Herr Rossi

Heute, nach 4 1/2 Jahren wurden mal die Standlichtbirnchen ausgetauscht, nachdem sowieso eine ausgefallen war. Auch die noch brennende war sehr verrußt. Sollten vielleicht nach ein paar Jahren mal kontrolliert und ausgetauscht werden. Ist 'ne 3-Euro-Sache. Gruß

Habe gerade nochmal meine Scheinwerfer kontrolliert. Mann sieht deutlich, wie von den Birnchen eine ordentliche Hitzeentwicklung nach oben aufsteigt. Im rechten Scheinwerfer deutlicher, als im linken. Im oberen Bereich des Reflektors, quasi senkrecht über dem Glühobst ist ein ca. 5-Mark-Stück (die älteren von euch wissen noch, was D-Mark ist) großer Fleck, der durch Hitzeentwicklung leicht angebräunt ist, wo es auch nicht mehr reflektoriert. "Oh, Schreck, Oh, Schreck," habe ich mir gedacht, "mein Scheinwerfer verkokelt." Dabei hatte ich doch nur eine Bosch + 50 ExtraLife drin, oder so. Habe ich beim Einbau doch nicht aufgepasst und jetzt verkokelt das Fett auf dem Birnchen? Ich schaltete das Licht aus. Als ich mit meiner Kamera zurückkam, um das Dilemma zu fotografieren, war die braune Verkokelung weg:confused:, quasi wie von Geisterhand:rolleyes:. Es muss irgend so'n Hitzephänomen sein. Nichts desto trotz. Tatsache ist, dass dieser Bereich während des Betriebes an Reflektorfläche verloren geht. Ist die Frage, ob dieser obere Bereich für den Wurf auf die Fahrbahn überhaupt notwendig ist? Auf dem Bild ist 's vielleicht nicht ganz so gut zu sehen. Aber ich habe mir Mühe gemacht.

Eine Person - nennen wir sie mal Herr B. - hatte einen Audi geleast. Nach Ablauf des Vertrages hatte er sich über einen Audi-Vertragspartner auf die Übernahme des Fahrzeuges geeinigt und den Kaufbetrag von über 20.000 Euro auf ein Konto des Unternehmens überwiesen. Die Zulassungsbescheinigung blieb jedoch aus. Als Herr B. sich der Sache annahm, erfuhr er, dass das Unternehmen Insolvenz angemeldet hatte. Audi/VW hatte bereits den Vertrag mit diesem Unternehmen gekündigt. Das Unternehmen hatte das Geld noch nicht an Audi überwiesen. Der Insolvenzverwalter teilte mit, dass das Geld nun in die Insolvenzmasse eingeht und für Herrn B. wech ist. Das sei alles rechtmäßig. Audi fordert nun noch einmal diesem Betrag von Herrn B. oder will das Auto wieder haben. Herr B. will mit einem Rechtsbeistand diese Angelegenheit regeln. Schöne Scheiße:rolleyes:

Genau, zumindest vorne! "Ihr wollt die Verglasung rundum in Wagenfarbe? Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit dem Tüv, der Polizei und dem KVA heißt es nun: Scheibentönung incl. Frontscheibe in Wunschfarbe mit TÜV!!! Wer ist das KVA?

Ist es richtig, dass beim stromgebenden Fahrzeug vor dem Anlassen ein Verbraucher eingeschaltet werden soll, um Spannungsspitzen zu vermeiden? Gruß Ich

Es läßt immer mehr nach.

Was passiert im FIS, wenn Glühbirne kaputt und gleichzeitig Tank auf Reserve?

Klappt trotzdem nicht bei mir.

Es klappt trotzdem nicht. Bei mir sitzen die Stecker, sowohl der für die Gesamtversorgung, als auch der an der Glühbirne so dermaßen fest, dass ich angst haben muss, dass nach fest lose kommt, sprich, die gesamte Einfassung herausreiße. Na, toll! Und das wieder am Wochenende. Danke, Audi! Kannst am Montag mal dein Glück an deinem fabrizierten Mist versuchen. Meiner Meinung nach macht das Markieren der Schraubenstellung beim Stoßfänger an meinem Jahrgang keinen Sinn. Diese sind nur für den korrekte Einfassung zuständig. Die Höhenposition wird hier ja nicht reguliert.

Toll, dimahl! Sogarn noch etwas besser als bei Josh:D

Super, Josh!

Was heißt VKN? Vollkasko Nichtraucher?

Es kommt immer auf die Umstände an. Nutzungshäufigkeit, Wettersituation u. s. w. Ich finde, ein Blatt kann solange draufbleiben, wie es ordentlich wischt und keine Geräusche von sich gibt und die Scheibe nicht belastet. Statische Wechselintervalle dienen nur dem Hersteller.

Kann jemand mal Bilder von der Reparaturlösung einstellen?

. . . und wieder gelb. Heute auf dem Parkplatz bei Lidl. Dort strahlen die Lichter ein oranges Licht ab. Darunter wird mein gelbes Auto wie ein weißes Auto. Wie kommt das? Welchen Vorteil hat überhaupt oranges Licht im öffentlichen Verkehrsraum gegenüber weißes? Gruß hr

carpinus hat aber die Greensuffs, wenn ich mich nicht irre.

Für eine Reparatur wird auch gerne mal schnell über 2000 Euro bezahlt. Wenn du es in dem Zustand belassen willst kann man sich das Geld natürlich sparen. Ich meine, aufgrund des Alterns müßten 6.990 Euro reichen. Gruß

Der Bericht ist 7 1/2 Jahre alt. Der zählt doch gar nicht mehr. Heute reißen sie sich drum.

Man sagt, eine 30stel Sekunde reicht aus, um so ein Plakat zu erfassen.

Wir kennen sie wohl alle, die Plakate des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR) in Zusammmenarbeit mit den Berufsgenossenschaften (BG), der Unfallkassen (UK) und dem Bundesverkehrsministerium für Verkehr (BMVBS) mit den klugen Sprüchen an den Autobahnen. Spontan habe ich da noch in Erinnerung: - Besser fahren mit Licht - Gelassen läuft's - Hat's geklickt? (Appell zum Angurten) - Raser sind schneller . . . . . Tod (Fand ich schon sehr böse;)) - Sie fahren mit "Abstand" am besten (und ich fühlte mich immer angesprochen:)) - Raser sind sooooo sexy (Collien Fernandes auch) - aktuell: die Todesanzeigen mit den schwazen Kreuzen Was micht betrifft, ich nehme sie bewußt war, schaue sie mir an, weil sie bei der eintönigen Autobahnfahrt einen Gewissen Unterhaltungswert haben. Bei "Raser sind so sexy" habe ich mich immer gefragt, ob das nicht die Collien ist (die momentan mit der Gülcan auf Bauernhöfen rumtourt). 50 Meter hinter den Plakaten habe ich es aber auch schon wieder vergessen und kümmere mich mehr um eine fehlerfreie Fahrt. Selbstverständlich machen die Plakate auf mich keinen Eindruck:rolleyes:, da ich sowieso so fahre, dass sich jegliche Appelle erübrigen;) (zum Leidwesen meiner Bremsen). Es mag aber sein, dass sie sich trotzdem ins Unterbewußtsein heften, sonst würde ich ja hier nicht davon schreiben. Schließlich greift man ja bei der Erstellung tief in die Trickkiste der Psychologie. Was haltet ihr von den Plakaten? Machen sie Sinn, oder sollte man das Geld anders investieren? Ich finde sie gut!

Normalerweise werden Autos in der Entwicklung doch auf Herz und Nieren, äh . . . Motor und Getriebe gestestet. Sie werden Wochenlang in der Wüste und in der Arktis gerahren oder auch nicht gefahren. Gibt es irgendwo Infos und Bilder über solche Versuche mit dem A2? Hat der sowas überhaupt durchgemacht, oder verzichtete man auf solche Testphasen, weil es unter Laborbedingungen getestet werden kann. Gibt es Bilder vom A2 als Erlkönig? Gruß

Hi, Stephanie! Wann kann ich mir den Hund abholen? Er darf dann auch in den Flur.