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hoTTing

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  1. Bei 15 km/h macht es Klack, der Wagen ist verriegelt, kann aber durch 2 maliges Ziehen am Griff von innen geöffnet werden (erstes Zeihen entriegelt, 2 öffnet die Tür). Beim Abstellen des Fahrzeuges entriegeln alle Türen beim Abziehen des Zündschlüssels. Heiko
  2. Haben die nur ne Platte dahinter gelegt - und dass soll helfen??? Ich bin am Zeifeln! Heiko
  3. warum reden wir eigentlich so viel Mist hier... Wenn man sich den Thread zum Wechsel mal durchliest, steht da alles genau so drin. Extra Relais, für Blinker und Warnblinker... Wir sind schon >Helden< Heiko
  4. Nein, anders herum wird ein Schuh draus. Wenn du einen Schaden hast, muss er nachweisen, das der Schaden noch nicht da war, als er dir den Wagen verkauft hat. Ein Lenkgetrieben geht ja nicht von jetzt auf gleich kaputt. Wenn er dir natürlich den Wagen mit Eintrag im Kaufvertrag "Lenkgetriebe kaputt" verkauft hat, hafte er nicht dafür. Heiko
  5. Bestell dir doch ne normale, mit 4 Kabel, die kannst du einfach "auspacken", sollte kein Problem sein. Heiko
  6. Ok, kannst mir so lange geben, ich hätte Verwendung dafür... Heiko
  7. Ja, das heißt es. Er müsste dir Nachweisen, dass der Fehler beim Verkauf nicht schon vorhanden war. Das wird er nicht können. Das gilt die ersten 6 Monate. Gruß Heiko
  8. habe ich mir fast gedacht, deshalb mein PS. Aber bitte nicht verschwinden lassen und Versicherungsbetrug begehen. Heiko
  9. Hallo Mister DotCom, welcher von den netten Herren bist du denn? Gruß Heiko,
  10. wow, harter Post von Hansemann zum Spiegel verschwinden lassen - das würde ich nicht so öffentlich stellen... Heiko
  11. Das ist im gleichem Gehäuse wie das Blinkrelais (hoffe, dass stimmt jetzt wenigstens) und ist im Warnblinklichtschalter (war beim TT zumindest so). Heiko
  12. Ist dir das bei Abblendlicht im Parkhaus passiert? Das wäre ja lebendsgefährlich !!! Heiko
  13. Im Parkhaus solltest du übrigens nicht mit TFL sondern mit Abblendlicht fahren... Heiko
  14. ev. weil da dann doppelt so viel Strom durch das Relais fließt. Ich hatte das mal am A6 so. Wenn man mal kräftig gegen haut, läuft es oft auch noch mal ne Woche Heiko
  15. hm, dann habe ich das falsche Teil... Heiko
  16. Also das Elektronik mit den Jahren langsamer wird, habe ich noch nicht gehört. Nur bei Windowsrechnern scheint das so zu sein, weil sich die Daten auf der Festplatte mit der Zeit verknoten, welches allerdings am Windows liegt, nicht am Rechner. Ich habe (Gott sei's gedankt) noch nicht mit dem FSI im Stau gestanden, und kann deshalb zum Fehler nichts aussagen. Wenn es nur einmalig war, würde ich mir aber nicht gleich einen Kopf machen - einmal ist keinmal. Heiko
  17. 1:2 Meinungen Einbau wird hier im Forum vorzüglich beschrieben.... Blinkrelais wechseln Heiko
  18. Muss da nicht noch Plus und Minus ran? Heiko
  19. Du solltest dir vielleicht erst mal die Regeln durchlesen, dann zur Verständlichkeit ein paar Satzzeichen in deinem Beitrag einfügen und hier nicht so los posaunen. Heiko PS: Mod, bitte die Anfrage verschieben, und den Rest löschen, danke
  20. Nein, habe ich noch nicht. Aber als ich letzt das 4-Speichen Lenkrad vom roten runter hatte, sah das alles genau so aus, wie beim TT, als ich die GRA nachgerüstet hatte. Die Nummer muss ich mal abschreiben, aber du willst doch sicher keines mit TipTronic Tasten haben, oder? Heiko
  21. Das ist sehr schade, hätte gerne den schönsten A2 des Forums mal live gesehen (schleim)... Liegt es am Termin, oder ist es dir einfach nur zu weit um einen Burger mit dein paar Nordlichtern zu essen? Heiko
  22. Gibt es nicht auch Halbliter Dosen, die könnten ganz nach unten in den Kofferraum, beim Werkzeug. Ein Liter geht leider ganz knapp nicht... Heiko
  23. bei mir passt die ein Liter Pulle auch noch hinter das Warndreieck. Heiko
  24. Ich würde mehr auf Relais tippen. Also hast du jetzt 2 Möglichkeiten. Heiko
  25. Ich habe bei meinem Sägezahn auch bei geringer Geschwindigkeit ein deutliches Brummen gehört. Heiko PS: Wiki hilf weiter...
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