Solimar

Die 400€ habe ich irgendeinem Beitrag hier entnommen... War wohl inkl. Arbeitszeit und für beide Seiten. Trotzdem danke für die Antworten. Dann gibts wohl den nächsten Eintrag in die ToDo Liste. Gruß

Hallo! Angestoßen durch diesen Tread habe ich gerade meine Kugel untersucht. Was muss ich feststellen? Riss in der Verkleidung vorne links, allerdings ziemlich weit vorne, fast am Radhaus! Das lose Kunststoffteil klappert dabei ordentlich. Da ich das letzte mal im Januar in der (Bosch) Werkstatt war, werde ich den Schaden wohl niemandem anhängen können. Abgesehen davon weiß ich nicht ob der Schaden nicht schon vorher vorhanden war, ohne den Hinweis durch das Forum wäre er mir nicht aufgefallen. Nun zu meiner Frage: Ergibt sich dadurch ein funktioneller Nachteil und muss der Schaden behoben werden? Außer beim Blick unters Auto sieht man ja nichts und 400€ sind schon ordentlich:(.

Hallo A2-Freunde! Da ich leider kein FIS mein Eigen nenne, habe ich mir jetzt ein ScanGauge II zugelegt. Dieses würde ich gern anstelle des Blinddeckels an der Innenraumleuchte einbauen (so wie Stanni seine Freisprechanlage verbaut hat). Das Kabel bis dahin zu verlegen war auch kein Problem. Falls etwas schiefgeht und aus Gründen der Rückrüstbarkeit wollte ich mir noch einen zweiten Deckel zum Ausfräsen besorgen, doch mein hat mir mitgeteilt, die Blenden (TNr. 8Z0951299EC3) seien werkseitig nicht lieferbar... Kann das sein? Vielleicht hat ja jemand eine Idee, wie ich das SG einlassen kann, ohne die Originalblende zu zerlegen bzw. wo ich eine zweite Blende herbekommen kann? Schöne Grüße Solimar

Na ja, ich halte Ganzjahresreifen schon für eine annehmbare Wahl. Ich fahre z. Zt. etwa 6-8tkm im Jahr, da müsste ich sogar Ganzjahresreifen wegen des Alters und nicht wegen der Profiltiefe entsorgen. Bei zwei Reifensätzen lohnt sich das noch weniger. Bei extremem Wetter kann ich auch gut mal aufs Auto verzichten, von daher... Gruß

Entschuldigung, dass ich wieder einen so alten Thread hervorhole. Ich überlege auf 195/50 R15 Ganzjahresreifen zu wechseln. Gibt es Langzeiterfahrungen, was Komfort und Verbrauch mit diesem Format angeht? Ich fahre z. Zt. 165/65 R15 Winterreifen auf Stahlfelge und bin da bereits in diesen beiden Punkten nicht sehr zufrieden. Das wird wohl tendenzielle eher noch schlechter, oder? Vielleicht hat ja jemand von Euch Wechslern Langzeiterfahrung... Danke erstmal!

Hallo! Ich muss den Thread nochmal kurz hochholen. Ich fahre zwar einen 1.4er, habe jedoch auch Interesse an den Vredestein Sportrac 3 im 175er Format wie der TE. Hat jemand Erfahrungen mit den Reifen? Oder mit den Hankook K415 bzw. K425? Ist darüber hinaus der Komfort mit dem günstigeren 195/50 R15 Format besser? Der Verbrauch soll ja höher sein, was mit nicht so zusagt. Andererseits bin ich mit dem Komfort meiner 165/65 R15 Winterreifen schon nicht sehr zufrieden, sodass ich mir Sorgen mache, wie es da eine Verbesserung geben wird mit den 175ern. Erfahrungen habe ich damit leider noch nicht, da ich den A2 im Dezember gekauft habe und noch nicht mit den alten Sommerreifen gefahren bin. Ich hoffe, das war jetzt nicht zu viel auf einmal und Ihr könnt mir bei der Entscheidung helfen! Gruß, Solimar

Super, danke für die schnelle Antwort!

Hallo liebe A2-Freunde! Seit vier Wochen bin ich nun auch stolzer Besitzer einer azurblauen Alukugel! Grundsätzlich bin ich mit ihr auch sehr zufrieden. Nach dem obligatorischen Zahnriemenwechsel und dem Austausch auf Gewährleistung der wegen des Mikroschalters defekten Schließeinheit der Fahrertür (wozu sind da so viele Schrauben:confused:) war auch alles prima. Gestern musste ich jedoch feststellen, dass an meinem linken Rücksitz eindeutig Wasser hochzieht:eek:. Beim Blick ins Batteriefach offenbarte sich dann ein zentimeterhoher Wasserstand, der Teppich ist auch triefend nass und die Ursache ist wohl eine defekte linke Entlüftungsklappe. Da ich keine Lust hatte, wieder mehrere Stunden zur Partnerwerkstatt des Gebrauchtwagenhändlers zu fahren, hat dieser mir zugesagt, dass ich die Arbeit bei einer freien Werkstatt bei mir um die Ecke erledigen lassen soll. Diese (auf Karosseriebau spezialisierte) Werkstatt kann/will mir jedoch nicht sagen, wie viel die Demontage des Stoßfängers und der Austausch der Klappen kosten würde, da so etwas beim A2 immer aufwendig sein soll und sie nach Zeit abrechnen. Kann mir daher bitte jemand sagen, wie lange die Arbeiten dauern würden, da ich nicht in Vorleistung treten möchte und somit dem Händler vorher mitteilen müsste, wie viel die Reparatur kosten wird. Würdet Ihr außerdem gleich beide Klappen erneuern lassen und diese mit Silikon oder sonst was festpappen lassen? Und dafür vielleicht doch lieber zum fahren? Vielen Dank für die Hilfe für einen Neuling. Auf dass wir alle noch viel Freude mit unseren A2s haben!