AQuadrat

Habe das gleiche Phänomen, nach erster Analyse könnte es am Luftmassenmesser liegen. Mein FSi geht bei jedem Start aus, dh auch unabhängig von Kalt- oder "Warmstart". Wenn er dann läuft, hat er im Leerlauf Schwankungen um 100 U/min, geht aber nicht mehr aus. Sonst auch keinerlei Probleme.

Geht mit allen Kugeln, kommt ja nicht nur auf Endgeschwindigkeit und Beschleunigung an, sondern vor allem wie man um die Kurven kommt. Alles natürlich auch im gesetzlichen Limit:D

Finde ich toll, dass du trotzdem kommst, Danke! Das klappt auf jeden Fall, das Ende der Tour kannst du ja auch für dich selbst festlegen. Bei der Probetour am Samstag hat die Zeit ganz gut gepasst, wir sind also gegen 17:00 Uhr wieder in der Nähe von Gschwend. Wenn diese Ausfahrt gut klappt, hätte ich noch eine Idee: mit einer "Sportgruppe" eine Tour ran ans Limit fahren:cool: Was haltet ihr davon? Und wer will da mit?

Da vergammelt doch nix, das ist ein Denkmal! Steht schon 1,5 Jahre da, wuchert halt immer mehr zu;) Der erste vegane A2:janeistklar:

Meintet ihr so was mit "Leben im A2"?

@cer: Lebt das Projekt noch?

Hej, das ist aber schön, habe ich erst gerade gesehen. Wir haben hier noch ein paar Ersatzkugeln zur Verfügung, falls wirklich was passiert;)

Schade, dass ihr nicht dabei sein könnt, die Tour ist wirklich wunderschön und das Wetter soll ja auch sommerlich werden! Leider kann ich zum JT nicht kommen:(, mit meinem anderen Club steht die AlpenCross an, die ist jedes Jahr fest gebucht...

Heute bin ich die gesamte Tour mit meiner Tochter als Beifahrerin abgefahren, heraus kommt das Update III der Kugeltour zur Panorama-Türmetour Samstag 06.06.2015 Tagesablauf (Zeitangaben ungefähr) - individuelle Anreise der Teilnehmer bis 10:30 - Start der Ausfahrt Marktplatz Gschwend über Frickenhofen, Hohenstadt (Wasserturm), Abtgsmünd, Heuchlingen nach Horn10:30 - Kugelwiegen bei der Horner Mühle 11:30 - Weiterfahrt über Heubach, Bartholomä, Steinheim, Weißenstein (Wallfahsrtskirche), Degenfelde (Sprungschanze), Hohenstaufen (Stopp mit Panoramablick) - Fahrt über Maitis zum Kloster Lorch mit Stauferrundbild (4€ Eintritt), Limesturm 14:00 - Fahrt über Alfdorf, Haselbachtal nach Wetzgau zum Himmelsstürmer, Pause mit Fotosession und Imbiss 15:00 - Rückfahrt nach Gschwend zum Hagbergturm 16:30 - Ausklang des Tages im Bistro Herrengass 17:00 Bisher dabei: 1. AQuadrat und BQuadrat (2 Personen) 2. AL2013 3. Eisdieler 4. Bibi & Openskywalker 5. morgoth (2Personen) (wenn nicht noch was dazwischen kommt) 6. Mak10 (2 Personen) 7. A2-D2 (noch unentschlossen) Wer nicht dabei ist, verpasst ganz sicher etwas. Ich war selbst überrascht, wie viele wenig befahrene Straßen mit überwältigenden Ausblicken es hier gibt! Am 06.06.2015 gibt es die geballte Ladung Panoramastraßen, ergänzt um Ausblicke von markanten Türmen des Ostalbkreises! Einen kleinen Eindruck der Route gibt euch schon mal das Roadbook als PDF. Roadbook A2 Club Panorma-Türmetour_20150606.pdf

Genau! Meinst du sowas: http://www.porsche911club.de/PorscheClubs/pc_911_suedwest/pc_main.nsf/web/2B242F14394F69F8C1257D5B003D4CAE Das macht Laune ohne Ende!

Zur Ehrenrettung von Porschefahrern, zu denen ich auch gehöre, ein paar Bemerkungen. Der Spaß beim Porsche bewegen ist für mich nicht das Erreichen der Endgeschwindigkeit, sondern die Beschleunigung in jeder Situation, das Kurvenfahren oder auch einfach nur mit offenem Targa-Dach (BJ 88) cruisen. Mein 996er Cabrio (verkauft) habe ich auch mal ausgefahren auf 290 km/h, das war auch toll, aber das hat mir dann auch gereicht. Durchschnittsverbrauch über 4 Jahre übrigens 11,9 Liter, und ich bin nie wirklich langsam gefahren:cool: PS: ich fahre genauso mit Begeisterung meinen 1.2 TDi mit Sportsitzen:D

Update II der Kugeltour zur Türmetour Samstag 06.06.2015 Tagesablauf (Zeitangaben ungefähr) - individuelle Anreise der Teilnehmer bis 10:30 - Start der Ausfahrt Marktplatz Gschwend über Sulzbach Laufen, Abtgsmünd, Heuchlingen nach Horn10:30 - Kugelwiegen bei der Horner Mühle 11:30 - Weiterfahrt über Heubach, Bartholomä, Hohenstaufen (Stopp mit Panoramablick)13:00 - Fahrt über Maitis zum Kloster Lorch mit Stauferrundbild (4€ Eintritt), Limesturm13:30 - Fahrt über Alfdorf, Haselbachtal nach Wetzgau zum Himmelsstürmer, Pause mit Fotosession und Imbiss 15:00 - Rückfahrt nach Gschwend über Frickenhofer Höhe zum Hagbergturm 16:30 - Ausklang des Tages im Bistro Herrengass 17:00 Bisher dabei: 1. AQuadrat und BQuadrat (2 Personen) 2. AL2013 3. Eisdieler 4. Bibi & Openskywalker 5. morgoth (2Personen) (wenn nicht noch was dazwischen kommt) 6. Mak10 (2 Personen) 7. A2-D2 ???

Geht eigentlich nicht, 1.2 TDi hat normalerweise 4-Loch Felgen:confused:

Anspringen klappt sofort, geht aber direkt wieder aus, wenn man nicht kurz auf dem Gas bleibt. Hinterher läuft er dann normal weiter, auch nach längerer Fahrt. Im Leerlauf dann halt mit der Drehzahlschwankung.

Also der Temperaturgeber ist getauscht, der Sensor arbeitet wieder wie er soll, die Nadel steht wieder bei der 90 wie eine eins! Der Tausch selber war doch nicht so schlimm, nach Abbau der Kühlerschläuche hat es ohne Knoten in den Fingern geklappt. Da ich es nicht selbst gemacht habe, gibt es leider keine Bilder der Aktion. Jetzt gibt es noch ein Problem: nach dem Anlassen geht der Motor aus, erst wenn man gleich Gas gibt, läuft er weiter. Dazu hat er später im Leerlauf ziemliche Schwankungen, die Drehzahlmessernadel bewegt sich merklich. Drosselklappe?

Am 13.04.2015 wurde das Geld rücküberwiesen, allerdings auch erst nach Drohung mit Mahnbescheid. Ging also für mich glimpflich ab, abgesehen vom ganzen Ärger drum herum:(

Das macht doch immer der Beifahrer:cool:

Danke Artur, denke das werde ich wohl auch als erstes machen:(

Also, Firma Kunset sollte man meiden! Habe heute noch mal versucht, Kontakt aufzunehmen. Wie immer geht niemand ans Telefon, auf Mails kommt keinerlei Reaktion, Geld ist bis heute trotz fristgerechter Rücksendung der Ware am 10.03.2015 per Einschreiben keines überwiesen worden. Wird wohl zum RA gehen. FINGER WEG!!!!!!!!!!!!!!!

Das ist noch der Schweizer Halter;) Wenn ich ne neue Hupe einbaue, ändere ich das noch; bin gerade ziemlich ausgelastet mit Zerlegen meines Teilespenders; immerhin habe ich schon Sportsitze in den weißen migriert:D

Dreisamkeit

So, gerade angekommen, jetzt ist er zu Hause. Noch kurz die Batterie aufladen, dann wird der Kurze (ist mindestens 10cm kürzer) im Zelt untergestellt. In den nächsten Wochen wird er dann filetiert bis auf die Rohkarosserie. Motor und Lenkung werden wieder Verwendung finden, der Rest wandert erst mal in mein Lager:D

Mein neuer alter Firmenwagen seit 24.02.2015:] (inkognito unterwegs)

Ich habe mir in den 80er Dynaudio Boxen mit einem Selbstbau Kit gebaut; nach ca 20 Jahren waren die Sicken der Basslautsprecher völlig zerbröselt. Wurden getauscht und alles wieder top. Kann also schon passieren, kommt aber auf das Material der Sicken an. In meinem FSi S-Liner habe ich Bose mit einem nachreüsteten RNS-E laufen, das ist nicht viel schlechter als das B&O in meinem A3. Grundsätzlich lässt sich der Sound immer mit Dämmmaßnahmen verbessern, völlig unabhängig von den eingebauten Lautsprechern. Anderes Beispiel: Tesla hat von Sinn (Stuttgart) ein Soundsystem entwickeln lassen, wobei die Klangtechniker Mitspracherecht bei der Konstruktion des Autos hatten. http://www.welt.de/motor/article135581103/Tesla-wollte-nur-das-Beste.html Zitat: "Doch die Qualität sitzt für Fabry in der Architektur. Tesla habe ein Stück weit das Auto um das Hifi-System herum gebaut." Wer also im A2 besser hören will, muss wohl ziemlich tief in die Tasche greifen, oder einfach viel Ahnung haben von Akustik im Auto.

Den würde ich auch nehmen, denn wer hat schon : Leuchtwange Regulierung Lendenwirbelsäule elektrisch einstellbar Geiles Zeug!