audi_a2_tdi

Leider hab ich den Preis nicht bei der Hand. Außerdem kann es sein, dass der österreichische Preis nicht mit dem deutschen übereinstimmt. Ich glaube aber, dass das OMV um zwei Euro pro Liter teurer ist als das Castrol.

@ magic: Stimmt, bis vor kurzer Zeit hat dieses Öl die Longlife Kriterien nicht erfüllt, dies ist aber seit ein paar Wochen anders (siehe Anlage). full syn extra.pdf

Ich verwende das OMV Full Syn Extra 0 W 30. Das ist auch für PD LongLife freigegeben.

Hallo! Ich bin soeben auf der Bundesstraße von einem A4 B5 (altes Modell) "verfolgt worden". Als ich dann einen Lastwagen, der nur 70 km/h gefahren ist, einmal rauf bis 140 km/h im 4. Gang beschleunigt habe, ist der A4 auch gleich hinten nach. Der A4 hat auch ordentlich beschleunigt, ist mir aber nicht ganz nachgekommen, war also ein Bissi langsamer als ich. Da habe ich mir noch gedacht, na servus, ich hoff das ist jetzt kein 110 PS TDI. Später wurde der Verkehr wieder viel dichter und ich habe nicht überholt, der A4, trotz massiven Gegenverkehr, schon. Und, siehe da, es war ein 1.8 T! Da sieht man wieder, was man aus einen A2 1.4 TDI mit ein paar Modifikationen (siehe meine Signatur) alles rausholen kann !

@ A2 speedster: Ich nehme einmal an, du hast keinen Chip drinnen - 238 Nm im Serienzustand sind ok. Auf der Autobahn bei wenig Geschwindigkeit ist der Verbrauch sicherlich machbar, mit meinem Motor (Abt und K&N vielleicht nicht mehr). Außerdem kommt es sehr darauf an, ob es berauf und bergab geht. Vorige Woche bin ich auf der Landstraße gefahren, insgesamt 150 km, da hab ich einen Durchschittsverbrauch von 4,3 Liter rausgebracht. Es hat sehr stark geregnet und es war schon sehr finster (deswegen kaum über 90 km/h). Das Problem ist wie gesagt das auf und ab. Auf einer geraden Strecke wäre sicherlich noch mehr drinnen gewesen (und wären da nicht die ganzen Ortschaften und Ampeln ). 90% bis 100% von meiner Tankfüllung fahre ich in der Stadt und da kommt ein Durchschnittsverbrauch von 5,5 bis 6,0 Liter raus (je nachdem, ob die Klima eingeschaltet wird oder nicht). Das Problem bei meinen Kurzstrecken ist halt, dass der Motor nicht lange Betriebstemperatur hat, er wird immer gleich wieder abgestellt und deswegen braucht er dann so viel.

Ich denke, das hat nix mit dem Reifenhersteller zu tun. Ich bin meinen A2 mit Michelin Primacy 185/50R16 um die 200 km/h gefahren - jedenfalls 4400 U/min am Drehzahlmesser. Mit 205er tut sich natürlich weniger - aber die hab ich nicht. Mit den Winterreifen (Continental) geht er viel schneller auf 200 km/h, klar, sind erstens nur 155er und zweitens ist der Rollumfang etwas kleiner und drittens der Luftdruck etwas höher.

Ich habe ein paar interessante Daten über den A2 gefunden. Es handelt sich u.a. um Elastizitätswerte. 1.4: http://www.ar-c.de/autotests-autobilder/audi/015c.htm 1.6 FSI: http://www.ar-c.de/autotests-autobilder/audi/011c.htm 1.4 TDI: http://www.ar-c.de/autotests-autobilder/audi/006c.htm Über den 1.2 TDI hab ich leider nur ein paar Daten (bitte die Anlage runterladen). Vielleicht noch ein paar interessante Links: Audi A6 1.8 T BMW 325Ci Mini One Mercedes Benz A 170 CDI Man sieht, der 1.4 TDI kann es sogar mit weit stärkeren Mitbewerbern von der Elastizität her aufnehmen. Gute_Fahrt.pdf

Ledersitze schauen sehr schön aus, haben aber wie bereits oben erwähnt den Nachteil im Winter sehr kalt und im Sommer sehr heiß zu sein. Möglicherweise hat das etwas mit der Materialdichte zu tun. Ich kenn mich chemisch nicht so aus, aber ein Extrem wäre Metall (dauert lange bis es heiß wird, dann bleibt es aber lange heiß). Auf jeden Fall finde ich hellbeige sehr, sehr schön. Ich habe meinen A2 innen auch hellbeige, aber Stoff. Die Sitzheizung ist ein Muss, wie im vorletzten Beitrag kann ich auch nur bestätigen, zuerst auf 6, und dann runtergehen auf 2 bis 4.

Ich nehme einmal an, dass es sich bei den Geschwindigkeiten um serienmäßig bereifte Fahrzeuge handelt, sprich beim A2 waren es dann die 175er 15 Zoll.

... und 1.4 laut AutoBild:

Da sind noch ein paar andere Daten über den 1.2 TDI dabei: Gute_Fahrt.pdf

Nur dass beim 1.2 TDI der Tacho schon bei 100 km/h um 7 km/h falsch geht! (Quelle: Gute Fahrt)

Hallo A2TDI! Würde die FIS-Steuerung der Standheizung funktionieren, wenn man sich den Aufrüstungskit anschafft?

@ andrè und Tango: Über den Supra, 3000 GT und den NSX kann ich nichts sagen, mit denen bin ich noch nicht gefahren. Aber eines muss ich dir ganz ehrlich sagen: Der Mitsubishi Galant hat das mieseste Fahrwerk von allen Autos in dieser Klasse. Audi A4, Mercedes C, BMW 3er, Peugeot 406, Citroen C5, Opel Vectra, Renault Laguna, VW Passat und Volvo S60 haben ein um 5 Klassen besseres Fahrwerk als der Mitsubishi Galant . Der Galant ist einfach "schnuddellig" - anders kann ich es nicht beschreiben. Da merkt man Bodenwellen, die man mit den oben genannten Fahrzeugen nicht merkt. Die Straßenlage ist außerdem komplett auf 0. Das Fahrwerk des Mitsubishi Galant kann man nur unter mies einstufen!!!

Haha! Die Reiskocher und ein gutes Fahrwerk. Sorry, aber das ist einfach ein Widerspruch! Die Japaner haben ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis, aber sie können keine Autos bauen!!!

Hi! Ich bin vor ein paar Wochen einmal mit dem neuen A3 gefahren. Ich muss ganz ehrlich sagen, dass er mir nicht gefällt, hier sind ein paar Punke: 1. Das Armaturenbrett ist bei jeder Innenfarbe schwarz. 2. Es gibt ihn momentan nur als 3-türer. 3. Das Fahrwerk hüpft über Unebenheiten - nur die A-Klasse ist noch ärger. 4. Platzangebot hinten ist schlechter als im A2. Ich hab mir damals auch schon den alten A3 angeschaut, hat mir auch nicht so gefallen. Die Verarbeitungsqualität ist auditypisch top! Nur, um den Preis, was der A3 kostet, kaufe ich mir einen A4, da bin ich besser dran - oder einen A2 !

Österreich: Diesel: 0,68 - 0,72 € Biodiesel: ca. 0,10 € weniger als normaler Diesel (hängt vom normalen Dieselpreis ab)

@ A2TDI: Kurze Frage: Warum darf man die Spur hinten alleine verbreitern, vorne aber nicht? Moderne Fronttriebler haben von Haus aus vorne eine breitere Spur als hinten, eine breitere Spur hinten würde die Traktion verschlechtern. Und hinten stärkere Distanzscheiben als vorne würde ja das gleiche ergeben.

Hallo! Ich habe mir vorige Woche neue Lampen für meinen A2 gekauft. Und zwar handelt es sich um die Kobalt II mit serienmäßigen 55 Watt. Ausgetauscht habe ich Abblendlicht (H7), Fernlicht (H3) und Nebelscheinwerfer (H7). Also, wenn da alles aufgedreht ist, ich sag nur huiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. Wahrscheinlich wird Xenon noch etwas besser sein, aber die Kobalt II sind wirklich der Hammer. Zuvor hab ich die Osram Silverstar drinnen gehabt, die waren auch schon um einiges besser, aber die Kobalt, ... Besonders wenn man Abblendlicht und Nebelscheinwerfer aufgedreht hat wird es sehr hell, ohne den Gegenverkehr zu blenden. Preis: je Lampe 9 € gekauft bei: Firma Pakfeifer (Wien) Höchstwahrscheinlich wird es bei euch in Deutschland auch einen Händler geben, der diese Lampen anbietet, Pakfeifer liefert aber trotzdem überall hin (glaub ich). Übrigens, die haben Xenon-Look (leicht bläulich)! Kleine Bemerkung: Normalerweise habe bläuliche Lampen (z.B. Osram Cool Blue - oder wie auch immer die heissen) eine schlechtere Lichtleistung als "gelbe" (z.B. Osram Silverstar, ... - eigentlich mein ich ja weiß, leider leuchten die trotzdem leicht gelblich), bei den Kobalt II ist das nicht der Fall. Diese Lampen sind etwas hochgezüchtet und haben eine etwas verkürzte Lebenszeit. Wenn ich aber bedenke, dass mir ein Paar H7 10€ gekostet haben und ein Paar H7 Silverstar von Osram 33€, dann sind die Kobalt II eh günstig, weil doppelt so lange halten die Osram auch nicht. Bei der Firma Pakfeifer hab ich übrigens schon meinen K&N Filter und meine blauen Standlicht LEDs gekauft - da kriegt man sehr viel (leider fehlt das alles auf der Homepage). Deswegen muss man leider immer ein Mail schicken, die haben aber fast alles (auch Xenon Nachrüstsatz).

Ist das nicht der 1.2er? Der 1.4 TDI hat ja oben keinen Schraubverschluss.

Hi! Die Laufkultur kannst du mit einen Chip (bei mir war es der Abt) verbessern. Der A2 nagelt dann nicht mehr so laut.

Ach ja, der Serienradio Alpha im Polo (ist auch Blaupunkt) hat einen saubereren Empfang als Blaupunkt mit DigiCeiver.

Hi! Hab ich auch gehabt! Bei meinem Open Sky System wurde im Werk (!!!) eine Dichtung vergessen und deswegen war der Beifahrergurt ganz nass und diese "Veloursdichtung" rund ums Fenster (bei mir ist diese Beige) auch.

Falls der Motor noch nicht eine gewisse Temperatur hat, wird er auf der Ampel nicht abgestellt. So hab ich das mal wo gelesen.

Hi! Ich würd denen mal sagen, dass die Fächerdüsen eine Zumutung sind, weil man die Scheibe niemals richtig sauber bekommt. Stellt man sie für den Bereich 50 km/h und etwas mehr ein, so kann man auch am Stand spritzen und es kommt etwas auf die Scheibe. Fährt man dann aber 100 km/h oder mehr, so wird nur noch das untere Drittel der Windschutscheibe angesprüht und das ist einfach zu wenig. Stellt man die Düsen so ein, dass sie bei 100 km/h die Scheibe richtig treffen, so trifft man bei 50 km/h nur den obersten Rand der Scheibe und am Stand den Wagen hinter deinem A2. Im Prinzip ist das ganze eine Zumutung und einen Fehlkonstruktion mitsammen. Außerdem entsteht dadurch ein erhebliches Sicherheitsrisiko, weil doch irgendwann der Winter wieder vorbeischaut und da sind die Straßen salznass. Da muss die Windschutzscheibe bei 50 km/h gereinigt werden können, sowie bei 100 km/h und auch 150 km/h. Im Prinzip ist das die gleiche Fehlkonstruktion wie die Bremsen beim A4 5B und beim Passat. Da musste man bei Regen und salznasser Straße immer vorbremsen, sprich, wenn man eine Bremsung des Vordermanns erwarten würde musste man kurz bremsen, dass man dann bremsen konnte, wenn der Vordermann wirklich bremste. Ich würde denen einmal richtig auf die Zehen treten und ihnen zumindest androhen, ein anderes Fabrikat NOCH VOR DEM WINTER zu ordern, weil dein Auto NICHT WINTERFEST ist. Ich hätte die Düsen schon bekommen, doch leider hat mir mein Freundlicher nicht geglaubt, dass er auch den Wasserkasten tauschen muss, jetzt muss er Rücksprache mit dem Werk halten. Naja, schaun wir mal. Ich habe bei Porsche Salzburg angerufen, die haben mir gesagt, dass alles getauscht wird, auf Garantie. Ich habe mein Fahrzeug 4/2002 erworben.