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Liebe A2-Freunde, mein A2 1.2 TDI 3L (252 Tausend km) hat folgendes Problem: Zunächst ging der Motor (beim Einparken) einfach aus. Er konnte immer wieder gestartet werden, ging aber schon nach wenigen Sekunden wieder aus. Wir konnten dann nur noch den Gang rausmachen und den Wagen in die Parklücke schieben. In der Werkstatt wurde festgestellt, dass die Kraftstoffpumpe trocken war, keinen Diesel geliefert hat. Sie wurde ausgetauscht, was aber noch nicht den Durchbruch gebracht hat. Nach dem Tausch des Kraftstofffilters (der wurde erst vor zwei Jahren ausgewechselten, wir fahren nur 10 tkm/a) sprang er dann gut an und lief (wenngleich er wenige Startversuche später auch mal wieder etwas zickte) dann aber doch dauerhaft. Als ich dann zum ersten Mal rückwärts aus der Hebebühne rausfahren wollte, gingen weder Rückwärts- noch Vorwärtsgang rein. Es stellte sich heraus, dass die Ganganzeige im Tacho bei allen möglichen Einstellungen des Wählhebels nicht den dazu passenden Gang anzeigte (also z.B. bei Wählhebel auf „D“ wurde im Tacho „N“ angezeigt etc.). Nur manchmal stimmten Wählhebel und Anzeige im Tacho überein. Es schien, als wenn die Elektronik verwirrt war und nicht mehr wusste, wo der Wählhebel stand. Aber selbst wenn wir also den richtigen Ganz am Wählhebel einstellen konnten: Wir haben es in keinem Fall mehr hinbekommen, irgendeinen Gang tatsächlich einzulegen. Auch verwunderte uns, dass die Leuchte für das Treten des Bremspedals neben dem Wählhebel nicht mehr zuverlässig aufleuchtete. Sie blitze manchmal nur noch kurz auf. Überdies konnten wir den Wählhebel z.B. aus „P“ auf „D“ verstellen, ohne dabei die Bremse zu treten, was eigentlich garnicht möglich sein dürfte, weil der Wählhebel dann blockieren müsste. Wir haben mehrfach eine Getriebegrundeinstellung gemacht, was aber nichts brachte. Seltsamerweise sind auch keine Fehler im Fehlerspeicher. Ich frage mich, ob die Schaltkulisse (genauer die Mikroschalter dort) ggf. defekt sind. Wir würden die Schaltkulisse dann einfach insgesamt tauschen. Leider finde ich grade kein Ersatzteil hierfür. Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar. Oder könnte das Problem woanders liegen? Z.B. beim Kupplungsnehmerzylinder, dessen Potentiometer einfach falsche Meldungen an die Elektronik weitergibt? Für sachdienliche Hinweise danke ich euch allen bereits im Voraus.
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Moin Moin aus dem Norden der Republik! Bei meiner Silberkugel bleibt der Kofferraum dunkel. Die Lampe ist aber O.K. Der (wirklich) nette Mann vom Audi Service sagt, der Mikroschalter im Schloss der Heckklappe sei defekt. Dieser könne nicht einzeln getauscht werden, daher sei ein neues Schloss fällig - und das kostet! Ist das Problem bekannt (Der Nette machte da so Andeutungen, mit Kulanz wird es aber wohl nix)? Gibt nicht doch eine einfachere Lösung? (die Beiträge zum Umbau auf LED hab ich gelesen, dafür bräuchte es aber auch den Schalter und kaputtbasteln will ich auch nix Ich freue mich auf eure Tipps:) MfG Kapfi
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Hallo zusammen! Ich möchte alle 1.2 ErFAHRenen bitten hier mitzumachen: In diesem Thread sollten sich alle Teilenummern finden, die zur Reparatur der Schalthydraulik und der angeschlossenen Teile benötigt werden. Also wie z.B. Gangsteller 085 142 409 Innensechsrund Zylinderschraube 4 Stck. 085 907 351 Zylinderschraube mit Innenschechskantkopf (M8x22) 2 Stck. N 014 709 12 Faltenbalg 6N0 711 167 B Schaltfinger 6E0 142 089 mitverwenden N 901 239 02 Betätigungsstange 085 142 471 Kugelzapfen 085 142 285 Kugelzapfen 6N0 711 608 A Dichtscheibe 6N0 711 965 B Scheibe (18,6x2) 2 Stck. 085 142 473 Bolzen (7x18) 085 142 475 Hydraulikpumpe 6N0 142 060 J Hydraulikölbehälter 6N0 142 427 D Hydraulikleitungen 085 142 417 B ; 085 142 418 B Druckgeber Hydrauliksystem 6N0 907 597 O-Ringe für Hydraulikleitungen Dichtungen für Gangsteller (die es bei Audi gibt) Kupplungssteller 6N0 142 063 A Bezeichnung des richtigen Hydrauliköls mit Alternativen Druckspeicher 6N0 142 433 Mikroschalter Wählhebel Sensoren im/am Getriebe Kupplung und Ausrücklager diverse wichtige Kleinteile Sicherungsfeder Hydraulikschlauch Gangsteller 085 142 419 Aus Copyrightgründen bitte NUR die Teilenummer, KEINE Abbildungen aus den diversen Teilekatalogen. Ich pinne den Thread oben an und editiere die Teilenummern aus den Beiträgen dann entsprechend ein. Bitte um Mithilfe, sodaß die Ökokugel noch lange rollen mag M.
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Hallo soweit ich weiß soll ja der Kofferraumdeckel mit der ZV aufgeschlossen werden. Allerdings geht der nur mit Taste 2 auf der Funkvernbedienung auf (also lange drücken dass die Klappe direkt aufgeht). Was bedeutet das für den A2? Ist da was an der Verriegelung kaputt oder eher an der Kofferraumklappe/öffner ? Wie behebt man das schnell und kostenfreundlich? lg
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Bei mir ist irgendwas am Türschloss Fahrertür defekt: keine Anzeige im FIS, wenn Tür geöffnet, kein Warnlicht bei eingeschaltetem Licht, keine Innenraumbeleuchtung, keine Funktion des Tanköffners ... Alle sagen: wahrscheinlich der der Mikroschalter defekt - den gibt es aber beim Freundlichen nur komplett mit Tüschloss für 120,.- Euro! Hat jemand eine andere Idee?
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