Mathieu

Bei mir ist irgendwas am Türschloss Fahrertür defekt: keine Anzeige im FIS, wenn Tür geöffnet, kein Warnlicht bei eingeschaltetem Licht, keine Innenraumbeleuchtung, keine Funktion des Tanköffners ... Alle sagen: wahrscheinlich der der Mikroschalter defekt - den gibt es aber beim Freundlichen nur komplett mit Tüschloss für 120,.- Euro! Hat jemand eine andere Idee?

Ich hab's jetzt doch bei ATU machen lassen: Ersatz Stoßdämpfer vorne und hinten sowie neue Bremsen hinten nach Herstellervorgaben, inkl. MwSt 850,- ...

Das stimmt natürlich - aber bei diesen Preisen (bauen die eigentlich vergoldete Dämpfer ein?!?!?) muss ich für die VA erstmal sparen...

Hallo! Die Bilstein-Geschichte hat mich durchaus angefixt, nach 225Tkm wäre das auch dringend nötig. Habe leider im Umkreis nur eine Werkstatt gefunden, die Bilstein verbaut, und die hat mir folgendes Angebote gemacht: Bilstein B3 Feder je 59,-€ zzgl. MwSt. Bilstein B6 Dämpfer je 108,-€ zzgl. MwSt. Bosch Bremsscheiben hinten je 44,40€ zzgl. MwSt. Bosch Bremsbelagsatz hinten 61,-€ zzgl. MwSt. Einbau der Federn und Stoßdämpfer hinten 188,-€ zzgl. MwSt. Erneuerung der hinteren Bremsscheiben und Bremsbeläge im Verbund 122,20€ zzgl. MwSt. Zu Empfehlen wäre nach dem Einbau noch das Durchführen einer Achsvermessung und Einstellung. Dafür würden nochmal Kosten von ca. 110€ entstehen. Dann sind wir mit Märchensteuer bei deutlich über 1000,- !!! Eure Meinung dazu? Oder Alternativen?

1. Bedalein 2. Janihani 3. Mikey 4. Mathieu

Danke erstmal für eure Hinweise. Fahre morgen erstmal in Urlaub, werde mich danach um die Kugel kümmern.

Nee, Innenlicht funzt völlig normal.

Viele kennen das Problem: leerer Tank, man fährt an die Zapfsäule, drückt den Knopf .... nichts :-( Naja, die Notentriegelung rettet dann die Weiterfahrt. Beim Versuch, den Fehler zu finden und zu beheben, mache ich folgende Beobachtungen: es ist weder der Tankdeckelknopf defekt noch der Türschalter, sondern es passiert folgendes: Beim Öffnen der Tür leuchtet der Tankdeckelknopf ganz kurz auf, erlischt dann aber sofort wieder. Wenn ich nun den Tankdeckelknopf VOR dem Öffnen der Tür drücke und dann beim Öffnen der Tür gedrückt halte - TADAAA! - geht der Tankdeckel auf! Irgendjemand eine Idee, was da los sein könnte, und vor allem: wie man es auch wieder los wird? Viele Grüße in die Runde

1. Azwole 2. Mikey 3. Janihani 4. Moka.s-Onkel 5. Moka.s-Onkel 6. derblaueA2 7. Michael1 8. Mathieu

Da sieht man mal wieder, wie wenig Ahnung man oft hat, und trotzdem will man mitreden ;-)

Schrieb er nicht was von Kupplungspedal? Was hat das mit der Bremsflüssigkeit zu tun?!?

Hab ich's etwa schon wieder verpasst? wie 2013?!?! Irgendeine Chance, doch noch eins zu bekommen?

Da hinten die Bremsscheiben (mal wieder!) hin sind und sowieso alles runter muss, denke ich bei 220Tkm jetzt auch über neue Dämpfer/Federn hinten nach. EnnoNuems B3/B4-Bericht überzeugt mich eigentlich, weil ich da mein Komfortfahrgefühl gut beschrieben fühle. Aber: Ich habe OSS und AHK (meistens 2 Fahrräder, manchmal aber auch den großen Hänger mit Kanus), und dann auch mit vier Personen und vollem Gepäck ... (schon erstaunlich, was in den Kleinen reingeht, wie gut man trotzdem hinten sitzt, und wie flott der 66kW trotzdem bleibt! Wer braucht schon einen VW-Bus ) Irgendwelche Empfehlungen/Anregungen dazu? Vielen Dank!

Motorisierung: 1,4 TDI (66kW) Streckenprofil: jedes Wochenende 400km Autobahn, unter der Woche Stadtverkehr HA 2013 beim Freundlichen Die Lebensdauer der (originalen) HA-Bremsscheiben ist erschreckend kurz. Alle vier Jahre nach 80.000km sind die so stark angerostet, dass der Mann beim der HU immer die Krise kriegt. :-(

Hab das gleiche Problem: Links die linke Schraube festgerostet und beim Wechselversuch abgerissen. Festgeklebt? Und was passiert beim nächsten Leuchtmittelwechsel? Ansonsten würde ich auch einfach versuchen, die neue Schraube schief neben den Rest der alten zu setzen. Geht das gut? Was muss man da beachten?