any

Das habe ich meinem Kollegen auch gesagt:D Gruß, any

Wurde mir so gesagt, er hat angeblich die Kurbelwelle und die Kolben gezeigt bekommen... was willste machen, ich schrieb ja schon zu Anfang das er ein Laie ist:rolleyes: Gruß, any

Moin moin, sorry das ich mich so lange nicht zu diesem Thema geäußert habe, ich sehe den Kollegen durch versetzten Schichtdienst sehr selten. Also..., die Kurbelwelle ist tatsächlich gebrochen und die Kolben waren auch beschädigt. Die Reparatur sollte incl. Einbau ca. 2200€ kosten. Wagen ist aber für 3500€ weggegangen. Was soll man dazu sagen... Aber egal, ich wünsche Euch schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Und nochmals vielen Dank für Eure Antworten und Ratschläge:cool: Gruß, any

Jungs, das kommt sowieso! Sehe meinen Kollegen erst Morgen zur Nachtschicht wieder, ich konnte ihn aber hier zum mitlesen animieren... Ich selber kann mir auch schlecht vorstellen wie es sein kann das man eine Kurbelwelle killt, ein Familienmitglied arbeitet beim , und von dem kommt diese Aussage! Ich schätze aber auch nur weil die bereits einen zukünftigen völlig notgeilen Alufahrer im Laden auf und ab rennen haben der diesen Wagen haben will:D Ich werde weiter berichten! Horrido Jungs, any

Nachdem ich eben meinen Kollegen wegen seiner Kugel befragt habe... der Motor klötert wie eine Kaffeedose mit Murmeln drin... so als ob die Kolben oben gegenhauen (Laie). Werde ihm die Tipps von Euch weiterreichen, bin selber gespannt was es wirklich ist... Danke ihr seid spitze:) ... könnt ihr auch nicht schlafen? *Scherz* bin in der 4ma Gruß, any

Moin moin, kann es wirklich sein das beim A2 TDI 1,4 die Kurbelwelle gebrochen ist? (Aussage vom freundlichen) Hat da schon mal jemand von Euch mit zu tun gehabt? Die Suche wirft da nichts raus...(Nur die KW-Lager) Es geht nämlich um die Frage ob man das reparieren lassen soll/kann oder eben nicht. Der Wagen hat 160.000km gelaufen und ist Bj. 2001. Der freundliche rät davon ab... Ich würde mich freuen wenn mir jemand sagen kann ob es geht und ob es sich überhaupt rechnet, denn das wird ja sicher nicht ganz billig... Danke im Voraus! Gruß, any

Der Kommentar mitfahrender Personen... boaaah hat der`nen fetten Bass, jopp:cool: Gruß, any

Eben, das glaube ich auch, denn dann dürfte meiner eigendlich so garnicht aussehen. Bin bestimmt nicht zimperlich beim fahren:) Bin nur mal gespannt wann ich das nächste mal per Lämpchen bescheid bekomme das die Klappe wieder gereinigt werden muss... Gruß, any

Da bin ich ja nicht nur nach hinten durchgereicht, sondern gleich aus der ganzen Liste gelöscht worden! Aber jetzt schlage ich zurück! Nichtensegen 400.000 km 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 390.000 arosar 1,4 TDI 01.08.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV 382.145 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 20.08.2010 EZ 6/2002 351.200 Boris 1,2 TDI 27.05.10 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL /1x Getriebe 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 276.000 Nachtaktiver 1.4 TDI 3.8.2010 EZ 10/2003 (1xRadlager, Klima-Stellmotoren, 2x Wischeraufnahme) 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 260.000 Durnesss 1,4 TDI (55KW) 14.04.2010 EZ 10/2000 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 256.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000) 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 230.980 Mütze 1.2TDI DATUM? EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 230.000 carlaron 1.2TDI 15.07.2010 EZ 09.2001 225.000 Chrissi-r 1,2 TDI, DATUM? EZ? ohne größere Probleme 222.222 Karat21 1.2 TDI 11.03.2009 EZ 03/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 221.000 erasmus 1.2 TDI, DATUM? EZ 2001 (Getriebe, 2 X Gangsteller) - 80 % Biodiesiel, aber nie ein Problem 213.000 DerTimo 1.4 Benziner 07.03.2010 EZ 04/2002 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 205.000 Wulfi 1.2TDI DATUM? EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 191.100 escascelly 1.4 TDI, DATUM? EZ ? 189.800 binnibagus 1.4 Benzin DATUM? 09/2000 Federn + Domlager vorne + Stossdämpfer hinten bei 188.000 188.500 hub 1,4 TDI (55KW) DATUM? EZ 03/2001 185.212 1,4 TDI (55KW) DATUM? EZ 09/2004 Chipgetunt - Hammer CONODI 182.600 Fred_wonz 1,4 Benz. DATUM? EZ 03/2002 und bis jetzt kein Öl verbrauch ! 180.400 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 17.05.2010, EZ 12.2003 180.367 Booker Audi 1,2 TDI DATUM? EZ? (1x Getriebe) 180.085 checkert 1.2TDI 28.05.2009 EZ? 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 EZ? 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 (verkauft) 174.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2010 EZ 06/2002 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 170.000 newmy 1.2 TDI, DATUM? EZ 08/2004 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner DATUM? EZ 01.2002 161.161 gallex2000 1.4 TDI DATUM? EZ 02.2001 .. 161.100 Luna 1,4 TDI, DATUM? EZ 07/2001 160.004 any 1,4 Benz. EZ 21.09.2000 156.304 mifo 1,4 TDI 08.08.2010 EZ 16.02.2006 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, DATUM? EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, DATUM? EZ? 151.732 JesperB 1,2 TDI, Servo, Klima, Checkheft. EZ 07/2002 151.600 ever2less 1,4 Benz. DATUM? EZ 10/2000 151.499 morgoth 1.4 TDI 29.11.2009 EZ 07.2001 150.120 vfralex1977 1.4TDI (75PS) DATUM? EZ 03/2002 100.001 - 150.000 km 147.500 SLINEA2 1.4 TDI DATUM? EZ 11/2002 147.112 Jörg_WL 1.4 Benz. 11.02.2010 EZ 03/2002 146.000 SP_UT_NIK DATUM? EZ 22.06.2001 145.500 helterskleter 1.4 TDI 66kW EZ 05/04 1x Turbo 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.345 UH017 1,4TDI DATUM? EZ? 142.000 Da-shim 1,4TDI DATUM? EZ 04/2002 141.000 zigzag0123 1.4 TDI DATUM? 2002 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 140.000 -OOOO- 1.4TDI 75 PS EZ 03/2002 - 21.06.2010 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 138.500 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 135.704 ca3sium 1.4 AUA 01.08.2010 EZ 07.11.2000 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 135.100 Falmmer 20.07.2010 1.4TDI EZ? 135.000 Lefniaziferdan am 07.06.10 1.4TDI EZ? 134.000 keulenr.1 1.4 DATUM? EZ 2001 133.750 KANE.326 1.4TDI 20.08.2010 EZ 03/2004 133.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 24.01.2010 EZ 02/01 130.000 Bahmer 1.4 TDI DATUM? EZ? 128.500 hollowkillah 1.4TDI DATUM? 11/2000 - KK, BR 128.500 Bluefake 1.4 Benz. DATUM? 11/2000 127.500 fendent, 1.4 TDI 02.07.2009, EZ 05/2005 127.500 bärentatze 1.4 TDI DATUM? EZ? 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.129, torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI DATUM? EZ 06.02.2001 124.500 jiggy 1.4TDI DATUM? 4/2002 Zuheizer neu 123.500 e-k.vs 1.4 Benz. 29.03.2009 EZ 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 117.000 gtarantino 1.4 Benzin 1.5.2009 EZ 11.2002 115.736 MKquattro (nicci) 1,4 75PS DATUM? EZ 1.8.03 115.115 audi-man18 1.4i 20.07.10 EZ 06/2001 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 108.768 Degimon 1.4 TDI 02.08.2009, EZ 07/2005 108.350 derLars 1.4 TDI 55kW DATUM? EZ: 05/2001 107.345 Knutschkugl 1,4 TDI (55KW) Bj.7/2002;9/2009, neuer Anlasser 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI DATUM? EZ 12/2000 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 96.000 gelbo 1.6 FSI DATUM? EZ 04.2004 94.483 gustav67 1.4 Benz. DATUM? EZ 06.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 90.500 HellSoldier 1.4 Benzin 20.06.2010 EZ 06/2004 88.888 MC_IRC 1,4 Benzin 08.06.2010 EZ 16.10.2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI DATUM? EZ 10/2002 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 78.500 Monteaup 1,4 Benz. DATUM? EZ 05/02 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. DATUM? 06.2002 76.850 tommy78 ??? DATUM? EZ07/2003 68.200 geekus 1,4 Benzin DATUM? EZ 3/2001 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 65.582 A2 1,4 TDI (90 PS) am 03.10.2009 (EZ 11/2004) 63.000 Wusch 1,6 FSI DATUM? 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner DATUM? EZ 7/2004 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 58.000 Koi 1,2 TDI DATUM? EZ 7/2001 56.000 Kleine 1.4 TDI 06.08.2009 EZ 15.07.2005 53.001 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 19.07.10 (EZ 2004) 51.252 Dani3602 1.4 Benzin am 1.08.10 EZ 08/2003 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 Fuchs 1.6 FSI, 1.7.2009, EZ 02.2005 0 - 50.000 km 41.760 fmbw10 1.4 Benzin 20.07.2010 EZ 21.12.2005 39.832 svenno 1.6 FSI 30.07.2009 EZ 24.02.2003 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner DATUM? EZ: 07.01.04 35.035 hardcorehh TYP? DATUM? EZ? 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 16.950 InFSI 1,6 FSI 1.7.2010 BJ 2003 EZ 13.6.2007 14.458 A216 1.6 FSI 19.07.2009 EZ 03/2004

Jo danke für die Info, aber wie sagte schon mein Lehrmeister, wer D-Zug fahren will muss auch Zuschlag zahlen. Ich gönne der Werkstatt meines Vertrauens die verdienten Euros, denn wenn es diese Werkstatt nicht gäbe würde ich mit meinem Capri in speziellen Fällen ganz schön alt aussehen. Zahnriemen wechseln würde ich eh nicht selber machen, viele andere Reparaturen schon... Gruß, any

Nö... Zahnriemen 293,50 Keilrippenriemen 24,80 Kleinmaterial 8,50 Wasserpumpe mit Zahnriemen aus und eingebaut und erneuert 162,00 Macht zusammen 488,80 / 581,67€ Wenn`s zu viel ist muss es am Nord - Süd Gefälle liegen:eek: Gruß, any

Vielleicht war es ja etwas mutig von mir bis zu den 160tkm mit dem wechsel des Zahnriemens und der Wapu zu warten, der Riemen hatte schon leichte Risse und die Wapu außen Wasserflecken. Muss also für meinen Kleinen der richtige Zeitpunkt gewesen sein. Habe übrigens 560€ komplett bezahlt, beim freien Meisterbetrieb dem ich auch meinen Capri anvertrauen würde:) Gruß, any

Was muss ich tun um mit meinen 160tkm in die Liste aufgenommen zu werden? Ich selber bin davon ca 140tkm in 8,5 Jahren gefahren... 1,4 Benziner EZ 21.09.2000; Wagen läuft mit Leichtlauföl, ab und zu muss ich mal Super nachkippen Gruß, any

Da ist nichts zu beneiden, nene... dieses Auto bedeutet seit 21 Jahren nie bei Regen fahren, immer nur dann wenn selbst diese fiesen Schäfchenwolken nicht zu sehen sind. Andere fahren zum Treffen und ich trau mich wegen der angesagten 10% Regenwarscheinlichkeit nicht aus der Garage... aber Spaß macht es natürlich trotzdem, sogar riesigen:D Gruß, any

Seit meiner Drosselklappenreinigung läuft mein Kleiner wieder wie geschmiert, und jedes mal wenn ich bei meinem vorbeifahre, hupe ich neuerdings und winke freundlich:) Das hätten die eigendlich auch hinbekommen müssen, anstatt mir zu erzählen, das wenn man dem Problem auf den Grund gehen möchte, schnell ein paar Hundert Euros zusammenkommen werden:racer: Naja... selbst ist der Mann, dank Euer super Anleitungen und Hilfe hier im Board, Danke Jungs! Gruß, any

Danke für die schnelle Info:cool: Dann halte ich einlegen in Reiniger für am sinnvollsten... Ultraschallbad wäre auch noch eine Option, nur dazu müsste ich es in die 4ma schleppen, nur am A2 basteln wärend der Arbeitszeit... da hört die Großzügigkeit meines Arbeitgebers auf. Gruß, any

Hat vielleicht jemand ein Bild vom Innenleben des AGR Ventil parat?, kann mir noch nicht viel drunter vorstellen. Kann man es teilweise zerlegen oder eher nicht? Fragen über Fragen...

Du bringst mich da auf eine Idee:D Nee im Ernst, ich komme gerade vom Zahnriemenwechsel, dort hat mir der Chef gesagt das mein AGR Ventil mal gemacht werden müsste. Dem werde ich morgen mal mit Schrubber und Besen zu Leibe rücken:cool: Gruß, any

Jo, und mein Gewissen sagt, tu es richtig, so wie an meinem anderen Fahrzeug..., hier steckt viel Gewissen drin:D Gruß, any

Ich vermute mal das der Reiniger der dann zum Motor runterwandert auch dort schön reinigt oder sogar entfettet. Oder es entsteht eine undefinierbare Brühe, wer weiß wie diese beim Zünden reagiert... Dann lieber alles so weit wie möglich ausbauen und ordentlich reinigen, da halte ich viel mehr von. Gruß, any

Jo supi, sowas habe ich gesucht. Dann werde ich das AGR auch noch schön saubermachen. Alleine schon die Drosselklappe hat enorm was gebracht, er geht einfach nicht mehr aus... Schade das man unterhalb des Drosselklappenflansches nicht mit reiniger bei kann, das würde ja sicher alles in den Motor kleckern. Ich werde das Kind schon schaukeln:) Gruß, any der Nachtschicht hat...

Interessant zu wissen, danke für die Info:jaa:

Richtig, das Ding hatte ich gestern beim Drosselklappen reinigen auch kurz in den Fingern, ist der Wasserablauf der den Filter dahinter vor Nässe schützt. Ich sage mal, ob die Tülle drauf ist oder nicht, das Wasser kann immer noch ablaufen... Gruß, any

Wieso, haben die neueren Modelle denn andere Tanks und Waschdüsen?, die Düsen würde ich dann gerne auf ein neues Model upgraden... Gruß, any

Naja, ich fahre fast das doppelte und bestimmt nicht zimperlich. Einmal im Jahr reinigen wäre mir ein Auto wert das an der Ampel oder beim Rückwärtsfahren nicht mehr ausgeht:jaa: Gruß, any