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Aktivitäten
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1,4 TDI ATL AMF BHC Turbo Upgrade
Das ist jetzt in dem Sinne o.T. aber mal 'ne Frage: Würde an den 3 Zylinder Diesel das kleine 01M Getriebe passen? Lochbild weiß ich, sollte passen. Aber passt der Anlasser hinter den Turbo bzw hinter das Abgasrohr? -
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1,4 TDI ATL AMF BHC Turbo Upgrade
Die VBand schellen sind ne Sache für sich aber im engen Motorraum (hinterer Bereich) das Abgasrohr damit zu montieren ist ein Kinderspiel im Vergleich zum 3 Loch Flansch ( fummelig) Schau auch wenn du bei den Opel Ladern guckst nach GTD Ladern die sind nochmal moderner!😅 -
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1,4 TDI ATL AMF BHC Turbo Upgrade
Ja meine PD's haben so gute Korrekturwerte dementsprechend mag ich die ungerne anfassen, und nachher hat man dann welche die nicht richtig laufen und steht dann dumm da, oder hat wieder ein unendlich undichten Ventildeckel.😂 Das ist so mein Hindernis bisher.😅 Also ich kann sehr gut zum 110ps PD GT1749V vergleichen, und nur sagen der Lader hält die Luft deutlich länger an und spoolt extrem hervorragend, im Daily Verkehr mit MYP Getriebe, kann man Perfekt "relativ" Schaltfaul fahren, echt ein super Lader für die Kleinen Motoren. Lg Tom -
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Gibt es unterschiedliche Gummi-Metallager Hinterachse?
Es gibt auch Aus- und Einziehwerkzeug für die Montage der Buchsen im eingebautem Zustand. Achse kann drin bleiben. Preis um 100 € Nicht den billigsten Satz kaufen. Oder in der Selbsthilfewerkstatt machen. Die haben zu 99 % ein Werkzeug In entsprechender Qualität. https://www.amazon.de/GEPCO-Presswerkzeug-Silentlager-Hinterachse-EIN-Presswerkzeug/dp/B075D94RQW -
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Gibt es unterschiedliche Gummi-Metallager Hinterachse?
Ich habe gerade mal in meinen Bestellungen geschaut. Ich habe mehrere Sätze Febi bilstein 31722 gekauft und erfolgreich eingepresst. Technische Daten Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts Dicke / Stärke: 90 Durchmesser: 72 Material: Gummi Innendurchmesser [mm]: 12 Lagerungsart: Gummimetalllager Früher habe ich die Lager mit einer Gewindestange aus- und eingepresst, was echt mühselig ist und die Gewindestangen stark belastet. Ich nehme nun lieber eine Hydraulikpresse um die Lager aus- und einzupressen. Das ist deutlich entspannter, auch wenn zunächst es ein wenig fummelig ist, dass alles auszurichten. -
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1,2l TDi Wegfahrsperre aktiv, Vorglühkontrolle blinkt
Geiler Aufbau dem Video! Quick and dirty ... aber läuft ;-) -
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1,2l TDi Wegfahrsperre aktiv, Vorglühkontrolle blinkt
Mit dem rechten kann direkt auf die MSG Pins gehen und auch 12V einschlaeifen? dann würde ich mir sowas mal besorgen, ist ja mega! -
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1,2l TDi Wegfahrsperre aktiv, Vorglühkontrolle blinkt
Das ist ein berechtigter Einwand. Es gibt z.B OBD Break-Out Kabel oder Universal Multiboot Tricore Cable ECU Bench Pinout Cable. Die entsprechenden Pins an das MSG anschließen Oder man nimmt einzelne Leitungen und friemelt sich was zurecht.- 1
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1,4 TDI ATL AMF BHC Turbo Upgrade
Danke für den Hinweis Ich werde da den BOSCH ESI Ersatzteilekatalog noch mal genauer umgraben, um die PD Elemente sorgfältig zu vergleichen. Der GTC1446VZ scheint mir schon auf den ersten Blick deutlich moderner designt als unsere uralten Turbolader zu sein. Das Verdichterrad und das Verdichtergehäuse sind erstaunlich klein, liefern aber die Luftmengen, die für 130 PS im Astra 1,7 CDTI und für 150 PS im Volvo C30 2.0 D3 notwendig sind. Jede zweite Schaufel ist etwas zurück gesetzt, während in unseren alten Ladern die Schaufeln alle gleich lang sind. Ich vermute, dass damit gleichzeitig ein früher Druckaufbau und die für die hohe Leistung notwendigen grossen Luftmengen ermöglicht werden. Es ist jedenfalls vielversprechend und spannend. -
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1,2l TDi Wegfahrsperre aktiv, Vorglühkontrolle blinkt
Wie soll er ein obd Kabel an das MSG anschließen? Wenn man wie du einen kompletten Kabelbaum in der werkstatt liegen hat, ok, dann geht das, aber das wird er vermutlich nicht haben. Ein bisschen harware braucht man schon dazu, spezeille Jumperkabel für das MSG, eine obd buchse ist sicher auch hilfreich, um das Kabel anzuzapfen ... 12V Spannungsquelle ist da noch das kleinste Problem. Zum Laptopakku: Ich habe in meinem Diagnose Koffer so ein 12 zu 220V Adapter für den Zigarettenanzünder, ausreichend stark für Laptops, so geht einem bei der Diagnose nicht der Strom aus, wenns mal wieder länger dauert.
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