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Geschrieben (bearbeitet)

Montag ist Termin in der Werkstatt zum Zahnriemenwechsel usw.

Ich habe schon festgestellt das die Hydrostößel nach dem Start tickern. Geht dann zwar weg und könnte mit frischem Öl und dem Additiv von LiquiMoly wahrscheinlich auch weggehen.

Aber mal ganz nüchtern betrachtet. 
Die Kugel hat jetzt 175K auf der Uhr. Da drängt sich mir schon die Frage auf ob es nicht sinnvoll wäre das gleich mitmachen zu lassen. 
Dann ist erstmal ruhe .

Was meint ihr? 
 

Ich kenne mich mit den VAG-Motoren noch nicht so gut aus .

Und es ist mein erstes Fahrzeug mit diesem "neumodischen" Kram 😁

 

 

Bearbeitet von F aus B an der S

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