Hallo Querido,
wenn Du Dich wunderst, weshalb Du so unterschiedliche Angaben zu den Verbräuchen von gleichen Modellen bekommst, dann liegt das vermutlich zum einen an Deiner etwas unpräzisen Fragestellung und zum anderen an dem Typus Mensch der da gerade antwortet.
Deine Frage finde ich insoweit unpräzise, dass Du einen Bereich von 120 bis 160 km/h angibst. Wie soll man nun antworten. Der eine fährt meistens 120 und ab un zu nur 160 - bei einem anderen ist es vielleicht umgekehrt.
Und zum Thema Typus. Viele freuen sich über ihr Auto, das in der deutschen Automobillandschaft eher zu den sehr sparsamen zählt. In der Freude darüber wird lieber der besonders geringe Wert angegeben. Andere sind dann wieder selbstkritisch genug und geben eher die tatsächlichen Verbräuche an.
In der Annahme, dass ich zu der letzteren Gruppe gehöre, hier meine Erfahrungen mit dem 55 KW-TDI (den ich im Januar verkauft habe).
Bedingungen: 15 -20°C, kein besonderer Rücken-, Gegen- oder Seitenwind, relativ ebenes Streckprofil:
120 km/h: 4,2 l
140 km/h: 5,3 l
160 km/h: 6,5 l
Die Faustregel 0,5 l / 10 km/h passte faszierend genau. Ist nicht ganz logisch, weil der Windwiderstand ja exponentiell mit der Geschwindigkeit ansteigen sollte - uns somit auch der Energiebedarf - sprich Spritverbrauch. Ich waage hier mal die Vermutung, dass Verwirbelungen bei niedrigeren Tempi noch bessere Verbräuche beim A2 verhindern.
Winter = 0°C, Winterreifen, Lichterfahrt: +0,5 l
starker Gegen- bzw. Seitenwind: bis zu +0,5 l
Und abschließend noch eine Anmerkung zu den Vergleichen mit größen Dieselfahrzeugen: Der cw-Wert vom A2 ist eigentlich gut. Aber aufgrund seiner Höhe kommt relativ viel an Stirnfläche zusammen. Bei gleichmäßig hohen Geschwindigkeiten verliert sich der Spritverbrauchsvorteil des geringeneren Gewichts eines A2 - der Windwiderstand der Fahrzeuge betimmt maßgeblich den Verbrauch.
Wenn in Dir ein kleiner Spritsparfanatiker steckt - dann nimm den 1.2 TDI. Ist eigentlich genauso flott (die lange Übersetzung verdeckt das) und ab Tempo 130 km/h ist der 1.2er viel laufruhiger. Bei Temo 160 ist das gar faszinierend - man will das auf dem Tacho angezeigte Tempo nicht glauben ...
So, ich hoffe ich habe Dich nicht gelangweilt mit meinem Roman ...
Grüßlis
Michael