manuschu

Yeah, vielen Dank. ich denke, damit komme ich zurecht Wenn du den LS noch da hast, wie hoch bzw. breit ist die Aussparung für das Türfangband? Werde relativ gleich dann mal, also wenn ich fertig bin, das Ergebnis posten. Vielleicht fällt noch jemanden etwas auf, bevor ich Ausschuss produzieren lasse *g

Hat jemand hier gerade mal die Aussenmaße der Original Adapter bzw. LS zur Hand? Sitze gerade an Catia hier im Institut und wollte eine CAD Universalvorlage schaffen, um per Rapid Prototyping einen optimierten Adapter bis 180mm zu bauen. Die bisherigen Anleitungen zum Ausschneiden der einzelnen Lagen für den Forumsadapter bringen mich hier leider nicht so direkt weiter, da ich Wandstärken, Versteifungen und Gewicht beim Freiformaufbau aus einem Stück (ähnlich 3D drucken, hier beim SLS jedoch Schichtweise aus Stahl) optimieren kann und daher nur die möglichst exakten Aussenabmessungen brauche. Wichtig wären hierbei auch die Maße der Bohrungen sowie die Aussparung für das Türband, da diese direkt so mit aufgebaut werden und eine Nachbearbeitung entfallen soll. Merci, manu

Hallo Zusammen! Habe eben meine Türscharniere machen lassen. Beim Audi Zentrum Jakobs in Aachen. Sehr freundlicher Service und sehr saubere Arbeit. Zu den Preisen kann ich leider nichts sagen, da es ja auf Kulanz ging. Loswerden wollte ich es trotzdem schon mal da ich sehr zufrieden bin. Trage es auch in die Liste ein wenn ich die erste Erfahrung bezüglich Preise habe Viele Grüße, manu

Vielen Dank! Hertz ES 200: D mm 165 Xmax mm 9 Re Ohm 2,9 Fs Hz 33 Le mH@1kHz 2,76 Le mH@10kHz 1,10 Vas lit 16,00 Mms gr 93,0 Cms mm/N 0,25 BL T-m 10,21 Qts 0,49 Qes 0,53 Qms 7,00 Spl (1m/2,83V) dB 87 Helix W 8: Gleichstromwiderstand Resistance Rdc [in Ω] 3.5 Nennimpedanz Impedance ZN [in Ω] 4 Resonanzfrequenz Resonance Frequency fs [in Hz] 41.6 Belastbarkeit Power Handling RMS[in Watt] 250 Mechanische Güte Mechanical Q Qms 4.20 Elektrische Güte Electrical Q Qes 0.27 Gesamtgüte Total Q Qts 0.26 Maximale Auslenkung Xmax Xmax[mm] 6.00 Dynamisch bewegte Masse Moving Mass md [in g] 50.0 Wirkungsgrad Sensitivity SPL [in dB] 87.2 Mechanischer Widerstand Mechanical Resistance Rms [in Kg/s] 2.8 Nachgiebigkeit Compliance Cms [in mm/N] 0.37 Antriebsfaktor Force Factor BL [in Tm] 11.8 Äquivalentvolumen Equivalent Volume Vas [in dm3] 18.4 Sorry for quick and dirty copy/paste

Jebb, danke Stanni. Sub vorne wäre auch mein Favorit Ist nicht nur klangtechnisch sinnvoller, auch muss man sich keine Gedanken um das Bordwerkzeug machen. Am liebsten würde ich ALLES (Sub+Helix) vorne unterbringen. Dann ist der Kofferraum so wie er ist, man hat die kürzesten Signalwege und es bleibt alles diskret. Wenn man mit dem ganzen Kram (inkl. des Blaupünktchen für hinten) etwas hin und her puzzlet, sollte es auch irgendwie gehen. Werd Leistungsmässig eh nur einen kleinen Teil des möglichen fordern. Hatte die Tage eigentlich nen Hertz Es 200 sowie nen Helix W8 in der Bucht beobachtet, aber ist schon verrückt, was die Leute für gebrauchte Sachen bereit sind auszugeben. Absolut keine Alternative, erst Recht wenn man nicht weiß wie das vorherige Leben aussah. Der Hertz kostet neu keine 80, der Helix keine 100 Öcken (bei einem Laden in der Nähe). Momentan liegt der Helix etwas vorne in der Auswahl, soll mit 8 Litern geschlossen zufrieden sein, der Hertz so um die 12 oder so (alles laut Angaben).

war gerade nochmal in der kugel wühlen. und: endstufe hinten ist ja irgendwie doof, weil man ja viel mehr kabel hin und her ziehen muss hab gerade mein dummybrett (für die helix) in den fußraum geschoben. würde wohl reinpassen. und platz für power cap und evtl. bordwerkzeug/kompressor wäre evtl. auch noch (mach mir gerade gedanken, ob und wie man damit zurecht kommt bzw. modeliere gerade aus schaumstoff und styropor entsprechende einlagen dafür wie hinten im kofferraum-es soll ja möglichst komplett und original rückbaufähig sein). dann käme der sub nach hinten wo das bordwerkzeug vorher war. Dann wär alles schön aufgeräumt und kein platz verschwendet (argument familientauglichkeit) Nach dem w/e fällt dann auch die endgültige entscheidung wie wann wo und was

Da sind wir wieder Stand der Dinge: Thomas hat mir seine Helix angeboten, nebst HT und Anschlusskabelset. Also heute mal bissl geguckt, gestöbert und ein Brettmuster gemacht (Die Helix zwar recht sperrig, aber eben flach wie n Brett mit 432mm*200mm*31mm) Problem: Es soll ja möglichst wenig verändert werden, ebenso einfach soll ein evtl. Rückbau mühe- und weitgehend spurlos möglich sein. Also wohin mit dem "Brett", das Fach im Beifaherfussraum ist ja schon für den Sub reserviert. Würde gerade so unter das Handschuhfach bzw. über den Beifahrerfussraum passen. Ok, diese jenige Helix ist (noch) silber, muss dann halt getarnt bzw. scharz werden. Gut wäre, dass die Signalwege schön kurz werden würden. Neues Problem: Der Strom dorthin. Extra Kabel ziehen möchte ich erstmal vermeiden, diese Themen sind schon eher mein Geschmack: Dauerplus im Fahrerfussraum Dauerplus mit min. 30A und Masse im Fahrerfußraum? - A2 Forum Stromversorgung für Endstufe Stromversorgung für Endstufe im Geheimfach Beifahrerfußraum - A2 Forum Ich hab neulich irgenwo ein Bild gesehen, wo der Amp ebenfalls da unterm Handschuhfach hing, finde es bzw. den User aber nicht mehr Natürlich würde man den Verstärker dort hängen sehen, aber da er etwas in den Hintergrund verschwindet, eben erst beim 2. hinsehen. Das würde mir dort genügen. PowerCap? Evtl. in den Beifahrerfussraum, seitlich von der geplanten SubBox (Sub ist immer noch ungeklärt)

Hinfahren, anschauen, vergleichen. An meiner Türe hat leider auch keiner geklingelt "Hier, sie suchen ja einen A2. Hier ist er." Ok, ist natürlich nicht immer um die Ecke. Aber was hat man zu verlieren ausser Sprit und Zeit. Und man lernt immer dazu. Ganz wichtig, immer auf sein Bauchgefühl verlassen. Hab z.B. mal einen TDI in Hagen angeschaut, von Privat insereriert und dann wars doch n Händler. Aber irgendwas stimmte nicht, der Typ war komisch, kam viel zu spät (war dann schon dunkel), hat sich ständig widersprochen, keine Reparaturnachweise vom Unfallschaden (Zitat: "Ich war da ja nicht dabei"), "Probefahrt" im Schnee mit Sommerreifen, roch irgendwie komisch nach Reinigungsmittel im Innenraum und meine Frau hatte auch ein komisches Gefühl. War dann ein etwas anderer Sonntagsausflug Es lohnt sich auch, sich. z.B. mal die Fahrgestellnummer durchgeben zu lassen und mal beim Audihändler checken zu lassen. So konnte ich z.B. schon mal einen aussortieren, der zwar als 03er EZ gepriesen wurde, sich dann aber herausgestellt hatte, dass er über ein Jahr beim Händler stand, bevor er verkauft wurde und dann auch noch nen unerwähnten Unfallschaden hatte. War aber eh zu teuer. Ich habe z.B., bevor ich meinen letzte Woche gekauft habe (350km weg), auch die Erfahrung gemacht, dass sich ein Telefonat mehr immer lohnt. Erst recht wenn es weiter weg ist. Am einfachsten ist natürlich wenn man sich von vornherein klar macht, entweder kauf ich den oder ich habe einen kleinen Ausflug gemacht

Gut (oder auch schade). Dann kann ich jetzt ja wieder ohne grübelei schlafen wie ein kleines Baby. Danke erstens

Servus Miteinand! Weiß jemand ob man beim Originalradio (Symphony II) den Line In OHNE irgendeinen Adapter (der einen Wechsler vorgaukelt) "fest" freischalten kann, also z.B. durch inneren Kontakt oder Jumper, so dass man z.B. einen tragbaren MD-Player angeschlossen bekommt? -Hab neulich gesehen, dass hier ein ICE Ipod Adapter integriert wurde, dabei ist mir die Idee gekommen- Der Manu, der noch so stolz auf seine MDs

urspr. aus rhön-grabfeld...aber bei hannover geholt, wohn ja inzw. in aachen. fotos mach ich wenn es wieder besseres wetter is *freu*

Und es kann weitergehen der glückliche Manu, der gerade seinen schwarzen FSI S-Line nach Hause gefahren hat

Gerade geholt bzw. gekauft: A2 (ok, hätte ich wohl nicht zu erwähnen brauchen) FSI S-Line in Schwarz

Hm, kann mir das Auto aber halt erst morgen ansehen... Aber wäre natürlich die Gelegenheit (gewesen), auch wegen "unserem" Kram

Servus! Es bzw. ich gehör ja eigentlich nicht dazu, werd mir aber morgen (So) wahrscheinlich in Hannover nen A2 ansehen. Hat jemand zufällig "Langeweile" bzw. Zeit und Lust,das mit nem Tässchen Kaffee zu verbinden? Cheers, manu

Vielen Dank Ulrich, so langsam erhole ich mich auch wieder davon und suche natürlich weiter. Hätte auch nichts gegen Diesel, da sehen die Preise momentan sogar noch besser aus... Sodele, ich feier dann mal meinen 28. Geburtstag und wünsche ein schönes Wochenende, Manu

@Nachtaktiver: Bin schon dabei Werde nicht aufgeben, schließlich möchte ich nichts anderes (evtl. nen Diesel) @cer: Man muss dem Händler ja auch nicht gefallen. Schließlich wollte ich ein Auto kaufen und das muss mir gefallen. Darum ging es jedoch auch nicht. Fakt war, dass der Händler mir ein Auto fest angeboten, zugesichert, versprochen und was weiß ich was hat, dass ihm gar nicht zur Verfügung steht. Und daran hat er bis zuletzt festgehalten. Die eigentlich eigentümer wußten davon gar nichts. Das ist die Schweinerei!

Vielen Dank dem Mitgefühl. Es gab übrigens Zeugen. Zudem wurde der Wagen ja vorher meinen Schwiegereltern angeboten, und dadurch kam ich ja erst ran. Oder eben auch nicht...Und als Kaufmann gelten mündliche Vereinbarungen genauso wie Verträge. Egal. Natürlich hätte man hätte hätte, auf der anderen Seite sah ich das weder als notwendig an noch hätte ich den Wagen vorher ja auch gerne mal angesehen. Auch wenn er wohl als Bestens geschildert wurde und es wohl auch war. Das mit dem Preis bestimmt den Käufer stimmt natürlich normal. Jedoch nicht, wenn man vorher etwas anderes zugesichert hat. Wäre dann ja eigentlich genauso wie die ganze Geschichte hier, nur eben umgekehrt. Und mal ganz ehrlich, wer hätte denn derjenige sein wollen? -nicht dass ich das nicht angesprochen hätte, es einfach zu überbieten (auf 9,3k übrigens), schließlich rief ich ja dort an, weil ich mich gerne ohne den Händler so geeinigt hätte, dass wir Beide etwas davon hätten. Nur halt eben einen Tag zu spät. Auch wenn es nichts bringt und wir auf den Umständen als auch auf den Unkosten wohl sitzen bleiben, ich werde die Sache so nicht auf sich ruhen lassen und habe mich heute diskret um einen Termin mit dem Senior-Chef bemüht. Ich möchte nämlich auch weder, dass sowas jemandem nochmal passiert noch dass solche Methoden erfolg haben.

Vielen Dank Zusammen, dass ihr euch doch noch ins Zeug legt, doch leider wird sich das ganze nun auf unbestimmte Dauer verzögern... Der eigene A2, so nah und doch so fern... - A2 Forum Und an den A2, den nun meine Mutter zuhause in Bayern fährt, darf ich nunmal nicht mit sowas ran...

Hallo Zusammen, ich kann es immer noch nicht ganz glauben was sich hier bei uns abgespielt hat. Nachdem ich durch Zufall was von einem Autoverkäufer mitbekommen habe, der ab Oktober von einem Stammkunden einen schicken A2 bekommen sollte da ein größeres Auto mit Anhängerkupplung benötigt wurde (Pferde). Ich natürlich sofort neugierig. -Ich möchte gleich dazu sagen, dass es sich nicht um ein Hinterhof Autohaus handelte, sondern ein größeres VAG haus hier im Umfeld. Zudem hatten meine Schwiegereltern beide Autos von dort und bisher auch zufrieden waren- Nachdem der telefonkontakt hergestellt war und ich die näheren Details erfahren hatte, stand für mich die Sache schon fest: Den möchte ich haben! (Schwarzer FSI, EZ 06/03, Garagen- und Zweitwagen, Top Zustand, schicke Ausstattung mit Sportsitzen, S-Line FW, SH, Concert, Advance, Style). Preislich waren etwa 9,5 Kilo genannt. Kommen sollte er so Mitte-Ende Oktober im Austausch für den Neuwagen. Ich habe mich wirklich darum gekümmert bei der Stange zu bleiben und habe mich bei dem Verkäufer regelmässig in Gedächtnis gerufen bzw. telefoniert. Natürlich habe ich auch mehrmals hinterfragt, ob ich mich darauf verlassen könne bzw. ob das alles schon fest steht. Schließlich hatten wir zu dem Zeitpunkt bereits ein anderes Auto, dass wir natürlich vorher aus finanziellen Gründen verkaufen mussten, und das war natürlich auch nicht ganz einfach (Hyundai Getz, 2. Hand, BJ 03, 55tkm, eine Macke aufn Dach). Zudem war das Fahrzeug finanziert und musste erst ausgelöst werden. Gesagt, getan. Sparschein geschlachtet. Gefüttert über Jahre mit Studentenjobs... Nachdem mir Ende Oktober nun endgültig ein Termin in der KW 46 genannt wurde, war es auch höchste Zeit, den Hyundai an den Mann zu bringen. Die Resonanz war eher schlecht und eigentlich hatten wir uns auch schon damit abgefunden, dass es nicht mehr klappen würde, aber auf einmal meldete sich halt doch jemand und hat es schließlich auch gekauft. Da ich bereits schon einiges über Autoverkäufer aus meinem Freundeskreis mitbekommen habe, habe ich mich auch nicht sonderlich gewundert, dass es an mir lag, am Ball zu bleiben. Ok, bist du zwar nicht so gewohnt, aber musst du halt durch... (Ich musste dem ganzen eigentlich hinterher telefonieren, von alleine habe ich nie Erfahren, wenn sich irgendwas verzögerte, geschweige denn zurückgerufen wurde) Die letzten zwei Wochen war ich quasi jeden Tag persönlich im Kontakt mit dem Verkäufer (selbstverständlich kam ich mir schon etwas doof vor), wurde aber immer wieder vertröstet (Der Neuwagen war schon da, aber er würde noch auf den A2 warten). Gestern (Donnerstag) hatte ich mir eigentlich schon eine Deadline gesetzt, wo ich den Verkäufer mal direkt fragen wollte, ob er mir nun ein Auto verkaufen möchte oder nicht. In der Mittagspause habe ich mich mal bissl im hiesigen Internetangebot umgesehen (eigentlich eher für die Preisverhandlung), als mir ein privates Inserat hier im Umland direkt ins Auge stieß. Die Beschreibung passte wie die Faust aufs Auge, allerdings stand er für 10,5 Kilo drin. Zu diesem Zeitpunkt wurde ich schon etwas nervös und habe den Verkäufer direkt angerufen um jetzt endlich mal zu erfahren, was den nun Stand der Dinge sei: O-Ton: (ich) "Guten Tag Herr X...., ich wollte mal über den Stand der Dinge mit Ihnen sprechen -(v) Ja, ich warte noch..." -Leitung unterbrochen- (Ich muss dazu sagen, ich habe vom Handy aus angerufen, es kann also so oder so gewesen sein) Erneuter Versuch. Dauerte etwas. (Sehr nette) Sekretärin. Meinte dann dass Herr X noch telefonieren würde, ach ne, er hätte soeben aufgelegt und sie würde mich nun durchstellen. Kurz darauf meldete sie sich wieder mit der Begründung, der Herr X würde gerade nicht abheben, wahrscheinlich wäre er kurz aus dem Büro und ob er mich zurückrufen könne. Klar, Nr vorsichtshalber nochmal hinterlassen, zurückgerufen hat jedoch niemand. Also als nächstes die Nr vom Inserat, schließlich wollte ich wissen, ob es nun wirklich der Wagen war. Tatsache. Da die Frau sehr nett klang, habe ich ihr die Geschichte erzählt. Sie war genauso überrascht wie ich als wir darüber sprachen, dass mir das Auto bereits im Sommer fest angeboten wurde. Sie meinte zwar, Sie hätten damals bei der Neuwagenbestellung mal über Inzahlungnahme gesprochen, das Thema jedoch nur angerissen, da zum damaligen Zeitpunkt ein Bekannter noch interesse am Auto hatte, der inzwischen jedoch abgesprungen ist. Wir haben uns insgesamt sehr offen darüber unterhalten, auch über den angebotenen Preis vom Autohaus und so weiter. Dummerweise hat sich gestern, also am Mittwoch, (!) ein Interessent den Wagen angeschaut und da die Leute auch nicht schlange standen, hätten sie sich auf eine Bedenkzeit wegen Versicherung etc bis heute Mittag, also Freitag, geeinigt. Auch wenn es jetzt alles etwas unglücklich verlief, sie möchte den anderen natürlich auch nicht in den Rücken fallen und solange müsse sie ihr Wort halten. Ich war von dieser ganzen Geschichte so aufgewühlt, dass ich heute Nacht kaum schlaf fand. Ok, letzte (wenn auch unwahrscheinliche) Chance. Die Zeit verging kaum. Der Anruf heute Mittag schaffte leider die erahnte Klarheit, die Käufer würden den Wagen morgen abholen... Ich kann euch gar nicht sagen, was ich für eine WAHNSINNIGE WUT im Bauch habe, hätte ich das nur einen Tag früher erfahren Es ist ja nicht nur, dass wir jetzt erstmal kein Auto haben bzw. uns zumindest eins von den Schwiegereltern leihen können, die Tochter am W/E nicht mehr zur Oma kann und wir schon Knöllchen bekommen, da wir nun ja auch keinen passenden Anwohnerparkausweis mehr haben... Ich hoffe keinem hier passiert je etwas ähnliches, Magengeschwür-Manu

Hallo selbstbewusstes ICH Du warst schon lange nicht mehr hier...du fehlst. Wer könnte mir wieder auf den Boden der Tatsachen zurück helfen? Mir fehlt halt einfach der Überblick, welche Chassis für mich und meine Musik, so in Frage kämen... (von Metal über Rock, Blues Jass bis Klassik. Hauptsache handgemacht.Techno und HipHop jedoch am liebsten "unplugged")

weiteres Update in meinem ganz persönlichen Selbstschreibthread Zum Thema Sub: Mach mir natürlich Sorgen, wie der 10er Blackbass in einem so kleinen Gehäuse zurecht kommt (ca 7l). Der vielgelobte Hertz HX200 ist ja nicht mehr so richtig aufzutreiben, es gibt aber diesen ES 200. Soll ja auch gut für kleine Gehäuse sein. Kennt den jemand?

Also das erste/vorerst Set Up wird dann wohl so aussehen: DT-284 vorne in den Spiegeldreiecken in den Türen Predator 6/4 (wenn passt, muss noch geprüft werden), ansonsten Neokick 165. Aktive Trennung Hinten bleiben Original am Radio, alles andere über Endstufe. Sind quasi "nur" für unsere Tochter. Wenn wir mal weitere Strecken fahren, läuft hinten ihre Unterhaltung während wir vorne quatschen können. Über Fading regelbar. Für den Sub dachte ich an einen 10er Blackbass. Ist denke auch keine so schlechte Wahl. Rein soll er in ein kompaktes, geschlossenes Gehäuse unter den Sitz. Hat die Carpower Predator schon mal jemand verbaut bzw. weiß, ob man die unter bringt (Sind schon richtig dicke Dinger, fast 2 kg/St)? Wie ist die Meinung vom Sub?

Ich möchte bei mir die HT vorne in die Spiegeldreiecke zaubern. Diese bekommt man schon für wenige Euro nach (Rückbau). Hinten in den Originalschauplätzen. Für den Austausch der Türlautsprecher werde ich mich für nen Adapterbau entscheiden und die Originalen ganz lassen (Ebenfalls Rückbau). Nach einigen Rundfahrten bin ich auch dort wieder bei Monacor gelandet. Zur Diskussion stehen: - Carpower Preset 1 TMT: Predator 6/4, 180mm Durchmesser, schwer und mit dicken Magneten, einzeln etwa 90,-/Paar, im Set mit den DT-284 und Weiche für etwa 180,-/Paar - Carpower Neoset 165 etwas kompakter und günstiger im Set mit Dt-284 und Weiche etwa 130,-/Paar Der Subwoofer wird erst mal warten müssen, könnte aber auch wieder ein Carpower Blackbass 10 (ab ca. 90 Euro) werden, im kompakten geschlossenen Gehäuse. Was meint ihr dazu?

Nach etwas Grübelei, preislichen Begrenzungspfählen und der familiären Verträglichkeit, habe ich nun folgendes vor: Randbedingunen: so günstig wie möglich, dabei aber auch vernünftig schrittweiser Ausbau mit Möglichkeit zur späteren Erweiterung Klang vor Leistung diskret, also so unscheinbar wie möglich späterer Rückbau sollte problemlos sein Original Radio Die Endstufe wird gebraucht gekauft, eine 5 Kanal mit guter Ausstattung, z.B. eine Helix 500er. Auf jedenfall kein Billigmist mit einer Million Watt. Somit kann man sich später noch nen Subwoofer dazu nehmen und auch entscheiden, ob man lieber vollaktiv trennen oder doch lieber Rear und Front separieren möchte. Höchtöner werden es die bekannten DT 284 von Carpower werden. Diese gibt es schon für 50,- pro Paar. Türlautsprecher könnten erst mal drinnen bleiben oder halt direkt auch mit ausgetauscht werden. Je nach Investitionsbereitschaft sind daher einige Möglichkeiten denkbar: (und auch Anlass zur Diskussion) PS: Vielen Dank schon mal für die Anreize, besonders an Thomas/Durness für die Grundidee