich brauch weiße Standlichter und die LED Blinker vorne und hinten! *g* :D