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ANY-Fahrerin

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Mein A2

  • A2 Model
    1.2 TDI (ANY)
  • Production year
    2002

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    Hagen

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  1. Habe ich schon gemacht, mit Maßstab bewaffnet habe ich die umliegenden Parkplätze abgeklappert, ob einer den passenden Schaden links vorne aufweist. Ich habe mich sogar eine Woche später auf denselben Parkplatz gestellt und ab 1 Uhr in meine Kugel gelegt und gewartet in der Hoffnung, dass es den Übeltäter an die Statt seiner Verfehlung treibt, leider fruchtlos. Sobald ich das Fahrzeug wieder hier habe, werde ich nach dem Farbcode schauen und prüfen, wie die Steckverbindungen an die Türen ausgeführt sind – ob ein- oder zweiteilig. Zweiteilig wäre wahrscheinlich doof, wenn die Änderung schon ab
  2. Boah, seid ihr schnell! Erst mal danke für die schnellen Reaktionen und die guten Vorschläge. Das ist allemal produktiver als ein "ach das tut mir aber leid für dich". Die Idee von @mankmil mit den Türblättern ohne Innereien ist charmant, ich habe aber an meiner Wohnstatt in D kaum Werkzeug und leider auch keinen geschützen Raum zum Schrauben. An so eine Reparatur auf der Straße vorm Haus traue ich mich nicht ran. A(NY)zeige habe ich erstattet, ebenso Nachforschungen im Quartier angestellt, der Zeitraum ließ sich auf die Nachtstunden zwischen 23h bis morgens 9h eingrenzen, aber: es hat ke
  3. Kürzlich hat ein außerordentlich unbegabter und unbekannter Fahrer eines ebenso unbekannten Fahrzeuges auf der Fahrerseite meines ANY vom hinteren Kotflügel angefangen bis auf den Stoßfänger vorne eine tiefe Riefe hinterlassen, die Türfalze sind so verformt, dass mir eine Reparatur beim Karossier ausgeschlossen erscheint. Was der Schadenverursacher vergessen hat, ist eine Nachricht zu hinterlassen. Ich habe jetzt also eine Kugel mit einer tiefen, hässlichen Scharte an der Seite und darf diesen Schaden auch noch selbst auf eigene Kosten beseitigen. :-( Da frage ich mich, wie ich die Repara
  4. Auch von mir ein ganz herzliches Dankeschön an Mankmil für das Anbieten der Platinchen auf diesem Weg, die simple Abwicklung, den schnellen Versand und die gute Anleitung. Gibt mindestens drei Fleißpunkte mit aufgelötetem Bienchen. Der Einbau bei meinem ANY muss warten, bis ich wieder an meine Lötstation komme, deshalb leider noch kein Funktions-Hurra. Beste Grüße ANY-Fahrerin
  5. Schon vor dem Kauf meines ANY war der Außenspiegel unsachgemäß repariert worden mit einer Schraube durch das Gelenkteil. Leider hat diese mangelhafte Reparatur beim Anlegen des Spiegels das Zeitliche gesegnet, seither hält Lassoband den Spiegel vom Davonfliegen ab. Der Verstellmechanismus ist noch in Ordnung. Mein Schrauber hat bisher keinen Ersatz gefunden, da will ich es mal auf diesem Wege versuchen. Falls also jemand einen Außenspiegel links aus seinem Fundus loswerden möchte, so möge er sich bei mir melden. Bevorzugen würde ich einen anthrazitfarbenen lackierten Spiegel, aber ein Kunststo
  6. 700.001 - 800.000 km 785.114 Schimkus Hans, 1.4tdi, 16.07.2019, ez 16.07.2001 600.001 - 700.000 km 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft... 650.000 durnesss 1.4 tdi (AMF) 25.10.2020 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 600.766 arosar 1.4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003
  7. Moin! Ich spiel jetzt auch mal mit, da die Möhre endlich eingefahren ist: 300.000 km sind seit 29. Januar 2021 voll. ANY-Fahrerin
  8. Dann scheine ich großes Glück gehabt zu haben, habe meinen mit ca. 225000 km Laufleistung vor 2,5 Jahren gekauft für 3k€. Bisher waren außer den normalen Verschleißteilen (Bremsen, Reifen und der Zahnriemenpackung nach Plan) nur die Alu-Dreieckslenker vorne und die hinteren Stoßdämpfer fällig, einmal hat mich die Kiste mit einem kaputten Magnetschalter im Stich gelassen. Am Wochenende sind die 300000 km voll (Note to myself: Photo machen), Verbrauch zur Winterzeit um 3,1 l/100 km mit den Conti TS 760 Stollenreifen, sonst zwischen 2,8 und 3,0 (gemäß Tankquittung). Da stört mich auch der 20-Lite
  9. ################ Offene Liste für eine weitere Charge ################# 1. poelbob: 2x 2. 3. A2-Nerd: 2x 4. 5. MSBeatz: 1x 6. a2bumblebee: 1x 7. Seriosha: 1x 8. Meeuwis: 2x 9. 10. brikett: 1x 11. homeslashbjrn: 1x 12. Medion: 1x 13. Granitei: 2x 14. 15. derwildunger: 1x 16. tOObleges: 1x 17. GamerForever245: 3x 18. 19. 20. Bully 1351: 3x 21. 22. 23. ANY-Fahrerin: 1x 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35.
  10. Na ja, ist halt wie immer: Es kommt darauf an. Verbrauch des e-Up geschätzt: Brutto 15 kWh/100 km. Laden am Knochen: 23 kWh in 10 Stunden. Man müsste also schon jeden Tag 150 km oder mehr fahren und eine nächtliche Standzeit von weniger als 10 Stunden haben, damit sich das Laden mit mehr als 10 A einphasig lohnt. Ansonsten kann man morgens auch mal mit 80% losfahren, den Verbrenner hat man schließlich auch nicht immer vollgetankt vor der Türe stehen. Immer vorausgesetzt, dass man die Kiste abends wirklich mit einer Ladung nahe 0% abgestellt hat, aber das ist auch eher selten der Fall. @N
  11. Das würde ich mir zweimal überlegen. Ich fahre seit 2013 einen Nissan Leaf, der in den unterschiedlichsten Umgebungen betrieben wurde. Eine Wallbox habe ich nie vermisst und nirgendwo gebraucht. (Den ANY habe ich mir vor 2 Jahren dazu gekauft, weil Langstrecken > 500 km mit dem Leaf in Deutschland keinen Spaß machen.) (jetzt angemeldete) ANY-Fahrerin
  12. Auf den Adapter bin auch gestoßen und habe ihn bestellt, wegen der Möglichkeit, USB abzuspielen und gleichzeitig zu laden. Dein Einbau - wie er sich auf dem Bild darstellt - ist klasse, Glückwunsch dazu. Zwei Fragen ergeben sich aus deiner Beschreibung: Wie hast du das Mikrofonkabel nach oben zur Innenraumleuchte geführt? Und hast du es verdeckt angebracht? Oder einfach "Aufputz"? Und: welches ist der "Hohlraum der Telefonksonsole"? Ist das der Kasten, auf dem die Universalhalterung verschraubt ist? Grüße, eine nicht angemeldete ANY-Fahrerin
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