Falmmer

ja wem sagst das? ich hab hier auch en ganzen kuchen^^ ich fahr auch nach pullach mir wurst aber wissen müsst ichs^^

morgoth: Temperaturgeber tauschen, Lederlenkrad einbauen, evtl FIS Hebel einbauen, Fahrwerke probefahren Beda: Ölwechsel, Domlager, Gummis von Stabis, Herme1: langer 5ter - wenn möglich, Unterboden, Stabibuchsen Nachtaktiver: Trommelbremse hinten, Ölwechsel, evtl neue Hinterreifen aufziehen. A2-s-line: LL-Service; Montage 4 neuer Reifen (werden wohl 225/35/17 werden); dem poltern des Fahrwerks vorne rechts auf die Spuren kommen; evtl. Einbau neuer Höhenverstellringe vorne; evtl. Montage neue Motorverkleidung unten; ggf. Demontage Radhausschalen vorne Falmmer: Unterboden Verkleidung 1.2 TDI, Scheibenwischer tuning habs gefühl der gute wird langsamer, 4x Winterreifen auf die Felgen drauf bringen, g62 tauschen, evtl. kommen noch Glühkerzen dazu wenn ich sie rechtzeitig beschaffen kann (hab ich verpeilt mit zubestellen *grml*) Nagah:Wechsel auf neuen Wischarm (Paket ist immer noch nicht angekommen) und Mechanik entrosten, ABS-ASR-Fehler angucken, Getriebeöl wechseln (wenn ich bis zum Termin an Öl komme), Drosselklappe reinigen, Winterreifen auf Stahlfelgen aufziehen, bringe Donuts mit a2-701: Ölwechsel, Getriebeölwechsel, Domlager/Stabi/Antriebswellen checken es macht klonk und knack vorne links, 3l-Tunnelverkleidung, Unterdruckverschlauchung tauschen ... definitv Marderbiss, Hinterreifen wuchten, evtl. 2xTürfeststeller, bringe Diagnosekabel und Laptop mit, bekommt von A2-s-line die Entriegelungsbügel fürs Radio wieder und hat diese somit auch dabei Flea: Fahrwerk, Scheibenwischer entrosten, Übersetzung 5. Gang vom 90ps herme1: langer Fünfter

Vorwärts kommen?!Klar ist der Schwerpunkt nicht optimal dafür kann man ihn dann ja tiefer runter holen^^ Der Soll auch keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellen (meiner zumidnest nicht). Einfach zum Überholen oder mal einen kurzen Zwischensprint sollte zügiger gehen. 1 Tonne (bleibt fraglich ob er die noch hat^^) hin oder her weniger als 100 PS gibts nicht mehr Sparsam wäre er mit dem Motor auch noch, man muss ja nicht prügeln aber man könnte wenn man den wollte Ich weis das ist Ansichtssache und ich möcht hier jetzt auch keine Ökosparfraktionsaufschreidiskussion vom Stappel brechen, gerne dürfen auch 2-3 Zylinder TDI mit 60-100 PS angeboten werden. Wobei einen 100PS könnt man ja auch noch chippen Ich denk mal das der 2.0 TDI für den kleinen auch etwas schwer auf der Vorderachse liegen dürfte. Ist einer von euch schon den Ibiza mit dem Motor gefahren?

Bitte so bauen Dazu ein 2.0TDI mit 170PS^^

Was ein Glück muss ich nicht renovieren... Leitern sind dann wohl weiterhin tabu

Ne gabs nicht, alles Extrawurst^^

@Steffen hab auch Platten drauf. Vorne 10mm je Seite hinten 15mm je Seite

Der Dachhimmel und die Sitze sind ein Traum... Sowas hätt ich auch gern in meinem gelben^^ dafür würd ich sogar auf OSS verzichten^^

Soooo ich hatte auch mein erstes Mal^^ auf dem Weg zum Jahrestreffen hats mich erwischt ^^ 10 zuviel in einer Baustelle auf der Bundesstraße... Macht 10,-

Das triffts genau... totaler Murks...

Nene klare Regelung, unkomplizierte Kugeln die nur hin und wiedermal etwas wehleidig sind ER, komplizierte hoch zickige arbeitsverweigernde Kugeln SIE ganz einfach geregelt

Können die auch Erkältungen heilen? ^^ Toasterfunktion ist ja nicht:rolleyes:

Hört sich an als hätte er die Codierung vergessen. Lass die FSE neucodieren dann sollte es wieder laufen ;D

warum weil Marius nicht kommt?!^^

Hab mich schon gewundert warum die aufeinmal solang ist

morgoth: Thermostat tauschen, Temperaturgeber tauschen, Lederlenkrad einbauen, Fahrwerke probefahren Beda: Ölwechsel, Domlager, Gummis von Stabis, Sina: Doppeltemperaturgeber G62, Stoßdämpfergummis, Auflagegummis Federn, G263, Sonnenblende reparieren (Fahrerseite: rechter Bügel gebrochen) Berni7: LL Ölwechsel, Getriebeölwechsel, evt. DK reinigen. Herme1: langer 5ter - wenn möglich, Unterboden, Stabibuchsen Nachtaktiver: Trommelbremse hinten, Ölwechsel, evtl neue Hinterreifen aufziehen. A2-s-line: LL-Service; Montage 4 neuer Reifen (werden wohl 225/35/17 werden); dem poltern des Fahrwerks vorne rechts auf die Spuren kommen; evtl. Einbau neuer Höhenverstellringe vorne; evtl. Montage neue Motorverkleidung unten; ggf. Demontage Radhausschalen vorne Falmmer: Unterboden Verkleidung 1.2 TDI, Scheibenwischer tuning habs gefühl der gute wird langsamer, 4x Winterreifen auf die Felgen drauf bringen, morgoth: Thermostat tauschen, Temperaturgeber tauschen, Lederlenkrad einbauen, Fahrwerke probefahren Beda: Ölwechsel, Domlager, Gummis von Stabis, Sina: Doppeltemperaturgeber G62, Stoßdämpfergummis, Auflagegummis Federn, G263, Sonnenblende reparieren (Fahrerseite: rechter Bügel gebrochen) Berni7: LL Ölwechsel, Getriebeölwechsel, evt. DK reinigen. Herme1: langer 5ter - wenn möglich, Unterboden, Stabibuchsen Nachtaktiver: Trommelbremse hinten, Ölwechsel, evtl neue Hinterreifen aufziehen. A2-s-line: LL-Service; Montage 4 neuer Reifen (werden wohl 225/35/17 werden); dem poltern des Fahrwerks vorne rechts auf die Spuren kommen; evtl. Einbau neuer Höhenverstellringe vorne; evtl. Montage neue Motorverkleidung unten; ggf. Demontage Radhausschalen vorne Falmmer: Unterboden Verkleidung 1.2 TDI, Scheibenwischer tuning habs gefühl der gute wird langsamer, 4x Winterreifen auf die Felgen drauf bringen, g62 tauschen (hat keine Ahnung von nichts ist aber lernwillig, bringt Mampf und oder Suff mit ) @beda hört sich gut an

morgoth: Thermostat tauschen, Temperaturgeber tauschen, Lederlenkrad einbauen, Fahrwerke probefahren Beda: Ölwechsel, Domlager, Gummis von Stabis, Sina: Doppeltemperaturgeber G62, Stoßdämpfergummis, Auflagegummis Federn, G263, Sonnenblende reparieren (Fahrerseite: rechter Bügel gebrochen) Berni7: LL Ölwechsel, Getriebeölwechsel, evt. DK reinigen. Herme1: langer 5ter - wenn möglich, Unterboden, Stabibuchsen Nachtaktiver: Trommelbremse hinten, Ölwechsel, evtl neue Hinterreifen aufziehen. A2-s-line: LL-Service; Montage 4 neuer Reifen (werden wohl 225/35/17 werden); dem poltern des Fahrwerks vorne rechts auf die Spuren kommen; evtl. Einbau neuer Höhenverstellringe vorne; evtl. Montage neue Motorverkleidung unten; ggf. Demontage Radhausschalen vorne Falmmer: Unterboden Verkleidung 1.2 TDI, Scheibenwischer tuning habs gefühl der gute wird langsamer, 4x Winterreifen auf die Felgen drauf bringen (hat keine Ahnung von nichts ist aber lernwillig, bringt Mampf und oder Suff mit ) Vll kommt noch was dazu Motorkontrolllämpchen leuchtet mittlerweile sehr hartnäckig nicht mehr nru 10km und dann weg... (aktuell seid 200km sollte vll mal Fehler auslesen lassen...)

Den Stecker gibts einzeln bei Audi. Der ist auch wahnsinnig teuer, kostet irgendwas um die 1,60€ Alten Stecker ab machen neuen drauf und ruhe ist wieder den neuen drauf machen ist was für geduldige Menschen...

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Hallo und willkommen im Forum ;D der Abt ist ganz cool eigentlich außer das er ausschaut als stünde er auf Stelzen aber das kann man ja ändern^^. Er hat auch keien Sportsitze sind die normalen der Preis ist ok, bissel nach unten könnte noch gehen, Winterreifen und Partikelfilter für eine grüne Plakette Von der Ausstattung sind ja alle 4 nicht sooo prall^^ Am besten, hinfahren anschauen aussem Bauch raus entscheiden. Ich würd zum ABT greifen, hat den wenigsten KM und den kleinsten Preis. Da bleibt auch noch was fürs Fahrwerk übrig

Ich korrigiere... nicht bestellt... wurden storniert, wären nicht lieferbar -.-" probiers jetzt bei nem anderen Händler nochmal...

So wollt ichs sehen ;D sehr schön

Gibts das Bild auch nochmal in Normal?^^

War doch nicht so ernst gemeint ;D genau wie die Stichelein Holt doch keiner hier die Goldwaage vor oder?

Hab gerade 195/45 R16 Pirelli Snowcontrol II bestellt Nachdem ich letzten Winter ja leider keine Snowsport mehr bekommen habe und die 15" nochmal halten mussten... (haben sie ja auch getan zum Glück!) Btw: Natürlich selbst erarbeitet nicht das ich hier noch gemobbt werde ^^