Durnesss
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Beiträge erstellt von Durnesss
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Anlage tauschen reicht, behalt Dein Auto!
:D :D Aber beim Conrad kann ich keine technischen Daten finden,
nur Werbeaussagen für den typischen Billigkäufer.
AMP: es fehlt Impedanzangabe bei den Leistungen und die Klirrwerte dazu.
(kann mich mit grausen an die 1000W Anlagen aus meiner Jugend erinnern)
(da kam auch nur Müll raus)
LS: Impedanzkennlinie und TSP fehlen, die braucht man für ne SUB-Auslegung
Thomas
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Ist doch der ganz normale 1,4i
der im ganzen VAG-Konzern verbaut wird
Hab noch nix gelesen daß der Flash braucht.
Frag Deinen Umrüster, evtl. ist er ehrlich und nicht nur Kaufmann.
Thomas
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Neenee,
dann bleib ich bei meinem 2i
3600 Kontakte, Termine, Notizen, Cam, Telefon und TOMTOM
alles in einem Gerät
das will ich nicht mehr missen.
Thomas
und wir haben linteo´s fred genug missbraucht, oder?
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Bei Hannemann?
Vergess nicht die Digicam!
Thomas
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Original von colour.storm18
5.8 LITER !!! bei 90kmh + 2200umdrehungen+ohne Klima+im Berufsverkehr morgens..
Über wieviele km hast Du den Schnitt denn halten können?
2?
Thomas
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Sag mal Mütze,
Du hast doch auch einen MDA2 oder?
Der ist doch recht bescheiden in der Bluetooth-Unterstützung.
Bei meiner Parrot CK3000 geht nur Abheben und Auflegen,
Sprachwahl, Telefonbuch usw.usw. funzt nicht.
Mit der Audi FSE doch?
MFL ist der Navi-Bediener-Knopf, oder?
Und Telefonbuch ist das auf der Sim, oder? Besser wäre Kontakte.
Dann bau ich die Parrot erst gar nicht wieder ein und mach mich auf die Suche.
Thomas
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Original von Mütze
Wobei es mit FIS nur die Audieigene FSE cool ist. Ich sage nur Nummern im FIS!
...
Mütze - der einen 1.2er fährt
wieder was gelernt, das hat natürlich was, werde suchen gehen
Thomas
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Respekt Mütze
in anderen Foren hätte man stumpf auf die SUCHE verwiesen.
Ist alles etwas netter hier, super.
Thomas
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Hallo,
na das ist doch mal ein schicker A2,, Glückwunsch!
Viele knitterfrei Jahre und Spaß damit.
Was hat er denn gekostet? Beim freundlichem oder privat?
FIS kann man nachrüsten, hab ich auch vor. ("Umfeldbeleuchtung")
Bluetooth-FSE gibt es auch extern, von Parrot z.B.
Thomas
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Hallo,
die 9000,- solltest Du trotz 120000km wegen der Top-Ausstattung erzielen können, aber warum behältst Du den Wagen nicht einfach, günstiger geht nicht!
Den Umbau Spritzdüsen hab ich noch vor,
genaues findest Du in der Suche, haben viele hier gemacht,
bei mir aber momentan sekundäre Priorität.
Thomas
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Der 110PS AFN war einer der sparsamsten TDIs vom VAG Konzern.
Da konnten viele nachfolgende Pumpe-Düse TDIs nicht mithalten,
wenn man mal vom A2 absieht eigentlich keiner.
Hatte
A4 AFN(110PS) Ø 5,5L
Golf4 1J(105PS) Ø 6L
A6 AKN(150PS) Ø 7L
A2 AMF(75PS) Ø4,5L
Nach einmal Tanken sagt der Schnitt noch nicht so viel aus.
Warte es ab, mit etwas Ehrgeiz kommst Du locker unter 4,5L/100
Thomas
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Boah
und ich habe mich richtig angestrengt
meine Meinung etwas zu verpacken.
Thomas
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Hallo,
Was ist denn der Leasingrestwert?
:D Pöl-Umbau bei Leasingfahrzeug
Den nehmen die doch niemals ohne Probs zurrück, oder?
Thomas
btw. Du hast einen 18L Zusatztank für Diesel? Wo ist der verbaut?
Alles problemlos beim TÜV?
Sowas suche ich und werde dafür in meinem Zusatztank-Thread
na sagen wir mal "milde belächelt"
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Original von Tamsen
Hi
Also es sind beides Toxic :
AMP : TX-1500N 2ohm imp.
SUB : TSW-120F 4ohm imp.
beides bei conrad.de oder im Handel erhältlich !
mfg
der T.
Ich hab mal ein wenig nach den Teilen gesucht.
Das ist anscheinend der typische No-Name-Handelskram aus Fernost
bei dem nicht einmal technische Daten zu finden sind. sorry.
Mit Laststabilität bis 2 Ohm wird gerne geworben,
das können die meisten Endstufen aber gar nicht gut ab,
und schon gar nicht im gebrückten Betrieb.
Und Deinen Sub wirst Du ja mono gebrückt ansteuern.
Und wenn der Sub als 4Ohm verkauft wird
bedeutet das noch lange nicht
das das Impedanzminimum auch 4Ohm ist.
Das kann durchaus auch bei 3Ohm oder darunter liegen.
Wenn Du es dann knallen läßt, muss die Endstufe mehr Strom liefern
als eigentlich für sie gut ist. Da man die Verzerrungen im Sub-Bereich aber schlechter mitbekommt,
verabschiedet sich der AMP irgendwann kommentarlos.
Wenn also die Verkabelun tadellos ist (Kurzschluss)
würde ich das mal ungebrückt probieren
oder noch besser: ab in die Bucht damit und etwas mehr investieren.
Ist nur meine Meinung als gelernter Rundfunk/Fernsehtechniker,
der "früher" auch viel BUMMBUMM im Auto hatte.
Damals hatten gute Verstärker 2 x echte 80W (z.B. Mac-Audio MP80)
und die machten richtig Druck.
Dafür braucht man keine möchtegern 2x750W aus 3,8KG Geräten
- ich reg mich schon wieder auf über den Mist der heute so verkauft wird
- sorry Tamsen, das geht NICHT gegen Dich.
Thomas
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OT
Mützemodus, Audi80-Modus, was kommt denn noch
:D :D :DAber zum Thema
is klar das Dein Moped-Motor unverhältnismäßig viel mehr braucht
er muss ja einen Großteil seiner Leistung allein für die Klima aufbringen
Ich zahle aber gerne einen Liter mehr und sitze dafür trocken.
Thomas
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Hai,
meiner wurde bis 04´06 von meiner Frau bewegt
überwiegend Kurzstrecke und eher flott
daher Ø 5 L/100 auf 29000km in 21 Monaten
max. 5,9
und min. 4,4, immer pro Tankfüllungseit 04´06 jetzt im Außendienst
mit überwiegend Landstraße und oft GRA
daher Ø 4,5 L/100 auf 11000km in ~3 Monaten
max 6,8
:III: (OK, waren BAB mit >150km/h)und MINIMUM von 4,1 L/100 auf 620km
Thomas
[Mützemodus] -der mit seiner Kugel sehr zufrieden ist[/Mützemodus]
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Auch bei mir war es fällig vor 3 Wochen
Seitdem ~1000km gefahren, funzt.
Bei mir wollte das Relais aber nicht nach rechts raus
Nachdem ich mir beim Steckerabfummeln schon ordendlich die Pfoten verschrammt habe, hab ich das Relais mit Schwung/Wut/dickemHals einfach rausgezogen, wobei die zwei dünnen Stege latürnich mit ausgebaut wurden.
Relais gesäubert, wieder angeschlossen und in die restliche Halterung gelegt.
Funzt prima und klappert nix und wenn das Relais jetzt endgültig stirbt,
hab ich es in 2 Minuten gewechselt.
Thomas
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Meine Meinung:
für Privatkauf zu teuer, 9500 würde ich sagen
beim Händler incl. Garantie und noch rausgehandeltem Service i.O.
Ich würde aber auf jeden Fall bei Probefahrt zu einem freundlichen fahren,
km-Stand checken und eben durchsehen lassen.
Das bekommt ein zukünftiger potentieller neuer Servicekunde
eigendlich für lau oder einen Zehner in die Kaffeekasse.
Thomas
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Hallo
die 17" sLine sind eigendlich sehr gefragt
(wenn es denn original sLine sind, gibt es Fotos?)
aber für richtig vermackte
wirst Du eher 300,-€ pro Satz erzielen, nicht pro Stück.
Zusatzheizung war damals Standard, ist eine Webasto
und deutlich besser als die später verbauten elektrischen Zuheizer.
Läuft unter 5°C Aussentemp und 90°C Wassertemp immer mit.
Funkt super, Wagen ist im Winter sehr schnell warm.
Und lässt sich für ~350,-€ aufrüsten zu Standheizung.
Den Tacho und die ganze Fahrzeughistorie kann jeder VAG-Fritze prüfen,
jede Wartung bei VAG wird zentral gespeichert.
Bose macht Beschallungssysteme
und ist im Hifibereich na sagen wir mal Geschmacksache.
Was soll er denn kosten?
Thomas
EDIT: UUUPS, DA WAR JEMAND SCHNELLER
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Ich will auch keinen Passat fahren!
(mein A6 liegt mir noch schweeeeer im Magen)
Ich weiß auch, dass es ganz viele andere Tankstellen gibt
wo man auch wunderbar Diesel tanken kann
aber wenn ich schon eine Spardose fahre (4,16L/100 auf 850km
)möchte ich die 15ct. auch mitnehmen.
Ich kann akzeptieren dass nicht alle das so sehen.
Ich will auch keinen aufwändigen (sch.. neue Rechtschreibung) Umbau,
bei zusätzlichen 11L lohnt das nie.
Ich möchte nur abklopfen
ob ein Umbau
der bei den Pölern Tagesgeschäft ist
irgendjemand hier schon gemacht oder geplant hat.
Aber anscheinend nicht, muss ich also anfangen
Thomas
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@Otherland
kann die deutsche PDF nicht ein MOD hier zur Verfügung stellen?
z.B. in der Linkliste ganz oben
dann braucht man Dich nicht jedesmal zu nerven.
Thomas
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Hallo,
hab ähnliche Probs mit meiner externen Maus
wenn sie lange in der Sonne war.
Irgendwo über 70°C gibt jede Elektronik auf, früher oder später.
2 Minuten auf die Lüftungsschlitze (Klima) und alles löppt wieder.
Will die Maus eigentlich unter dem Tachogehäuse verschwinden lassen
habe jetzt aber Bedenken wegen den Temperaturen dort.
Und mal eben kühlen geht dann auch nicht mehr.
(Nicht daß ich mich in Berlin (nur noch 30 Tage, *FREU*) verfahre)
Hat das Teil jemand im Tacho verbaut?
Funzt das problemlos?
Thomas
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aber hallo,
anscheinend habe ich das WARUM nicht deutlich genug beschrieben.
Also,
- ich kann in 17km Entfernung 13 bis 15 ct./L billiger Tanken
- meistens tanke ich dann wenn ich sowieso daherkomme (ADM)
- aber ab und zu fahre ich extra hin (WE)
- Tanke dann auch 20L Kanister voll
- der ist mir aber zu unhandlich, mehrer kleine darf man aber nicht.
- wenn man jetzt einen 40-50L Tank aus der PÖL-Fraktion
(mit Zulassung für PÖL und Diesel, ab ca. 70€) unter dem Ladeboden
verbaut, steigt die Reichweite (bei teilweise >>1000km/Woche) und die
Häufigkeit der Umwegstrecke sinkt.
Was ich wissen möchte ist:
- wenn ich den Tank herausnehmbar installiere (Spanngurt...)
brauche ich ihn nicht eintragen lassen.
- aber ist das dann steuerlich (Zoll, da NL) wie eine Reservekannister
zu betrachten mit der Einschränkung auf max. 20L?
Thomas
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Hallo,
das ist doch schnell zusammengerechnet!
Versicherung vergleichen mit Online-Rechner
(z.B. DEVK will keine pers. Daten haben dafür)
Steuerunterschied ist auch schnell ausgerechnet
und 25000km sind
25000km x 7L/100km x 1,38 € Super
oder
25000km x 5L/100km x 1,15 € Diesel
alles zusammenrechnen und schon ist man schlau
Bei uns rechnete sich der Diesel schon unter 10000km/Jahr
Und viel mehr Spaß macht der Diesel sowieso!
Thomas
Neuer persönlicher Spritsparrekord
in Allgemein
Geschrieben
Ich würde sogar noch einen Schritt weitergehen.
Sogar die Nachtankmenge sagt nicht alles aus
da zu viele Faktoren noch Einfluss haben.
Abschaltverhalten der Pistole, Temperatur, mit/ohne Entlüftung
Man müsste schon jedesmal definiert mit Entlüftung
bis zur Kante Tanken (danach aber sofort >>50km fahren)
um eine Aussage für diesen Streckenabschnitt treffen zu können.
Langfristiger Schnitt ist wichtig für die Kostenrechnung,
das FIS taugt aber zum sparsamfahrenlernen.
Thomas