Ente

Ah ok, wieder was gelernt. Besten Dank

Ich bin mir nich sicher ob der nicht nur eine manuelle Klima hat weil das Klimabedienteil die Econ-Taste hat.

Ich hatte das Problem damals auch beim letzten selber neubefüllen. Am Ende war es Luft im System. Ich meine im Kopf zu haben da irgendwas genau andersrum gemacht zu haben um das Problem zu lösen. Bin mir aber nicht mehr sicher. Danach hab ich das wieder in der Werkstatt machen lassen.

Ist irgendwann das Radlager ausgebaut worden? Und falls ja, ist es beim 1,2'er auch so, dass der Sensor rausgenommen werden muss bevor man das Radlager rauszieht weil der Sensor sonst abgeschert wird?

Fetten bringt sehr wohl was. Muss nur das richtige Fett sein. Die meisten Kriechöle haben nix zum dauerfetten. Die Mechanik wird nur gelöst verharzt aber nach kurzer Zeit wieder. Die Mittel mit MoS2 gehen ganz gut.

Bie den 1,2'er Scheiben kenn ich die Schwächen nicht. Bei den anderen sind es Lupeneffekte im Grenzbereich, schlecht geschnittene/gebrochene Scheibenränder und die nicht korrekt sitzende Moosgummidichtung außen rum. edit: Hier ein paar Erfahrungsberichte

Und ich mein wenn die Sicherrung fürs ESP gezogen wird (die 40 oder?) geht das KI auch gleich mit aus. Die Icetrackfraktion müsste dazu doch was wissen. Und die fahren ja ziemlich munter durch die Gegend... Ich tippe auch auf den Kurbelwellensensor. Liest man ja auch häufiger mit ähnlicher Fehlerbeschreibung.

Auf mich wirkt die Kiste ziemlich ungepflegt wenn man sich die Rücksitze so anschaut. Außerdem finde ich es immer etwas bedenktlich wenn die Mittelkonsole und der Bereich des Lichtschalters nicht gezeigt wird, da hier die Softlackproblematik am deutlichsten Auftritt.

Klar, Lack aus dem Baumarkt. 100% Blickdicht

Bei dem Laustärkeproblem scheint es zwei Varianten zu geben. Einmal ist der Drehregler wohl defekt und das andere mal der Speicherbaustein welcher die Schritte zählt. Ich bin da aber nicht im Thema. Aufgrundd einer Beschreibung würde ich aber zum Regler an sich tendieren. Hier ist ein bischen was zu lesen

Dann wäre dein Tip wahrscheinlich richtig gewesen. Ist eine bekannte Schwachstelle des Radios

Kontrollier mal den Türstecker. Und reiniege ggf. die Kontake (aber bitte nur die Kontakte) vom Fett bzw. korrosion.

Und gib unbedingt den Hinweis auf den "Lupeneffekt" im Randbereich! Und die von Nagah empfohlenen Fotos kann ich dir echt ans Herz legen. Die Zickerein bis dir eine neue neue Scheibe eingebaut wird nerven wirklich. Hierzu meine Erfahrungen ab Post 142...

Och, beim Anfahren kann der kleine dann teils schon etwas besser aus den Puschen kommen...

Aber könnte es nicht auch sein, dass er einfach sehr viele Autos mit Motorschaden hat...?