Kopfairbags nachrüsten

[xrjo]

Leider sind die Kopfairbags (= Sideguard= kaum verbaut; daher habe ich Gebraucht ohne gekauft; gibt es da eine Chance der Nachrüstung.

NAch meinem Unfall ist das Sicherheitsbedürfnis gestiegen.

xrjo

[snoop]

Vergiss es, ist zu gefährlich, da du ja nicht überprüfen kannst ob deine Airbags funktionieren, und deine Zulassung erlischt auch noch.

 

Außerdem ist der Zeitliche und finanzielle Aufwand vermutlich enorm hoch.

 

Gruß

Michael (auch ohne Sideguard )

[xrjo]

Hallo Michael, Du hast ja FIS nachgerüstet. Bezüglich Verbrauch: kannst du mir mal mailen, was das Display bei 100/120/140 anzeigt ;generell beim Beschleunigen eher mehr Gas geben oder ganz vorsichtig - ich schalte derzeit immer bei 2000 Touren;und welchen Eindruck Du hast was in der Stadt besser ist: im 5. oder im 4. bei ca 45-60 das Tempo anpassen. Danke, JOhannes

[snoop]

Bei 100 und 120 5-6l, bei 140 6,5-7l.

Wenn du 50 in der Stadt fährst ist es vom Verbrauch her ziemlich egal ob du im 4 oder im 5 fährst, macht nur 0,1-0,2l aus. Aber wenn du dann nach Ortsausgang beschleunigst bist du im 4 besser dran, ca. 80 % Gas und dann in den 5. Schalten, brauchst dann weniger(und beschleunigst schneller) wie im 5 mit weniger Gas.

 

Wenn du technisch nicht unbegabt bist würde ich das FIS nachrüsten, hatt mir echt viel gebracht, mein Verbrauch ist dadurch (natürlich nicht durch das FIS, sondern durch meine bessere Fahrweise ) um ca. 0,5l pro 100km gesunken.

Kosten sind ca. 130 Euro für das KI, 40 Euro für den Hebel und 100-150 Euro für den Km- Stand anpassen.

Gruß

Michael

[MatPie]

Hallo,

 

wenn ich in meinem Dienst-Bora mir so anschaue, welche Teile alle spezifisch für den Kopfairbag eingebaut sind, kann ich mir kaum vostellen, dass die Nachrüstung nicht jeden Rahmen sprengt:

 

- Kopfairbagmodul

- A-Säulenverkleidung ( muss sich nämlich irgendwie speziell öffnen )

- Himmel-Randverkleidung ( dito. )

- B-Säulen verkleidung ( Du weisst schon... )

- Netztrennwand ( ist halt auch eine andere, als ohne Kopfluftsäcken )

- dazu sicher noch Auslöse- und Steuerelektronik

 

und wahrscheinlich fällt Audi dann noch ein, dass die Umprogrammierung vielleicht gar nicht geht ?!

 

Wir haben unseren A2 leider auch ohne Kopfairbags, aber ich fühle mich im Gegensatz zum Bora auch nicht ganz so unsicher, weil das Dach höher ist, und daher um einiges weiter vom Kopf entfernt.

 

Im Zweifelsfall hilft wohl wie fast überall aber nur Glück...

 

 

Gruß,

 

Matthias