Morrisaudi

Mit vorsichtigem, aber starkem biegen, bekommt man es daran vorbei und auch wieder montiert. Hab ich so bei meinem AUA gemacht.

So ist es und das würde ich dir auch empfehlen. Ich glaube du hast sein Wording nicht korrekt verstanden. Entriegeln = Schloss ist geöffnet, dass trifft auf die Türen zu aber nicht auf den Kofferraum. Da wird nur der Taster dann "aktiviert" und der entriegelt dann erst das Kofferraumschloss. Aber ist auch egal. Bei dir geht ja nur der LongPress nicht zum wirklichen Entriegeln des Kofferraums. Daher würde ich wie schon gesagt, ebenfalls Batterie nochmal abklemmen für ein paar Minuten.

Ich bin zum Beispiel so einer E-Twingo Fahrer und habe noch 2 neuwertige (aus 2022 und nur 1 Monat und 1 Woche gefahren) Michelin Primacy 4 in 185/50 R16 in der Garage. Falls Bedarf, gerne melden

Uns ist schon klar, wie das Anschließen funktioniert, aber man muss für die 6 übrigen Kabel eben den originalen Kabelstrang "anknipsen" und wenn man das noch mit Stromdieben macht, holt man sich ggf. auch Fehlerquellen mit ins Haus. Aber selbstverständlich kann man einen universellen E-Satz verbauen. Nur für die Originalität und auch Einfachheit, zahlen viele mehr Geld. Man spart sich dadurch ja auch Zeit und guter Kontakt ist durch die Zwischenstecker gewährleistet.

Man könnte von Innen den Kopf mit dem Boden verschweißen/anpunkten. Da gibt es ganz unten genau die hier erwähnte Problematik vom Auspuffhalter.

Messen, ob an die Kabeln zum Motor etwas ankommt. Kann ja auch sein, dass das Relais anzieht, aber die Weiterleitung nicht mehr gegeben ist.

Ebenfalls immer wieder und Probleme mit Schotter etc hab ich auch nicht. In Verbindung mit 18 Zoll und stxa.

Fond ist hinten Damit meint er wohl schon den Tankzugang unter der Rückbank. Der Füllstand wird da ja trotzdem gemessen. Aber eine Pumpe ist da nicht.

Sehr spannend! Teste gerne weiter und berichte!

Ich glaube dir bleibt nur übrig: Normalen Tacho mit FIS einbauen und dann gucken was aufleuchtet, was es beim colorMFD anscheinend nicht gibt, oder nicht korrekt übertragen wird.

Du musst zum Spannung messen eine Seite an Masse anschließen (Karosserie, Motorblock, Minus Pol der Batterie, Gehäuse der Lichtmaschine, etc.) und mit dem anderen Anschluss an die Mutter hier in dem Bild. Da kann sich ggf. eine Plastikabdeckung drauf befinden, daher musst du sicher sein mit der Spitze Metall zu berühren. Aber ich kann dir ebenfalls empfehlen: Mach als erstes den Massepunkt sauber.

Ließ doch auch gerne den Thread, wo dein Beitrag angehängt wurde. Da stehen ja schon sehr gute Infos drinnen! Nutze aktuell ebenfalls bei der 312 Bremse und C41 HA ATE und ATE Ceramic und bin sehr zufrieden.

Meiner Erfahrung nach passt das. 92cm Breite solltest du reinbekommen, aber kannst du ja schnell nachmessen. Untere Breite der Kofferraumöffnung.

Ich hab seit gestern ebenfalls ein ColorMFD verbaut und werde die Tage mich mit der Shell mal auseinandersetzen und an den Wagen anpassen. Bisher keine Fehler mit den Türen. Hab aber auch nur Fahrertür und Beifahrertür getestet und bin noch nicht mal gefahren. Noch ist alles auf Standard und es wird mir ein Golf und VW angezeigt und das Display muss noch an den Ausschnitt angepasst werden. Hatte gestern Probleme mich zu verbinden mit dem Laptop, aber da wurde mir vom Hersteller prompt bei Telegram geholfen und das teste ich dann demnächst. Kann wenn es läuft dann auch gerne Screenshots schicken. Software ist bei mir "noch" 7.8.359.1799BS HW 78 Schöne Woche!

Ich habe das hier und das läuft wunderbar bei meinem AUA! https://www.amazon.de/gp/product/B071WC1KK6/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1