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Was mir bei meinem TDI Touran auffällt, das er mir am Anfang abgestorben ist, wenn nich nach der Garagenausfahrt schnell in den 2. geschaltet habe - hatte ich bei keinem anderen Auto bis jetzt. mag dann wohl die beschriebene TDI Schwäche sein.
Heiko
Gerade einen Turbo sollte man warmfahren, damit das Öl auch wirklich schon an der Welle angekommen ist, bzw auch schon richtig schmiert.
Ich kann bei meiner Fahrweise übrigens keinen Verlust im kalten Zustand feststellen....
Heiko
So, ich habe jetzt auch bestellt bei Q-11
47 Euro inkl. Versand - Liefertermin habe ich noch nicht erhalten.
Da ich auf Rechnung bestellt habe, müssen die mich erst mal durchchecken.
Heiko
Ich habe bis jetzt von D&W nur Teile mit Auto ET-Nummer bekommen und war durchweg zufrieden. Ich glaube nicht, dass Audi die 2 Wahl an D&W gibt...
Heiko
Zum Thema Tip geben:
Ich finde den 1 wegen der "Nullausstattung" und den km zu teuer.
der 2. würde mir mehr zu sagen, wobei ich ja auf dunkle Farben schon lange nicht mehr abfahre ;-)
Heiko
Kannst du auch selber machen, steht in der Anleitung. Ich glaube man musste eine Taste beim Zündung einschalten festhalten, und dann den anderen 5 Sekunden drücken...
Nachteil: Du kannst nur auf 15.000 km Intervall zurückschalten. Longlife geht nur mit VAG COM
Heiko
Ich habe mich gewundert, das mein Firmendiesel eine grüne Plakette bekommen hat - ohne Filter....
Heiko
PS: Habe übrigens nur 5 Euro im Autohaus mit Einkleben bezahlt.
heben die denn vielleicht jetzt jedes Jahr die Versicherung an?
Letzten Januar gab es doch auch die saftiger Erhöhung, habe damals für meinen TT über 600 Euro bezahlt...
Heiko
Ich wäre auch dabei - schön wäre es, wenn es nicht mit dem Schwedentreffen eng zusammen liegen würde.
Musste heute schon meinen Sommerurlaub einreichen, hoffe das kommt mit Schweden hin.
Heiko
Den besten Erfolg hatte ich mal mit ner Ozonbehandlung, da wird so ein Gerät ein paar Stunden im Auto gelassen.
Hinterher muss man dann noch sehr gründlich lüften, dann sind die Gerüche recht gut weg.
Heiko
Nein, bitte nicht schon wieder...
Ich würde mal im Internet rumsuchen, dann hast du einen Anhalt, was man für das Geld, oder etwas mehr bekommt.
Viel Glück, der A2 an sich ist ein tolles Auto!
Heiko
Normal ist das nicht, aber ich hatte das schon bei 2en meiner 4 A2, meine Mutter bei ihrem auch.
Fand nie was dramatisches daran, wenn es nur die ersten paar Meter etwas glimmt. Ist auch nie was passiert.
Sicher sollte das kein Dauerzustand sein. Was dann passieren kann, hat erstens schon beschrieben.
Heiko
Nein, der Öldruck ist erst nach der Pumpe, das bisschen Überdruck was du am Einfüllstutzen verlierst ist unerheblich.
Wobei das mit dem Mischen ja nun reiner Quatsch ist. Mischen tut sich das nach dem Anlassen genau so.
Heiko
Aber das war sicher kein A2 ?
Wir haben ja ein Leuchte, die vor dem Öldruckverlust durch einen Sensor den niedrigen Ölstand anzeigt - wenn er denn funktioniert.
Bei viele, besonders älteren Fahrzeugen gibt es nur die Öldruckwarnung - dann sind 3 km der Todesstoß.
Heiko