BOML

Das ist Richtig, dass es Farbunterschiede bei unterschiedlichen Untergründen gibt. Insbesondere bei Kunststoff. Das kommt teilweise auch daher, dass bei der Werkslackierung die durch Lackierroboter durchgeführt wird, eine extrem dünne Grundierung/Farbschicht draufkommt -> das spart Farbe und somit Geld! Besonders fällt so was beim Klarlack auf. Der wird mittlerweile so dünn aufgetragen, dass er eine so genannte Orangenhaut bildet. In diesem Fall kann der Klarlack nicht richtig zerlaufen und somit eine glatte Oberfläche bilden. Achtet mal bei den heutigen Neuwagen drauf igittigittigitt! Den so genannten Pianolack sieht man hauptsächlich bei den hochwertigeren Autos. Bei einigen Modellen wird der Lack teilweise sogar noch nach dem Lackieren angeschliffen und poliert (Ferrari, Lamborghini ...) Eine weiterer Grund ist auch, dass es von einem Frabton mehrer Varianten gibt! dunkler, heller, blaustich, rotstich... Beim VW Lichtsilber sind es glaube ich 5! Es gibt auch welche die noch mehr haben! besonders bei silber und rot... Diese Varianten sind auch auf den Farbprobebögen die jeder Lackierer oder Lackhändler hat zu sehen. Man sollte also immer ein Teil vom Fahrzeugs -> meist ist es die Tankklappe oder Spiegelkappe, mit dabei haben, wenn man sich für sein Fahrzeug Farbe nachkaufen möchte. Da sollte man dann das original Teil mit dem Farbprobeblättchen DRAUßEN (und nicht unter Kunstlicht im Geschäft) miteinander vergleichen. Aber auch da sollte man bedenken, dass die Tankklappe und die Spiegelkappe aus Kunststoff sind und ggf. einen etwas anderen Farbstich haben als die Blechteile Aber das ist schon Korinthenkackerei... Ach ja und nicht zu vergessen, je nachdem was für eine Frabe die Grundierung auch noch hat, weiß, hell grau, beige... Einige Farben decken nicht gut ab und "vermischen" sich farblich also mit der Grundierung/Filler etc. Gelb ist da so eine Farbe.

Ich hätte auch Interesse, die Waschdüsen müssten bei BOML eingestellt werden bzw, wenns nicht wieder ein Tag ist an dem ich nicht kann, dann würde ich mich als Helfer zur Verfügung stellen...

(so melde mich wieder zurück - Studium ist geschafft/Geschichte/bestanden:happy:) @Ingo: muß an dem Tag/Abend leider arbeiten Mist -Ansonsten könnten wir im September auch mal einen Sonntagsbrunch abhalten.....oder Nachmittags im Mülheimer Wasserbahnhof? Gibt's da Befürworter? - Gute Idee, bin dabei. Vielleicht auch Schwester Wagenheber Wann?

Nein! Ich kann auch an diesem Tag nicht INGO ist das Datum denn schon wirklich soooo fest?

Nicht ganz der Artikel den ich suche, aber auch interessant Danke

für Augenschäden übernehme ich keine Haftung! besser?

Glaube nicht das es sich hier um 1. handelt, deshalb BILDER!!! @nachtaktiver: und wie sieht es evtl. mit einer Einzelabnahme aus? gilt diese dann in dem Fall nicht? Obwohl ich auch meine, dass dass eigentlich so nicht hätte klappen können!? Ausser das Xenon-Modul liegt frei, sprich keine Fremd-Scheibe davor. So wie hier:

bin mir auch nicht sicher, aber ich tippe mal auf den Verstärker der noch zwischen kommt. sitzt beim a2 unter dem Teppich im Beifahrerraum / ist eine Klappe mit drei Bajonettverschlüssen und darunter ist der Verstärker (kann sein dass du den dann noch brauchst?)

ist es auch dann, wenn du die Handbremse NICHT angezogen hast?

Da habe ich letztens ein Artikel gelesen (wenn ich jetzt nur wüsste wo... ADAC Zeitschrift vielleicht?) in dem Beispiele gezeigt wurde, wo die TK und/oder die VK zahlen, oder auch nicht! Z.B. fand ich es interessant, dass die TK bei Einbruch nur zahlt, wenn auch was sichtbar aus dem Auto entwendet wurde! (Radio, etc.) z.B. das Navi was an der Scheibe noch klebte, wiederrum nicht, also ist Diebstahl nicht gleich Diebstahl! Hm, was war da noch? Ach ja, bei Vandalismus zahlt die TK nicht, wenn dabei aber das Fahrzeug dabeinoch angezündet wurde, dann schon Ach Mist, finde die Zeitung nicht wo ich das gelesen hab... war auf jedenfall ziemlich gut erklärt

ups ich berichte nun: Haftpflicht kostet mich: 26,03€ TK mit 150 UND VK mit 300: 23,88€ macht zusammen: 49,91€ die ich jeden Monat zahlen muss. Habe mich für das volle Paket (da nur 10€ unterschied zur TK) entschieden, da unsere Seitenstrasse leider am Wochenende von einigen schon prächtig abgefüllten Kidies als Abkürzung zur nächsten Disco genommen wird und hier des öfteren mal das eine oder andere Wägelchen von denen gerne "überrannt", getreten, beworfen,etc wird Trotz Einfahrt zur Garage wo BOML immer parkt, sind mir dann diese 10€ mehr im Monat wert! Und noch ein Argument: im Winter kann z.B. Glatteis den noch so aufmerksamen Autofahrer von der Strasse holen und nein ich hätte in dem Moment nicht mal eben das Geld um mir sofort einen neuen A2n zu holen. Also ganz klar für MICH

Dann dürfte es aber nicht auf beiden Seiten sein, oder:kratz: oder der Filter ist nicht ganz fest und auf der anderen Seite die Manschette undicht:idee: Ich schaue mir das mal bald genauer an, Danke:TOP:

In Bochum kriegt man als Frau eeeeextra eine rosa Plakette, weil die gelbe ja so umweltschädlich ist Richtig, während Schwester Wagenheber das Wägelchen hielt, lag Schwester Ersatzrad vorsichtshalber unter dem Auto, falls mal der Guten die Luft aus geht Hm, interessiert sich den hier keiner für die Technik? So meine Herrschaften, dann zurück an die Arbeit! BOML geht es wieder gut! Hier gibts nichts zu sehen! ...obwohl haben das nächste Problem schon entdeckt beide Achsmanschetten innen sind undicht! ... Fortsetzung folgt...

Operation ABS/ASR/(!) am Patienten BOML erfolgreich abgeschlossen! Möglich durch das kompetente Team: Schwester Ersatzrad & Schwester Wagenheber Ablauf: Leitungssatz (Kabel vom ABS-Sensor) rechts, vorne erneuert, da durch die breite Bereifung (205/40 17) das Kabel beschädigt wurde... (s.o.) Im Mottorraum gekappt und angelötet... Komplikationen: Platzprobleme im Motorraum und keine Lötvorkenntnisse , daher landete gefühlt ein Meter Lötzinn auf irgendwelche darunterliegende Komponenten, nur nicht auf dem zu verlötenden Kabel Wenn einer hier im Umkreis uns Lötnachhilfe geben kann, bitte melden! Sollten Dokubilder vom Kabeltausch gewünscht sein (falls nicht schon vorhanden) kann ich diese gerne bereitstellen oder eine "Bilderanleitung" zusammenstellen. LG Schwestern: Anna & Sammy

uns so dabei aussehen...

Habt ihr es mal mit einem guten Auspufflack probiert? Ich habe den auf meinem Motorrad drauf und er hält knapp ein Jahr (bei viel höheren Temp.!) Die normalen Lacke sind in der Regel nur bis knapp 80°C beständig. Für den Motorradkrümmer benutze ich Ofenlack der hält weit über 1000°C (gibt es aber nur im matt - da bei solchen Temp. jeder Glanzlack eh matt wird) Da meine Trommeln ziemlich rostig sind, werde ich es bald auch in Angriff nehmen... Wie heiß wird denn so eine Trommel?

Hallo Felber, grad über deinen Beitrag gestolper, wollte eigentlich schon längst... naja ich denke in diesem Thread wurde das Thema LED TFL weitestgehend disskutiert. Mit vielen Fotos, sehr interessant, solltest dir mal die Zeit dafür nehmen, das durchzulesen Tagesfahrlicht Tagfahrlicht - A2 Forum LG und jetzt aber GUTE NACHT (nein PFUI nicht auf den NEUSTE BEITRÄGE BUTTON... NEEEEIN!)

..aber bis zum WE dauert es ja noch. Kann mir bitte jemand sagen wie ich diesen schrecklichen Piep-Ton kurzfristig lahmlegen kann. Bin ja nicht blind und sehe ja die Warnzeichen im Tacho Tys, was sich Audi dabei gedacht hat... Gut Nächtle! Anna

17 Zöller waren bei meinem ab Werk dran, somit stimme ich Nachtaktiver zu, aber was solls. 9 Jahre im gebrauch sind nun mal 9 Jahre und kein Neufahrzeug...

Bin gerade beim gewesen. Aber dieser hat zögernd die Reparatur auf Kulanz abgelehnt. Er hat mir aber noch die Kundennummer von Audi gegeben, dass ich mich dort mal melde... Gesagt getan... Audi: Uns ist nichts bekannt...Aber so genau kann ich Ihnen das nicht sagen, weil ich nicht in die Kulanz Fälle einsehen kann. Das machen die Kollegen der Kulanzabteilung, blablabla... Jedenfalls meinte er, ich solle noch mal bei einem nachfragen und wenns die nicht machen, dann der Kundenbetreunung von Audi eine E-Mail schicken... Ich glaube net, dass das klappt, aber wenn es hier schonmal einer über Kulanz hat laufen lassen, bitte melden Naja, ich glaube jedenfalls auch nicht daran und finde mich schonmal damit ab, bald selbst Hand anzulegen... (übrigens würde ein Tausch des ABS Kabels pro Seite ca. 300€ kosten-> grob vom Meister dort geschätzt )

Wird gemacht Professor! Ich gelobe Besserung... PS: wie sieht es eigentlich mit den ABS Kabel vom anderen (Audi/VW)Fahrzeugen auf dem Schrottplatz aus? Sind diese zu gebrauchen, wenn äußerlich keine Schäden zu sehen sind? Da stöber ich gerne mal rum:rolleyes:

Danke für die sauschnellen Tipps!!! Werde es mal am WE in Angriff nehmen! Mit Schraubenzieher und Putzlappen wie kann ich das machen?

4 auf 3! Parkplätzen und dann wie bei der Alfa Romeo Werbung aus dem Kofferraum aussteigen Name: Gruppenkuscheln

Das Erste mal seit gestern Modell: 1.4 TDi Modelljahr: EZ 02/2002 Laufende Nummer (FIN): 025274 Laufleistung: 113.000 Bereifung: 205/40 17 S-line Felgen Beschreibt zudem wann, wie häufig und unter welchen Umständen es auftritt und was ihr dagegen schon unternommen habt: - seit gestern beim starken einlenken in eine Auffahrt das Erste mal (HERZINFAKT -> wegen diesem extrem lauten und penetranten PIIIIEP Ton ) - dann Motor aus, alles wieder weg (bzw. ABS Leuchte leuchtete nun etwas länger, als sonst) - später beim überfahren eines Strassenhuckels - Motor aus, alles wieder weg (...) - dann habe ich eine Probefahrt gemacht, um die Ursache für das Auslösen des Fehlers zu finden: also mit schnellen/langsamen volleinlenken, langsames/schnelles(aua!) überfahren von Huckeln/abgesenkten Bordsteinen, festes Bremsen, überfahren von Bodenunebenheiten auf gerader Strasse ... - Fazit -> meine erste Vermutung: irgendwo ein Wackler? loser/defekter Stecker? Kabelbruch ODER MADERSCHÄDEN (hatten wir schonmal vor kurzem:WUEBR:) Da insbesondere beim straken einlenken und einem leichten Stoss/leichtes einfedern (z.B. beim bremsen) der Fehler auftritt - also habe ich mir als erstes alle Leitungen die zum Rad/Bremse vorne führen genau angeschaut - leider im dunkeln, ohne Wagenheber und mit einer platzraubenden breiten Bereifung daher die nicht so guten Fotos - da fiel mir AUF BEIDEN SEITEN ein leicht durchgescheuertes Kabel auf, welches zu den Sensoren geht - also Wagen wieder angemacht, gewartet bis alles erloschen ist, Lenkrad ganz nach links und rechts gedreht -> nix - dann habe ich mal direkt leicht an dem einen Kabel gewackelt -> nix - dann auf der anderen Seite und da war er schon wieder dieser penetrante Piep-Ton! Auf einem Foto sieht man (von innen fotografiert), dass auf beiden Seiten bei voll eingeschlagenen Rädern das Kabel diese leicht berührt keine Ahnung wieso, weshalb, warum, aber ich HOFFE dass das bei mir die Ursache ist. Kann mir noch kurz jemand sagen, ob der Tausch dieser Kabel per Do-It-Yourself geht, oder ist das ehr was für die Werkstatt (aus welchen Gründen auch immer) Und was würden diese ung. kosten? Auf jedenfall weiß ich jetzt wo ich als nächstes mal putzen müsste LG Anna