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Aktivitäten
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260,- € sparen und Scheibenwischfunktion erhalten!
Hallo A2 Freunde, ich wollte nur mal Danke sagen. War vor 15 Jahren das letzte mal hier weil ich meinen A2 verkauft hatte, hab jetzt ein Ducato Wohnmobil und ein Fahrrad. Jetzt hat eine Freundin einen A2 und das Problem mit dem Scheibenwischer. Ich war kurz davor einen neuen Motor zu kaufen. Da hab ich mich dann an alte Zeiten erinnert und hier rein geschaut. Neues Massekabel gezogen und der Scheibenwischer läuft wie noch nie. Und noch was ist mir aufgefallen, es geht hier immer noch freundlich und harmonisch zu -
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Retro Classics Stuttgart | Do. 19.02. - So. 22.02.2026
... ist ja mal eine richtig schöne Außenfarbe Der rechte Scheinwerfer von VALEO kostet neu übrigens keine 180,- € -
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[1.4 AUA] Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen
Bei trockenem Wetter geht es mit nem Wagenheber an der Straße, mehr steht mir vor der Tür auch nicht zu Verfügung, nur ein glücklicherweise breiter Gehweg. Ich habe den Ölabscheider bei meinem AUA letztens bei schlechtem Wetter dann in der Mietwerkstatt gewechselt. -
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3 l schaltet auf einmal nicht mehr.
Ja mit 24 er Schlüssel Druckspeicher entlastet, und vorher natürlich Stecker ab. Danke nochmals -
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Motorraum reinigen nach Motorausbau?
da der ausbau immer näher kommt und wir (sohnemann und ich) schon arg fettige finger trotz handschuhe haben....mit was reinigt ihr den motorraum vorm neune einbau? kaltreiniger und mit hochdruckreiniger oder wie? bitte jetzt keine antworten von ökoaktivisten....natürlich wird ein umweltverträglicher reiniger benutzt -
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3 l schaltet auf einmal nicht mehr.
Sehr gern. Du hast den Ölstand drucklos geprüft? Sonst wäre es jetzt ggf. überfüllt und dann schießt das Öl durch die kleine Bohrung im Deckel in den Motorraum. -
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3 l schaltet auf einmal nicht mehr.
Danke Mankmil Habe es mit Taschenlampe kontrolliert und es fehlten tatsächlich ca. 2 cm bis zum Rechteck. Das grüne Öl nachgefüllt und jetzt nach 50 km Fahrt ist das Problem nicht mehr aufgetaucht. -
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[1.4 AUA] Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen
Nun, das Ruckeln bei niedriger Drehzahl, z.B. Tacho 55 im 5. Gang ist wieder da, dazu ein enormer Ölmief im Innenraum bei stehendem Auto, dazu auch noch die MKL mit der berüchtigten P0401-Meldung, also AGR-Rate zu gering. Ich war in der Werkstatt, ähnliche Vermutung wie ich: Undichtigkeit an der Kurbelgehäuseentlüftung. Die Schläuche sind noch relativ neu, aber der Ölabscheider hat schon wieder ein paar Jahre "auf dem Buckel". Am Mittwoch, dem 25. Februar habe ich den Werkstattermin, der Meister hat die Teile einfach mal bestellt, mal sehen, ob da etwas im Argen liegt. Möglich ist das. Wenn dort eine Undichtigkeit ist, kommt natürlich auch bei Unterdruck Außenluft in das System. Einer der Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung steckt ja auf der Kunststoffluftführung, die zur Drosselklappe geht. Magert nun das Gemisch ab, kann es zu Rucklern kommen, auch passt dann der vom Saugrohrdrucksensor ermittelte Wert nicht mehr zu dem Kennfeld im Motorsteuergerät, so daß dieses daraus schließt, daß zu wenig Abgas rückgeführt wird, was dann die MSG wieder aktiviert. Das passiert meist beim Gaswegnehmen bei mittleren Drehzahlen. Das Löschen der MKL habe ich nach dem dritten Mal in einer Woche aufgegeben, damit fahre ich noch zweimal zur Spätschicht und dann in die Werkstatt. Auffällig ist auch ein um 0,5l/100 km gestiegener Verbrauch, klar, wenn zuviel Luft ins System gibt, versucht das MSG mit mehr Sprit gegenzusteuern, so meine Theorie. Ich bin gespannt und werde mal berichten. Und: Nein, ich kann es selbst nicht machen, leider keine Hebebühne oder Grube, nicht einmal eine Garage, sonst hätte ich mir sicher die Auffahrrampen gesichert, die für 40€ bei KA in Elmshorn im Angebot waren. Da ich nur eine schmale Auffahrt habe, die auch noch meist vom Caddy meiner Frau beansprucht wird, bin ich auf die guten Leute vom Autoservice Westerweck in Heide angewiesen. Gruß Uli -
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Klima Riemenscheibe Lager und Scheibe
Hallo, die Riemenscheibe von meinem Klimakompressor 1.4 BBY 209.000 km Hat etwas Spiel und die Mitnehmer Scheibe in der Mitte hat etwas Spiel wenn ich die Scheibe drehe ohne Riemen. So ähnlich wie beim Motorrad die Ruckdämpfer in der Hinteren Nabe. Es sind Leichte Geräusche im Leerlauf zu hören, nicht beim erhöhen der Drehzahl. Kann ich das Lager ohne Spezial Werkzeug wechseln ? Oder Neue Riemenscheibe und Mitnehmer ? Hat jemand einen Link zum Bestellen ? Danke im Voraus
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