Rückstände auf Scheinwerfern...

[M-Enni]

Hallo zusammen,

 

Nachdem ich meinen neuen Gebrauchtwagen - einen A2 TDI Bjh. 2001 mit 100 TKM Laufleistung - wieder auf " Vordermann" gebracht habe, stand heute noch Reifendressing und Scheinwerfer auf der To-Do Liste.

Leider bin ich bei den Scheinwerfen gründlich auf die Nase gefallen.

Grund dafür lag in einem komischen Oberflächenbelag. Meine erste Vermutung auf Kleberartige Rückstände .- woher auch immer diese stammen sollten war mir nicht klar. Probierte zunächst MG#17 & #10 aus. Ohne erkennbare Veränderung. Die Rotex lief in unterschiedlichen Stufen mit unterschiedlichem Druck über den Scheinwerfer. War schon soweit das der Scheinwerfer richtig Temperatur hatte. Habe mir dann ein hartes MG Pad und Menzerna POS 100 geschnappt.- und ab ging die wilde Fahrt.

Leider auch hier wieder ohne Ergebnisverbesserung.

Die Oberflächenstrukutr fühlt man deutlich im Scheinwerfer. Ich weiß nun aber nicht mehr weiter... Habt Ihr ähnliche Erfahrungen mit solchen Rückständen?

 

ssf1

[Gast erstens]

Vertiefungen sind Steinschläge. Die haben alle. Wenn aber eine Ablagerung drauf ist, dann geht die sicher ab. Insektenentferner hab ich dafür.

[M-Enni]

Räusper... Hast Du den Text gelesen und die Bilder gesehen? Wenn eine Schleifpastenähnliche Politur es nicht schafft wird Dein Reiniger wohl versagen

[A2-s-line]

Parkst Du öfters unter Bäumen? Möglich, dass das ein Baumharz ist.

 

Irgendwo hab ich schonmal davon gelesen, das irgendein Baum so ganz feine Harztropfen abgibt...

[Gast erstens]

Oh da war der Link zu einem Bild. Nein, hatte ich nicht gesehen aber ich kann dir sagen, dass Polierpasten mit nahezu keinen Schleifpartikeln nicht unbedingt Ablagerungen wie Baumharz runter bekommen.

Da ist ein Reiniger dann 100 mal schneller.

Aber es sind hier zu einen ganz viele Steinschläge, da hilft nix außer tief runter schleifen und polieren.

Und neulich habe ich einen recht neuen BMW gesehen, der ganz viele Mikrorisse im Plastik hat, da hilft auch nur neu.

Aber das solltest du am besten rausbekommen, ob es erhaben ist also Ablagerungen oder ob es im Kunststoff innen drin ist.