arosist

Habe gerade auf meinem alten XP PC geschaut, ist noch da. (Datei geändert 2009) audiA2_gewichte.pdf

Ich habe schon seit vielen Jahren einen Yamaha RX797 Verstärker, Yamaha DVD S1700 als CD Spieler und einen Yamaha P-520 Plattenspieler mit Direktantrieb(Abtastsystem etwas aufgerüstet). (mittlerweile alle 3 noch ein 2. mal gebraucht gekauft, als Reserve) Den Plattenspieler habe ich relativ günstig gebraucht gekauft, die beiden anderen damals neu. Beim DVD S1700 musste ich alle Taster an der Front tauschen, sind ansonsten sehr gute Geräte.

Ja, hat Dauerplus, Eingang vom MSG, Eingang von der Ansteuerung Inennleuchte Nein, ich habe das genaue Gegenteil. Die Pumpe läuft unregelmäßig kurz an wenn das Auto aus und verriegelt ist.

Das Problem ist ja genau anders wie sonst. Alle anderen haben das Problem mit einer nicht laufenden der Benzinpumpe. Ich müsste eher die Leitung zum Türkontakt bzw. der Innenleuchte auspinnen

normales Schaltgetriebe mit 1.0l 50PS Benzinmotor

genau, das ist auch noch so. Da wird wohl für das Signal die Ansteuerung der Innenraumbeleuchtung angezapft Es läuft ja auch immer nur so kurz, wie wenn man die Tür öffnet, also muss es wohl damit was zu tun haben.

ja, Zündschloss könnte sein. als Getriebesteuergerät gibt es nur den "Fahrer" Problem tritt sehr sporadisch auf, von gefühlt alle 30min, bis stundenlang überhaupt nicht. Mir ist es erst aufgefallen, seit dem der Parkplatz direkt im Grundstück ist und ich bei diversen Arbeiten im Garten es mitbekomme. Vielleicht ist das auch schon ewig. Im Normalfall bemerkt man das ja sonst. Ich werde mir einen Impulszähler für 12V besorgen und den anschließen, um zu schauen wie oft es wirklich auftritt. edit: Habe ein Stromlaufplan gefunden, muss da erstmal durchblicken. Kraftstoffpumpenrelais scheint aber tatsächlich wie im A2 FSI das 410er zu sein.

hat da keiner eine idee?

evtl. über Kabeleinführung der Heckklappe?

Hallo, was ist an den vorhandenen defekt?

Die dafür benötigten Werkzeuge sind sehr groß, die will man nicht ewig aufheben. Und ob die Maschinen noch existieren ist ebenfalls fraglich. Die kleinen Spritzgusswerkzeuge für den Tankentriegelungsknopf hatte wohl der Zulieferer noch im Lager stehen.

Weiß jemand welches Signal/welche Signale die Benzinpumpe bei älteren VAG Modellen ansteuert? Ich habe ein Problem bei meinem Lupo. Da wird im geparkten und verriegelten Zustand in unregelmäßigen Abständen immer mal kurz die Pumpe aktiviert. So, wie wenn man nach dem Aufschließen die Fahrertür öffnet. Innenlicht bleibt aber aus, also kann es ja auf den 1. Blick eigentlich nicht der Türkontaktschalter sein. (Er muss schon eine Art Komforsteuergerät haben, da sich das Innenlicht verzögert und gedimmt ausschaltet.)

Würde ich das Gegenteil behaupten, Die ganzen offensichtlichen Unterschiede aufzuzählen würde "den Rahmen sprengen".

Hab angefangen die Teile zu richten, elektrolytisch zu entrosten und mit Streichbrünierung und Brünieröl von Tiffoo zu behandeln. Alles etwas langwierig, aber mit gutem Ergebnis. Was ich noch super interessant finde, sind die Türbänder aus zusammengerollten Sperrholz, nur der Stift ist aus Stahl.

Unterbodenverkleidung ala famore? Kühlergitter teilweise verschlossen?