karlchen
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Gerade eben schrieb Christian83:
Das Fahrverhalten wird sich nur bei einem H&R Stabi etwas verändern, oder?
Unser Papst @Nuerne89 rät davon dringend ab, nur an der Vorderachse den H&R Stabi zu installieren. Wenn, dann an der Hinterachse gleich mit.
Die SuperPro Hinterachslager plus Edelstahlscheiben von ihm dazu sind auch zu empfehlen-
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@Christian83 Ich denke, den Unterschied wirst du nicht merken.
Du wirst sicher auch den H&R Stabi an der Hnterachse dazu installieren, richtig? -
Alternativ den Himmel mit Stecknadeln fixieren. Kosten im Centbereich und ein Sternenhimmel dazu
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Alarmanlage, die wahrscheinlich etwas Strom verbraucht (in der Fahrertür befindet sich ein rotes Blinklicht)
Das rote Blinklicht hat meines Wissens nach jeder A2, auch ohne Alarmanalage.
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Ich hatte letztes Jahr die alte Dichtung wiederverwendet, nur die Dichtmasse wie von @Superduke beschrieben kam natürlich neu. Ist dicht geblieben. Aber so eine Dichtung kostet nicht viel.
Wenn Du eh den Deckel runter hast, kannst Du auch gleich die Pumpe Düse Korpushalter einbauen (Thread findest Du durch Suche). und natürlich einen Blick auf die Nockenwelle etc werfen ob noch alles ok ist. -
vor einer Stunde schrieb Lupo_3L:
Ein mal 1.4 Benziner mit alles bitte
Puh, und dazu sozusagen komplett durchrepariert. Die 7000 ist er wert, finde ich.
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vor 11 Stunden schrieb AzwomitO:
Glühkerzenleitung aufgefallen (Riss, siehe Bild). Kann das der Fehler sein
Wie oben geschrieben, der ATL überwacht die Glühkerzen. Wenn da kein Fehler abgelegt ist, sollten sie ok sein
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Danke @heavy-metal, das war die fehlende Info. Da ist die Sache klar. Übrigens, hier die ECE R37: https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2015/R037r8e.pdf
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Das Limit per Norm ist nicht 1500lm, sondern 2000lm oberhalb derer SRA etc notwendig sind. Was haben wir übersehen? Wenn doch jetzt Philips z.B. mit einem 2000lm Rtrofit rauskäme, hätten sie einen klaren Produktvorteil gegenüber Osram. Macht aber keiner - warum?
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vor 7 Stunden schrieb heavy-metal:
Beim Lichtstrom war das auch zu erwarten, denn sonst hätte die Gen2 keine Zulassung bekommen.
Die besprochene Norm - Name ist mir gerade entfallen- hat eine Obergrenze von 2000lm pro Leuchtmittel, soweit keine automatische Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigung vorhanden ist. Warum beharren die Markenhersteller bei 1500? Technisch wären 2000 drin
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So kalt ist es nicht mehr. Vesanto bewegt sich in den nächsten 10 Tagen zwischen +1° und -15°
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vor einer Stunde schrieb A2 HL jense:
plug an play ohne Teppichmesser
Du meinst die Ultinon Access (siehe meine Frage weiter oben dazu), richtig?
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vor 6 Minuten schrieb Kuestenbazi:
Also ich habe jetzt mal diese Nighteye bestellt. Die sollten eigentlich passen im A2 Scheinwerfer...die von Morris vorgeschlagenen Nigteye hatte ich auch mir mal vor langer Zeit bestellt und für mich entschieden - passt nicht
Die haben angeblich 80 Watt und 800lm und keinen separaten Kühlkörper. 80 Watt ist schon frech gelogen - vielleicht 8W. Vielleicht gut als eine Art Tagfahrlicht im Nebelscheinwerfer. Berichte mal, wenn Du sie im Fernlicht eingebaut hast - vielleicht sogar ein Foto LED links, alte Halogen rechts?
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Morrisaudi hat anscheinend die riesigen Nighteye mit Dremeln angepasst bekommen. Die haben, vom Flansch Richtung Kühlkörper gemessen. eine Tiefe von 63,8mm und einen Durchmesser von 34,9mm. Die eine von mir verlinkte mit Lüfter hat 37 mm Durchmesser des Kühlkörpers, ist aber bei weitem nicht so tief.
Ich bin mal gespannt auf die Fotos, um mir das besser vorstellen zu können.
Nur um Missverständnisse zu vermeiden: Die Philips Ultinon Access (die haben 1400lm) https://www.ledperf.eu/philips-ultinon-access-h3-led-bulbs-12v-11336u2500c2-p-119119.html passen ohne Dremeln ins Fernlicht, für die Ultinon Pro 9100 (die haben 1500lm) https://www.ledperf.eu/h3-led-bulbs-kit-philips-ultinon-pro9100-lum11336u91x2-p-111467.html muss man beim Fernlicht dremeln - richtig?
Eine interessante Beobachtung am Rande: diese beiden Philips Lampen haben nur 13W Leistungsaufnahme im Gegensatz z.B. zur Osram LED Nightbreaker H7 mit 18W, auch wenn der Lichtstrom gleich/fast gleich ist. Das sorgt für weniger Hitze im Scheinwerfergehäuse, evtl längere Lebensdauer der Lampen.
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vor 2 Minuten schrieb A2 HL jense:
Die Phillips passen doch, die mit großen Kühlkörpern passen nicht
Ja ist mir klar. Da die Philips H3 im A2 aber nicht legal sind, würde ich dann persönlich gerne noch mehr Licht haben wollen, Die Chinakracher dürften ungefähr den doppelten Lichtstrom bieten.
vor 1 Minute schrieb A2 HL jense:Die verschicken nur offiziell zugelassene Lampen
richtig. Ich wohne (noch) in Finnland
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vor 59 Minuten schrieb karlchen:
vielleicht sogar in die Nebelscheinwerfer
Edit: das nehme ich zurück mangels besserem Wissen. Ich habe noch nie eine H3 getauscht und kenne die Platzverhältnisse nicht genug.
Btw, @Morrisaudi passen die hier, mit Lüfter, als Fernlicht ohne Dremeln? 36mm vom Flansch bis Ende des Kühlkörpers, also kleiner als die Nighteye, aber teurer: https://www.ledperf.eu/h3-led-bulbs-conversion-kit-mini-size-p-30449.html
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Oh ich habe hier etwas gefunden: https://www.ledperf.de/h3-led-lampen-fuer-auto-einstellbar-p-34721.html
Ein Chinakracher mit drehbaren und biegbaren Kühlkörpern ohne Lüfter, angeblich 4000lm und 5500K. In Finnland bestellbar für stolze knapp 120€. Da setzte ich jetzt erst mal aus.
Ich vermute, dass die ins Fernlicht passen, vielleicht sogar in die Nebelscheinwerfer - diese kleine Elektronikkiste muss noch reinpassen, da nicht im Sockel selbst integriert.
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Am 7.1.2024 um 15:32 schrieb Morrisaudi:
Das müssten diese hier sein:
passen die - mit Dremeln - auch für die Nebelscheinwerfer?
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vor 8 Stunden schrieb Vercingetorix:
Der ist jedenfalls in Holzhäusern Pflicht
Ich habe mal gegoogelt. In https://www.zuhause3.de/finanzen-und-energie/brandschutzschalter-in-holzhaeusern
heisst es "Obwohl Holzhäuser also kein höheres Brandrisiko aufweisen als konventionell gebaute Häuser, sieht die aktuelle Norm DIN VDE 0100–420 seit 18. Dezember 2017 den Einbau von Brandschutzschaltern in Endstromkreisen von einphasigen Wechselspannungssystemen mit bis zu 16 Ampère ausdrücklich in Holzhäusern vor. Dabei geht es darum, sogenannte „Fehlerlichtbögen“ zu vermeiden. Diese entstehen durch schadhafte Leitungen, Isolationsfehler, lose Kontaktstellen oder fehlerhafte Endgeräte."
aber auch "Der ZDB der Zentralverband Deutsches Baugewerbe betont, „dass die Anwendung dieser Norm in Deutschland freiwillig ist“. Gesetzlich bindend wäre die oben genannte Norm erst dann, „wenn sie in den Landesbauordnungen als technische Baubestimmung eingeführt würde“"
Der Artikel ist von 2018, vielleicht hat sich in den Landesbauordnungen ja etwas getan. Ich kann mir jedoch schlecht vorstellen, dass Bestandsanlagen betroffen wären.
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@FSI-TreiberHm die haben nur 8W. Sind halt entsprechend klein.
Wenn schon sowieso illegal, reizt es mich, solche 36W H3 China Kracher einzubauen, wie woanders im Forum schon diskutiert . Nur ich weiß nicht, wie das mit der Größe der Kühlkörper aussieht.
btw, Moderatoren, sollen wir die H3 LED Diskussion auslagern?
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Die Diesel haben nur zusätzlich diese leicht schallschluckende Dämmung an der Oberseite. Das wurde im Forum hier von manchen als nicht merkbar bezeichnet - als nimm ruhig den von Benzinern.
Ich habe keine Erfahrungen mit Nachbauteilen davon - aber warum nicht, ist ja nur Plastik.
Edit: Superduke, Du warst schneller
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vor 2 Stunden schrieb A2 HL jense:
Es gibt bei Ali Express ziemlich viele Aufkleber und auch Ringe zum Kleben. Welchen Durchmesser hat diese Kappe?
Ich habe gekauft "4x Nabendeckel 137mm - 165mm für Audi VW | Felgendeckel Nabenkappe 8L0601165D", gibt es jetzt für 21,99€ inkl. Versand bei ebay. Da ist auch eine Masszeichnung dabei, ohne Ringe natürlich. Ich hatte auch mal bei ali etc geschaut, aber keine irgendwie passenden Ringe gefunden. An diesen Deckeln sind zwar keine Schlitze zur Befestigung von Ringen vorgesehen, aber mit etwas Geschick bekommt man Ringe sicher auch festgeklebt.
Wenn jemand passende Ringe gleich fertig bei ali etc findet, sagt gerne Bescheid, müssen für mich nicht 100% Originalgrösse sein.
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Ich habe die Nabenkappen neu gekauft auf eBay für 22,45€ zusammen. Wegen Markenrechten komplett ohne Ringe. Wenn jemand Ringe druckt, nehme ich gerne welche ab.
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Auf ebay verkauft ein Autohaus Sätze von 4 x 8N0 803 855 und 4 x 8N0 804 583 für 76,90€ inkl. Versand, es sind bereits 205 Sätze verkauft. Das ist zwar schon wieder eine gute Preissteigerung, aber dennoch eine klare Kaufempfehlung. Die haben sich wohl Restposten gesichert.
Ich hatte das zu spät gesehen und mir anstelle von 8N0803855 stattdessen 8P0802847 aus dem Galaspalast geholt zum stolzen Preis von 72,54€ inkl. MwSt., plus 4 x 8N0 804 583 für 15,47€, also sogar noch teurer. Die 8P0802847 sind auch kompatibel, bauen jedoch ein paar mm höher. So stehen sie ca. 5 mm weiter raus als die Aluminium Kante bei den Vorderrädern - das heisst, auf einer Hebebühne wird der A2 auf den Jackpads und nicht auf der Aluminium Kante aufliegen. Ich sehe darin kein Problem, aber kommentiert gerne. Man könnte sie vielleicht bei Bedarf etwas abschleifen oder absägen - ich weiss nicht, ob es Vollmaterial oder hohl ist. Ich werde es auf jeden Fall so lassen, komme mit meinem nicht flachen Wagenheber noch drunter.
Hier ein paar Fotos:
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Motor überholen
in Technik
Geschrieben
PDE Korpushalter. Brücke gibt es nur für den Fünfzylinder. /Klugscheissmodus aus 😎
ja auf jeden Fall zu empfehlen