Kopfstütze macht Geräusche, Ausbau der Schliessen
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Aktivitäten
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[1.6 FSI] Probleme beim Kaltstart und Aussetzer im Leerlauf
Okay, danke. Versuche ich nochmal. Hatte tatsächlich irgendwann nicht mehr stärker zugedrückt aus Angst was zu zerbrechen -
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[1.2 TDI] Erst kein 5. Gang - jetzt kein Start
Ich habe, wie du vielleicht auch schon mitbekommen hast, bei meinem KNZ die Schleifbahn getauscht. Da kann sich die Kennlinie ja eigentlich nicht verändert haben oder wie siehst du das? -
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[1.2 TDI] Erst kein 5. Gang - jetzt kein Start
Nur für meinen Umbau, da die Kennlinie minimal anders ist. Ein Wert von ~1,80V nach der Grundeinstellung funktioniert eigentlich immer, wenn sonst alles in Ordnung ist. -
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Anmeldethread zum Jahrestreffen vom 03-05.07.2026 in Wetzlar
OK, Danke, und was ist das Bootshaus? Edith: Habe die Infos gefunden! https://a2-freun.de/forum/forums/topic/102951-jahrestreffen-2026-in-wetzlar-0307-bis-05072026/#comment-1082132 -
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[1.6 FSI] Probleme beim Kaltstart und Aussetzer im Leerlauf
Wie bei den elektrischen Steckern , Schlauchanschluss erst zum Filtergehäuse hin drücken, dann Verriegelung fest und bis Anschlag (also wirklich soweit es geht) reindrücken und abziehen. Ging bei mir auch schwer runter … -
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Motorschaden: Motorwechsel Audi A2 1.4 AUA
Ich bin gerade dabei mir die ganzen Teile zu besorgen, um den BBY Motor schon mal vorzubereiten. Zwar hat der Spendermotor nur 99TKM gelaufen, jedoch überlege ich stark ob ich auch gleich die Ölpumpe erneuere. Was meint ihr? Auf jeden Fall möchte ich das Ölsieb bzw. Ölansaugrohr tauschen, muss sowieso die Ölwanne umbauen. Oder meint ihr, das auch eine Reinigung des Ölansaugrohrs ausreichend ist? Nur merkwürdigerweise finde ich nirgends das Teil im Zubehör neu? -
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[1.2 TDI] Erst kein 5. Gang - jetzt kein Start
Nur für deinen Hall-Umbau oder ist dieser Wert für den normalen KNZ auch ganz gut geeignet/hat sich bewehrt? -
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[1.2 TDI] Erst kein 5. Gang - jetzt kein Start
Das klingt danach, dass der KNZ-Wert für die Startfreigabe nicht erreicht wird. Das kann man prüfen, indem man bei fehlender Startfreigabe am Kupplungsseil zupft. Zieht der KNZ dann an, bedeutet das eigentlich, dass der Ausdrückhebel den KNZ nicht weit genug heraus zieht. Das passiert normalerweise bei hakeliger Führungshülse. Zielwert sollte eigentlich 1,80V sein und der KNZ soll in N "pulsen". Mir ist bisher kein Fall bekannt, bei dem Probleme mit der Schaltung die MKL aktivieren. -
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Laufruhe 1.2 TDI beim Anhalten kurz vor Stillstand
Ich bin Maschienenbaustudent und beschäftige mich privat auch gerne mit Autos. Gerade deshalb nervt es mich, dass die 3L Modelle so mit der Kupplung/Führungshülse umgehen und es kommt mir so vor, als wäre da nicht komplett zu ende gedacht worden. Mit diesem Spruch willst du ausdrücken, dass man in 5 Jahren vielleicht schon ein ganz anderes Auto fährt und sich deshalb um alles gar nicht so einen Kopf machen sollte und einfach es so hinnimmt? -
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Jahrestreffen 2026 in Wetzlar | 03.07. bis 05.07.2026
Bye the Way: Bis zum 18.03. müsste ich zumindest ungefähr die Teilnehmerzahlen wissen, da ich am 19.03. oder 20.03. in Wetzlar bei Leica und vorher beim Automuseum bin, um dort ein paar Details zu klären. Ausserdem benötigen wir ja noch etwas zu essen am Freitag Abend. Und einen Raum für die Versammlung.
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