Silverstar

Hallo zusammen, ein heikles Thema, ich weiß. Aber bitte nicht falsch verstehen. Bin zwar erst seit kurzem A2-Fahrer, aber bin von dem Konzept überzeugt, im Gegensatz zu den meisten anderen Autokäufern. Es gibt meiner Meinung nach zwei Haupt-Gründe für die schlechten Absatz-Zahlen des A2: 1.) Der Wagen ist zu teuer, der hohe Grundpreis schreckt potentielle Käufer zunächst ab. Durch bessere Marketingstrategien hätte man die Kunden vielleicht von der Alukarosse überzeugen können. Eine Stahlkarosse an dieser Stelle als Alternative vorzuschlagen wäre blödsinn, weil dann die meisten anderen Vorzüge des A2 zunichte gemacht würden. 2.) Die Kugel-Form ist zu gewöhnungsbedürftig. Es entsteht außerdem bei Autokäufern der Eindruck, es handele sich um einen Kleinwagen mit wenig Platzangebot. Dieser Eindruck wird natürlich durch die überwiegend vorhandenen vier Sitzplätze bestätigt. Audi hat zuviel Wert auf einen guten Cw-Wert gelegt. Mit einer gerade nach hinten verlaufenden Dachlinie wie bei der A-Klasse hätte man das vermeiden können. So wäre auch ein Sieg über die A-Klasse möglich gewesen! Es gibt natürlich noch viele weitere Nachteile des A2, die aber kaum die Käuferentscheidung beeinflussen und daher nicht am Mißerfolg schuld sind, wie z.B.: - Übersichtlichkeit (massive A-Säulen, Heckspoiler im Rückspiegel und insb. die Sicht zur Seite) - zu geringes Tankvolumen (insb. beim 1.2er-Modell) von 34 oder sogar 20 Litern, obwohl die Reichweite trotzdem OK sein kann. Auch der 42-Liter-Tank ist nicht optimal. Es wäre sicher auch mehr möglich gewesen. Dann hätte Audi zudem mit einer größeren Reichweite prahlen können. - Klimatisierung (betrifft lt. ADAC-Autotest die Heizungsleistung im Winter von -10 auf +22 Grad. Angeblich dauert dies für vorne 16 und für hinten 29 min.) - etwas unkomfortable Federung auf den hinteren Sitzen - hohe Ladekante - manchmal überforderter Einarmwischer - fehlender Heckwischer - teure Ersatzteile und Werkstattkosten - häufig streikendes Open Sky Fazit: Die Form eines Autos ist derzeit immer noch wichtiger als ein guter Cw-Wert. Es ist einer der Hauptgründe für die Kaufentscheidung. Schade dass Audi die Kugel-Form gewählt hat, ansonsten hätte Audi mit dem A2 Erfolg haben können. Nun muss die Produktion leider eingestellt werden.

Hallo A2Beta, so krass wollte ich es gegenüber Heinz nicht vormulieren, aber Du triffst den Nagel auf den Kopf!!! Danke.

Hallo vfralex1977, das mit dem 1,5 L-Auto ist mir gänzlich unbekannt. Aber das 1-Liter Auto von VW wurde ja schon mal als Konzept vorgestellt. Aber wer will schon in einem überdachten Kettcar fahren?

Hallo xeenu, ja, glaub mir. Ein solches Modell will später kaum jemand haben. Außerdem ist es bezüglich Dreckigem A2 bei dieser Farbe wie folgt: Entweder Du kommst gerade aus der Waschstraße, oder er ist dreckig! Da ist silber viel pflegeleichter! Habe meinen A2 jetzt erst zwei Wochen und musste noch nicht zur Autowäsche. Nicht weil er nicht dreckig wäre, sondern weil er immer noch sauber aussieht!! Wie auf dem Foto zu sehen ist meiner auch akoyasilber. Wie ich finde eine sehr schöne Farbe für den A2. So verwechselst Du Deinen auch nie mit dem Lichtsilbernen in der Straße Deines Büros

Hallo, Dir ist ja sicher nicht entgangen, dass die A2-Produktion eingestellt wird?! Daher wären diese Vorschläge zunächst mal eh für die Katz. Aber nichtsdestotrotz: Vorschläge soweit i.O., obwohl ich nicht weiß was der Einsatz eines sechs-Gang Getriebes bei einem Dreizylinder an Mehrkosten verursacht. Am Cw-Wert wird außerdem sicher nicht mehr viel zu machen sein. Jedenfalls halte ich die 2l-Grenze für unüberwindbar. Jedenfalls würden sich Entwicklungskosten und voraussichtliche Stückzahlen für Audi definitiv nicht lohnen.

Hallo, kann Dir auch nur zu dem silbernen raten. Du musst nämlich immer bedenken, dass Du den Wagen auch wieder verkaufen willst. Interessenten für die Colour Storm Modelle sind relativ selten, aber dazu noch Orange? Das ist tödlich! Wähle am besten eine Farbe, mit der Du anderen am wenigsten weh tust, das bedeutet z.Zt. silber, schwarz oder dunkelblau. Dass soll nicht heißen dass Du Deine Farbwahl an anderen Menschen orientieren sollst, ich rate nur das zu bedenken.

Hallo, wie alt ist denn Deine Alukugel? Also die Karosserie des A2 ist aus Alu, das dürfte ja bekannt sein, aber wenn das Dach nach Blech klingt, wird es wohl auch jenes sein. Zum Thema Verbrauch: Schau unbedingt mal in Beiträge zu dem Thema. Hier wirst Du sicher fündig was die Senkung des Verbrauchs angeht, z.B. schmalere Reifen, mehr Luftdruck, frühes Hochschalten, gemächliche Fahrweise auf den ersten 10, besser noch den ersten 20 km, damit der Motor bzw. das Öl richtig warm werden kann; und das übliche wie vorausschauend fahren (nicht mehr Gas geben wenn man schon die nächste rote Ampel sieht) und Bergab Motorbremse benutzen, d.h. runterschalten und eben nicht wie viele immer irrtümlich denken auskuppeln! So schont man nebenbei auch die Bremsen. Zu den Kufen: Schau doch mal ob das auf beiden Seiten der Fall ist und ob das identisch aussieht. Wenn ja ist es natürlich werksseitig, wenn nicht wahrscheinlich Fremdeinwirkung. Gruß

Hallo zusammen, die Feinstaub Diskussion ist einfach blödsinn. Richtig der Einwand, dass schon immer Feinstaub da war, nur eben jetzt Grenzwerte vorhanden sind, die eingehalten werden müssen. Aber: Selbst wenn alle PKW mit Rußfiltern ausgestattet wären, würde der Grenzwert trotzdem weiterhin gebrochen. Denn PKW sind nur zu 20% für den Feinstaub verantwortlich (dazu das Kommentar des ADAC) Also: PKW Verkehr taugt nicht als Sündenbock. Zur Zeit sind wir gar nicht in der Lage die Grenzwerte einzuhalten, weil seit 1999 als die Grenzwerte bekannt waren anscheinend nichts geschehen ist. Und populistische Forderungen bringen nichts. Aber man darf gespannt sein wie die Klagen (z.B. gegen die bayrische Landesregierung) ausgehen. Aber ich bin sicher für die "da oben" wird es sicher ein Hintertürchen geben...

Hallo Vince, wenn Dir der TDI zu rau war, bist Du ganz bestimmt ein 75 PS Modell gefahren. Bevor Du vorschnell einen FSI kaufst, solltest Du unbedingt ein 90 PS Modell TDI fahren. 15 PS hören sich zwar nicht viel an, aber ich kann Dir sagen: Es liegen Welten dazwischen, und das bei gleichem Verbrauch! Übrigens ist ein 2004 zugelassener TDI Euro4, d.h. ganz 2005 steuerfrei.

Hallo, zum Thema Preisnachlass Neuwagen: Es lohnt sich auf jeden Fall einen Werksdienstwagen zu kaufen, bei mir waren satte 28,75 % drin. Und das bei einem für nur 6 Monate angemeldeten A2 mit 9.950 km! Das ist´n fairer Deal !! Also Vince, go for A2 !

Hey A2-Freak, sei kein Frosch. Habe auch das S-line Fahrwerk mit 17". Wenn Du es erst mal einige Zeit gefahren bist wirst Du Dich schon dran gewöhnen und es lieben lernen. Der A2 klebt in Kurven förmlich an der Staße. Wirklich ein gelungenes Sportfahrwerk! Bin auch mal das normale gefahren und ich finde es viel zu schwammig. Also überleg es Dir nochmal !

Hallo, ich glaube das muss mal ein Experte recherchieren, wann genau 34 und 42 L Tanks zur Verfügung standen. Aber kann schon sein dass bei etwas älteren Modellen der 34 L Tank Standard war. Aber das sich "Spiral" ja ein 2004er Modell holen will, kann er glaube ich nur ein 42 L Modell haben, es sei denn er ordert einen 1,2er.

Hallo, stimmt, Du hast auf jeden Fall einen 42 Liter Tank. Der 34 Liter Tank ist nur alternativ bestellbar für das 1,2L-Modell (lt. Preisliste ohne Mehrpreis). Aber bitte denk dran: Von der Kamps-Gruppe muss ich wie schon in meinem letzen Beitrag mitgeteilt dringend abraten. Die haben zwar ein sehr breitgefächertes Angebot, aber sie sind nicht die günstigsten! Und zum Thema Service haben ja einige andere Forum-Mitglieder auch schon was gesagt.

Hallo zusammen, immer dran bleiben! Wäre schön wenn das klappt mit einer Führung. Mai wäre ideal. No. 36 1 A2 2 Personen

Hallo, bin zwar erst seit kurzem Mitglied im Forum aber ich muss dringend von der Kamps-Gruppe abraten. Habe mich auch zunächst von den scheinbar günstigen Angeboten locken lassen. Das ist anscheinend deren Masche. War dann zunächst in Bergkamen: Der Verkäufer H. Fischer hätte mir meinen Wunschwagen erst knapp eine Woche später zeigen können, angeblich war der Wagen zu "Mietzwecken" ausgeliehen. Bin dann anschließend nach Nordkirchen gefahren "Discount-Cars.de" (gehört auch zur Kamps-Gruppe). Hier war der Wagen plötzlich am nächsten Tag sofort verfügbar. Sehr dubios... An der Kompetenz der Verkäufer muss man auch sehr zweifeln. F. Weitkamp versprach 17", obwohl sich, als der Wagen dann verfügbar war herausstellte, dass nur 15" Alus drauf waren. Eine Entschuldigung o.ä. habe ich dafür schon erwartet - Fehlanzeige. Stattdessen wurde beharrlich am ausgewiesenen Preis festgehalten. Die ist nicht einen Euro runtergegangen -trotz angebotener Barzahlung. Mein Hinweis darauf, dass kein Festpreis ausgewiesen sei, wurde auch nicht sonderlich beachtet. Finanzierung? Schlecht ! Erhielt ein Angebot über 5,99 %. Absolut indiskutabel. FAZIT: Es werden falsche Versprechungen gemacht, die Verkäufer sind meiner Meinung nach unkompetent und ein Vertrauensverhätnis hat sich hier zu keinem Zeitpunkt aufgebaut. Ich hätte kein gutes Gefühl gehabt, hier ein Auto zu kaufen. Deshalb habe ich mich für den Händler Max Moritz in Soest entschieden. Hier wird noch nach der Losung "Der Kunde ist König" gearbeitet, der Verkäufer H.Beckmann war sehr kompetent und konnte im Ggs. zu den meisten anderen auch mal zuhören. Und ein Preisnachlass von 390 € war auch noch drin. Vorbildlich !!!

Danke für die Info Bretti, aber was für einen Adapter braucht man denn da? Und ist der Anschluss des Chinchkabels dann unproblematisch? Würde natürlich wenn schon dann an der Beifahrer-Seite das Kabel verlegen. Entnehme aus Deinem "schlimm ist es nicht, aber..." dass das viel Fummelarbeit gibt, richtig? Oder muss das zwingend in der Werkstatt gemacht werden? Deinen alten Beitrag habe ich bisher nicht gefunden. Ach nochwas: Wie baue ich das Radio aus? Gruß Pierre

Hallo zusammen. Ich bin seit Mittwoch Besitzer eines A2 TDI und habe nun die Ehre, mich in diesem Forum für eines der besten Autos überhaupt aufzuhalten (so zumindest meine Meinung zum A2). Kurz zu meinem A2: 90 PS TDI S-line Sportpacket (Sportfahrwerk, 17", Sport-sitze u. -lenkrad), EZ 05/2004; 10 tkm, akoyasilber, Lederausstattung schwarz, FIS. Das Einzige, was mir momentan noch fehlt, ist eine Erweiterung der Soundanlage. Habe das Radio concert mit Lautsprechern hinten u. vorne und würde gerne meine Endstufe und Bassbox einbauen. Zum Glück wird sich der Anschluss der +/- Kabels sehr einfach gestalten (Batterie ist ja hinten). Aber es bleibt das Chinchkabel. FRAGE: Hat das Radio concert Chinch-Anschlüsse und wo kann man das Chinchkabel am besten verlegen? Vielen Dank im Voraus. Pierre