Hallo Experten,
Knapp 265.000km, 66kw, 2004
... und die Pumpe der Scheibenwasserdüsen macht weder Geräusch noch arbeitet sie. Lediglisch der Scheibenwischer wischt 3x über die Scheibe. Wasservorrat ist randvoll. Jemand ne Idee?
Hab ich drauf geachtet.
Man kann den Kreuzschlitz drehen, ohne dass es weiter nach unten geht. Oder stehen Kreuzschlitz und Inbus gar nicht in Verbindung?
An der Seite korrekt in den beiden runden Halterungen. Die beiden Schrauben so reingedreht, dass das gebogene "Glas" der Karosserie folgt. Alles spannungsfrei montiert. Sie Schraubenlöcher lagen nach Einschub in die runden Haterungen richtig.
Fährt elektrisch sauber nach unten.
So, hab das mal alles gemacht, aber der Verstellbereich ist "überschaubar" ich müsste noch etwas weiter runter. Gibt's da irgendwo noch eine Einstellmöglichkeit? (außer der elektrischen)
Übrigens:
Die Qualität der 3 kleinen Inbusschrauben ist extrem schlecht. Alle 3 unterschiedliche Größe. Hab eine sauber passend herausbekommen, eine hakt etwas und in einer dreht mein Schlüssel sofort durch. (1,3mm).
Ich hätte gern gewusst, WARUM der Schalter aufgegeben hat.
Hallo Experten,
Bei einer meiner Kugeln gibt es ein gewisses Kupplungsspiel, bevor ein Widerstand spürbar wird. Ist das was Ernstes ?
Danke für's Nachdenken!
Unklar ist jedoch noch immer - da es nirgends geschrieben steht - welche Sicherung den Tanklappenöffnungsmechanismus absichert ...
Kann jemand hierzu Licht ins Dunkel bringen?
Besten Dank!
Der Tankklappenschalter ist beleuchtet.
Die Tür "weiß", wenn sie offen bzw geschlossen ist.
Ich wollte zunächst einmal die "zuständige" Sicherung kontrollieren, weiß aber nicht, welche das ist.
Ist übrigens ein 66kw 2004