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Mein A2
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A2 Modell
1.4 (BBY)
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Baujahr
2004
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Farbe
CS Imolagelb
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Sommerfelgen
15" Schmiedeleicht
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13
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Beruf
Mechatroniker
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arosist
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Lüfter unterscheiden sich nicht, nur der Regler ist unterschiedlich. febi ist auf jeden Fall zu meiden, da nicht ausgewuchtet und vibriert. Jetzt erst wieder in einem Polo mit frisch getauschtem baugleichen Lüfter gehabt. Bin dann auf gutes Gebrauchtes Originalteil mit 50.000km ausgewichen. Vor dem Einbau teilzerlegt,wie hier irgendwo beschrieben (die Gumminupsis rausgedrückt und die Steckerbuchse entriegelt) , um die Lager zu reinigen/zu schmieren. Lief vorher schon relativ leicht, aber hinterher wie neu, nur die schleifenden Kohlen bremsen etwas.
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das + - und die Buchstaben sind minimalst schmaler/kleiner, wenn überhaupt 1/10mm
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Ja, geht sehr gut mit meiner oldschool Herdplatte und Infrarotthermometer, Heißluftlöten kann ich aber auch, get aber bei der dicken Kupferplatte nicht. Ich habe ja schon die vorhandene LED neu verlötet, weil ich dachte der Kontakt zur KupferLeiterplatte wäre das Problem. Nach dem Reinigen mit Flussmittel Entlötlitze und dem erneuten Verlöten mit Lötpaste bestand das Problem aber weiterhin. Die Kontaktierung innerhalb der LED ist das Problem, sobald man Druck auf die LED ausübt leuchtet sie. Achja, der Hersteller Wuben, bzw. Importeur hat mir auf Kulanz (Garantie schon lange vorbei) eine komplett neue Lampe geschickt. Wollte ja eigentlich nur eine einzelne LED, bzw. die genaue Bezeichnung der LED. Da ich aber reparieren möchte, ziehe ich trotzdem durch. An eine neue Lampe (auch wenn es exakt der gleiche Typ ist) muss man sich erst wieder gewöhnen. Die alte begleitet mich schon mindestens 8 Jahre täglich.
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mittlerweile gibt es eine 2. Wuben L50, die durch einen Sturzschaden aus großer Höhe (ca. 12m auf Betonboden) einen LED Defekt hat. Habe nun nochmal bisschen "um die Ecke gedacht" recherchiert und bin auf die passende LED Reihe gestoßen. Es sind: DURIS® P 9 GW PUSTA1.PM von OSRAM Opto Semiconductors hier das passende pdf: https://www.avnet.com/opasdata/d120001/medias/docus/179/OOS-DURIS-P9-Datasheet.PDF konnte ich problemlos über meinen örtlichen Elektronikhändler bestellen lassen, muss ich aber noch abholen. Die haben mit 3,7x3,7mm ungewöhnliche Abmessungen und auch die Kontaktierung ist nicht wirklich kompatibel mit alternativen LEDs
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
arosist antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
falsche Stelle, Beitrag gelöscht. -
Ok, also beim nächsten Mal den Übergang auf der Drehbank direkt noch sauber glattgedreht.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
arosist antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Welche Ursache haben die Wasserflecken am Himmel auf Bild 11? Bis auf Ladeboden, Multibox, Nebler und lackierte Spiegel/Griffe hat der ja keine Ausstattung. nichtmal Funkfernbedienung. Dann noch der Profilname... -
Kann jemand diese Tasche bestimmen? Könnte aus Bundeswehrbeständen sein. Ist ca. 46x50cm. Über die google Bildersuche inkl. der aufgeschriebenen Nummer wird eine Abdeckplane gefunden, das stimmt aber nicht. Vielen Dank Gruß arosist
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Golf 7 hat ja auch schon Serie elektronische Parkbremse (außer der GTI meines Nachbarn, der hat eine mechanische) Hier sehe ich Golf 7/8, A3, A Klassen als Fahrschulwagen. Die haben alle keine mehr. Polo, Fabia sind als Fahrschulwagen relativ ungewöhnlich.
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Wie soll das denn ohne vorhandenen Handbremshebel funktionieren?
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Danke, hatte ich auch gefunden. Das sind leider nicht die richtigen LEDs.
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Wer weiß wo man eine "Osram P9 LED" kaufen kann? Bisher hatte ich schon andere Typen bei https://kaidomain.com gekauft. aber da finde ich nichts, bzw. weiß nicht welche alternative LED ich verwenden könnte. Ich möchte eine Taschenlampe (Wuben L50) reparieren und die LED austauschen. Hatte erst eine schlechte Verlötung auf dem Kupferträger vermutet. Neu Auflöten hat aber den Wackelkontakt nicht beseitigt.
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Trotzdem finde ich die Umsetzung nicht sehr gelungen. Alle Radien der Kanten sind gefühlt gleich. Beim A2 ist der Radius der Kante am Radlauf viel kleiner, so hätte man auch die untere umlaufende Kante am Spoiler gestalten müssen. Und ein sauberer Übergang zur Radlaufverbreiterung sollte doch auch technisch möglich gewesen sein.
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Habe es eher durch Zufall gefunden. Es ist eine Tragegurt für Krankentragen, den man um den Nacken trägt.
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Ich habe gedacht, wenn man den Taster mindestens 1sek. lang betätigen muss, sollte ein versehentliches Öffnen der Klappe auch deutlich seltener auftreten.