Krikri

Nennst du uns dann auch deine Zelt-Auswahl? Und ob und wie du das mit der Auto-Hardware verbinden kannst? Danke schomma.

Macht sowas - also das Abschleppen - nicht auch der ADAC oder welche Pannenhilfe auch immer? Was natürlich nicht ausschließt, sich mit der Abschlepptechnik zu befassen.

Seh ich auch so. Der geringe Spritverbrauch gleicht ja auch bisschen was aus. Last not least kann man online recht günstig Öl bekommen.

Danke, Nagah, allerdings hat die FB nicht nur einen Moment lang den Befehl ignoriert, sondern über Stunden und 200 km Fahrt hinweg. Wie gesagt, anderntags klappte es dann aber wieder - vielleicht sollte ich mich damit einfach zufrieden geben....

Meine Frage: wie kommt es , dass meine Fernbedienung am Schlüssel zickt, aber am nächsten Tag wieder brav ihre Arbeit verrichtet?

Batteriewechsel Habe ich das richtig verstanden, dass man nach Batteriewechsel den Schlüssel wieder anlernen muss? Und zwar so, wie in # 10 von Gonzo beschrieben?

Danke. Hat mich mal interessiert - naja, auch wegen Umweltaspekten... Ich mache beim nächsten Mal aber eh einen herkömmlichen Ölwechsel , da ich eine Werkstatt habe, wo man das eigene, deutlich günstigere Öl mitbringen kann. Da fällt es preislich dann nicht mehr so ins Gewicht.

Gestern in der erwähnten Sendung war aber nicht die Rede von dem Trabolt - Filter, sondern von einem (scheinbar neueren?) Verfahren (eben der "Dialyse"), welches ein Tüftler, Herr Kemper aus Dessau, entwickelt hat, da sitzt der Filter nicht im eigenen Auto, sondern das Öl wird in der Werkstatt abgezapft, gereinigt und wieder reingefüllt.

Nicht nur überziehen, wie der Themenstarter fragt: gestern in Frontal 21 war ein Beitrag über eine sog. Öl-Dialyse; da wird das alte Öl aufwendig gefiltert und dann wieder eingefüllt. Spart Geld, schont die Umwelt. Einige (deutsche) Verkehrsbetriebe sollen diese Methode bereits anwenden, im Ausland soll es auch für Privat-PKW reichlich Nutzer geben. Dass die Ölwirtschaft das Verfahren als minderwertig abstempelt, verwundert nicht. Hier fangen jetzt Werkstätten an, das anzubieten, natürlich zu einem sehr viel günstigeren Preis als eine Neu-Einfüllung. Was mag davon zu halten sein?

@giant78 Danke! Ich habe mir "das Zeug" jetzt auch geordert, der Preis war einfach verlockend. Wobei es interessant ist, dass ein und dasselbe Öl in derselben Menge in der Bucht für unter 30 € und für ca. 130,- zu bekommen ist. Wer kauft denn wohl letzteres? Würde mich echt mal interessieren. Ich werde mal sehen, wie es meinem bekommt. Ich fahre auch eher gemächlich, meistens AB oder Landstraße, gehöre allerdings zu den Ölschluckern.

Na wenigstens! Und wie schon gesagt, Hauptsache dir ist nix passiert, nachdem wie du es geschildert hast, keine Selbstverständlichkeit...

Und was machst du mit der "Ausbeute"? Pollezei? Oder schreckt die Kamera als solche schon ab? Aber natürlich, schützen muss man sich. Wünsche, dir dass es hilft. PS: Freue mich als alter Stones Fan immer über deine Zeile unten.

Bekenne mich schuldig, das Thema erneut angerissen zu haben. Dabei wollte ich nur wissen, ob jemand Erfahrungen mit einem gewissen, recht günstigen 5W-30er Öl hat. Jetzt kristallisiert sich heraus, dass gerade diese Sorte den Motor zerlegt??? :confused: (PS: gewisse gaaanz lange Beiträge zu lesen, ging entschieden über mein Auffassungsvermögen.)

@AH und Audia5Sport Selbermachen is nich bei mir, aber meine Werkstatt erlaubt es, das Öl beim Wechseln mitzubringen, deswegen will ich auch nicht an der falschen Stelle sparen. Mir ging es jetzt auch eher um das leider häufig anfallende Nachkippen.

Da mein Wägelchen ölmäßig zu den Schluckspechten gehört, bin ich immer an preiswertem Nachschub interessiert. Gut soll´s aber natürlich auch sein. Weiss zufällig einer, was von TOTAL Quarz INEO LL zu halten ist? Freigabe 50400/50700. Kostet (bei 5 L) in der Bucht immerhin über 10,- weniger als Castrol Edge.