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LMM welcher Hersteller FSI 1,6 BAD
Da es noch gefühlt bis auf die Injektoren alles an Teilen für den Motor gibt und ich erstmal einiges an Teilen auf Vorrat legen (muss), wollte ich fragen welcher Hersteller für den LMM, Valeo, Pierburg, (Bosch gibt es nicht mehr) Bremi etc. zu gebrauchen ist?? Das Problem ist ernster als man meint, denn der Wagen war vorher bei Audi Scheckheft gepflegt bis dieses Jahr im Sommer, diese hatten auch einen neuen LMM verbaut, (eine Marke die ich zuvor nie gehört hatte, müsste ich mir mal nochmals raussuchen welche das war), leider nicht ein originales neues VW Teil wie gehofft... Ende vom Lied, der Wagen hatte trotz Nebelmaschine und gefühlt halbem zerlegen immer noch Falschluft angezeigt, am Ende wars dann doch Audi´s neuer installierter "Zubehör" LMM... Fehlerquelle direkt an der Hersteller-Quelle verbauen lassen... zum Glück hatte ich einen Schlachter mit originalem altem 20 Jahre alten LMM, aber auch wie alles andere, Lambdasonde, Spritpumpe etc. ist ein LMM ein Verschleißteil Strenggenommen, daher meine Frage, welche LMM von welchem Hersteller taugen was beim FSI? Und wie kann es sein ,dass mit der einzig aktuellen Teilenummer die auf A"X" endet, diese sogar noch refurbished sind statt neu? Anscheinend kann man diese doch überholen? -
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1.2 tdi Motorsteuergerät - GRA Freigeschaltet von einer Tunerfirma - wieder les- und schreibbar machen
Ist da der am29f800 drauf? -
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Delle in Karosseriestruktur
…wenns hier keiner reparieren kann oder will oder es einfach zu teuer würde und du einen Profi suchst fahr nach Litauen zu Arthur Tussik. Der kanns bestimmt und du kriegst noch kostenlos ein youtube Video dazu. hier ein Bentley Bentayga aus Alu… -
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1.2 tdi Motorsteuergerät - GRA Freigeschaltet von einer Tunerfirma - wieder les- und schreibbar machen
Habe den Grund herausgefunden, warum im Motorsteuergerät nach der Freischaltung durch die Firma K..... weder der Flashspeicher, noch das eeprom les- oder schreibbar sind. Die setzen eine Lötbrücke auf zwei benachbarten Lötstellen, welche die Stecker/Buchsen mit der Platine verbinden. Da sind normalerweise keine Lötstellen mit Zinn gebrückt. Ist die Brücke weg, kann im Bootmodus der Flashspeicher mit MPPS neu beschrieben werden. Im Anschluss kann das EEprom mit VAG K commander 1.4 ebenfalls neu beschrieben werden. Der ganze Umgang mit dem flashen ist mittlerweile super bis in die kleinsten Schritte durch die KI zu erfahren.- 2
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VAG K+CAN Commander 1.4 Erfahrungen
Habe win10 auf dem Werkstatt-Laptop, es läuft ohne Probleme. Es ist eine der ersten win10 Versionen, als es raus kam. Ursprünglich war es ein win 7 Rechner. Seitdem war dieser Laptop nicht mehr online. Installiert habe ich den VAG k commander 1.4 auch vor etwa 10 Jahren. Daher weiß ich nicht mehr genau, was ich da gemacht habe. Habe auch die etwas frickelige Treiberinstallation in Erinnerung. Läuft aber nach wie vor prima. Immer als Administrator starten ist wohl wichtig. Das Kabel stecke ich immer an der gleichen USB-Buchse ein. VCDS an einer anderen. -
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44. Roadstop Stammtisch am 13.11.2026 in Essen Kettwig
Wusstest du das und bist deswegen früh los? Oder sollte sich in der Nacht wieder ein Eiszapfen bilden.. -
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44. Roadstop Stammtisch am 13.11.2026 in Essen Kettwig
war ein schöner Abend musste leider viel zu früh weg nach mir hat man die Leverkusener Brücke geschlossen war etwas gruselig- 1
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44. Roadstop Stammtisch am 13.11.2026 in Essen Kettwig
gehabt zu haben (es war bereits gestern). Vollstes Verständnis, und natürlich schade, doch die Vorfreude aufs nächste Mal macht sich schon bereit. War ein entspannter und schöner Abend, ich wäre gerne noch länger geblieben.- 1
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[TDI] Pumpe Düse Abhilfe Korpushalter Sammelbestellung?
Bei Interesse bitte die folgende Liste kopieren, in neuen Beitrag einfügen und sich selbst unten anhängen: Eumeltier Audi-Helmut 2 Sätze NSM 3744 A2-4-me 4 Sätze Kedi BenvB klaus325e Stefan_Nordhessen fantaweather Jetlag 1-2 Sätze HDB
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