karlchen

Ich persönlich habe aus anderen Gründen bereits gebucht und freue mich Euch auf der Hinfahrt am 13.2. um 2:00 zu sehen 😊

Moin zusammen, Nach langer Forums-Abwesenheit Grüsse aus der Schweiz. Bei mir haben sich zum Fuhrpark weitere 6 Zylinder gesellt in Form eines A6 Allroad BiTdi. @Durnesss leider geil mit Allrad, Komfortausstattung und mehr Bumms - erschreckend wie schnell man sich vom einst heissgeliebten A2 emotional distanzieren kann Kurzum, ich komme mit mit der Fähre mit, zumindest den Hinweg nach Finnland. Interesse Teilnahme IT25 15./16.02.2025 A2magica (1Pers., 1Auto, Fähre TRA-Hel&Hel-Tra) seinelektriker (1Pers., 1Auto, Fähre TRA-Hel&Hel-Tra) durnesss (1Pers., 1A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) heavy-metal (1 Pers., 1 Auto; Fähre TRA-HEL & HEL-TRA) Fred_Wonz (1Pers., 1A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) karlchen (1 Pers., 1 Auto, Fähre TRA-HEL)

PDE Korpushalter. Brücke gibt es nur für den Fünfzylinder. /Klugscheissmodus aus 😎 ja auf jeden Fall zu empfehlen

Unser Papst @Nuerne89 rät davon dringend ab, nur an der Vorderachse den H&R Stabi zu installieren. Wenn, dann an der Hinterachse gleich mit. Die SuperPro Hinterachslager plus Edelstahlscheiben von ihm dazu sind auch zu empfehlen

@Christian83 Ich denke, den Unterschied wirst du nicht merken. Du wirst sicher auch den H&R Stabi an der Hnterachse dazu installieren, richtig?

Alternativ den Himmel mit Stecknadeln fixieren. Kosten im Centbereich und ein Sternenhimmel dazu

Das rote Blinklicht hat meines Wissens nach jeder A2, auch ohne Alarmanalage.

Ich hatte letztes Jahr die alte Dichtung wiederverwendet, nur die Dichtmasse wie von @Superduke beschrieben kam natürlich neu. Ist dicht geblieben. Aber so eine Dichtung kostet nicht viel. Wenn Du eh den Deckel runter hast, kannst Du auch gleich die Pumpe Düse Korpushalter einbauen (Thread findest Du durch Suche). und natürlich einen Blick auf die Nockenwelle etc werfen ob noch alles ok ist.

Puh, und dazu sozusagen komplett durchrepariert. Die 7000 ist er wert, finde ich.

Wie oben geschrieben, der ATL überwacht die Glühkerzen. Wenn da kein Fehler abgelegt ist, sollten sie ok sein

Danke @heavy-metal, das war die fehlende Info. Da ist die Sache klar. Übrigens, hier die ECE R37: https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2015/R037r8e.pdf

Das Limit per Norm ist nicht 1500lm, sondern 2000lm oberhalb derer SRA etc notwendig sind. Was haben wir übersehen? Wenn doch jetzt Philips z.B. mit einem 2000lm Rtrofit rauskäme, hätten sie einen klaren Produktvorteil gegenüber Osram. Macht aber keiner - warum?

Die besprochene Norm - Name ist mir gerade entfallen- hat eine Obergrenze von 2000lm pro Leuchtmittel, soweit keine automatische Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigung vorhanden ist. Warum beharren die Markenhersteller bei 1500? Technisch wären 2000 drin

So kalt ist es nicht mehr. Vesanto bewegt sich in den nächsten 10 Tagen zwischen +1° und -15°

Du meinst die Ultinon Access (siehe meine Frage weiter oben dazu), richtig?