Kane.326

definitiv JA wenn man nicht aufpasst hat man untenrum schnell 2Bar Ladedruck! Obenrum ab ca 2600Umin-1 regelt er dann wieder, hat aber selbst da mehr Druck. Und zwar 1,7bar Überdruck Nächsten Montag bin ich beim Rainer @hirstier ja der 115Ps ist der definitiv richtige und ne gute Alternative zum 90ps Lader .. und ja es sind noch die Serienpumpedüseeinheiten drin (520er) reichen vollkommend!

nochn paar Bilder... 130Ps lader mit sauberem Leck (war absehbar, dass das geschweißte nicht hält) 115Ps Lader mit abgetrenntem Hosenbein und abgetrenntem AGR-Flansch 115Ps Laderinnereien überholt (Kupferpaste und das grüne is Curil-T Dichtmasse)

Goldrichtig.... dank euren Zusprüchen hab ich mir heute die Hände blutig gearbeitet Der A2 wollte nicht repariert werden, aber mein Wille war stärker statt normal 2-3std Einbauzeit (für Turbolader) warens diesmal lange nervenaufreibende 5 Stunden! Das Auto hat mich sehr sehr sehr gequääält... Angefangen von der Ölzulaufleitung, die sich zwischen Turbo und Turboölstutzen eingeklemmt hatte.. bis hin zu - ach hört mir auf.. ich will garnicht drüber nachdenken TATSACHE IST: Dass der 115Ps Turbolader einfach der absolut richtige Lader für den 3 Zylinder ist! Ein Traum, mir ist sogar beim Fahren ein "Aber Hallo" über die Lippen gerutscht.. Der Lader baut deutlich früher den Druck auf, der Höllenkarrn hängt besser am Gas. Maximaler druck liegt schon bei 2000Umin-1, anstatt wie beim alten bei 2400Umin-1. Jetzt kann man das 6-Gang und die niedrigen Gänge auch endlich gescheit nutzen! Ein Unerschied wie Tag und Nacht, die Schinderei hat sich malwieder gelohnt Und das zweitwichtigste.. KEIN Ruß mehr! NULL! Jetzt "nurnoch" Kühlwasserverlusst, Klima und LLK - gut das man das alles in einem Wisch machen kann... Bis dato .. erstmal

vll schau ich auch mal vorbei und kuck euch beim fluchen zu

soviel Zuspruch baut doch auf.. ja *ein paar Bier inzwischen intuss*

danke für euer gutes Zureden.. ich muss jetzt n bischen sinnieren

ich hab mich schon 5wochen gequält um den neuen turbo einzubauen, und dann passt der nicht rein - klasse!

Der A2 will nicht mehr repariert werden und ich will ihn auch nicht mehr reparieren... kein bock mehr! ich stell mir grad die Sinnfrage nach den ganzen Umbauten.. Das Geld was ich in Teile investier, kann ich genausogut in Tankfüllungen des anderen Autos investieren. ich glaub ich meld den bock ab und lass ihn vergammeln. R.I.P. A2

dabei dabei dabei

Turboladergestänge war fest.. hab den gestern und heute noch gereinigt! Jetzt wie neu: (das is kein Rost, sondern Kupferpaste) *denkt an die good vibrations *

ich lass hier keine negativen Resonanzen zu kein bock mehr zu schrauben

ähm, ihr verwechselt da was... Die Schweißnaht am 3. Hosenbein war nie das Problem, auch nicht beim 130Ps Lader. Das Problem beim alten Lader ist, dass er an der Passung rausgeblasen hat. außerdem wurde beim 130ps lader gus mit gus verschweißt .. das ging leider schief bei dem abgesägten Hosenbein mach ich mir garkeine sorgen!

Tja.. da die Schweißnaht beim 130Ps Lader nicht gehalten hat, kommt jetzt ein neuer-gebrauchter 115Ps Lader rein. Ich erhoffe mir dadurch ein besseres Ansprechverhalten unten rum und die 150Ps sind auch mit dem Lader machbar. Die Schweißnaht is natürlich wiedermal perfekt geworden Die Party steigt am Montag. Der LLK wird auch neu gemacht, diesmal wurde im Grunde alles verbessert: Durchflußrate, Netzart, Größe usw. Der LLK ist in 2Wochen bei mir.

Ingolstadt 1. IN-RN... - 1,4l TDI/66KW - Ebony-Schwarz 2. IN-NR... - 1,4l Benzin/55KW - Lichtsilber 3. EI-LA... - 1,4l Gasbomber/55KW - Atlantikblau Perleffekt 4. KEH-AZ...- 1.4l TDI /55KW- Mauritiusblau Perleffekt 5. PAF-YA... -1.4l TDI / 66kW - Ebonyschwarz 6. EI-.....1.4tdi / bekannt Neckarsulm 1. HN-CC ... - 1.4 Benziner - mauritiusblau perleffekt

*lol* ambition: Mein A2 ist eine einzigste Machbarkeitsstudie!

und wie läuft das mit den Kommentaren "ich schraube jeden tag"

ich habs ja schon hinter mir, mit der Antriebswelle..... fühlt sich an wie Unwucht am Rad. und durch Naggeln an der Antriebswelle hab ich eindeutig das Spiel gemekrt!

neuer Turolader is auch grad eingetroffen.. diesmal vom 1.9tdi 115PS *AUY* Garrett

JUHU Firma Technik Mühlenbach is top! Ohne Muh und Mäh hat der Chef mir sofort gesagt, dass er mir nen neuen LLK macht (kostenlos). Nur diesmal hält er Rücksprache mit irgendner Tuningfirma in der Schweiz, damit der Durchsatz größer wird! *freu*

fahr inne hobbywerkstatt, mach den unterboden weg, fass die Antriebswelle an und wackel nach oben und unten. wenn da Spiel ist, dann ist das Gelenk im Eimer

*gespannt bin*

ich habe ein Dejavue *so nicht, ja so gefällts mir, das aber auf keinen Fall verkaufen? *Totenstille *Bombe leg*

die zweite.. Das Ergebnis ist zum Glück gelungen