audi_a2_tdi

Hallo Ralf! In meinem österreichischen Zubehörheft steht für den Benziner folgendes: Standheizung Heizgerät für 1.4 (Motor: AUA) ... 8Z0 054 955 A ... 472,00 € Standheizung Einbau Kit ... 8Z0 054 965 ... 484,00 € Standheizung Kraftstoff Kit ... 8Z0 054 975 A ... 166,00 € (Einbauzeit ca. 6 - 8 Stunden) Alle Preise sind inkl. Mehrwertsteuer! Falls jemanden die Daten für den Diesel interessieren: Standheizung Aufrüstsatz für 1.4 TDI (Motor: AMF) ... 8Z0 054 980 ... 453,00 € (Einbauzeit ca. 4 - 6 Stunden)

Genauso hab ich es gemeint!

Die Idee find ich echt super. Jedoch hat das ganze halt den Nachteil, dass, wenn das Auto in der Sonne steht, sich der Innenraum enorm aufheizt. Eine Lösung, wie es z.B. der Peugeot 307 SW hat wäre da ideal. Vielleicht gibt's ja eine Möglichkeit, so eine Art Rollo unterzubringen, die man ganz auf und zu machen kann.

Seitdem ich den Abt Chip drinnen habe, ist der Motor (besonders beim Kaltstart) um einiges leiser geworden.

Ich wasch das Auto sogar auf der Straße. Bei uns ist das kein Problem, da fahren überhaupt keine Autos. In meinen Augen ist das sowieso pervers, das Autowaschen zu verbieten (auf der Straße). Mein Nachbar stellt sein Auto auch auf der Straße ab. Dieses französchische Häusl verliert in meinem Autowasch-Intervall (= 14 Tage) mehr Motoröl (da ist unter seinem Auto immer eine schöne schwarze Lacke) als ich für einmal Autowaschen an Shampoo benutze. Mein Nachbar (ein Bio-Heini) kann gegen das Autowaschen also nichts sagen :-) .

Ich mach meinem "Freundlichen" eh keinen Vorwurf, aber bei uns in Österreich dauert das allgemein immer etwas länger als bei euch in Deutschland. Da ist es egal zu welchem Händler man geht. Außerdem hat sich mein "Freundlicher" immer um mich bemüht! Also, kein Grund zur Kritik.

Gestern war ich auch beim "Freundlichen". Ich hab ihm das einmal von den Düsen erzählt (von der tollen Reinigungs-Performance). Er hat natürlich nichts davon gewusst, dass es da jetzt andere Düsen gibt. Er hat es mir auch nicht so recht geglaubt, bis er in den Computer geschaut hat, dann hat er es geglaubt. Ich bin schon gespannt, ob Audi die Kosten dafür übernimmt. Gesagt hab ich ihm es, dass es noch auf Garantie gehen muss (weil im Winter bei dem Streusalz sind die Düsen nicht gerade eine Hilfe). Dann hab ich ihm das auch noch vom Kopfairbag erzählt - wie erwartet, auch dies hat er nicht gewusst. Naja, bei uns dauert das halt alles ein wenig.

Ja, dann war Ruhe. Wir haben es zuerst so ausprobiert, indem wir die Knochen links und rechts vertauscht haben, dann war das Geräusch links. Der Fall war klar. Wie der Stabiknochen wirklich heißt? Ich glaub, der heißt wirklich Stabiknochen. Mein Werkstattmeister hat ihn zumindest so genannt. Das ist der Teil, der den eigentlichen Stabi mit der Aufhängung verbindet - ein 30 cm langes Teil. Jetzt hab ich 20000 km drauf und bis jetzt hatte ich damit Ruhe :-).

War bei mir auch so (nach 500 km) - Stabiknochen wurde rechts getauscht.

Stimmt, der 6. Gang fehlt da wirklich. Ich habe auch einen 1.4 TDI Abt, jedoch mit K&N Luftfilter. Das macht das ganze auch noch etwas flotter. Ich habs mal geschafft, dass ich auf der Autobahn ein wenig einem 130 PS TDI A4 davongefahren bin. Ich war um einen Hauch schneller - bei 190 mussten wir aber vom Gas gehen - bei uns gilt nämlich 130 km/h auf der Autobahn .

Also mir gefällt er schon (bis auf das Armaturenbrett - da muss noch einiges dran gearbeitet werden). Das Problem ist halt, dass man nicht nur nach dem Design gehen kann. Peugeot baut auch sehr schöne Autos, aber die Qualität bei unserem 206er war unter jedem Hund. Der klapperte pausenlos (von den Defekten rede ich mal gar nicht). Bei meinem A2 hört man bei 20000 km noch immer kein Klappergeräusch - überhaupt nichts - genau so soll es sein. Und ich denke mal, dass es bei Seat mit den Klappergeräuschen auch nicht ganz so genau genommen wird (hatte mal einen Ibiza Leihwagen). Klarerweise wird dieser Seat nicht so teuer sein wie der A2 - es fehlt hald das Premium Prädikat.

Hi! Ich kann dir das Open Sky System auch nur empfehlen. Wenn du dir eine helle Farbe wie silber nimmst, dann wirkt das optisch sehr gut. Das schwarze Dach wirkt "schlanker" und deswegen wirkt der A2 dann auch nicht so hoch. Außerdem, wie auch im vorherigen Beitrag, ist das offene Fahren (auch mit offenen Fenstern) traumhaft. Sicherlich ist es nicht mit einem Cabrio zu vergleichen, aber man bewegt sich in diese Richtung. Außerdem ist der Innenraum (was besonders im Winter gefällt) wesentlich heller als ohne.

Also wenn der A2 zu teuer ist, was ist dann die A-Klasse von Mercedes? Außerdem gibt es bei diesem nicht einmal ein tiefenverstellbares Lenkrad bzw. eine Klimaautomatik. Die Sitzposition ist sowieso eine Katastrophe. Die Türen schließen bei einem Twingo übrigens besser als bei der A-Klasse. Das Problem ist ganz einfach, dass Audi verschlafen hat, den Wagen der Öffentlichkeit richtig zu präsentieren. Wie oft habt ihr denn schon eine Werbung im TV gesehen? Das ist der einzige Grund. Der A2 wird jetzt schon seit 3 Jahren gebaut (fast vier) und ich erlebe es fast täglich, dass mich Leute ansprechen und fragen, was das eigentlich für ein Auto ist. Die Leute kennen den A2 nicht!!! Den A2 vorzeitig aus dem Programm zu nehmen, wäre der größte Schwachsinn, den Audi machen könnte. Die hohen Entwicklungskosten bringt man nur rein, wenn man das Auto verkauft. Und verkaufen kann man es nur, wenn man es nicht aus dem Programm nimmt.