Silverstar

Wer ist denn unser bisher einziger mit Pflanzenöl ? Bitte melden bzgl. Erfahrungen.

Dass die Hauptprobleme bei heutigen Autos meist bei der Elektronik liegen ist wohl unumstritten... Klar darf das nicht passieren und ich würde mich auch ärgern. Aber alle A2 zu verteufeln erscheint mir etwas voreilig. Zunächst muss man die Relation zu anderen Fahrzeugen sehen und auch, wieviele A2`s tatsächlich betroffen sind. Was der Freundliche tun muss: Wenn er nicht helfen kann muss er eben Audi fragen oder das Auto muss direkt dorthin.

Genau diese Erfahrung kann ich absolut bestätigen.

Schön. Und von mir noch Herzlich Willkommen im Forum.

Das traue ich dem kleinen Benziner bei dieser nicht-repräsentativen Fahrt zu.

Wer nicht an der Grenze wohnt hat da wohl schlechte Karten. Immer noch keine Pflanzenöl-Fahrer. Wundert mich....

Immer schön mit dem Rücken an der Wand lang, dann passiert auch nix - in Köln wie in Berlin.... :P :P Wiklich gut gekontert.

Könnte evtl. ein Zeichen dafür sein, dass Du ihn zu günstig angeboten hast...

Jo, is ja gut. Aber mit dem Gesetz lässt sich immernoch am besten überzeugen. Wie sagte schon unser Dozent RA Wagener: "Die Lösung steht im Gesetz - und seien Sie froh - das dürfen Sie in der Klausur benutzen" Bin ich auch, aber wenn es nunmal nicht geht... Wenn die Rechtsschutz bezahlt geht ja alles klar. Vielleicht bekommt der Händler wirklich kalte Füße... und vergiss nicht von Seiten VW noch Druck auszuüben wie besprochen.

Besser kann man es nicht ausdrücken. Hinterher kann es sonst immer Ärger geben, gerade weil viele sich den Kaufvertrag gar nicht mehr so genau durchlesen etc. Unser Dozent (Richter am OLG Hamm) sagte zwar mal, dass reparierte Schäden bis ca. 1.000 € nicht problematisch sind, trotzdem würde ich immer auf noch so kleine Schäden hinweisen, aber Quetschi, Du willst ja auch nicht verschweigen. Gut so. Aber um mehr Interessenten zu bekommen würde ich evtl. doch auf einen Hinweis im Angebot verzichten und wenn überhaupt dann nur etwas wie erwähnt in den Zusatztext schreiben. Viele Leute lassen sich schon von der Erwähnung des Wortes Unfall abschrecken, das ist im persönlichen Gespräch viel einfacher zu erläutern, außerdem rufen dann weniger unseriöse Händler an (so nach dem Motto: "Ey Alder, habsch gehört Du willst Wagen mit Unfall verkaufen. Keine Problem, komme vorbei..."

OK, reklamieren kann man natürlich. Der Händler muss sich ja dann zunächst mal auf den Haftungsausschluss berufen. Es kann ja auch sein, dass er sich erst garnicht darauf beruft, was aber eher unwahrscheinlich ist, wenn er es schon reinschreibt. Ob er sich dann darauf berufen kann, wird sich dann anhand der Erläuterten Sachverhalte ergeben... Eine Sorgfaltspflichtverletzung könnte man nur unterstellen, wenn es dem Wagen quasi "auf die Stirn geschrieben steht, dass er kaputt ist", es sich also um einen Mangel handelt, der wirklich jedem hätte einleuchten müssen. Denn dann läge die Unkenntnis des Mangels in Folge grober Fahrlässigkeit vor und für die Ansprüche des Käufers hätte das die gleiche Wirkung wie die Akzeptierung des Haftungsausschlusses: In diesem Fall wie Du schon richtig gesagt hast, kann man also keine mangelnde Sorgfalt unterstellen. Aber selbst wenn es so wäre stünde Fabi genauso da, als wenn der Verkäufer sich auf den Haftungsausschluss beruft. Zur Sorgfalt gehört es übrigens bei Privatkäufen nicht, dass man die Kaufsache vorher untersucht, denn selbst wenn eine Untersuchung unterbleibt, könnte man höchstens leichte, aber keine für den §442 I S.2 erforderliche grobe Fahrlässigkeit unterstellen. Das ist jedoch im Handelsrecht anders. Dort gibt es die Untersuchungs-&Rügeplicht, soweit der Kauf für beide Teile ein Handelsgeschäft ist(§377 HGB). Noch irgendwelche rechtliche Fragen ?

Sehr gut. Von der Seite kann man sicherlich auch Druck ausüben. Da müsste doch jm. bei VW für schlechte Praktiken der Vertragshändler zuständig sein. Genau den oder die Abteilung mal ausfindig machen und tätig werden lassen. Stichwort Aufgaben delegieren.

Hallo Fabi, drücke Dir ebenfalls die Daumen - und wenn die Rechtsschutz die Sache übernimmt würde ich natürlich auch klagen. Evtl. kommt es ja gar nicht zur Verhandlung weil er schon vorher aufgibt o.ä. (Wenn er sich ja nicht 100% im Recht fühlt, wie Du sagst). Es ist OK dass Du das so siehst, aber warum? Was sagst Du denn zum Haftungsausschluss, oder hast Du das überlesen? Wenn es sich um Mängel handelt, die bei Vertragsabschluss noch nicht vorhanden waren, was durchaus sein kann, dann gibt es auch keine Ansprüche. Noch schlimmer: Und selbst wenn Mängel dagewesen wären, hätte der Händler sie wie erwähnt arglistig verschweigen müssen. Und genau das müsste ihm nachgewiesen werden. PS: Was ist das eigentlich für ein unseriöser VW/Audi Vertragshändler, der einen Audi unter Ausschluß von Garantie und Gewährleistung verkauft ? Ich glaube nicht, dass das Audi gerne sieht...

Eine Garantie für eine bestimmte Beschaffenheit stünde im Vertrag. Ist aber in dem Fall sehr unwahrscheinlich - wenn er schon den Haftungsausschluss verwendet. Benzinpumpe, Klimaanlage, Kat, Zündspulen bzw. OSS müssten schon bei Vertragsabschluss kaputt oder vorgeschädigt gewesen sein und er hätte das wissen müssen, es Dir aber nicht gesagt haben (arglistig verschwiegen haben). Einen Rechtsstreit würde ich Dir nicht empfehlen - auch wenn ich kein Anwalt bin. Klar - der Anwalt verdient so oder so. Dem kann es eigentlich egal sein, wie die Sache ausgeht.

Klar spielt das ne Rolle. Ist sogar entscheidend. Aber das weißt Du ja... Wenn er die Haftung ausgeschlossen hat und Du das akzeptiert hast, sind Deine Ansprüche aus Mängeln ausgeschlossen. Es sei denn: - Er hat eine Garantie für die Beschaffenheit übernommen. Hat er das? - Er hat den oder die Mängel arglistig verschwiegen. Hat er das und kann das nachgewiesen werden? Quelle: "Schnapszahl-§" 444 BGB (Haftungsausschluss)

Gerade bei der derzeitigen Spritpreisentwicklung sollte man beim A2 bleiben. Es ist kaum möglich geringere variable Kosten zu produzieren als mit dem A2. Und auch die Fixkosten (Versicherung, Steuern) sind beim A2 sehr niedrig.

Also ich will nicht groß theatralisch sein, aber ich habe schon ein Weilchen überlegt, welchem Thread ich meinen [blink]1.000sten Beitrag[/blink] widme. Und dieser hier hat es wirklich verdient. Überhaupt hat sich Alex mit seinen Treffen seinen Platz hier im Forum und im Club redlich verdient. Also an dieser Stelle auch nochmal der Aufruf: Meldet euch auch an !

link ??

Hat ein Kommilitone von mir in seinem A3 (140 PS TDI BJ 2004) auch. Ist normal. Diverse Vorschäge aus A3-Foren haben sich als mangelhaft erwiesen. Evtl. ausgetauschte Teile brachten nicht den gewünschten Erfolg.

Hallo, wie ich sehe konnte man Dir schon sehr gut und kompetent weiterhelfen. In meinem kleinen Programm rechnet sich der Diesel ab 13.500 KM und das trotz eines höheren Anschaffungspreises von 2.500 € ! (vielleicht etwas zu viel Mehrpreis, aber egal) Eine Bitte: Schau nicht so stark auf den Anschaffungspreis. Was wichtig ist sind die effektiven Kosten, die Dich ein Fahrzeug in seiner Nutzungszeit kosten. Ein etwas teurerer lohnt sich meist schon deshalb, weil Du hinterher mehr dafür wiederbekommst, Reparaturen/Zahnriemenwechsel später oder gar nicht anfallen etc. Ältere und scheinbar günstige Angebote entpuppen sich meist als teurer. Daher habe ich mich letztes Jahr für einen Werksdienstwagen entschieden. Ab BJ 2003 würde ich empfehlen. PS: Wenn Du zusätzlich noch etwas mehr Spaß haben möchtest, kommst Du am 90PS-Modell nicht vorbei. Bin beide vorher gefahren und der Unterschied ist größer als ich dachte. Fahre momentan ca. 28.000 und bin froh mich für den "großen Diesel" entschieden zu haben, vor allem weil er trotz Mehrleistung nicht mehr verbraucht.

Nene, nix da. Audi verbaut das ganze und muss dafür sorgen, dass das auch was vernünftiges ist. Man kann doch nicht alles auf den Zulieferer schieben. Der kann mehrere Qualitäten liefern. Dann muss Audi ws besserers einsetzen. Richtig, oder Audi muss eben bei den Zulieferern erfolgreich für Qualität sorgen !

Bin zu 99% dabei.

Wie genial sind wir eigentlich hier im Forum ? Melde hiermit auch schonmal mein Interesse an. Ist aber korrekt von Dir, dass Du es erstmal selbst testen willst.

159, und wie gesagt: Die Berufsgenossenschaften zahlen etwa die Hälfte. Zudem wird es sich auch lohnen, zumal es ein Intensivtraining ist. Habe schon 2 normale Trainings mit anderen Fahrzeugen absolviert, aber einen Intensivkurs wollte ich immer schon mal noch draufsatteln... Schaden kann es nicht, man trifft ein paar Kollegen aus dem Forum, sprich nette Leute und es macht auch noch Spaß. Was will man mehr ?

Hallo Alex, klasse gemacht ! Bin dabei. Allerdings halte ich meinen Platz auf der Liste für spätere Kandidaten auf der Ersatzliste frei, für den Fall dass ich doch nicht teilnehmen kann. Denn da unser Semester-Plan noch nicht raus ist, kann es sein dass wir ausgerechnet am 14.10. eine Klausur schreiben. An dieser Stelle auch nochmal der Hinweis: Die meisten Berufsgenossenschaften fördern das Fahrsicherheitstraining. Meine BG zahlt 80% bzw. max. 76 €.