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1.4 Benzin BBY - Fehler Lambdasonde nach mini-Brand


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Hallo in die Runde,

ich hatte leider beim A2 einen kleinen Brand im Motorraum.

Ursache dafür war dass ich nach dem Tauschen des KM-Temperaturgebers einen Stofflappen am Motor vergessen hatte. Der ist so unter das Thermostatgehäuse gerutscht und hat sich irgendwann entzündet.

Glück im Unglück hat der Brand das Themostatgehäuse an dem Sensor aufgeschmlzen und das austretende Kühlwasser hat die Sache gelöscht.

 

Leider haben die Kabel bzw. die Isolierung schaden genommen und ich hatte einen ordentlichen Kurzschluss drin. 

Die Kabel habe ich natürlich repariert und nun kommt aber immer die Meldung das die Lambdasondenheizung (Bank1 Sonde 1 - also VOR Kat)  nicht funktionieren würde.

Also habe ich eine neue Sonde gekauft ... und erhalte immer den gleichen Fehler wieder.

 

Eine weitere Sonde habe ich angesteck (im ausgebauten Zustand ) und stelle fest , dass die Sonde heiß wird - sehr heiß sogar.

Am Stecker des Autos ist an den entsprechenden Pins auch Spannugn zu messne.

 

Was mir größere Sorgen macht ist das die Sonde eine viel zu hohe Spannung als Messignal liefert.

Und das auch wenn überhaupt keine Sonde angesteckt ist.

 

Jetzt zu meinen Fragen:

 

Wie wahrscheinlich ist es dass das Motor-Steuergerät defekt ist bzw. wie interpretiert ihr die Lage.

Ich würde die Leitungen nochmal einzeln messen , bin aber der Meinung dass da bei abgesteckter Sonde da 0V sein müssten.

 

Hat jemand noch einen anderen Tipp?

Sicherung der Lambdasonde ist übrigens in Ordnung.

 

 

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