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KugelwiderWillen

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Alle erstellten Inhalte von KugelwiderWillen

  1. Na dann wünsche ich Viel Erfolg!
  2. Jap aber beim letzten mal waren es auch noch knapp 15 Sekunden die zwischen uns lagen.. :D Beim letzten Battle hab ich auf der Zielgerade noch knapp 13 Sekunden auf euch gewartet und dann haste mich fast noch überholt.. Bis dato hat mich noch keiner aufm Nürburgring mitm A2 geschlagen;) Mit anderen Autos hingegen schon! Und ja bissl schupsen und blocken gehört doch zum guten Ton! Habe den einen "Briten" obwohl er mehr Leistung hatte ca. 6 Minuten geblockt !(weiß aber nicht ob Du da dabei warst..) p.s. Mit deinem Beetle warste aber schneller!;)Da lagen aber auch knapp 20 kW oder mehr dazwischen oder? Aber wie dem auch sei, es macht echt Bock, auch wenn man mit untermotorisierten 210 kW anderen Autos hinterher fährt! Perfekt habe ich meinen A2 aber auch noch nicht aufn Nürburgring abgestimmt und ab und an gesellen sich bei mir auch noch Fahrfehler dazu. Wenn Du Lust hast kannste gerne noch einmal mich und meinen A2 versuchen zu schlgen:D Irgendwann verliere auch ich. Momentan fahre ich lieber mit meinem A2 rum, als mit den xxxxPS Autos.A2 geschädigt.. p.s. Der A2 röhrt ganz schön! Für den Sound würden hier einige bestimmt über Leichen gehen Degi wenn der Nürburgring uns zu öde wird,können wir auch mal ein Drift Rennen machen...
  3. Ich würde mal meinen bei über 115 Grad C könnte es problematisch werden.. Beim FSI öffnet das Thermostat bei 109/110 Grad C!Beim Benziner sinds glaub ich 87/88 Grad C(Je nach Hersteller vll auch schon bei 80) So lange das Thermostat beim Heizer bei~80 Grad oder was auch immer abschaltet, kann schon einmal nix passieren! Was passiert wenn man es überbrückt, entzieht sich mir!
  4. o.k nunja alle 3 Monate wollte ich aber auch nicht wechseln.. Ich denke die Xtreme Power werden schon o.k gehen..(Wenn se nurn Tick dunkler sind als die Nightbreaker) Vll kommen irgendwann auch gute Led Leuchtmittel mit E Prüfzeichen auf den Markt. Das Leuchtmittel müsste dann aber vermutlich auch so Abstrahlen,dass auch der Reflektor genutzt wird! Modellmotor: ich möchte einfach möglichst viel Licht auf der Straße haben..Ist für michn Sicherheitsaspekt!Da wechsel ich lieber etwas öfter die Leuchtmittel!Nur sollte es in einem gewissen Verhältnis stehen.
  5. A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - DEFA Motorvorwärmer Steckdose Mit Sicherheit wird dadurch die Durchflussgeschwindigkeit beeinflusst! Die Heizwendel ist bei beiden wohl die selbe... Ich kanns mir schon vorstellen@50 Grad C. Ein Wasserkocher mit ~2200 Watt braucht knapp über ne Minute für ~1,7 Liter um diese zum Kochen zu bringen! Im A2 sinds ein paar Liter mehr und die Heizwendel liefert etwa die Hälfte! Wenn ich mich recht entsinne sinds knapp über 5 Liter Kühlwasser(müsste ich aber noch einmal nachschaun) 5+ Liter mit 1200 Watt und ner Zirkulation + Wärmeverlusten durch den kleinen Kühlerkreislauf/Umgebungstemperatur Da sollten 30 Minuten doch locker ausreichen... Wie dem auch sei ich kaufe mir gleich die 80 Grad C Variante... Das das Teil an sich schon einmal funktioniert ,hat Kane ja schon einmal bewiesen! Mit Sicherheit isses besser als sone Kontaktpads von Defa. Die Frage für mich ist und bleibt die Haltbarkeit/Qualität!
  6. Die neueren FSI solln paar PS mehr haben.. aber ich hab bis auf Gerüchte noch von keinem Motorsteuergeräteupdate fürn FSI gehört. Wers ganz genau wissen möchte,sollte vll mal bei einem kompetenten Audizentrum nachfragen oder den FSI einfach bissl chippen lassen! Schmälert den Geldbeutel und bringt ein paar PS mehr.. Berichten zufolge hat das austauschen des Kühlerlüftersteuergerätes etwas gebracht... A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Keinerlei Anfahrschwäche mehr - völlig neues Fahrgefühl
  7. So weit ich weiß, gibt es nix fürn FSI ! Selber habe ich bei Audi aber auch noch nicht nachgefragt.
  8. Was für Reifen/Felgen waren denn drauf? 15" und Winterschlappen? Der FSI läuft auch recht sportlich oder? Ich bin den Sline aber noch nicht auf der Autobahn bei über 200km/h gefahren aber mitm Serienfahrwerk machts ohne zusätzlichen Gewicht z.b in Form von Mitfahrern nicht so viel Spaß! Mit ner Tieferlegung und den Koni FSD sind selbst 220km/h absolut unproblematisch (Ne relativ leere Autobahn und ne trockene Fahrbahn vorausgesetzt)
  9. Hat jemand Lust auf ne Runde GT5?
  10. Die Quintessenz ist lustig denn der letzte und dieser Winter isses wohl auch im Rheinland mehr als nur "1" Tag gewesen. Tja was ein paar Jahre ausmachen können! Interessant isses trotzdem..aber ich persönlich denke trotzdem,dass die Mischung/Profil und auch die Profiltiefe ein gehöriges Wort dabei mitsprechen! Wenn man mal davon aus geht, dass die Dimension der Reifen die selbe ist!
  11. Bestimmt ein Heckschaden,weil da jemand drauf gefahren ist. Ne aber Spaß bei Seite ich kann mir jedenfalls auch nicht vorstellen,dass 80km/h -0km/h ein großes Problem darstellen würde. Bei Geschwindigkeiten weit jenseits der 100km/h hingegen schon. Ne Vollbremsung bei 200km/h muss die Bremse auch nur 1x mitmachen.. p.s. ja McFly wenn dann müsste man dies bei einem Treffen organisieren, wo auch die Strecke die selbe ist! Aber ich würde schon auf die Reifen schaun, denn Profiltiefe und Profil reden schon ein Wörtchen mit beim Bremsweg! Die Reaktionszeit/Mut des Probanden der das Pedal tritt auch. Nun ja sicherlich braucht man bei Auto weniger Mut, als z.b. beim Motorrad, aber man siehts immer mal wieder ....vor allem bei Fahrsicherheitstrainings.... Ich kann ja mal beim ADAC anfragen was die von ner Vollbremsung aus 80km/h halten.Ob dabei ne Bremsscheibe schon verziehen.. kann
  12. Das klingt auch für mich akzeptabel. Aber am besten Du lässt deine Beiträge wo es ums modifizieren geht löschen,... nicht das dein A2 noch stillgelegt wird. Nun ja, haste ab nun wohl immer einen relativ sanften Start im Winter!:) Bei tieferen Temperaturen musste wohl nochn bissl mehr Zeit einplanen. Das doofe an der 230 V Lösung bleibt zumindest für mich die Rückfahrt.. Ich werde in meiner Firma bestimmt nicht danach fragen,ob ich nach der Arbeit mal für ~30 Minuten den A2 unter Strom setzen darf.. Dafür wäre mir zudem die Zeit auch viel zu schade. Da ist ne richtige Standheizung noch im Vorteil... Werds bei mir wohl trotzdem verbauen. Vll ändert sich die berufliche Situation ja mal.
  13. Welche sind denn subjektiv für dich heller? Nunja leider auch wieder subjektiv, da die alten Xtreme Power mit Sicherheit auch über ihre Lebensdauer an Leuchtkraft verloren haben. Aber sehe ich auch so wie Du! 1x im Jahr sehe ich persönlich nicht als Problem an. Tag und Nacht, 15 Monate und 33000km klingt für mich jedenfalls ausreichend(Wenns Licht passt)! Was machste denn rein, wenn 2011 nochn Wechsel ansteht?
  14. Danke Hab ich und dadrin steht nicht explizit dieX-treme Power drin. Aber es bleibt erst einmal dabei... Im Zweifelsfall wechsel ich lieber öfter die Leuchtmittel und habe dafür ordentliches Licht auf der Straße!So 100% überzeugt, haben mich die Nightguide nämlich auch nicht! Daher mag ich nochn anderen Typ/Hersteller probieren. Preis/Leistung sollte aber dennoch passen.
  15. Ich habe mich um entschieden... Werde mir die Philips X-treme Power bestellen.
  16. Die rechte H7 NightGuide hat sich bei mir nun verabschiedet! Also so extrem lange hat diese nun leider auch nicht gehalten..fairerweise muss man sagen, dass mein rechter Scheinwerfer "tränt" und ich diesen dann abgedichtet hatte. Nunja die Nightbreaker verabschieden sich wohl schon deutlich früher.. Ich werde heute erst einmal die preiswerten H7 ausm Baumarkt einsetzen da ich diese auf Anhieb bekommen habe und die Tage noch "gute" bestellen. Ich schwanke noch zwischen Nightbreaker Plus(wohl die 2te Generation) und den Mtec Superwhite. p.s. Das mit der Haltbarkeit sehe ich hier aber leider auch relativ, da das Streckenprofil hier doch stark variiert ! Zudem bei widrigen Lichtverhältnissen die einen das Licht einschalten und die anderen es einfach aus lassen! Ich würde sagen,dass dies nicht so einfach zu reproduzieren ist.. Aber "Standard" Lampen halten in der Regel wohl länger.
  17. Nunja das Problem ist leider auch das Du meistens hochgestuft wirst! Dann bräuchtest schon einen Rabattschutz/retter.. Aber allgemein stimme ich dir da völlig zu! Man muss im Einzelfall prüfen, ob es vll günstiger ist, die VK nicht in Anspruch zu nehmen... Aber gut zu wissen, dass ich mit meiner VK Versicherung nicht in der Minderheit bin.
  18. Hier ist noch eins.. Nun ist aber gut...
  19. Nochn paar A2 Aufnahmen.. Die Strecke habe ich aus Spass mal eben erstellt und mit Tempo 260 übern "Gletscher" gefegt! Bissl mit 180 um die Kurven gedriftet etc. Aber seht selbst. Wie ich finde schöne Momentaufnahmen auch wenn se nich mitm echten A2 gemacht worden sind! Ich glaube es wäre auch keiner so verrückt, mit über 260 km/h auf ner Schneelandschaft dahin zu gleiten . Ich hoffe es gefällt. p.s.Bei Degimon dachte ich vorhin er hätte bei seinem A2 ne Speziallackierung... aber war wohl nur Dreck an der Seite.
  20. Oh deinen Beitrag habe ich gar nicht gesehen. ( ) Bei einem recht großen Vertrieb/Händler in Berlin! Die Bremsen tun was sie sollen !Bremsen! Zu Rost kann ich noch nix sagen...aber vermutlich rosten/gammeln se viel weniger als die Serienscheiben..!Genaueres kann ich dazu aber noch nicht sagen.. Ich kann ja morgen maln Foto schießen, wenn dich das so interessiert. Nur sind se einen Tick lauter als die Serienkombination ,aber vermutlich weil se besser packen! Heute haben se auch schön den A2 runtergebremst... als sich ein Reh vor mir im Nebel aufmachte die Straße zu überqueren! Einen objektiven Vergleich müsste man erst einmal machen... Selbe Reifen,selbe Achslast/Motor und genug Mumm um das Pedal mal ordentlich zu treten. Mehrmals aus was weiß ich 80 auf 0 km/h runter bremsen.. und messen.... Ich denke mal, dass dabei die Bremse/Reifen keinen großen Schaden nehmen dürfte, da wir ja auch ABS an Bord haben!Ein Bremsplatten/Reifenschaden sollte man bei dem Tempo eigentlich ausschließen können. Hat dazu noch jemand ne Expertise?
  21. Na Degi.. gibts zu:mein A2 geht ab wie Schmidts Katze... Ziemlich gut aufn Nürburgring abgestimmt ..
  22. Ich habs mit Absicht nicht angegeben. Aber die Regionalklasse kann schon recht viel ausmachen! 150€ Unterschied waren es bei mir glaube ich! Kein Wunder.. In Berlin ist eine 20km Fahrt mit Sicherheit gefährlicher, als 100km aufm "Land"! (Nunja das Reh von heute morgen ,lasse ich mal Außen vor hehe) p.s. Aber interessant, dass die Mehrheit von euch wohl auch "noch"mit VK umher fährt !
  23. Wer von euch fährt eigentlich noch mit einer Vollkasko Versicherung durchs Land? Ich fahre "noch" mit ner Vollkasko umher. Nur ab wann macht se überhaupt noch Sinn? Fraglich ist aber auch, ob denn die Teilkasko überhaupt günstiger ist! Mit meiner SF Klasse zahle ich für Haftpflicht + VK noch knapp 400€.
  24. Falls es die LEDayFlex werden sollten, hier noch ne Anleitung... http://www.tagfahrlicht.com/pdf/Einbaustory_LEDayFlex.pdf Vll hilft es dir/euch ja weiter.
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