Sensoren - welche beibehalten bei E-Umbau?

[StephanJX]

Moin,

 

Frage an alle erfahrenen Umbauer: ich bin gerade dabei, den A2 von seinem FSI zu befreien. Ich baue einen CAN-Restbus-Simulator ein (hoffentlich den von Artur), um alle möglichen Fehlermeldungen im Cockpit zu unterdrücken. Gibt es trotzdem irgendwelche Sensoren (am Motor? Temperatur oder Klimaanlage?), die man am Kabelbaum beibehalten sollte, um sich das Leben einfacher zu machen?

 

- Irgendwo habe ich gelesen, dass man den Ölstandsensor (auch Öldruck?) übernehmen sollte, finde das aber nicht mehr. Wenn ja: ist das das Teil, das unten in der Ölwanne sitzt?

- Andere Sensoren, die man beibehalten kann/sollte?

 

Vielen Dank für alle Tipps! Cheers, Stephan

[jopo010]

vor 9 Minuten schrieb StephanJX:

- Irgendwo habe ich gelesen, dass man den Ölstandsensor (auch Öldruck?) übernehmen sollte, finde das aber nicht mehr. Wenn ja: ist das das Teil, das unten in der Ölwanne sitzt?

Ja, er sitzt in der Ölwanne.

Nein, kein Öldruck. Nur Stand und Temperatur.

Hat übrigens mit dem CAN nichts zu tun, das Signal vom Sensor ist eine relativ billige PWM, die ausschliesslich vom KI ausgewertet wird.

Daher: als dummy dran lassen ist sicherlich die einfachste Lösung. Gemessen am restlichen Aufwand finde ich aber persönlich, dass es deutlich eleganter wäre, einen emulator zu basteln und sogar die Temperaturmessung für andere Zwecke zu nutzen. 

[StephanJX]

@jopo010Prinzipiell wäre es mir auch lieber, wenn ich den Sensor am FSI dran lassen könnte, dann kann man den Motor komplett verkaufen.

 

@Artur: kann man von dem Rest-Can-Bus Simulator irgendwie ein PWM Signal erzeugen lassen, der das KI ruhig stellt, damit da keine Fehlermeldung wegen zu wenig Öl angezeigt wird? Wie hast Du denn das bei Dir gelöst?

 

Cheers, Stephan