Nupi

Der Papahans, der Audia5sport & ich fahren morgen zu Edertaler Hof um uns dort umzusehen und um einige klärende Gespräche zu führen. Wir düften so gegen 13 Uhr vor Ort sein. Wenn sich uns noch jemand anschliessen möchte, wir haben nichts dagegen.

Da bin ich aber beruhigt!

Für das kleine SUV ist auch der Name QJunior bei Audi im Gespräch. Dann könnte man den Q10 (Rechte auch nicht bei Audi) QMaxima nennen und den Q4 nennt man Qdazwischen

Du hast'ne PN!

Ich persönlich hätte Spass an dem hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-s1-2-0-tfsi-quattro-optikpaket-quattro-naviplus-k%C3%B6lln-reisiek/195277605.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=42&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&features=SUNROOF&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Falls es zur Bodenseelösung kommt, sollten Autobegeisterte hier vorbeischauen: http://www.autosalon-singen.de/ Wir waren vor ein paar Jahren auch mal dort. Könnte ein kleiner Programmpunkt für den Freitag werden.

Bau schnell ein! Ich will gucken. Weitec 30/30 muss wohl leider eingetragen werden, obwohl sie mit den Original S-Linefedern nahezu identisch sind. Wenn ich alles richtig verstanden habe.

Bleibt die alte S-Linehöhe bei der Verwendung von B8 und Original S-Linefedern denn erhalten? Wenn ja, würde ich zu dieser Combi neigen, wenn die B6 den Wagen doch 1-1,5 cm anheben. Tiefer möchte ich eigentlich nicht, da bei Verwendung von 15 mm Spurplatten die Hinterräder bei Aufpflasterungen und beladenem Auto schon mal schleifen. Habe übrigens auch OSS & Bose. Daher ist der Wagen recht schwer für einen A2

Das Aufeinanderrumgehacke geht mir auf den Sack! So ein Theater hatten wir glaube ich noch nie. Oder irre ich mich da?

Hi Bernd, das wäre aber Schei....!

Kennst Du das? http://www.wirthshof.de/ Obwohl ich gegen den Bodensee bin. War 3x da, und jedes Mal Schei...Wetter:(. Besonders in dem Jahr als wir mit dem Motorroller da waren. Trotz sehr guter Wettervorhersagen. Wetter schlug bei Ankunft fast schlagartig um.

Wie in den Tiefen dieses Treads irgentwo gesschrieben steht, machen B6 wohl ab 25 mm Tieferlegung Sinn. Ich werde wohl bald die 12 Jahre alten S-Linedämpfer gegen B6 tauschen aber mit neuen original S-Linefedern. Will nicht teifergehen, sondern es soll bleiben wie es ist. Nach 12 Jahren sind auch die hinteren Federn morsch. Da will ich nicht mehr lange mit dem Tausch warten. Die vorderen gingen eigentlich noch (wurden schon mal ersetzt), fliegen aber mit raus, wenn die neuen Dämpfer reinkommen.

Da ist man bei beim Legden- Schraubertreff schon recht eigen. Aber es gibt Lösungsmöglichkeiten für dieses Problem:D.

Tja, ich hatte meinen letzten Post geschrieben ohne den voherigen Mist hier gelesen zu haben. Und nu?

Phoenix A2 möchte: den Tag genießen benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, 1-2 paar beheizte Spiegel bei Interesse, Milch+Kakao Durnesss möchte: den Tag genießen, Kugel winterfest machen, Bremsen hinten reinigen, Webasto benötigt: --- bringt mit: Crimpzange + weiteres Werkzeug, Cola Hardy möchte: Ausströmer der Zwangsentlüftung tauschen, Heckstoßstange "nachformen", Drosselklappe reinigen, Schalthebel umrüsten, Wischerarm abziehen und schmieren--- bringt mit: Was zu Trinken und zum Futtern Eric1964möchte: Bremsen hinten erneuern, ölwechsel benötigt; SW30 zwölfkant Nuss bringt mit: Autodia, etwas leckeres Boml:möchte: ggfs. an dem Enbau der Sitzheizung weiter machen benötigt; Zeit! Hoffe ich kann kommen! bringt mit: Alles was zum Aufbereiten/ Katzer entfernen benötigt wird -> wer also einen Kratzer,etc. rauspoliert haben möchte, bitte direkt ansprechen Nupi:möchte:kurz vorbeischauen um von Eric64 was in Empfang zu nehmen; Sich bei Boml Rat holen um Scheinwerfer zu pollieren; evtl. eine Luftautrittsdüse tauschen kann:Hier und da mit anfassen

Ich habe es mir 2013 mit dem JT recht einfach gemacht. Der Termin, ohne Umfrage & Doodle wurde recht früh (glaube im Herbst 2012) bekannt gegeben.Er sollte tendentiell am Ende des ersten Halbjahres sein, da das Geschäftsjahr für den Club dann endet. Dann wurde vom Admin ein Orga-Tread angelegt, in dem man weitere Planungen absprach. Dort hatten nur die JT-Organisatoren und der Vorstand Zugriff. Die Unterkunft wurde vom Orgateam festgelegt und vom Vorstand angesegnet. Da gibt es auch keine Probleme, es sei denn, es ist viel zu teuer. Man muss halt auch an die armen A2 fahrenden Studenten denken. Die restliche Planung, was die Unternehmungen betrifft, kommen wenn der Ort und der Termin feststehen. Da werden wir schon was finden. Der Edersee als Ort ist prima und sehr zentral. Beim Ablauf des Treffens werde ich gerne behilflich sein. Ich habe auch damals festgestellt, dass, wenn das Treffen steht, die einzellnen Vorstandsmitglieder und auch Cer mir bei der Gestaltung stark unter die Arme gegriffen haben. Also nur Mut! Wir waren damals zu viert im Orgateam.

Frag nach, wann dort was für unsere Größenordnung frei ist, informiere den Vorstand über die Termine und los gehts! Nur schliesse dich mit dem Brandenburgplaner (Turnschuhrocker) kurz. Ich weiß nicht, wie weit er ist. Sonst haben wir nachher 2 JT! Oder es ist jemand fürchterlich sauer.

Das Quartier ist gut, Preise OK. Den Termin legt der Organisator fest. Ob er es per Doodle machen möchte, oder von oben herab, liegt am Organisator. Und an den freien Terminen der gewählten Unterkunft. Mittlerweile muss man, glaube ich schon nehmen, was man kriegt. Nur sollte der Vorstand auch teilnehmen können, da ja auch die JHV damit verbunden ist. Komisch finde ich die Ausage zum Camping: "Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Standplätze auf dem Campingplatz erst ab einer Mindestbuchungsdauer von 4 Übernachtungen reservieren können". Dafür habe ich z.B. kein Verständnis! Läßt sich vielleicht aber klären, ob da was zu ändern geht. Ich persönlich würde 2-3Übernachtungen im Zimmer vorziehen. Je nach Urlaubsgenehmigung. Eine Werksbesichtigung bei Bombadier (Lokomotivenbau) in Kassel wäre vielleicht auch ein Punkt für Samstag.

Ja, meine hat Andre! Damit wird manchmal Legden geschmückt.

Dann muß es ja Piemontrot oder das noch seltenere Merlotrot sein.

Ist das nicht auch "rotweinschissmetalic"(laut Prospekt auch "Kastellrot" genannt), wie bei Dir tichy?

Wir hatten mal einen Personalchef, der ist den Bewerbern nach den Vorstellungsgesprächen hinterher gefahren. Er war der Meinung, am Fahrstil die Arbeitseinstellung zu erkennen. Wer zu schnell und hecktisch fährt arbeitet unzuverlässig und ohne Verantwortungsgefühl. Also Kandidat abgelehnt. Wer vor ihm hergekrochen ist, würde mit seiner Arbeit nicht fertig ist transusig, wurde also auch abgelehnt. Er meinte, die besten Arbeiter fahren immer ein wenig zu schnell, aber sehr kontrolliert. Interessante These. Und ich glaube, es ist was dran. Mein Vorstellungsgespräch machte der Chef damals allerdings persönlich. Bei einer Feier in der Nachbarschaft. Hat mit dem Thema des Treads eigentlich nichts zu tun, passt aber gerade jetzt hier hin.

Teilnehmer HellSoldier Papahans Nupi Tatzino vfralex1977 & iris Rüttelplatte & Janina Skytrain A2-s-line (eventuell, und wenn, dann etwas später) A2_Smart_er_3Z Phoenix A2 a2laecheln? Wer noch Interesse hat, möchte sich bitte anmelden, damit es keine Sitzplatzprobleme gibt.

Schreiben macht keinen Krach! Ich kenne Tichy recht gut. Bei mir war er noch nie laut.

Die Schrauben der Antriebswellen sind aber mit dem richtigen Drehmoment angezogen worden? https://a2-freun.de/wiki/index.php/Gelenkwellen Ich will hier keinem was Böses. Aber das würde ich nochmals kontrollieren.