klaba

Ergänzung: "Wa·gen, Plural 1: Wa·gen, Plural 2: (süddeutsch, österreichisch) Wä·gen"

Das Letztere, nehme ich an

Das ist jetzt ein Scherz oder?? Meiner ist... Tataaa EZ 24.06.02 !! Und bis Okt zugelassen.... wow!

@bag: Dann ist es wohl ein Zwilling, meiner hat genau die gleiche Ausstattung (sogar Sitzbezüge etc.) Und jetzt habe ich aber noch zwei kleinere Fragen, auf die ich mir noch nicht so 100%tig einen Reim machen kann: 1. Letzter Service war vor etwa 10000 km und etwa 1,5 Jahren. Nun zeigt mir das KI an "Service 2300 km". Das scheint mir für Longlife etwas wenig... 2. Der Wagen war 1,5 Jahre auf die Audi AG zugelassen und wurde danach mit 2500 km verkauft an den Vorbesitzer. Ich finde es aber recht merkwürdig, dass das alte Nummernschild die Form "IN - 123456" hatte, also nur Ziffern, keine Buchstaben. Sowas kenne ich nur von Wägen die dem Kreis / der Stadt angehören. Hat hier jemand evtl. Mutmaßungen, welchem Zweck der Wagen zu kam? Er ist EZ 06/02, wurde 10/02 wieder abgemeldet und erst 12/03 gekauft vom Vorbesitzer. Gruß Update: Das Bremsenschlackern scheint immer besser und besser zu werden, nach einigen weiteren Bremsungen!

Nun ein richtiges Ruckeln scheint es mir nicht mal zu sein. Viel mehr schien es mir immer ein einziger kleiner Ruck zu sein, nach dem man etwas mehr Leistung spürte als zuvor. Als wäre er vorher ein wenig zugeschnürt gewesen.

An dieser Stelle muss ich übrigens auch noch einmal ganz öffentlich ein großes Dankeschön an Gurkensepp los werden, der vor wenigen Wochen für mich einen A2 besichtigt hat, um mir im Zweifelsfall eine sehr lange Anreise zu ersparen! (was auch der Fall war) Das hätte wirklich nicht jeder gemacht, also gebührt ihm jetzt nochmal der Ruhm für diese selbstlose Tat

Ja ich bin mal gespannt wie es so weitergeht. Ich will mir den Spaß am A2 ja ungern verderben lassen. Ist zwar mein erster eigener, aber wir hatten bereits einen in der Familie, und da fand ich den Wagen schon sehr toll. Edit: Hatte heute eine Unterhaltung mit einem Freund der einen nur 2 Jahre alten Audi A4 Avant fährt und ihm geschildert dass ich mich momentan wegen den diversen Dingen ein wenig ärgere. Als Antwort bekam ich, dass er mit seinem weitaus neueren Wagen schon etliche Male bei Audi war und dennoch ständig ein neues Problem auftritt, oder es irgendwo anfängt zu knarzen. Muss also nicht am A2 liegen Aber ich bleibe dennoch dabei und sympathisiere weiterhin mit Audi

Sorry, natürlich habe ich eine Probefahrt gemacht. Bin sogar eine ganze Weile mit dem Wagen herumgefahren. Und ich habe inzwischen auch schon viele A2 gesehen und muss sagen, dieser war definitiv der Beste von allen. Auf die S Line Felgen gebe ich nicht viel, das war der Grund warum ich sie auch so "vermackt" genommen habe. Kenne aber auch jemanden, der die aufbereiten kann. Nicht dass wir uns falsch verstehen, die Felgen sind definitiv sehr schön. Aber als Kaufargument zweitrangig. Dass die Felgen ganz offensichtlich mit den Macken eine Unwucht haben, war mir also definitiv klar. Das Teil war aber auch ein absolutes Stadtauto. Und hier hätte man das auch wirklich nicht gemerkt. Ich habe mich darauf verlassen, dass das Rubbeln beim Bremsen von den Felgen kommt, und eben darauf gepokert, ganz klar. Auch das nach rechts ziehen lag ja wie sich gerade herausgestellt hat am Reifen. Ich hätte eher auf die Spur getippt, aber die war ok. Habe natürlich in Kauf genommen dass das mit dem nach-Rechts-ziehen sogar im schlimmsten Falle etwas schlimmeres hätte sein können, aber das konnte man eben auch klasse mit in die Verhandlung mit einbeziehen. Der Wagen war ursprünglich für 11000 inseriert. Das mit der Heizung und dem Reifenplatzer war nun einmal wirklich Pech, das konnte ich vorher auch nicht kommen sehen. Das einzige sind nun die Bremsscheiben die das Rubbeln verursachen, was ich hätte *vielleicht* erkennen können. Aber nun ja.

War ein Privatverkauf!

War heute mal bei Audi: "Steuergerät für Climatronic -> 255 - keine Kommunikation" und "Frischluftgebläse V2 Regeldifferenz". Das erste ließ sich löschen und war dann weg, das zweite ist laut Audi der genannte Gebläsemotor. Habe mir bereits auf eBay einen geschossen für 60 Euro, weil mir 170 Euro bei Audi dann doch zu krass sind Werde hier im Forum nochmal weiter schmökern hierzu, weil ich glaube gelesen zu haben, dass der Tausch eher eine Kleinigkeit wäre. Leider habe ich noch ein weiteres Problem, das mir mit den Sommerreifen gar nicht so aufgefallen ist: Beim Herunterbremsen schlackert das Lenkrad bzw. der ganze Wagen ein wenig Habe die Reifen schon auswuchten und die Spur neu vermessen lassen. Also bleiben vermutlich nur noch die Bremsscheiben als Übeltäter? Jedenfalls schon wieder ärgerlich Und als frisch gebackener FSI Fahrer ist mir noch etwas aufgefallen, von dem ich nicht sicher bin, ob es soweit normal ist: Merkt man den Unterschied zwischen dem Schichtlade- und dem Homogenbetrieb tatsächlich so merklich? Ich merke desöfteren einen richtigen "Ruck(ler)" beim Beschleunigen, irgendwo bei Ende 2000 und Anfang 3000 Umdrehungen würde ich sagen. Zu den Reifen: Die hatten eine DOT Nummer von 2002. Waren also wohl noch die ersten, aber ein 6 Jahre alter Reifen ist noch nicht wirklich ein Problem meiner Meinung nach. Ich denke die haben zusammen mit den S Line Felgen einfach schon einiges abbekommen...

Wow um die Zeit noch eine Antwort, ihr seid ja richtig klasse Ja, nach ein wenig Stöbern hier tippe ich auch schwer auf den Lüftermotor. Sofern morgen noch eine Werkstatt für mich Zeit hat, werde ich das gleich versuchen abzuklären. War aber wirklich ein sehr ereignisreicher Abend, den man so schnell nicht vergisst. Bin ja wirklich noch froh, heil zu sein, weil so ein Reifenplatzer nun auch weitaus unglücklicher ausgehen kann....

Hallo Ihr A2 Freunde! Zunächst das Gute: Ich habe nun endlich seit gestern einen A2 Es ist ein 2002er FSI in "Silberblau" mit etwa 40 tkm (der Vorbesitzer der den Wagen mit 2500 km von Audi gekauft hat war wohl vornehmlich ohne Kugel im Ausland unterwegs) mit Opensky, Einparkhilfe und Handyvorbereitung (Hightech-Paket), sowie Advance- und Stylepaket mit S-Line Felgen und Fahrwerk. Und nun möchte ich euch aber an meiner Leidensgeschichte und Sorgen teilhaben lassen, denn so richtig Freude kam leider noch keine auf. Bin erst kürzlich vom 400 km langen nach Hause Weg gekommen, den man eher Odysee nennen sollte. Kurz nach dem Losfahren ging das Gebläse nicht mehr! Das Problem äußert sich folgendermaßen, und ich hoffe sehr dass ihr mir hierbei ein wenig weiterhelfen könnt, denn meine "A2 Erfahrung" ist allein dadurch schon sehr getrübt (ja, es kommt noch mehr!): Kurz nach dem Einschalten regelt die Klimaautomatik das Gebläse hoch, d.h. diese "kleinen Striche" erscheinen unter der Temperaturanzeige. Aber ohne dass man auch nur den Hauch einer Lüftung verspüren würde. Wenige Sekunden darauf, fallen diese Striche komplett ab bis garkeiner mehr zu sehen ist. Kurz: Das Gebläse bläst nicht! Selbst die manuelle Hochregelung funktioniert nicht, es erscheinen weder höhere Gebläsestufen, noch tut sich etwas. Auch wenn man die "Scheiben frei Taste" drückt, passiert nichts. Es ist unglaublich schwierig so weit zu fahren bei den Temperaturen und dabei ohne funktionierendes Gebläse die Scheiben von innen frei zu halten Erst ab Geschwindigkeiten ab 120-130 km/h reichte offenbar der Fahrtwind aus, um zumindest ein ganz minimales Lüftchen aus der Lüftung zu bringen. Es wurde dabei auch durchaus warm und in Verbindung mit der eingeschalteten Klima wurden die Scheiben auch halbwegs frei, jedoch nur solange man nicht zu langsam fuhr. Ich bin mir nun wirklich nicht sicher, wo der Defekt liegen könnte. Habe schon diverse Sicherungen die "Heizung" und "Klima" im Namen trugen gecheckt, aber ohne Erfolg. Etwa der Gebläsemotor kaputt?? Was kann es noch sein bzw. kennt man hier das Problem? Hinzu kommt noch, dass nach einer Weile auch ein leichter, unangenehmer Geruch auftrat, nach Kunststoff, erhitzten Kunststoff oder ähnlichem Aber als wäre das nicht schon alles: Habe den Wagen mit recht demolierten S Line Felgen gekauft, allerdings wohlwissend. Habe ohnehin noch kaum einen A2 gesehen bei dem diese Felgen wirklich gut aussahen, also nahm ich die Macken in Kauf, ebenso die leichte Unwucht in den Felgen sowie dass der Wagen damit leicht nach rechts zog. Kannte ein ähnliches Fahrverhalten von meinem alten Wagen mit unwuchtigen Felgen und verstellter Spur, so dass ich darauf eben gepokert habe und das Ganze eben dann in die Preisverhandlung mit einbeziehen konnte. Habe die Felgen mit den Sommerreifen dann auf dem Wagen gelassen, da die Temperaturen heute durchweg bei ~ 8 Grad lagen und die Wetterverhältnisse stimmten. War wohl ein Fehler... bei 140 km/h platzte mir tatsächlich der vordere rechte Reifen! Hatte danach einen ~ 20 cm langen Riss auf der Innenseite. Ging Gott sei Dank glimpflich aus, mit einem lauten *wusshhhh* zog es mich auf die Standspur, das Fahrzeug war aber noch zu beherrschen. Musste dann im Dunkeln die 4 mitgenommenen Winterräder aufziehen. Zumindest ein Gutes hat diese Geschichte: Der Wagen zieht nicht mehr nach rechts, offenbar hatte der Reifen wirklich etwas. Wollte euch nun nicht mit meiner langen Geschichte langweilen, aber vielleicht wisst ihr ja etwas zu der Gebläse-Geschichte und könnt nun evtl. auch nachvollziehen warum ich (zumindest noch) kein sehr glücklicher neuer A2 Fahrer bin.... Gruß

Komisch, mein Link ging nicht. Ich hoffe, dass dieser geht: Pkw-Inserat: Detailansicht (ja, der ist nicht schwarz, daher auch nicht in der Liste oben zu finden )

mobile.de - der Automarkt für Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - Finden oder verkaufen Sie einfach und schnell Ihr Auto Aus Neuss ist hier nicht zufällig jemand??

Nein ich werde den nicht kaufen

Sieht sogar nett aus Aber ich bleib bei schwarz als Wunsch, innen und außen

mandelbeige?

Der genannte A2 wurde leider schon am Wochenende verkauft. Nunja, und weiterhin heißt es Geduld haben. Bin selbst nicht mehr so sicher, ob ich nochmal meinen Traum-A2 finden werde. Denn nachdem es mir das S Line Paket (bzw. das Style Paket mit den S-Line Felgen und dem Quattro GmbH Fahrwerk) sowie schwarzes (Teil-)Leder und FIS so sehr angetan haben, werde ich noch sehr sehr lange warten müssen. Das Ganze in Zusammenhang mit dem FSI und weniger als 100tkm ist schon eine kleine Lotterie Es bleibt also spannend... Langsam frage ich mich, warum ich mir unbedingt den A2 aussuchen musste als Wunschgefährt

Ich bin bei sowas ebenso skeptisch, denn man muss es ja auch so sehen: Erstens weiß man nie so wirklich, was genau war, und zweitens muss man das Ganze bei einem Wiederverkauf ebenso angeben und könnte damit ebenso schlechtere Karten haben. Immerhin gilt der Wagen schon nicht mehr als unfallfrei, und das sehe ich immer als großen Nachteil an - und sei es nur aufgrund des schlechten Gefühls. Das ist jedenfalls meine Meinung.

Die letzten von mir angeschauten A2 waren auch allesamt sehr weit weg von zu Hause. Habe das Ganze dann mit einem mehrtägigen Familienbesuch verbunden. Problematisch ist allerdings leider schon, dass ich nun relativ bald einen Wagen brauche und mein jetziger nicht gewappnet dafür ist, noch weitere Strecken damit zu fahren. Das macht die Sache eben komplizierter, da man sich für jede Besichtigung jemanden organisieren muss etc. Habe meine Kriterien nun eben ein wenig eingegrenzt und die Preisvorstellung korrigiert. Entweder ich finde mit etwas Geduld so einen, oder aber eben nicht. Möchte mir jetzt keinen Stress mehr machen. Habe ohnehin schon durch die Suche sehr viel dazugelernt und meine Sichtweise ein wenig zurechtgerückt. Habe bei oben genanntem A2 übrigens auch schon nach weiteren Fotos angefragt.

Ich habe das mit dem Schaden im Inserat vorher nicht gesehen. Ich habe der Dame mal eine Mail geschrieben und da hieß es "Parkplatzschaden". Doch das kann ja nun auch wirklich alles sein. Sowas macht auch mich immer skeptisch. Sehr "komisch" ist auch, dass der Wagen gestern noch 10500 kosten sollte, heute noch 9500. (Kleine Anekdote noch am Rande: Der erste A2 den ich mir angeschaut habe, hat nun auch als neue VHB den Preis, auf den sich der Verkäufer damals maximal hätte herunterhandeln lassen. Das war mir aber absolut klar, weil der Wagen in dem Zustand wirklich unverkäuflich gewesen ist. Hätte er das gleich gemacht, hätte ich es mir vielleicht nochmal überlegen können. Naja.)

Dieser hier macht keinen schlechten Eindruck: Pkw-Inserat: Detailansicht Ist allerdings 450 km weit weg von mir, so dass es mir das nicht wert ist, so weit zu fahren um eventuell wieder wie bei den letzten 3 A2 nach 15 Minuten enttäuscht nach Hause zu fahren. Der steht nicht zufällig in der Nachbarschaft eines Forenmitglieds hier?

Naja ganz habe ich es noch nicht aufgegeben mit dem A2. Nur eingesehen dass ich wohl mehr Geduld (und auch Geld) brauche. Mein Traumwagen wäre ein schwarzer FSI, S Line Felgen + Fahrwerk und ebenso schwarzem Leder oder Teilleder. Dass ich sowas für unter 10k nicht bekomme, weiß ich jetzt. Oder sagen wir es so: dass ich sowas nicht in gutem Zustand unter 10k bekomme * Vielleicht zahlt sich ein wenig Geduld ja aus. Und ansonsten gibts für das Geld ja auch noch einige andere Modelle, auf die ich dann ausweichen könnte. (* oder noch besser: Dass man sowas deutschlandweit fast gar nicht bekommt )

Wenn dann soll es ein Benziner sein. Am liebsten natürlich FSI, aber das ist ohnehin abgehakt für das ursprüngliche Budget. Werde evtl. ein wenig abwarten damit ich mich dann auch oberhalb der 10.000 Euro umsehen kann. Wenn es wirklich ein A2 werden soll, will ich anschließend auch glücklich damit werden.

Das ist ja das Problem, weshalb auch ich mich - wenn auch ungern - bereits bei anderen Fahrzeugmodellen umschaue. Und so sicher bin ich mir langsam auch nicht mehr, ob die A2 alle wirklich "wie warme Semmeln weggehen", so lange wie so mancher A2 auf mobile.de & Co. stehen bleibt. Ich denke zwar schon, dass es so einige Interessenten für das Modell gibt, aber sicherlich nicht um jeden Preis.