Audiator

Jau, der war gut! Ganz eindeutig die kürzeste Haltedauer.. Ob das jemand toppen kann, z.B. ...bin noch am konfigurieren... Greetz, Dee

Servus! Mit meinem obigen Beitrag meinte ich natürlich den Maßstab 1:43, den der Audi-Shop nicht in schwarz anbietet.. Ich habe zwar schon mein Model, brauche aber noch zwei für andere A2-Jünger! Die von Rietze 1:87 sind für Märklin HO, da sind doch keine Details zu sehen... Mein 1:43 A2 ist ja geilerweise 1:1 mit meinem großen Original. Selber Lack Brilliantschwarz, der Lack heißt audi-intern: A2 :) Selbe Lederfarbe, damals war das Armaturenbrett bei beige noch dunkelbeige, nicht schwarz wie heute. Und die schicken 16"-Zöller im 6-Arm Design.....lecker... Hoffe, wir finden noch welche bei ebay usw...! Greetz, Dee

Klasse Audi-Shop Schwarze A2s wurden erst gar nicht in die Liste aufgenommen... Das ist schlau...

Lecker Auto! Ich glaube, dass ein Nachfolger, wann auch immer und unter welchem Namen auch immer, unserem A2 eine stabilere Wertverlustskurve beschert. Denn nach Feinstaub-und Produktionsstop-Debatten ist ja schon ein Ruck durch Schwacke & Co. gegangen! Meine Meinung, das ein Nachfolger gut tut, uns sowieso!

? ? ? Also wenn´s das Thema schon gibt oder keinen interessiert... Löschungserlaubnis erteilt!

Bei mir hat nach 4 Betriebsjahren der TempGeber auch Tschüß gesagt. Nach dem selben Fehlerverhalten und ohne Eintrag im Fehlerspeicher fängt man ja mit dem billigsten Bauteil im Kreislauf an, dem Geber. War zum Glück noch Gebrauchtwagengarantie, aber fragt nicht nach Sonnenschein.... Grancos Zeichnung hatte der Freundliche noch nie gesehen, der mußte erstmal ELSA lesen... Und dann hab ich zugeguckt, will ja was von ihm lernen Die Friemelei, da den langen Arm durch die Schläuche durch nach hinten zum Motorblock, der hat immer wieder seine zerquetschte Hand da rausgezogen, und geflucht....! Dann hatte er diese Plastikklammer in der Hand ..wow... Dann hat er den neuen geber geholt, da ist die Dichtung weggeflogen, also der war ne halbe Std. dabei und es war für ihn die Hölle: wortlaut: SCHEISS A2, kein Wunder, das der eingestellt wird. Ich hab´s mit angesehen, und muss ihm Recht geben, für den Geber der beschissenste Platz am ganzen Wagen. Vorher hat er noch nen Liter kochende Suppe über meinen Motorblock ergossen...so kam ich in den Genuß von nagelneuem herrlich gelbgrünen Kühlwasser...die ham´s ja Fazit: Alles wieder ok, Nadel friert bei 90° Grad ein, aber der Aufwand...man man man In Zukunft werde ich nur noch in Werkstätten reparieren lassen, wo ich zusehen darf.. da wird heutzutage Gewalt angewendet, wenn der Kunde nicht da ist

Hi Holger! Ich hab´s ja auch so wie Du mit dem Grill und bin sehr zufrieden! Aber man denkt halt immer an weitere Lösungen/Optimierungen und Unikat-Umbauten...sonst wären wir hier nicht im Forum, wenn wir Serien-Zustand-Nutzer und damit glücklich wären... Danke nochmal für den Tip mit BOSCH in DEL...hab´ dir das auch nachgemacht... Greetz, Dee ( der kleine Nachahmer )

Hi Chan! War auch nicht als Kritik gemeint, und wenn du sie noch ein Stück zurück gesetzt bekommst...optimal...und so oft zieht man ja auch nicht an der Handbremse! Die Form deiner MAL ist eindeutig besser/intergrierter - gar keine Frage Nur muss das hinten mit der Alu-Verblendung oder Plastikhülle ordentlich gemacht werden, nur so ist sie vollendet, und sieht 100% Original aus! Dann hast Du vermutlich die schönste MAL hier im Forum... wir können dann ja irgendwann nen MAL-Grand-Prix machen.. Mit Voting Frohes Schaffen & viel Erfolg weiterhin! Greetz, Dee

Servus! Genau diese Idee von Single-Frame habe ich ja auf Seite 5 mit Foto mal aufgegriffen.. ok, war nicht so ein Detailbild... Problem: Es wird von vorne annähernd wie ein etwas zu breiter Single-Frame aussehen...Optik 2 bis 2- Von der Seite aber erkennt man die "Treppchenstuktur" (große gelbe Kreise) die man nur popelig hinbekommen wird ohne einschneidende Eingriffe in die Schürze. Optik 4 - 5 Hinzu kommt das optisch hochwertige Abkleben der Chromumrandung (gelbe kleine Kreise) sowie selbiges an unterem Chromeinlass (oder man hat A4-Cabrio-Grill!) Is leider nix...

Hi Harlekin, ich weiß nicht, ob die Multibox/Spacefloorbox da irgendwo beim Ascher eingehakt wird.. Aber da ja auch bei dieser Box der Ascher an seinem Ort verbleibt, denke ich, das wenn ein Haken da ist, das der sehr dünn ist und somit auch bei der Wotan hinten rein passt. sonst müßte man betreffende Stelle an der MAL abschleifen, bis die Box passt---klick zusammen--- und schon sieht´s schön aus. So stell ich mir das vor.. Greetz, Dee

Könnte man ohne weiteres das Serienhorn vorne 12V 400HZ mit dem im Heck verbauten DWA-Horn tauschen? (..ich schreib´jetzt nicht, wo das DWA ist...Dieb liest mit ...habe es aber schon mal freigelegt..) Denn das DWA-Trötchen ist ja nun echt lau, das schreckt bei Einbruch keinen auf! Ok, die Fronthupe ist kein Backup mit internem Speicher, aber wie realistisch ist das, das ein Einbrecher in den A2 sofort weiß, wie er die Stromzufuhr abzuklemmen hat.. Mich würde eher die Stromaufnahme interessieren, sind Kabel, Sicherung und Ampere ausreichend für die mehr Strom ziehende Fronthupe? Wer hat´s probiert, oder wenn nicht so, vielleicht mit einem anderen Horn? Greetz, Dee

Exakt mein Reden, Gaudi! Der Wischermotor ist seit Bestehen des Automobilbaus noch nie ein Verschleißteil gewesen..! Ruf´mal die ADAC-Rechtsabteilung an, oder frag nen Experten!

Hallo Schilchers, den garantiert passenden Bezug findest Du bei: OesterleSlr GmbH Interieursysteme Siemensstr. 6-8 71546 Aspach Fon: 07191-92300 da die Audi-Leder-Zulieferer sind und auch kleine Lederstücke versenden. Für meinen Deckel von Wotan hat dem Sattler 35 x 50 cm genügt und kostete 40,11 EUR inkl. bei OesterleSLR. Ruf doch da mal an, die sind freundlich! Ansonsten ist hier auch ein Mega-Thread zu Mittelarmlehnen Greetz, Dee

Gab´s da nette Spendengelder von DaimlerChrysler an AC DC..? Ups, darf ich das öffentlich fragen...? Oder wie sonst steigt die [sizept=20]"alte"[/sizept] A-Klasse derart auf ? ? ? ? ? ? (Tüv-Bericht aus 2004, d.h. anteilig der Jahresbilanz zu min. 85% an alten A-Klassen)

Jawoll....! Wunsch No. 2 habe ich mir heute erfüllt..! :) 72,- EUR inkl. Einbau bei Bosch für Brachial-2-Klang-Fanfaren EC9.. Wer Details und Fotos braucht klickt hier Greetz, Dee

Thanx! Mir und anderen hier (z.B. Mütze) gefällt gerade der Kontrast. Außen: schwarz Fußmatten: schwarz Gurte: schwarz Gurtschlösser: schwarz Audio & Klima: schwarz Da passt ein schwarzer Unterbau besser als Lack, da man NIE den originalen Beigeton trifft, dann sieht´s richtig billig aus.. Unterteil ist Polyurethan: lt. Aussage vom Lackierer unlackierbar, da atmet.. wird bei Hitze blättern, und selbst sein Versuch würde über 100,- kosten.. Beledern lassen kostet beim Sattler weitere 120,- da min. 2 Std. Arbeit. Fazit: bleibt so! Aber Geschmack ist nicht vererbbar, siehe mein Beitrag zu deiner MAL..was keine Kritik war, sondern Lob für das Schnäppchen..aber zu meiner optischen Meinung steh´ich nach wie vor. Greetz, Dee

Hallo JoachimA2 & alle Freunde des druckvollen Hup-Sounds! Zu: gibt es denn kein lautes Horn: Klar kann dir der Freundliche 2 Hella Hupen einbauen... Meiner Erkenntnis nach up to 200,- EURO, weil der die Frontschürze abnimmt dafür und die Hörner schon ca. 80,- kosten. Der jetzige Einbauort deiner Ein-Ton-Hupe Marke Hella 12V 400 HZ ist der schlechteste, da das Horn komplett von Aluträgern und Kunststoff abgeschirmt ist, es sitzt nämlich direkt hinter der Frontschürze untehalb des linken Scheinwerfers in einem ärmlichen Kämmerlein. Die jetzigen BOSCH-Fanfaren sitzen für den A2 bestmöglich, da der Schalldruck nun ungehindert unter der Serviveklappe druch kann. (Guck dir mal die Serviceklappe an, die ist nicht ganz dicht, unten ist ein Spalt ca. 1,5 cm breit) Meiner Meinung nach die Beste und preiswerteste Lösung, selbst wenn der Boschdienst keinen Festpreis macht, mit der Anleitung hier im Forum und den Bildern brauch da keiner mehr als ne dreiviertel, also höchstens ein Hunni, was ja noch ein Schnäppchen ist im Vergleich zu AUDI!!! Ist dein "oder" jetzt entkräftet, sonst bist du recht herzlich zum Hupen-Contest nach Bremen eingeladen! Der Sound ist brachial, man traut sich nicht, durchzudrücken...und wie schon gesagt, Kabel-Querschnitt ist in Serie so gut/dick, dass man kein Relais, andere Sicherung usw. braucht (da haben die ausnahmsweise mal nicht gespart...) Link zu einem anderen tollen Bericht zum Hupenumbau, allerdings mit Demontage der Frontschürze. Grüße, Dee

Gut angelegt, die 200 Stutz.... Aber hinten öffnen kann man dann vergessen, sonst fliegt dir die Halterung durch die Luft bzw. aus´m Wagen... Sooo fest wird die da nicht verankert sein...!!! Und ich möchte hinten immer die Fenster öffnen: a) weil ich Elektische habe b) um die nervenden Verwirbelungen zu unterbinden, die bei vorne geöffnetem Fenster oder OSS entstehen...

Dank rgb´s Pics habe ich mich heute auch zum Boschdienst getraut..! Denn ohne Fotos hätten die sich [sizept=20]NIE auf 72,- EUR [/sizept]Festpreis eingelassen... Aber da ja hier schon welche 72,- geschrieben haben...ich damit hin und verhandelt...für so einen Umbau haben die keine Arbeitswerte im PC...! Hupe: 38,50 Arbeitslohn: 21,57 Festpreis + Kleinteile = 62,06 + 16% (9,94) = 72,00 !!! Die Schürze muss tatsächlich nicht ab!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vom Kabelbaum des linken Scheinwerfers zweigt ein zweiadriges Kabel nach unten ab, genau das ist unsere Stromversorgung der Hupe. Abklemmen und gut, alte Hupe bleibt wo sie ist... [sizept=20] ! Unbedingt anpieksen und durchmessen vorm abtrennen / weiß nicht, ob alle Baujahre so verdrillt wurden ![/sizept] Innen die Züneinheit kurz demontiert 1 Schraube, damit die Bosch-Bohrstange ihren Weg findet (sehr eng alles), und zwar auf dem Steg, der nach Kunststoff aussieht, aber ummanteltes Metall ist. Da wo der Halter für den Kabelbinder für den großen schwarzen Riffel-Luftschlauch hängt haben wir das erste Loch gebohrt. Und da wo ein Messingklip ist für das Kabel der DWA-Kontakt Serviceklappe (hatten wir ebenfalls abgemacht). War aber fast ne Stunde Arbeit, also mit 21,57 wird eng! Verhandeln! habe außerdem auch mit angefasst, da man beim Bohren echt Hände braucht, Licht halten, Schlauch weghalten, den Ölpeilstab und dessen Anbringungsschacht innen hatten wir auch abgezogen, weil der Winkel des Bohrers soooo eng und schwierig ist....oh mann.. Wenn die Hupe und deren Schraube samt Kontermutter hängt, ja dann hat man echt was geschafft, auf diesen Millimetern, die da Platz ist. Bei rgb stehen die Hupen schöner, aber wir wollten nicht da durchbohren, wo es ungesund aussah, deshalb diese Lage. Die berühren sich nicht, schwingen frei, alles bestens! Der Hup-Sound passt sowas von genial zum A2, ich bin nur noch platt, und auch meine schwarzen Flossen haben sich mehr als gelohnt. Hoffe, dass diese erneute Bilderflut eurem Vorhaben, den Bosch-Mann zu überzeugen oder selbst zu dängeln, hilft! Toi Toi Toi & beste Grüße, Dee

Hi Anika! meine GWG heißt: Car-Garantie GmbH 79111 Freiburg und vom großen VAG-Autohaus abgeschlossen. Die haben die Wischerrep. voll übernommen.. Wie argumentiert denn deine Versicherung, das sie ablehnt? Oder ist der Wagen schon soooo alt? Meiner hatte beim Vorfall ca. 44000 und war 3,5 Jahre alt. Viel Erfolg weiter & Grüße Dee

Respekt für deinen Aufwand Chan! Aber die Wotan keine Toplösung..? Die sieht schick aus, und kostet mit Leder in Ausstattungsfarbe um die 170,- EUR und ist fix für den Tüv ausbaubar..! Wotan schwarz ebay: 90,- Leder Beige (35x50cm): 40,- Sattler: 40,- @attisuperstar Also den Schönheitspreis für die offenen Stege an den Sitzschienen gewinnt die sicher nicht - aber von der Funktion und Preis/Leistung...Ok! Grüße, Dee PS: bei der A3-MAL kommt man nur mit 2 Fingern an die Handbremse...und stößt immer an der MAL an....der Weisheit letzter Schluß..?

Hey, das is ein BMW, da sind 10 Pins voll normal.... Die anderen Pins sind für: - Schweißtemp. des Fahrers - Flirtfaktormesser - Fingerdruckpunktgeber - Dönersensor - biometrischer Abgleich ..alles klar...? 8)

Da kenn´ ich mich leider nicht mit aus, mußt Du mal in die Unterlagen schauen, ob Du noch in der Deckung bist. Eine Deckungszusage vom Versicherungsgeber muss sich die Werkstatt so oder so holen, bevor sie anfängt zu schrauben... Drück Dir die Daumen, das Du noch Versicherungsschutz/Garantie besitzt!

=Laut Der 3-Zylinder ist durchaus nicht unaufdringlich, wo doch die kurze Getriebeabstufung ihr Übriges dazu beiträgt. Aber der Motor macht Spaß!!! Da, wo´s nerven könnte, bei z.B. monotoner Gastour 170 km/h BAB bei 3850 /min dreh´ich mein Bose gerade so laut, das es im Bassbereich die Sounds von vorne schön übertönt... Sehr angenehm.... Fazit für mich: Diesel=Bose.......

Hi, ja bedauerlicher Weise ist der Wischermotor wohl für diesen großen Arm nicht ausgelegt. Mein Motor kapitulierte bei ca. 44.000 KM/ 3,5 Jahre alt. Bei Starkregen auf der A1...der ADAC-Mann wollte noch schmieren, aber da war nix zu machen... Hatte die selben Symptome wie Du jetzt, nur habe ich es aufgrund meiner GWG umsonst bekommen, Rechnungssumme war aber 264,- EUR. Traurig, das so ein Wischermotor abkacken kann...!!! Hoffe, Du kannst es günstiger tauschen!!! Viele Grüße, Dee