blurboy

Sorry Leute, wenn ich mal eben fix (ohne Zeit) was schreibe kommt meistens so ein Mist raus. Die Übersetztung des Mod. (vielen Dank), spieglt das wieder was ich eigentl. ausdrücken wollte. Die Sitze ausbauen und quasi abkärchern, würde ich auf Grund der Elektronik auch nicht.

Jut dann kann ich die 8€ für den Deckel sparen! Neue Kolbenringe fallen aufgrund des Geldes wohl aus. KAT durchbrennen, da ich schon viele gelesen haben, dennen es wir mir ging, das nämlich nach dem kauf ne ganze ZEit ruhe war und dann das große Schlucken bekann, da liegt der Vermuttung nahe das viele Audi-PArtner mutwillig zu viel ÖL rein kippen, damit man nicht 4Wochen später wieder auf der MAtte steht.

Hey hab auch helle Sitze und mein Hund sollte deshalb auch nie mit! Naja dann ging´s doch in Urlaub und ich hab die Sitze hinten sorgsammerweise in der GArage gelassen, naja aber Frauchen denkt nicht mit und läßt den Hund schon durch Modder laufen und setzt ihn unbewscht ins auto, nur mein Hund ist gern selbst immeer der Fahrer und so fand ich ihn dann auf meinen SITZ. ICH IN AUSGERAstet und voller NAgst schlich er auf den Beifahrersitz. Ergebniss, beide scheiß dreckig. Fit und wasser, ergaben im Urlaub nur verschlimmerung. Hab dann zu Haus die sitze ordentl. mit soclh Vanish oxi dings da eingesprüht, da schon gute Erfahrung mit Autopolstern hatte und siehe da ordentl. mit Wasser das dann runtergeschruppt, trocknen lassen und sie sahen bessser aus als ich den Wagen bei Audi geholt habe (Gebraucht aber frisch von aufbereitung) Hinweis vom Moderator Übersetzung: Hallo, ich habe auch helle Sitze, deshalb wollte ich eigendlich nicht das unser Hund auf den Polstern mitfährt. Als wir in den Urlaub fuhren habe ich die Rücksitze vorsichtshalber ausgebaut um sie zuhause in der Garage zu lagern damit sie nicht unnötig verschmutzen falls der Hund auf ihnen sitzt. Leider hat meine Frau im Urlaub unseren Hund durch Schlamm laufen lassen und ihn ohne drüber nachzudenken, dreckig wie er war, ins Auto gesetzt. Da unser Hund gerne den Fahrer spielt hüpfte er dreckig wie er war auf den Fahrersitz worauf ich mit im schimpfte, die folge, er sprang dreckig auf den Beifahrersitz. Ergebniss beide Sitze sind nun schmutzig. Mein versuch sie noch im Urlaub mit Wasser zu reinigen schlugen fehl. Zuhause angekommen hab ich die Sitze mit Vanish Oxi eingesprüht und mit Wasser nachgereinigt, nach einigen reiben sind sie wieder sauber, sauberer zumindest wie vor der Aufbereitung von AUDI als ich ihn gekauft habe.

So als NAse ist nicht gebrochen, hab trotzdem komplett oben wo ne Dichtung ist noch Dichtmasse reingeschmiert und die Kappe abgemacht. Sehr toll dabei mußte ich feststellen, das die Scheinwerfer ja spielendleicht auszubauen sind.

NA ich hoffe das die Wirkung hat, mußt dies Teil nur heute finde, aber schie lt.Bild ja auch net so klein zu sein. edit: Deckel ist richtig drauf und silikoniert habe ich auch schon mal

1. Habe ich von defekten Kat´s gelesen, die sich dann erst bei AU äußerten 2. da gibt es ja X VW Vorgaben 3. Deckel ist der Öleinfülldeckel, da solls einen neunen geben mit anderer Belüftung (030 103 485 AE), was der ändern soll versteh ich nicht, bin aber für alle Schandtaten offen

naja der alte ist auch noch das alte Scheinimodell, sollte von daher gehen! Naja ich berichte, wenn ich was hin bekomme oder auch nicht!

Hmm nicht sehr viele Meinungen hier vertretten Schade! Eine Scheini wurde nachdem KAuf sofort getauscht, der andere blieb drinne und ist bisher immer mal feucht geworden, jetzt steht aber sogar bissel wasser drinne, Austausch durch Garantie +70% EIngenfinazierung des Bautiels mir aber zu fett, da Etka 125€ auspuckt. Zerlegen hab ich zur Zeit keine Zeit, da ich täglich auto brauche! Ich werd heute mal obwohl plöantechn. scheiße mit föhn versuchen zu trocknen (fahre schon ne Woche ca. 600km mit Licht, geht trotzdem nicht weg) und mach dann mal die Kappe ab, evtl. hilft´s erstmal. Wenn nicht muß ich doch auseinader nehmen! Scheiß Scheinwerfer sag ich nur, das hat´s bei mein alten Opel nicht gegebn, die waren auch nicht nachdem ich sie einmal auf hatte zum lackieren

Sicher ein leidiges Theam, aber hacke gern nochmal nach. kurz Geschicht: Habe einen 1.4er Benzin mittlerweile 10 1/2Monate und kippe auch immer fleißig das 5W30 VW/SEAT/Audi spezial Öl, Kosten belaufen sich, wenn ich das Öl nicht günstig beziehen würde auf ca.140€ im JAhr. NUR für´s Nachfüllen, ich frag mich wieso man dann noch einen Ölwechsel machen muß. Naja kurz um der Wagen ist bald aus Garantiezeit und hat dann auch knapp 25TKm abgespullt, das schreit nach ÖLwechsel. Nun ließt man oft das die 40er helfen und zudem der neue Deckel! Ist das wirklich so? Auf welche Freigaben der Öle muß ich aucht und gibt Audi den Motor für 40er Öl auch frei? Kenne ein paar die den 1.4er im Golf und Fabia mit 10W40 fahren und keine Ölverluste beklagen. Nun hab ich auch von paar Katschäden gelesen, da die Werkstätten gern zu viel reinkippen und meine Kugel lief die ersten 5-6Tkm auch ohne durst, was ich heut für Idioti halte, kann man auch ohne Au testen ob der KAt durch ist?

Hmm ich finde die alte einfach nur toll und aknn der neuen billig Plastigklappe nix abgewinnen.

check Kontroll ist mir Banane und universal Kabelsatz ist auch fix angeschlossen.

Ja einen hätte ich der mir die netter Weise borgen würde, könnte mein Urlaubsmitfahrer sogar mitbringen, halt das aber einige Stunden im Zug einmal hin und wieder zurück, ich weiß nicht ob ich ihn diese Bürde auferlegen kann und wie sehr dies Kratzertechn. in vollen Zug von staaten läuft.Möchte ja ungern eine verkratzen Träger wieder abgeben, wenn sich jemand schon erbahmt.

100€ +Versand ist mir für ne Woche gebrauch zu teuer dann fahr ich lieber mit dem Corsa im Urlaub!

Brauche eigentl. nur mal im Juni paar Träger daher bin ich ne Zeit schon auf der suche nach was gebrauchten, entweder melden sich die leute nicht oder die Teile sind mir zu Teuer. Nun hab ich für 90€ bei ebay welche von maonteblance gesehen, die auch auch 20-30 andere Fahrzeuge passen! Taugen die überhaupt was? Hat jemand erfahrung? Sind überhaupt ander Dachträger zur Kugel kompatibel, wenn ja welche?

Mal ne Frage! Für 350€ bekomme ich doch auch welche bei ebay oder sind die aus Holland die orig. AUdi?

Schade ich dachte das könnte ne billige Sachen werden mit Plug and play

Manuelle würde mir voll reichen(bzw. meinen Hund ;-) ), zudem wird der Einbau denk ich um ein vielfaches einfacher.

Sofern keine Klimaauto ist ja Bedienknopf egal den kann ich durch´s original austauschen.

Leider verfügt meine Kugel über keine Klima und als ich heut auf´m Schrott dank der Abwrackprämie Audi A4 stehen sehen hab, kam mir die Frage ob man ne Klima aus de ersten A4 Serie in die Kugel eingebaut bekommt, sicher ist das nicht can bus fähig, aber man könnte ja einen eigenen Kabelbaum ziehen. Was meint ihr, ist das möglich? Welche Teile bräuchte man alles aus´m A4?

Hey Leutz ich lesehier das ihr die Klappe usw. gereinigt habt wegen absterben des Motor´s und den Leuchten. Im Okt. sank meine Drehzahl beim anfahren auch oft unter 400U/min und starb ab, VW hat auf Kulanz gereinigt, vom Ergebniss hatte ich mehr erhofft, da er beim anfahren immer noch in Drezahl abzank, zwar nur so bis 500U/min, trotzdem mist zu anfahren. Jetzt wo EPC und Motorleuchte so schön leuchten, komme ich auch wieder zu Drosseklappe und frag mich ob VW diese Reinigung nicht nur mit spray von oben gemacht hat, da ich jetzt etwa 10Tkm mehr drauf habe er sich wieder recht besch...anfahren lässt und öffter mal leuchtet.

Hmm dachte ich´s mir doch, hab da wohl auch das Typische Problem seit diesem Jahr ;-), mir ist aufgefallen das er das mesitens macht wenn ich ihn mal paar minuten im stand laufen lassen habe.Gestern ist es während der fahrt püassiert kurzes ruckeln und beide leuchten. Die EPC leuchte ist bei nächsten start immer erloschen und die Motorleuchte folgft nach etwa 5ten mal. Drosselklappe? Könnte sein, so wie mein zwerg immer nach Öl stinkt wird die total versift sein.

hmm die Sache mit dem Pin´s überfordert mich etwas!Bin nicht grad so der Elektrofachmann 1. habe ich Kabel für die TFL-Lichtererdung (fertig) 2. habe ich plus & minus für Baterie (klar)außer jemand hat einen Tipp wo ich Dauerplus auch wo anders wie hinten im Kofferraum (batterie) finde 3. habe ich ein Kabel was am Scheinwerfer oder Schalter muß->erst mal kein Problem, wenn ich wüßte welches von den rund 8 Kabeln am Scheini 4. habe ich ein Kabel welches Zündplus haben muß-> wo bekomme ich das am besten?

Ja aber beim Lichtschalter werd ich ja kein Zündplus haben, oder?

So zu WEIHNACHTEN gab´s ja TFL bei mir und nun hab ich die auch schon verbaut und quäle mich etwas mit der Kabelage. Erdung hab ich schon, aber wo ich an den Scheinwerfern ran muß weiß ich noch nicht und wie ich von Motoorraum am besten nach innen komme und wo ich an der Zündung anschließen muß

So heute mal den Speicher ausgelesen der A2 hat ein Fehler im Plusstrom von der Lamdasonde, haben ihn nun mal gelöscht und scha unen am Mo. nochmal nach , da dann unterschiedlichste Fahrzyglen nochmal durch gelaufen sind. @ Wolfgang also da Baterie ist frisch und recht neu und er wagen wird kaum kurzstrecke genutz, hatte nur vergessen ein Vebraucher auszumachen, darum war sie runter. Was Opel angeht jedem seine Meinung, ich weiß zumindest wie zuverlässig mein Astra G war und unser alter Corsa heute noch ist.