Silverstar

Welches Baujahr bzw. EZ ?

In Relation zum 90PS-ler gute Verbrauchswerte vorausgesetzt würde ich den auch nehmen.

Nun ja, es gibt allerdings auch Leute, bei denen fängt ein "richtiges" Auto erst bei 6 Zylindern an. Die Ammis fragen wir da besser gar nicht, da muss es dann wohl schon ein 8 Zylinder sein. Beim Smart könnte man schon eher zweifeln. Aber sehen wir das mal nüchtern: Auto ist Auto ist Auto. Rußfilter: nachrüstbar, also kein Problem. Abgesehen davon ist das Votum ja schon recht eindeutig. Wobei das nicht gerade an der Überzahl der 90PS-Fahrer liegen kann, denn wir sind ja zusammen mit den 1.2ern weit hinter den üblichen Modellen (75PS Diesel/Benziner) abgeschlagen. Das sagt eigentlich schon alles.

Natürlich. Da brauchen wir mal einen Edit.

Vielen Dank für diese erstklassige Analyse.

Was und wo genau hast Du da gemacht. Vernehme bisweilen auch Geräusche, die aber für gewöhnlich immer von meiner lala übertönt werden.

Und hier nochmal das Thema A2-Gruß: Nach wie vor bin ich für das Victory-Zeichen. Für mich besagt es: - zwei für A2 und - Sieg für Aluminium, Wirtschaftlichkeit, Einzigartigkeit, etc. Und wie schon gesagt: Es haben mich schon einige damit zurückgegrüßt. Es funktioniert also.

Interessant. Höre ich das erste Mal. Weiß hier jemand näheres??

Ja, und das Viktory-Zeichen ist der offizielle Gruß. Damit mache ich es immer und es haben auch schon einige Zurückgegrüßt.

Also ich habe mich damals dagegen entschieden, weil es mir zu teuer war. Man zahlt Beiträge wie für eine Versicherung und bekommt aber im Schadensfall nur einen Teil erstattet. Aber schau Dir die Bedingungen und aktuellen Preise ruhig genauer an und entscheide selbst.

Bei Advance ist dann übrigens die Klimaautomatik incl. Auf meinem Avatar siehst Du die Teil-Leder-Sportsitze vom S-line-Packet. Für mich inzwischen ein Must have. Aber für den angegebenen Preis wird es unmöglich sein, einen zu finden. Ach ja, und unbedingt einen 90PS TDI nehmen (Mehrleistung bei gleichem Verbrauch).

Richtig, aber gab es hier nicht mal ne Info, dass das Wechselintervall seitens Audi wieder runtergesetzt wurde? Nichtsdestotrotz werde ich meinen ZR aufgrund meiner Langstreckenfahrten und der überwiegend schonenden Fahrweise erst bei 120 tkm wechseln lassen.

Auch von mir herzlichen Glühstrumpf. Gute Wahl.

Sehr gut. Das ist das wichtigste.

Ja, alle jemals gebauten. Und ja, die Leistung des 1.2er entspricht nach 80/1269/EWG 45KW/61PS bei 4.000 U/min. Entschuldige die Ungenauigkeit, aber ich denke jeder weiß welches Modell gemeint war.

Und hier die wahre Verteilung aus dem anderen Thread, die allen A2`s entspricht: 6,3 % 1,6 FSI 46,3 % 1,4 Benzin 4,2 % 1,4 TDI 90 PS 39,5 % 1,4 TDI 75 PS 3,7 % 1,2 TDI 61 PS

Und genau das vergessen einige oder lassen nach mit der Wartung.

Ja, nun lass ihn doch. Er hat zumindest begriffen, worauf wir hinaus wollten: Man braucht keinen 140 PS-Motor, um Dampf machen zu können. Daher kann ich nur sagen bruno, danke für das gute Beispiel. Wenn auch der Polo wiederum einen niedrigeren Nutzwert als der A2 hat und natürlich mehr verbraucht. Aber unter gewissen Umständen wäre er durchaus eine Alternative zum A2, für mich jedoch nicht.

Schön dass ihr euch für den Lahmen Esel entschieden habt. Ich denke das war Alex Anregung, oder? Hatte nämlich schonmal mit ihm drüber gesprochen. Wer hat denn Lust auf ein bisschen Kartfahren im "Indoor-Kart Race Center" (FFM-Bergen-Enkheim) ?! - Einzelfahren für 11 € - Bahnanmietung mit Qualifying und Rennen für 30 € (sehr zu empfehlen!) Würde vorschlagen wir machen das vorher, so gegen 14:00. Dazu Liste 2: Kartbahn-Liste: 1) Silverstar 2) ... 3) ... 4) 5) 6) Gruß Pierre

Hey goffy, wer hat denn da ein neues Avatar?? (Ja ich weiß... ich auch) Ist das Modell eigentlich auch Papayaorange wie Deiner oder ist es ein anderer Farbton?

Stop mal. Manfred, kannst Du die Produktionsstatistik bitte in die "wichtigen Themen" aufnehmen? Das ist ja mal ne erstklassige Auswertung von Mamawutz.

Wer hat eigentlich dieses OSS verbockt ? Audi selbst oder ein Zulieferer und wenn ja welcher ? Pikespeak berichtete auf dem Treffen von einem amerikanischen Hersteller....

Wie ist der aktuelle Stand ?!

OK, aber Du hast mein zweites Kriterium vergessen: Zweitwagen und genügend Geld dafür. Leider kann ich mir das deswegen abschminken, da stecke ich mein Geld lieber erst mal in mein Studium und spare noch was für ne Eigentumswohnung. Das ist mir erstmal wichtiger.

Um die Sache für alle anderen hier aufzuklären: Bin vor ein paar Monaten nach Unna gefahren um ein Mini Cooper S Cabrio Probe zu fahren. Und ja, das habe ich mir gegönnt. Ganz einfach weil es 1. ein Cabrio ist 2. ein erstklassiges Sportfahrwerk hat und 3. super Fahrspaß bietet, den man z.B. mit einem 140PS Passat niemals haben könnte. Wenn schon schneller als der A2 dann auch deutlich und nicht nur verschwindend gering. Soweit OK, nur die Verarbeitung ist wirklich billig und der Wagen ist einfach zu teuer. Da gibt es bessere Alternativen: Bin am Freitag auf der Mazda Experience in Oschersleben gewesen und konnte den MX5, den RX8 und den Mazda 6 MPS mit 260 PS (Allrad) über die Rennstrecke prügeln. Auch diese Fahrzeuge kann man mit Beschleunigungswerten von 7,9 / 7,4 und 6,6 als deutlich schneller bezeichnen. Da liegen wirklich "Welten" zwischen denen und dem A2. Leider passen mir aber Benziner bei einer Jahresfahrleistung von knapp 30 tkm überhaupt nicht. Preis/Leistung ist auch nur beim MX5 OK. Den als Zweitwagen ja, wenn ich das Geld hätte und wenn der ab nächstem Jahr das elektronische Stahldach bekommt.