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Open Sky OSS Reparatur & Ersatzteile

Krebserl

Von Krebserl
in Teileangebote

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Krebserl

Krebserl

Geschrieben
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Geschrieben

Ein A2 mit OSS ist eine tolle Sache wenn das Dach auch funktioniert. Leider sind inzwischen viele Dächer defekt und bleiben deshalb zu, dabei kann man jedes Dach so reparieren, dass es wieder gut funktioniert und hat dann noch mehr Freude am A2.
Alle meine A2 haben natürlich ein funktionierendes OSS (ich kaufe auch ausschließlich A2 mit OSS). Ich habe natürlich auch defekte OSS gehabt und habe mich da entsprechend eingearbeitet um alle wieder funktionsfähig zu machen. Irgendwie machte es auch Spass das Dach zu reparieren und sich danach über das Ergebnis zu freuen.  

Entsprechend habe ich inzwischen sehr gute Kenntnisse beim OSS , so dass ich nun die Reparatur dafür anbieten kann.

ich habe auch sämtliche erforderliche Ersatzteile da bzw. kann die diverse Teile reparieren (z.B. vorderer oder hinterer Mitnehmer).

 

Ich biete z.B. folgende Reparaturen an:

- Einbau des Reparatursatzes bei gerissenem Seilzug (Dach geht nicht mehr zu)

- Austausch Motoraufnahme  mit gefrästem Aluteil z.B. wenn Motorritzel durchrutscht/rattert

- Reparatur hinterer Mitnehmer wenn die Kunstoffmitnehmer gebrochen sind ( hinteres Dach geht nicht mehr zu) Ersatzteile (3-D Druck)

- Abdichten Dach (inkl.Ausbau), z.B. wenn es reinregnet weil die Dichtungen zur Karosse undicht sind (Aquarium im Kofferraum)

 

Ich habe mir auch Lösungen erarbeitet, die sogar bei schweren Fällen das Dach wieder voll funktionsfähig machen . z.B.  wenn der Seilzug so abgerissen ist, dass auch der Reparatursatz nicht mehr hilft…

Ein- Ausbau des Daches und zerlegen desselben um z.B. die Mitnehmer für eine Reparatur auszubauen ist entsprechend kein Problem.

 

In allen Fällen wird das Dach anschliessend so eingestellt, dass es sauber läuft.

Reparaturen dauern im Regelfalle 1Tag selbst bei Ausbau des Daches und finden bei mir in Filderstadt (bei Stuttgart) statt.

Preise je nach Fehler und Umfang z.B. Einbau Reparatursatz 420€ inkl. Ersatzteilen und Schmiermitteln.

 

bei Interesse PN

 

 

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McFly

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Moderator:

 

Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol/Nachricht klicken/tippen.

 

Vielen Dank!

  • 1 Jahr später...
McFly

McFly

Geschrieben
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Am 16.3.2023 um 07:41 schrieb McFly:

Moderator:

 

Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol/Nachricht klicken/tippen.

 

Vielen Dank!

@Neuba

  • 7 Monate später...

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      Räubermutti in Technik
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      gillian in NRW
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      [1.4 AUA] Zu niedriger Öldruck

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      Titus II in Technik
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      [1.4 AUA] Zu niedriger Öldruck

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      _Manni_ in Technik
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      [1.4 AUA] Zu niedriger Öldruck

      Vielen Dank für die vielen Antworten. Also ich habe mit einem externen Manometer gemessen. Öldruckschalter ist schon der dritte und relativ neu. Öl tritt aus dem Schalter auch nicht aus. Dies war bei dem allerersten Schalter die Ursache. Daher schließe ich den Schalter aus. Vor allem, da heute das Piepen erst nach über 20 km kam. Dann im Stadtverkehr aber dauerhaft.... Ich habe auch die Befürchtung, dass es an der Nockenwelle liegen wird, da ich das hier schon mehrfach diskutierte Problem "Verbrennungsaussetzer Zylinder 2" habe. Daher will ich auch bei der großen Reparatur nen neuen Nockenwellendeckel incl. überholter Nockenwellen verbauen - bietet sich ja beim Zahnriemenwechsel mit an. Die Frage ist nur, kann ich mit dem Auto bis zur Reparatur in ca 4 Wochen noch fahren oder nimmt er dadurch Schaden?
      Titus II in Technik
    6. 82

      A2, 1,2 TDI, BJ 2001, Automatik, Gang hängengeblieben bei bek. Problem schleischender Hydraulikölverlust.

      GGE ist nach Pumpenwechsel nicht notwendig, aber hier liegt der Fall ja anders. An der Kiste ist aber ohnehin soviel vermurkst, dass man auch mi viel Erfahrung einige Zeit braucht, um das alles wieder gerade zu biegen. Ansonsten ist die Pumpe nach lösen von 3 Schrauben draußen, das dauert keine Ewigkeit. Richtig, um dann das Auto doch irgendwo hin bringen zu lassen, wo wirklich geholfen wird. Bspw. ins Münchener Umland, wenn es ein kurzer Weg sein soll.
      Mankmil in Verbraucherberatung
    7. 8

      [1.4 AUA] Zu niedriger Öldruck

      Wenn Du den Öldruck mit einem externen Manometer gemessen hast und dieser im Leerlauf bei warmen Motor >=1bar ist, dann ist das zunächst mal ein gutes Zeichen. Der typische Schaltdruck für einen Öldruckschalter ist ~ 0,5 bar. So tippe ich in Deinem Fall auf einen defekten Schalter - mehr nicht.
      A2Starter in Technik
    8. 82

      A2, 1,2 TDI, BJ 2001, Automatik, Gang hängengeblieben bei bek. Problem schleischender Hydraulikölverlust.

      Meine Kaffepause braucht mehr als 10 Minuten, aber dir glaub ich das mit wechseln der Pumpe. Für einen A2-Anfänger veranschlage ich eher 1 Stunde für das Wechseln inklusive starten der GGE. Wenn dann noch Überraschungen auftreten, kann es bei Anfängern schnell "open end" geben. Anyway, jetzt ist Mut gefragt, zu dem Irrtum mit der fehldiagnostizierten Pumpe zu stehen. Falls nicht, Die Gelegenheit der Werkstatt den Auftrag zu entziehen und sich andernweitig umzusehen.
      Frickler in Verbraucherberatung
    9. 8

      [1.4 AUA] Zu niedriger Öldruck

      Beim 1.4er Nockenwellen begutachten: Erklärt dann einiges Siehe Lagerspuren: Da also ggf neuen Zylinderkopf besorgen und der Firma vorarbeiten ( Hydros und Co ersetzen) Dann wird aus der Reparatur Zylinderkopfdichtung + Zahnriemen
      _Manni_ in Technik
    10. 8

      [1.4 AUA] Zu niedriger Öldruck

      Hallo Christian, ich hab das gleiche Problem bei 1,6FSI. Wenn du den Öldruck gemessen hast kann es am defekten Sensor nicht liegen. Eine neue Ölpumpe ist auf jeden Fall eine Option, muß aber nicht die Ursache sein. Der Öldruck kann auch über die Lager verloren gehen. Ob sich die Hauptlager verabschieden hört man meistens schon. Bei der Nockenwelle bin ich mir nicht sicher. Als erste Hilfe kannst Du auch ein dickeres Öl verwenden, also niedrigere Viskosität, hilft aber auf langen Strecken, wenn der Motor sehr heiß wird nicht so viel. Viel Glück und lass mal hören, was bei Deinem die Ursache war. Tommi
      hallitommi in Technik
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