Nupi

Phoenix A2 möchte: Helfen wo gewünscht benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao Pocoloco möchte: nix benötigt: nix bring mit: bolussen Taucher möchte: endlich wieder einen warmen Popo, Ölwechsel, Bremsen vorne neu, Hydrauliksystem prüfen benötigt: Andrés Hilfe, Unterkunft von Fr-So danke Ralf bringt mit: VCDS, was Fränkisches zum Essen und gute Laune *Hardy* möchte: Stoßstange abbauen um Entlüftung Ausgänge zu tauschen, Scheibenwischer Abziehen und Wellen ölen benötigt: Abzieher (Scheibenwischer) bringt mit: Was zu Futtern und Getränke Durnesss möchte: Stabikit, Hinterachslager, Querlenkerlager, Ölwechsel, Scheibenwischerachslagerschmierung, Webasto, benötigt: bringt mit: Cola und gute Laune Nupi möchte: dabei sein, Fehlerspeicher auslesen lassen, Lüftunsausströmer Fahrerseite tauschen, wenn ich denn einen habe benötigt:evtl. eine helfende Hand bringt mit: mal sehen, was so fehlt. Ente möchte: das Stabikit sowie die ganzen SuperPro Lager einbauen und das Getriebeöl wechseln und falls Zeit übrig bleibt auch noch die Domlager vorne benötigt: helfende Hände und etwas um das Hinterachslager zu zerteilen bringt mit: Was zu essen und zu trinken. ERIC1964 möchte: am morgen dabei sein benötigt: Phoenix A2 bringt mit: etwas leckeres. heavy-metal möchte: nochmal einen Blick auf die Trommelbremse werfen ; endlich mal die Masseleitung zum TFL-Schalter verlegen ; Popowärmer (Fahrerseite) reparieren benötigt: jemanden, der schonmal einen Sitz zerlegt und wieder zusammengebaut hat und vernünftig löten kann bringt mit: was Flüssiges Kalla möchte: kommen ; benötigt: falls der A2 nicht möchte Hilfe bei VCDS; bringt mit: Negerküsse, Frühstücksbrötchens und Beläge, VCDS und Werkzeugs VFRKlaus möchte:hoffentlich diesmal kommen können; dann die Stoßdämpfer wechseln vo/hi; benötigt: HILFE weil noch nie gemacht, bin aber selbst nicht ungeschickt; bringt mit: Werkzeug/ ESSEN: irgendetwas, mir wird schon was einfallen Hansfranz möchte: zum ersten Mal kommen und mich und meinen neuen A2 vorstellen. benötigt: Hilfe und Diagnose, AGR ölt, Motor verbraucht Öl und russt, Temperaturgeberwechsel bringt mit: Essen und Trinken, handwerkliches Geschick Boml möchte: Ölwechsel, Sitzheizung Teil II benötigt: gerne wieder die Hilfe von Andre und Ingo bringt mit: Frühstück! -> belegte Brötchen, alles zur Fahrzeugaufbereitung + Kratzerentfernung (wer eine Parkschramme, Schlüsselkratzer, etc rauspoliert haben möchte, soll sich einfach direkt bei mir melden) sliner möchte: das erste mal dabei sein und:Motorspülung, Ölwechsel evtl. Getriebeöl wechseln + nette Leute kennenlernen benötigt: gerne Hilfe damits schneller geht bringt mit: Donuts, Süßkram + Flüssiges und einen Teil meiner Meguiars Sammlung Räubermutti möchte: hinteres Türschloss tauschen, Öleinfüllschlauch abdichten, Lenkrad tauschenbenötigt: PhönixA2 für das Lenkrad bringt mit: mal sehen

Willkommen im Club der exklusiven FSI Besitzer!

Hast'ne PN!

Ich habe recht unterschiedliche Erfahrungen mit der ersten Batterie gemacht. Unsere beiden A2 FSI stehen immer draussen. Beim Silbernen ist noch die Erste drin, welche nun 12 Jahre alt ist. Und die Kiste springt immer noch gut an. Beim Blauen war die erste Batterie nach 7 Jahren platt.

Wenn Benzin durch Fracking günstger wird, ist schon klar worauf das hinaus läuft. Dann bitte Benzin auf jeden Fall durch Fracking fördern. Aber bloß nicht vor meiner Haustür!

Nur so zur Info: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=1097462 Da sind Leute, die gut hin hören können und auch der ein oder andere mit Elektrikkenntnissen. Ob die Fehler dort im Team behoben werden können, ist nicht vorherzusagen, aber die Ursachen werden meist entdeckt.

Wenn es bei der riesen Teilnehmermenge (z.Z.4) bleibt, wäre ein Termin Anfang nächsten Jahres sicher besser.

Am 20.12.14 ist Weihnachtsschraubertreff in Legden! https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=1097462

Das Motorsteuergerät war das erste Bauteil was getauscht wurde. Leider ohne Erfolg. Berichte hier mal weiter, wenn Du neue Erfahrungen gessammelt hast.

Das ist gut. Dann nehmen wir die Teile morgen mal in Empfang. Tichy wollte sie evtl. auch bei mir abholen, bzw. wir hätten uns irgentwie getroffen.

Wenn Tichy am 20.12. nach Legden kommt, kann ich die mitnehmen. Liegen dann halt 3 Wochen bei mir.

Lies Dich hier mal durch. Es wird Dich aber nicht zufrieden stellen. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=44180 https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=44160

Eine endgültige Fehlerquelle habe ich nie gefunden. Alle paar Monate habe ich immer noch das gleiche Problem. Da wir 2 FSI besitzen ist bereits alles ausser die Karosserieteile, Motor und Getriebe und die Innenausstattung quergetauscht worden. Der Fehler wanderte nie mit, sondern blieb bei einem Auto. Alle Sensoren, Steuergeräte, alle Teile der Bezinzufuhr plus Saugrohranlage, Drosselklappe und Zündanlage wurden ohne Erfolg quergetauscht. Da das Problem im Moment nur alle paar Wochen auftaucht, habe ich momentan aufgegeben, danach zu suchen. Fehlerspeicher erwähnt mangelnden Benzindruck, sporadisch. Meine Vermutung geht Richtung Luftblasen in der Spritzufuhr. Aber es ist alles dicht.

FSI's haben immer den größeren Tank, egal was für ein BJ.

Kopf hoch, das wird wieder.

Würde ich im Münsterland wohnen hätte ich evtl. auch einen 1,4'er Benziner. Der reicht im Flachland eigentlich aus. Geht es wie bei uns rauf und runter, kann mehr Leistung nie schaden. Deswegen habe ich mich damals für den 1,6 FSI entschieden. Wenn er Themenersteller mit dem Wohnwagen über den Brenner will, reicht der 1,4'er, will er über die Großglockner Hochalpenstrasse sollte er einen FSI benutzen. Macht er das öfter als nur alle Jubeljahre, kommt er um einen 1,4 TDI mit 90 PS nicht drum rum. Am besten alle Varianten ausprobieren.

Stimmt, habe gerade die Anleitung gelesen. Werde mich heute Nachmittag in der Firma mal dran begeben.

Fahre seit knapp 2 Wochen mit defektem Bremslichtschalter rum. Erst ging die EPC- Leuchte an, kurz danach wieder aus, dann wieder mal an und wieder aus. Es gingen aber die Bremslichter, nur der Tempomat funktionierte nicht. Fehlermeldung: Bremslichschalter; unplausibles Signal. Seit heute abend geht auch das Bremslicht nicht mehr. Ich wollte eigentlich bis zum Schraubertreff am 20.12 warten. Nun geht es morgen schon in die Werkstatt. Bremslichtschalter habe ich ja schon.

Ist wohl wie bei mir und beim Bob fahren. Bei Bergabfahrten ist ein Mehrgewicht von Vorteil. Deswegen fahren unsere A2 wenn nur ich fahre bergab schneller und wenn nur meine leichtere Frau fährt, geht es bergauf schneller.

"mal eben folgendes eingebaut" ist gut:janeistklar:! Tage, Wochen, fast Jahre hat das gedauert. Bin echt gespannt wie das jetzt alles funktioniert.

Habe gerade diese Seite studiert: http://www.selbsthilfe-beratung.de/sich-unter-druck-fuehlen.html Ist mir aber alles zu kompliziert. Ich habe daher beschlossen zu erscheinen.

Donnerstag ist etwas ungünstig. Da muss ich nochmal in mich gehen. Um 4:45 geht am nächsten Morgen der Wecker:(.

Hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=50178

Bin am 29.11 in Köln, und zwar hier: http://www.ticketmaster.de/event/uriah-heep-tickets/97885 Wenn also vorher in Köln was los ist, wäre ich evt. dabei.

Folgende Fahrwerke ab Werk sind mir bekannt: 1. Serienfahrwerk für 1,2 TDI mit leichter Tieferlegung 2. Serienfahrwerk für 1,4 TDI; 1,4 Benziner 3. Serienfahrwerk für 1,6 FSI mit strafferer Abstimmung (soll ab Facelift auch in den 1,4 Versionen verbaut sein; evtl. das von einigen sogenannte Sportfahrwerk). 4. S- Linefahrwerk mit anderen härteren Dämpfern ultaharten Federn und 1,5 cm Tieferlegung.