-
Aktivitäten
-
138
Klimaanlage kühlt nicht mehr.
hab jetzt 3x die leitung abgebaut,gesäubert und ne neue orginale dichtung (11,1x1,8) draufgmacht.......danach kommt druckluft ins system und mit spüli geprüft.jedesmal blästs anders beim anschluss oben ab.....ne dickere dichtung als orginal hab ich nicht,kann höchstens noch mit ht dichtung abdichten.ist aber nicht sinn der sache es bläst definitiv am anschluss ab,nicht wie vermutet am kondensator selbst -
46
Wichtig für Diesel-Fahrer
Nur mal so viel: wenn Du glaubst Dich nach 90 Beiträgen hier in Sachen Wissen über mich stellen zu können, funktioniert das selten über die aggressive Weise. (Meist stelle ich mich wegen solcher Zeitgenossen einfach etwas unwissend, das erleichtert das Leben unheimlich) Dein Kommentar zeugt ebenso von Halbwissen. Deinem Kommentar stimme ich zu 100% zu, sofern neben dem AGR auch der DPF eliminiert wird (auf Deutsch ALSO BEIDES). Sofern Eines der Beiden übrig bleibt, stimmt Dein Kommentar schon nicht mehr. -
46
-
138
Klimaanlage kühlt nicht mehr.
Ist egal, da der O Ring selbstdichtend ist im Gegensatz zu zB einem Flachdichtring. Schau die genau die Bohrung an, ob Alukorrosion da ist. Ggf Oring Nr größer. -
138
Klimaanlage kühlt nicht mehr.
so,weiter gehts....heute mit druckluft klima abgedrückt.am kondesator oben beim anschluss verliert er druck.neue dichtung rein mit PAG öl und er verliert dort weiterhin druck.genau an der verbindung leitung-kondesator.ultraminimal....mit wieviel nm wird die torx schraube angezogen? -
46
Wichtig für Diesel-Fahrer
Geballtes Halbwissen, wobei wieder einmal die wichtige Hälfte fehlt. Um gegen so viel geballten Schwachsinn zu argumentieren habe ich keine Zeit. Ein Motor muss auch ohne AGR perfekt abgestimmte sein, da führt kein Weg drum herum. -
26
[1.4 AUA] 10L Verbrauch in der Stadt. Normal?
Hallo, wie Deichgraf63 schon geschrieben hat, ist das alles im grünen Bereich mit 6l auf der Normfahrt. Audi gibt innerorts 8,1 l an. -
46
Wichtig für Diesel-Fahrer
Ich bekomme das nicht mehr so hin, aber hier sollte einiges erklärt werden. -
46
Wichtig für Diesel-Fahrer
Ich auch noch nicht. Das ist thermodynamisch gesehen Unsinn. Aber die Typen erzählen oft viel Schwachsinn, wenn der Tag lang ist. Eine der löblichen Ausnahmen ist der Pro Boost Adrian. Da hat alles Hand und Fuß.- 2
-
-
26
[1.4 AUA] 10L Verbrauch in der Stadt. Normal?
Mir ist erst letzte Woche beim Testen genau dieses Sensors, selbiger kaputt gegangen. Es war eine Unterbrechung im Sensor und plötzlich ging dann die Temperaturanzeige auf null. Wenn der Sensor für die Motorsteuerung unterbrochen ist, wird ein niedriger Ersatzwert von der Motorsteuerung genommen, damit der Motor überhaupt anspringt, warm jedoch säuft er dann hemmungslos. 059 919 501 A Der Sensor wird bei VAG in 92 verschiedenen Fahrzeugen verbaut, ist also gängiges Ersatzteil.
-
Empfohlene Beiträge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.